對于很多家庭來說，買車就等于是娶個小“老婆”，這么大的事，當然需要深思熟慮，挑選一輛靠譜、口碑好的車，開個幾年減少麻煩事。今天車榜君就給大伙推薦幾款口碑好、產(chǎn)品力高的SUV，基本上開個10年完全沒有問題。

大眾—途觀L

指導(dǎo)價：22.38—35.98萬

途觀上市以來，無疑是最成功的SUV之一，憑借著出色產(chǎn)品力以及大眾光環(huán)加持，銷量高歌猛進，連續(xù)多月奪得合資SUV銷量冠軍。作為市場上銷量最快破百萬的SUV，途觀L老少皆喜的外觀，扎實的行駛品質(zhì)，以及可靠的產(chǎn)品質(zhì)量都為其贏得了無數(shù)消費者的青睞。

當然，也有很多人抱怨大眾內(nèi)飾一成不變，檔次感稍有不足。甚至7速雙離合，低速行駛偶有頓挫，但在出色產(chǎn)品力下，這些瑕疵也無傷大雅。值得一提的是，途觀還有著超高保值率，二手車市場也相當受歡迎。

豐田—漢蘭達

指導(dǎo)價：23.98—42.28萬

漢蘭達無疑是合資中型SUV標桿般的存在，憑借著極好的七座大空間以及優(yōu)秀實用性和均很靜態(tài)，動態(tài)表現(xiàn)，一度以來都得加價提車，火爆程度不言而喻。

特別是換代之后的漢蘭達用2.0T發(fā)動機取代了老的2.7L自然吸氣后，動力表現(xiàn)更好，油耗也更經(jīng)濟了。

盡管漢蘭達也有自己的缺點，比如懸掛較軟容易點頭，但它已經(jīng)連續(xù)三年入選IIHS最安全SUV的車型之一。較高的安全系數(shù)、寬敞的車內(nèi)空間、靠譜的產(chǎn)品質(zhì)量、超高的保值率這些優(yōu)勢已然掩蓋了它自身的種種缺點。

日產(chǎn)—奇駿

指導(dǎo)價：17.98—26.88萬

改款后的奇駿外觀變得十分硬朗，內(nèi)飾也進行了升級，同時還加入了七座版本。盡管如此，奇駿骨子里還是原來的奇駿，一輛經(jīng)典家用車的身份。

奇駿搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，動力顯然不是強項，但好在很省油省心。與之匹配的CVT變速箱也相當順手好開。偏軟的懸架調(diào)教和日產(chǎn)大沙發(fā)座椅，很好的保證了家人乘坐的舒適性。總而言之，奇駿開起來毫無駕駛樂趣，但給了家人不錯的乘坐的舒適性，是顧家好男人的選擇。

豐田—RAV4

指導(dǎo)價：17.98—26.98萬

豐田RAV4也算是老牌SUV了，改款后的RAV4一洗之前越野風格，定位更偏向于家用。豐田的外觀設(shè)計一直是比較超前的，分層式的進氣網(wǎng)設(shè)計，這讓前臉層次感更強。外觀好不好看，就見仁見智吧。

RAV4真的很豐田，它會給你物有所值，但不會讓你物超所值。比如RAV4底盤質(zhì)感較差，隔音也做得一般，但又勝在質(zhì)量可靠，2.0L+CVT組合平順省油，來自愛信的6AT也非常不錯。不得不佩服，豐田真的很會精打細算，不愧是世界上最會掙錢的車企。

2017年暢銷全球的十大SUV，第五名是國產(chǎn)，然而竟讓人感到悲哀

國內(nèi)SUV自主品牌的崛起，帶動了當下SUV火熱的汽車市場，越來越多的車友們選車時會第一考慮SUV車型，今天，二師兄就來帶大家了解一下2017年全球最暢銷的十款SUV汽車品牌，讓你一飽眼福。

