不會(huì)的。我們想到的問題，設(shè)計(jì)師們當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候，都已經(jīng)想到了。況且我朋友就是從事電梯維修工作。有時(shí)候我會(huì)跟他一塊兒去幫一下忙。本人也是機(jī)械愛好者。我也特意的了解了一下電梯的運(yùn)行機(jī)制，可以這么說，在電梯。按時(shí)保養(yǎng)的情況下。是可以做到零故障的。按照你說的，就算電梯的幾根鋼絲繩，全部同時(shí)斷掉，在電梯軌道上面還有一層保險(xiǎn)，具體位置在電梯轎廂的下面。那是一個(gè)純物理機(jī)械的鎖死裝置。只要電梯轎廂迅速往下移動(dòng)。他就會(huì)徹底鎖死。所以。我認(rèn)為。升降梯的安全系數(shù)要比步梯高得多。

說到這里，可能有人聯(lián)想到了幾年前某商場一個(gè)電梯吃人的事件。那件事情完全是可以避免的，如果不是維修人員，圖省事兒。把保險(xiǎn)觸動(dòng)開關(guān) 動(dòng)了手腳的話。只要電梯的維修蓋板，一旦松動(dòng)，電梯會(huì)立馬斷電停止運(yùn)作。但是我們看到視頻上一個(gè)女人，她人已經(jīng)掉進(jìn)去了，電梯還在繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。正常情況下是不可能的。所以這次事件也是一個(gè)人為事件。盡管他是無心的。

題目是如果電梯鋼絲繩斷了，那就分兩種情況，一個(gè)是部分?jǐn)�，一個(gè)是全斷，鋼絲繩別說斷一根了，就是斷一根中的一股，在日常保養(yǎng)中也是可以發(fā)現(xiàn)的。

1.如果斷一根，整根段，電梯的舒適感會(huì)受到影響，人們會(huì)及時(shí)報(bào)修，能得到及時(shí)維修。

2.鋼絲繩全部斷，這種情況很小，幾乎沒有，即使發(fā)生，電梯安全鉗裝置動(dòng)作會(huì)將電梯牢牢的剎在導(dǎo)軌上。安全鉗是電梯年檢的必檢項(xiàng)目。

3.電梯的安全保障，大概就是產(chǎn)品質(zhì)量，安裝質(zhì)量，維修保養(yǎng)質(zhì)量。產(chǎn)品質(zhì)量和安裝很重要，后期保養(yǎng)更重要。

4.被困電梯不要害怕，不要慌，冷靜對待，按下呼叫按鈕和報(bào)警按鈕，有的電梯這兩按鈕是合一的。耐心等待救援，不要嘗試逃脫，以免發(fā)生危險(xiǎn)，電梯轎廂不是封閉結(jié)構(gòu)，不會(huì)發(fā)生窒息。

5.發(fā)生火災(zāi)請不要乘坐電梯。

如果電梯鋼絲繩斷了，電梯不會(huì)墜到底。而是達(dá)到設(shè)定速度時(shí)候，限速器動(dòng)作聯(lián)動(dòng)安全鉗把電梯轎廂卡在導(dǎo)軌上，確保乘客安全。

電梯限速器和安全鉗系統(tǒng)基本工作原理如下：

電梯限速器輪和張緊輪纏繞鋼絲繩，輪子隨電梯運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，時(shí)刻監(jiān)測電梯速度，當(dāng)出現(xiàn)超速度情況時(shí)，即電梯運(yùn)行速度大道電梯額定速度的115%時(shí)，能及時(shí)發(fā)出信號(hào)，繼而產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)作切斷供電電路，使曳引機(jī)制動(dòng)。如果電梯仍然無法制動(dòng)則安裝在轎廂底部的安全鉗動(dòng)作將轎廂強(qiáng)制制停。

