在汽車界模仿一直以來都是為人們所詬病的，因?yàn)闆]有自主設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型一般是沒有市場的，這里邊我們要提到一個(gè)例外就是眾泰汽車了，主要是因?yàn)楸娞┢�車模仿的都是世界名車，自然有不少朋友會去買，但是設(shè)想一下如果是一臺冠以東風(fēng)名號的汽車，那么我們是不是就要吐槽一下了？

作為國內(nèi)第二大的國企，東風(fēng)汽車的造車工業(yè)一點(diǎn)都短了，但是在自主設(shè)計(jì)方面一直不怎么優(yōu)秀，相比那些民營企業(yè)還是有點(diǎn)落后的。全新的東風(fēng)風(fēng)神AX7就是這樣一臺車子，目前東風(fēng)風(fēng)神旗下的車子不斷地在完善，讓很多朋友對于風(fēng)神的車子也是非常的有信心。

從整個(gè)車子的側(cè)面來看，風(fēng)神AX7看上去還是非常的大氣，整個(gè)線條感很好，給人的感覺還是挺不錯(cuò)的，尾部的線條也是比較豐富，雙色的尾燈加入了熏黑的設(shè)計(jì)，也是讓它看起來非常的運(yùn)動，下方的排氣設(shè)計(jì)為雙邊單出的造型，只不過左側(cè)的是一個(gè)封閉式的排氣口，只能起到裝飾作用。

前臉部分的設(shè)計(jì)就是風(fēng)神AX7不太動人的地方了，大家可以從他的中網(wǎng)部分一下子想到我國目前銷量最好的SUV之一，也就是來自廣汽傳祺的GS4，采用了凌云翼式的進(jìn)氣口，與傳祺家族的車型非常的相似，這就讓風(fēng)神AX7在人們的心中掉了一些檔次。不過從前臉部分整體看上去還是比較精神的，尤其是大燈部分棱角分明，非常不錯(cuò)。

風(fēng)神AX7的內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)非常的給力，看起來中規(guī)中矩但是卻很有品位，中控臺上的彩色大屏給人的感覺相當(dāng)?shù)拇髿�，與下方的空調(diào)出風(fēng)口對比起來非常的有氣質(zhì)，比例控制的也比較協(xié)調(diào)。大三幅式的方向盤下方采用了鏤空的設(shè)計(jì)，銀色的裝飾也為它帶來了不錯(cuò)時(shí)尚氣息。換擋部分的設(shè)計(jì)看起來也是比較的干凈整潔，鋼琴漆的面板配合上電子手剎，看起來非常的有質(zhì)感。

風(fēng)神AX7座椅和空間方面也是比較不錯(cuò)的，高配車型采用了電動調(diào)節(jié)的方式，座椅的坐墊和靠背的支撐都是很不錯(cuò)的，能夠很高的包裹住人的身體，雙色的搭配也是很有品味。后排的空間還是比較不錯(cuò)的，中間的地板隆起幾乎沒有，這就為后排乘客帶來了不錯(cuò)的乘坐感受。

動力方面，風(fēng)神AX7的動力方面還是有著不小的選擇余地的，包括1.4T、1.6T、2.0L和2.3L四種排量，其中以1.4T和1.6T居多，動力水平與同級別對手相當(dāng)，并沒有太多的優(yōu)勢，不過還是非常值得大家關(guān)注的一臺車子，傳動部分采用了5擋手動。6擋手動和6擋手自一體變速箱，依然是非�？煽康�。

東風(fēng)風(fēng)神AX7指導(dǎo)價(jià):8.98--13.18萬。東風(fēng)風(fēng)神AX7的外觀顏值是值得稱贊的，不論是前臉還是側(cè)面都給我很亮眼的感覺，看起來比較時(shí)尚而大氣。

空間方面，軸距達(dá)到2712毫米，乘坐體驗(yàn)還是比較舒適，腿部空間相對寬敞，后備箱空間挺大。

內(nèi)飾方面做的還不錯(cuò)，中控臺采用了大面積的軟材料包裹，9英寸的中控大屏還是比較有科技感的，而且車聯(lián)網(wǎng)智能互聯(lián)系統(tǒng)可以進(jìn)行主動泊車。車輛關(guān)心，語音辨認(rèn)，手機(jī)APP裝置等多項(xiàng)功能運(yùn)用。

動力方面配備有1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.4T馬力為140匹，對于家用來說還是湊合的，不如1.6L來的實(shí)用。其中1.6T發(fā)動機(jī)采用的是PSA集團(tuán)的10UF01 5G02，最大馬力167匹，最大扭矩245牛·米。發(fā)動機(jī)是好發(fā)動機(jī)，曾多次獲得過發(fā)動機(jī)獎(jiǎng)的，至于調(diào)校如何還得看東風(fēng)的水平了。