Top 10 馬自達CX-5

全球銷量：40.84萬輛

官方指導(dǎo)價：13.78 - 24.58萬

二師兄點評：馬自達CX-5擠進全球最暢銷排行榜第十位，功勞歸根于它的外觀設(shè)計，全新一代的馬自達CX-5采用最新的魂動設(shè)計，造型驚艷，彰顯動感活力，十分貼切年輕人的潮流生活。因此，關(guān)注度高也就不足為奇。

Top 9 起亞KX5

全球銷量：40.84萬輛

官方指導(dǎo)價：10.19 - 23.18萬

官方指導(dǎo)價：10.19 - 23.18萬二師兄點評：過去一年，起亞KX5型號款SUV銷售表現(xiàn)不俗，這與品牌的降價優(yōu)惠政策有著密切的關(guān)系。國產(chǎn)版起亞KX5外觀基本延續(xù)了以往的虎嘯式設(shè)計，比較有厚實感，加上前后大燈融入LED光源，視覺效果令人震撼。

Top 8 日產(chǎn)奇駿

全球銷量：42.61萬輛

官方指導(dǎo)價：14.98 - 26.88萬

二師兄點評：作為國內(nèi)知名的日系品牌系列SVV車型，一上市便取得了不俗的銷售成績。作為一款城市SUV，好開又實用的特點受到了國人的追捧。不久，日產(chǎn)奇駿還推出了這款車型的改裝套件，讓你的愛車變得有個性。

Top 7 日產(chǎn)Rogue

全球銷量：45.00萬輛

官方指導(dǎo)價：14.98 - 26.88萬

二師兄點評：全新的日產(chǎn)Rogue，整車質(zhì)感十足，配置豪華，性能優(yōu)越，國際多項安全試驗中表現(xiàn)成績突出，是一款安全性十分高的汽車SVU，其越野能力不容忽視，排在全球暢銷榜第七名，實屬實至名歸。

Top 6 日產(chǎn)逍客

全球銷量：49.89萬輛

官方指導(dǎo)價：11.53 - 18.98萬

二師兄點評：在中國，日產(chǎn)逍客是最常見的家庭代步汽車，中規(guī)中矩的外觀設(shè)計，中高檔的配置，合理的價格定位成為了中國老百姓最熱衷的一款SUV車型。不過，要知道，日產(chǎn)逍客SUV在歐洲汽車市場表現(xiàn)也相當不錯。

Top 5 哈弗H6

全球銷量：53.20萬輛

官方指導(dǎo)價：6.65 - 14.68萬

二師兄點評：哈弗H6，國內(nèi)自主汽車品牌，其銷售目標主要定位于國內(nèi)各中大城市的白領(lǐng)階層人士，所以，優(yōu)越的性價比成為了哈弗SUV汽車最大的賣點。據(jù)統(tǒng)計，哈弗，僅去年一年，SUV車型銷售量突破84.9萬輛。但是，上榜的其他SUV都是全球有售，而H6，幾乎沒有走出國門。

Top 4 現(xiàn)代途勝

全球銷量：62.07萬輛

官方指導(dǎo)價：11.59 - 23.99萬

二師兄點評：現(xiàn)代途勝SUV，相信你不會陌生，途勝從實用性，舒適度方面考慮，將其巧妙的融入到汽車的外觀設(shè)計，動力系統(tǒng)，安全性能中。不但顏值高，而且價格走心，難怪銷售成績一直領(lǐng)先國內(nèi)其他汽車品牌。

Top 3 大眾途觀

全球銷量：70.31萬輛

官方指導(dǎo)價：13.99 - 31.58萬

二師兄點評：大眾SUV車型中途觀，去年最暢銷的一款車型，拒不完全統(tǒng)計，去年一年的汽車銷售額在75萬左右，其中中國市場銷售量占據(jù)了全球的近三分之二，可見，大眾品牌汽車在中國的知名度。

Top 2 本田CR-V

全球銷量：74.80萬輛

官方指導(dǎo)下：14.70 - 25.99萬

二師兄點評：作為國內(nèi)合資SUV領(lǐng)域公認的常青樹，CR-V一直被不少人所青睞。去年，突發(fā)的“機油門”事件并沒有影響到車友對它的印象，銷售依舊表現(xiàn)很出彩，僅僅一個月，就銷售了25000臺，值得想購車的人入手。