安全鉗裝置的動(dòng)作是通過限速器動(dòng)作使夾繩鉗夾住限速器繩，隨著轎廂向下運(yùn)行，限速器繩提拉安全鉗聯(lián)桿機(jī)構(gòu)，安全鉗聯(lián)桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作，帶動(dòng)安全鉗制動(dòng)元件與導(dǎo)軌接觸，使導(dǎo)軌兩邊的安全鉗同時(shí)夾緊在導(dǎo)軌上，達(dá)到轎廂制停。

限速器和安全鉗是需要經(jīng)過型式試驗(yàn)才可以生產(chǎn)的，每一臺(tái)都有單獨(dú)的編號(hào)，限速器還需要定期檢驗(yàn)。這套系統(tǒng)可靠性值得信賴。

所以電梯是很安全的，不要被某些不懂技術(shù)的影視劇給騙了，鋼絲繩斷了電梯也不會(huì)掉下去。另外必須強(qiáng)調(diào)的是，電梯鋼絲繩一般是5-7根，同時(shí)斷裂的可能性為零。

最后為了加強(qiáng)大家對電梯限速器安全鉗工作原理的認(rèn)識(shí)，我推薦大家看一部電影，是個(gè)懂技術(shù)的導(dǎo)演拍的，《生死時(shí)速》。

電影開篇就是犯罪分子安裝炸彈炸電梯。開始把鋼絲繩都炸斷，一般的影視劇導(dǎo)演拍到這里，電梯就掉下去了。但這部電影拍攝了安全鉗動(dòng)作把電梯轎廂卡在導(dǎo)軌上的場景，犯罪分子也不是白癡，他還在安全鉗上安裝了炸彈。在安全鉗被炸毀一剎那，主角成功營救了電梯乘客。想讓電梯掉下去多難，沒點(diǎn)智商真搞不定。

很高興回答這個(gè)關(guān)注電梯方面的問題，分享一下我了解的給大家，我之前是從事電梯維保工作的電梯維保人員，樓主說的電梯的曳引鋼絲繩斷了的情況基本是不會(huì)發(fā)生的，即使發(fā)生了也不用擔(dān)心，現(xiàn)在的電梯都有很多很多安全裝置，如果電梯的曳引鋼絲繩斷了，電梯就會(huì)快速下降，這時(shí)候電梯上面的限速器就會(huì)動(dòng)作，限速器上面連接著安全鉗，安全鉗就會(huì)死死的夾在導(dǎo)軌上，迫使電梯轎廂停止下降，所以基本上電梯不會(huì)墜梯到最底層的。 最后告訴大家平時(shí)乘坐電梯的時(shí)候，如果電梯出現(xiàn)故障停在某一樓層，或者電梯出現(xiàn)轎門廳門打不開的時(shí)候，千萬不要撞擊轎廂或者隨意扳開轎門廳門，這樣的做法相當(dāng)危險(xiǎn)，正確的做法應(yīng)該是按下電梯里的緊急呼叫按鈕，身心保持鎮(zhèn)靜，按鈕和物業(yè)值班室或者監(jiān)控中心連接。我的回答就是這樣，希望大家能夠知道電梯的這些基本小常識(shí)，謝謝大家！

其實(shí)大多數(shù)人都是不了解電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的，電梯好比家用汽車一樣，都是有傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車制動(dòng)系統(tǒng)、危險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的等等組成的。

電梯鋼絲繩是用于驅(qū)動(dòng)電梯上下運(yùn)行的一個(gè)載體裝置，也是電梯轎廂安全裝置之一。有些電梯會(huì)在電梯主機(jī)上裝有防斷繩預(yù)警裝置，也就是電梯俗語 夾繩器 （就是當(dāng)電梯鋼絲繩斷了瞬間，電梯下墜速度過快。這時(shí)夾繩器就會(huì)動(dòng)作，牢牢的夾緊鋼絲繩，使電梯不會(huì)發(fā)生墜落事故）。