發(fā)動機(jī)雙渦管單渦輪增壓技術(shù)和和可變氣門升程輔助可變氣門正時(shí)技術(shù)，讓1.6T發(fā)動機(jī)在爆發(fā)超強(qiáng)功率和扭矩的同時(shí)，可以跟1.4T的油耗相媲美。

百公里油耗在7L左右，車主實(shí)測油耗在9.33左右，節(jié)油效果并不是很明顯。

變速箱用的是第三代6AT變速箱，輸出算是比較平順，駕車體驗(yàn)比較滿意，但是底盤調(diào)校雖然偏向于舒適，我感覺調(diào)校的還是有些硬，減震過濾效果表現(xiàn)一般，坑洼路段和減速帶還是慢點(diǎn)較好。

在同價(jià)位車?yán)铮�風(fēng)神AX7的配置豐富程度是別的車比不了的，當(dāng)然了，選車也不是只選配置，或許這是風(fēng)神AX7搶市場的一種戰(zhàn)術(shù)。

如果你比較中意外觀和價(jià)格，東風(fēng)風(fēng)神AX7還是不錯(cuò)的，畢竟在發(fā)動機(jī)和變速箱方面搬的標(biāo)致的，喜歡它可以去選購。

風(fēng)神車質(zhì)量真的不錯(cuò)，用料比較良心，配制算不上很強(qiáng)，但該有的都有了，而且還有車道輔助，全360無死角影像，華為為東風(fēng)研發(fā)的實(shí)時(shí)導(dǎo)航定位系統(tǒng) AX7這款車其實(shí)上市已經(jīng)很多年了，論壇里對他的評價(jià)卻是褒貶不一，其實(shí)早期的幾款車型，的確被人有所詬病。拿搭載PSA2.0的那款來說吧！油耗高動力弱。后又推出PSA2.3的動力，雖說動力性比2.0的確強(qiáng)了點(diǎn)，但油耗卻高出不是一點(diǎn)半點(diǎn)。16年推出了款自主研發(fā)1.4T動力，其實(shí)是AX7車系里最失敗的一款，小馬拉大車。油耗確和2.0相差無幾。 但今年推出這款搭載PSA1.6t當(dāng)家發(fā)動機(jī)，那就不同了，這款動力原來給寶馬旗下迷你用的。雖然寶馬已經(jīng)棄用，但不得不承認(rèn)這款動力的是款優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)。不燒機(jī)油是如今對發(fā)動機(jī)的評判標(biāo)準(zhǔn)之一。這款動力用的金鋼石內(nèi)涂層工藝。而且省油，動力性強(qiáng)，完全可以放心使用。變速箱搭配的是國人較喜歡的愛信6AT。此變速箱優(yōu)點(diǎn)，技術(shù)成熟，可靠耐用。接下來說說底盤，AX7的底盤是釆用本田CRV的技術(shù)。沒有什么亮點(diǎn)，其實(shí)就是用一款成熟產(chǎn)品替代自己的技術(shù)不足罷了。 總的來說19款A(yù)X7 1.6T是不錯(cuò)的，很值得入手。 說了有點(diǎn)說缺點(diǎn)。風(fēng)神車保值率低。售后網(wǎng)點(diǎn)在一二線城市較少。本人就是風(fēng)神車主，連續(xù)二年購進(jìn)二臺風(fēng)神。A9和AX5，現(xiàn)在問題來了，原來的4S店已不賣風(fēng)神改賣上汽MG了，所以以后保養(yǎng)很成問題了。比同門師兄風(fēng)行的網(wǎng)點(diǎn)少了不是一點(diǎn)點(diǎn)。買之前都要考慮好各種因素。日后的養(yǎng)護(hù)也要考慮進(jìn)去。

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16款次高配，14.5萬拿下，嗯，可能我覺得以后還是我爸開吧，先說背景，當(dāng)時(shí)汽車?yán)镞@個(gè)價(jià)位的配置，估計(jì)也就是比亞迪s7比它豐富吧，胎壓監(jiān)測，360影像，可以設(shè)置轉(zhuǎn)向燈打開攝像頭，(速度不超過20碼)