Top 1 豐田RAV4

全球銷量：80.74萬輛

官方指導(dǎo)價：15.48 - 26.98萬

二師兄點評：要說能夠占據(jù)全球汽車銷售榜冠軍的非Top 1 豐田RAV4，它一改舊款的中庸風格，一下子讓無數(shù)的車友愛生了它。當然，它最大的亮點還是強大的節(jié)油性能，是一款經(jīng)典經(jīng)濟實用型SUV。

二師兄總結(jié)：每一個男人心中都有一輛SUV，不知道這些世界性的SUV，到底哪款，才是你的真愛？

版權(quán)聲明：本文由自媒體二師兄玩車創(chuàng)作，轉(zhuǎn)載請與二師兄聯(lián)系，購車養(yǎng)車用車玩車等福利活動，關(guān)注頭條號二師兄玩車！

傳祺GS8是一款非常好的車，國外也得到好評，尤其是組合頭燈的設(shè)計是經(jīng)典，在汽車工業(yè)發(fā)展的今天，可靠性 行駛性能都不相上下，顏值是大的加分項，只是有些朋友放不下品牌的影響力罷了，相信傳祺會成為中國的民族品牌。

口碑最好的SUV第一名毫無疑問是漢蘭達，它除了故障率低和保值率高看似沒什么優(yōu)點了，但你也找不到它什么缺點，均衡是漢蘭達最大的特點，也是它能長期作為七座SUV標桿的原因，空間不如途昂，但隔音底盤素質(zhì)舒適性都比途昂強，故障率比途昂低，保值率比途昂高，途昂上市兩個月后就被迫巨額優(yōu)惠且銷量持續(xù)下滑，而漢蘭達上市三年了依然加價。第二應(yīng)該是奇駿，奇駿平順空間大油耗低是它的賣點。第三應(yīng)該是老途觀，注意是老途觀，新途觀L口碑并不好，銷量也并不出色，老途觀動力不差，空間不小，油耗不高且有大眾的金字招牌。途觀L上市，上汽大眾為給途觀L讓路，砍掉了老途觀的2.0T車型，且把途觀降價銷售，車型不更新平臺不更新，使得老途觀的產(chǎn)品力大幅度下降，但老途觀由于優(yōu)惠五萬后價格落到十四五萬的區(qū)間，由于價格便宜依然為上汽大眾貢獻了很大的銷量數(shù)據(jù)，途觀L雖然也不算少，但單算途觀L遠遠落后于奇駿和昂科威對于大眾來說是大寫的尷尬，途觀和途觀L加在一起算銷量數(shù)據(jù)也使得新車型途觀L不至于很尷尬。

SUV還得看國產(chǎn)，因為大多合資車都存在不少的毛病，比如現(xiàn)在正鬧的沸沸揚揚的東本。我覺得現(xiàn)在能代表國產(chǎn)SUV的車型有哈弗H6，吉利博越，上汽榮威Rx5等等。就口碑來說還是吉利博越更好一點。

什么SUV的口碑最好，這個不好說，應(yīng)該比較多吧，像保時捷卡宴，雷克薩斯LX570，蘭博基尼Urus，賓利添越，寶馬X6口碑都不錯，但是沒法說哪款最好啊?
在蘭博基尼Urus和賓利添越上市之前，保時捷卡宴可以說是地表最強SUV了，因為保時捷的跑車基因，品質(zhì)控制好，配置豐富，舒適性不錯，空間寬裕，唯一缺點就是價格高……
小編最喜歡的跑車品牌是蘭博基尼，
炫酷車身，而現(xiàn)在蘭博基尼Urus現(xiàn)在是地表最強的SUV，科技感未來感爆棚的內(nèi)飾，炫酷的配置，有錢肯定買一輛，可惜沒錢!