因?yàn)楫?dāng)時(shí)買了，所以才去了解，這款車比較良心的，就是全系標(biāo)配esp，嗯開車到現(xiàn)在，出現(xiàn)過一個(gè)小問題，就是碼表處有異響，這個(gè)是儀表盤殼子的問題，東風(fēng)風(fēng)神那邊也給我免費(fèi)換了，所以東風(fēng)倒也不是我們想的那種逃避責(zé)任，至少對這款車的出現(xiàn)的問題，反饋反應(yīng)都是很快的，除此之外，嗯，對不起，沒發(fā)現(xiàn)，所以我也挺不了解的，為什么網(wǎng)上那么多車黑，你買過還是你開過？這車被東風(fēng)宣傳的三大件，基本上還是穩(wěn)定的，發(fā)動機(jī)psa的，我的當(dāng)時(shí)買的是2.0l的，怎么說了，這車起步你要是猛踩油門是沒有用的，起步上了2000轉(zhuǎn)噪音特別大，高速上上了80再加速超車倒還好，120碼轉(zhuǎn)速2300，沒什么噪音。當(dāng)時(shí)16款以及之前都是全尺寸備胎，現(xiàn)在也改成小輪子了，我覺得這事，如果廠家說是為了方便就算了，一群人對這事還叫好我就奇了怪了。

聽說新車是寶馬同平臺的發(fā)動機(jī)。。差不多之類的話，如果你重視這方面的，也可以說這車還是挺厚道的，但是我還是喜歡16款的尺寸，加上17款的發(fā)動機(jī)，1。6.t比2.0自吸加速要好一點(diǎn)吧，本來這車在同級別尺寸上還是有優(yōu)勢的，我喜歡大的，現(xiàn)在車子改短不知道什么意思，外形內(nèi)飾改一下也還好，畢竟老款外形比較中庸，不過，如果現(xiàn)在我15萬去買車，可能不會再選它了，比亞迪唐，當(dāng)時(shí)想買沒買的s7，都比它有優(yōu)勢，我說了我喜歡空間大的suv，雖然，它的空間在緊湊型suv里已經(jīng)很有優(yōu)勢了。

不可否認(rèn)它是款性價(jià)比很高的車，但是現(xiàn)在車子選擇太多了，而東風(fēng)最大的失誤就是，之前一直到現(xiàn)在，都不會做宣傳，導(dǎo)致了這款車被埋沒了，等到現(xiàn)在想宣傳了，已經(jīng)過唱了

最后加一點(diǎn)吧，最近才知道風(fēng)神說東風(fēng)乘用車?yán)锏牡障�，ax7不用說，是主打款，但是整個(gè)風(fēng)神，被其他子品牌打臉，原因各方面吧，價(jià)錢是很大因素，但是，買車讓人虧著賣，想多了

東風(fēng)乘用車體制落后 管理混亂 閉門造車 產(chǎn)品過時(shí) 自娛自樂 任用無德無能之人 打壓勞苦老臣 仗著央企背景關(guān)起門來任意妄為 罔顧員工權(quán)益 毫無大廠擔(dān)當(dāng)和務(wù)實(shí)精神 這樣的品牌這樣的企業(yè)何以能在如今競爭激烈的市場上茍活至今？！簡直笑話！

跟大家分享一下自己AX7的用車體會！

購買時(shí)間2017年2月底 手動1.4T智悅型

1.動力方面有點(diǎn)弱 畢竟車體重量有點(diǎn)重（1.4T的排量貌似有點(diǎn)小牛拉大車） 掛擋的時(shí)候有點(diǎn)頓挫感，磨合1年多此現(xiàn)象才有所緩解。

2.前雨刮器在刮的時(shí)候偶爾會有有點(diǎn)異響！

3.一般跑高速的油耗在7個(gè)油 平常的油耗在8-8.5個(gè)油

行駛了1年半跑了20000公里，其余的沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題！

優(yōu)點(diǎn)：1.三大件成熟，2.空間較大，3.售價(jià)不算很高。 缺點(diǎn)：1.中控丑且占地方，2.配置一般，3.品控一般，大毛病沒有，小毛病有，4.保值率一般，5.噪音控制一般，高速100以上有點(diǎn)吵�？偨Y(jié)就是裸車11萬多買AX7可以，談不上超值， 不功不過。往上一點(diǎn)12萬多買博越，13萬多買唐，我會覺得更好！

我覺得現(xiàn)在大多數(shù)汽車來說的話，質(zhì)量都是沒有問題的，這點(diǎn)基本上是不需要擔(dān)心的。而且這款車的這次總體來說的話是非常值得購買的。不過我個(gè)人更建議你考慮一些現(xiàn)在的暢銷車型，畢竟以后賣車的時(shí)候，市場保有量大的車型賣的話也比較好賣。

看到多數(shù)人贊賞的語氣我就放心了。18款今年8月份提車行駛3000公里，沒毛病。

是不是好車，有圖有真相