寶馬X6當年上市的時候惹了不少爭議，跑車和SUV結(jié)合體，有人說不倫不類，這些人白白滴，看看現(xiàn)在X6的地位，多少品牌效仿吧，可以說寶馬賭贏了，年輕動感外觀，大氣時尚，評價很高，價格是這幾款最低的，性價比很高!
現(xiàn)在眾多品牌降價銷售的時候，雷克薩斯加價，人家有自信，哪怕加價，銷量增幅也很大，LX570越野性能可以說是頂級了，喜歡越野的朋友誰不心動!
賓利添越，豪華大氣和勞斯萊斯庫里南一樣是超豪華SUV的代表，買這兩款就是為了享受不是為了開……

對于此類車所需要分類，心態(tài)要正，全尺寸的車型不可能達到緊湊型的燃油指標，開著緊湊型的SUV想著全尺寸的霸氣，那是做夢，每個車型都有值得推薦SUV，合資緊湊型的有寶馬X1，日產(chǎn)騏達，豐田致炫，鈴木維特拉，雨燕，大眾新款高爾夫，朗境，所謂的自主品牌使用國外發(fā)動機可能嗎？同是一條生產(chǎn)線造兩個品牌車，為什么工藝質(zhì)量差距好大，國人就好騙呀，所以我不推薦自主品牌緊湊型。

至于中型SUV首選日產(chǎn)逍客，途達，三菱兩驅(qū)歐藍德，H6，吉利博越，

說到城市四驅(qū)就沒必要買了，任何四驅(qū)在城市里有啥用？那只是廠家的推銷滿足個別人的意念罷了，你以為有了四驅(qū)就能在城市里雪上飛，就能在爛路不打滑？

所以說越野車要四驅(qū)，但并不是SUV，不要把概念混淆了。如果JEEP大指揮官四驅(qū)中配型高功率車降到20萬，我就買定了，不要問為什么，因為適合我，同時我也在癡人做夢，

最后祝愛車的主選到自己的愛車，謝謝您的閱讀，歡迎評論，吐口水到地面上，不要噴臉喲，

什么SUV汽車的口碑最好？這個只能說是類似車型了，目前來說誰笑到最后誰是將來的最好的SUV車型，這都不好說。目前來說SUV口碑最好的國內(nèi)市場還是國產(chǎn)的哈弗H6。為什么說哈弗H6的口碑最好呢？因為銷量在那里放著呢，銷量可以說明一切問題。沒有好的口碑就不可能有好的銷量，這是必然的問題，所以個人認為目前SUV口碑最好的就是哈佛H6以前有一個加價的SUV車型可能大家不太清楚，特別是一些對汽車行情不太了解的小伙伴，不太知道那就是本田的crv它是加價銷售的SUV車型，并且是加價了相當長的時間，直到它的機油增多時間出現(xiàn)。

那么本田的CrV是不是在國內(nèi)口碑最好的呢？最少說它曾經(jīng)是。本田的crv出現(xiàn)機油增多問題之后，他的小型SUV車型就成了一個熱賣車型。說明本田的口碑不錯，從SUV銷量榜來看，哈弗H6一直處于第1名，并且是連續(xù)幾年的表現(xiàn)，這說明他的口碑是相當優(yōu)秀的，老百姓一點都不傻，眼睛也是雪亮的。所以說這就是我的個人看法了，希望對你的這個選擇有一些小小的幫助吧，從你的提供的圖片來看，一個是哈弗h6一臺是別克SUV。其實是別克汽車千萬不要選擇，因為他在歐洲基本上是04場，主要就是在國內(nèi)銷售，說明了什么，說明了他的表現(xiàn)其實是非常非常差的，國人不懂車而已。

不論你是天然生成對轎車有著莫名天分的“老司機”，亦或是早已身陷“車潭”的轎車小編，仍是完全賴顏值挑選的轎車小白，總聽過德系車的謹慎、日系車的經(jīng)濟、法系車的浪漫......而提到法系車，前不久剛上市的東風雪鐵龍全新SUV車型——天逸C5 AIRCROSS一直是世人心心念念的目標。

　　細數(shù)天逸的心路歷程，自上海車展露臉后，又在成都車展開啟預(yù)售活動，最后到9月15日在上海正式上市發(fā)布。作為雪鐵龍品牌的全球車型，挑選在中國商場進行首發(fā)，之后再轉(zhuǎn)戰(zhàn)歐洲商場，動作頻出可見是對中國商場抱以很大期望。介乎法系車此前在顧客心中的形象和商場體現(xiàn)，天逸關(guān)于雪鐵龍的意義之重清楚明了，所以其上市后的每一步都備受媒體重視，小編就是其中之一。

　　首要最直觀的體現(xiàn)在于銷量方面，天逸上市未滿一個月，訂單就已突破8,000臺，呈線形增加的訂單量更足以標明商場及用戶對其的認可。

　　其次則是用戶口碑，畢竟銷量可能是稍縱即逝，口碑才是決議天逸能否持久走下去的關(guān)鍵因素。為此，小編習慣性的翻開《轎車之家》，發(fā)現(xiàn)天逸的口碑有點兒兇猛……以4.71分的成果在口碑排行中位列榜首，大致總結(jié)下，主要體現(xiàn)在舒適性、科技感和價值感三個方面，這也與當初天逸上市所主打的“愜意、快捷、簡略、凈謐”所對應(yīng)。

　　舒適性

　　不知我們?nèi)绾瘟私猓�但對小編而言，如果我用舒適一詞去描述一人或一物，那它感動我的必定不只有一面，而是多維度的。于人，他仁慈熱心不造作，既可墮入緘默沉靜也可無話不說；相同，于車，理應(yīng)表里兼修，包含眼所及、手所觸、體所感，一氣呵成。不得不說，天逸就是一款這樣的車型，不枉其在舒適性方面以4.82分的成果排名榜首。

　　顏值是個很片面的方面，但不少媒體和顧客都表示榜首眼就被天逸出挑的外表所招引。天逸的外觀脫胎于概念車AirCross，前臉部分選用分體式規(guī)劃的前格柵，加上很多圓角矩形元素的運用，極大地容納了尖銳外觀下的不羈，張弛有度，夸張且質(zhì)感十足。細節(jié)方面，全LED大燈組和矩陣式LED尾燈為新車增加了不少高檔感，乍一看，全體給人老實真實的形象，但卻沒有一點點的沉重感。

這個問題比較大了，如果不是專業(yè)的汽車測評人，可能不會有太多汽車的駕乘體驗，從幾萬到幾百萬的SUV實在是太多了�？诒�這個是要長期的駕乘才能得到的，不是去4S試駕一下就有的。所以說問題有點大。

我就說一下我自己覺得比較不錯的車吧。很多車我也沒有試駕過，雖然是理科男，但是也有感性的一面，也有一見鐘情的車。

十萬到十五萬的SUV我覺得哈弗H6確實有著它的實力，空間夠大，座椅夠舒適，外觀也大氣，至少第一印象是好的，開起來在動力也不錯，缺點也有還是動力，男人開車總會有一些時候想狠踩油門感受一下風馳電掣的感覺這時候就感覺動力不是那么給力了。

二十到二十五萬的車我會選擇馬自達的CX5，外觀很吸引眼球，離地間隙夠高，開著很好開，不過最好上2.5的，缺點是后排空間不是那么大，座椅不是太舒服。這個價格區(qū)間的其實哈弗H8也不錯，推薦兩個哈弗的車了，這個車就是看著順眼吧。哈哈，為什么？因為有點像奔馳。

三十到三十五就漢蘭達吧，最好3.5的，我對七座車不感冒，最后兩個坐位沒人愿意坐，真要出去玩就再開一輛，在路上都有活動空間了。

四十五萬到五十五萬的，我比較喜歡寶馬的X3奔馳的GLC COUPLE，感覺對了沒話說，因為沒開過。

六十五萬到一百來萬的，大眾的途銳，吉普的大切諾基，奔馳的GLE，這幾個比較眼饞。

再往上就不說了，這些都是我個人比較鐘意的車，以后有能力了會逐級往上，現(xiàn)在還在最底層，夢想還是要有的，萬一遇到鬼實現(xiàn)了呢。