其次一般電梯必須都有一套安全鉗裝置 這是當(dāng)電梯下墜時(shí) 限速器動(dòng)作，觸發(fā)轎廂安全鉗動(dòng)作，使得安全鉗牢牢的把轎廂剎住在電梯主導(dǎo)軌上。 如果前面兩個(gè)都失靈時(shí)，電梯底坑還有防電梯墜落的緩沖裝置來減少電梯下墜時(shí)的動(dòng)能，確保轎廂內(nèi)的人身安全。

一般電梯鋼絲繩都是定期保養(yǎng)檢查，把不符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩提前更換。而且電梯防墜落安全裝置每年都要進(jìn)行年檢試驗(yàn)測試，加上平時(shí)保養(yǎng)測試，確保正常有效的工作才能投入使用。所以大多數(shù)人不必?fù)?dān)心電梯鋼絲繩是否會(huì)斷，墜入事故的發(fā)生。

終于讓我找到一個(gè)對專業(yè)的問題，我是一個(gè)從事電梯行業(yè)10多年的人，讓我用專業(yè)的知識(shí)回答您。電梯有主鋼絲繩，還有限速器鋼絲繩，主鋼絲繩的作用是固定轎廂和配重，主機(jī)驅(qū)動(dòng)主鋼絲繩轎廂上配重下，轎廂下配重上的這種情況。限速器鋼絲繩的用途是當(dāng)電梯上下運(yùn)行時(shí)超過所設(shè)定的速度范圍首先限速器電器動(dòng)作電梯馬上報(bào)故障，如果這時(shí)后電梯還在下行狀態(tài)限速器機(jī)械馬上動(dòng)作與轎廂安全鉗(安全鉗:轎廂下面有2個(gè)緊急剎車裝置，一般情況下都不會(huì)用)配合安全鉗機(jī)械剎車，如果這時(shí)電梯是上行狀態(tài)限速器機(jī)械動(dòng)作拉動(dòng)夾繩器(夾繩器:夾住主鋼絲繩，功能:夾死主鋼絲繩防止電梯故障時(shí)繼續(xù)往上運(yùn)行）�；卮鹉愕膯栴}是:主鋼絲繩斷了在限速器有用，限速器鋼絲繩良好，安全鉗沒壞的情況下肯定掉不下來。

不會(huì)

第一，鋼絲繩不可能一次性都斷了，一般電梯是半個(gè)月一個(gè)保養(yǎng)，在保養(yǎng)時(shí)只要看到鋼絲繩哪怕只是西安了一個(gè)絲都會(huì)要求整個(gè)都換了。

第二，在電梯轎廂旁邊有安全鉗，機(jī)房有限速器，他們的作用就是當(dāng)電梯因?yàn)槟撤N原因失控的時(shí)候，電梯掉落速度超過額定速度的15%左右時(shí)，限速器就會(huì)起作用，拉動(dòng)安全鉗，剎住失控的電梯，起到類似車輛上的剎車系統(tǒng)的作用。

首先，電梯的鋼絲繩會(huì)斷嗎？鋼絲繩的安全系數(shù)一般都在12以上，什么概念，要想鋼絲繩斷需要12倍以上的額定載重量，況且電梯有至少兩根以上的鋼絲繩，而且沒個(gè)月都有維護(hù)保養(yǎng)，每年還有年檢，所以全斷一般不太可能�；氐竭@個(gè)問題，如果真斷了，電梯會(huì)不會(huì)墜落到底，這種情況也是有可能，電梯處于自由落體狀態(tài)，此時(shí)安全鉗限速器會(huì)因超速而啟動(dòng)，如果安全鉗狀態(tài)良好，會(huì)把電梯抱死，如果安全鉗狀態(tài)不好，電梯會(huì)緩速下滑，直到頂上緩沖器。

要電梯轎廂墜落？太難了！這可能性基本為零。

轎廂的上方有一個(gè)限速器，好比一個(gè)特大號(hào)鋼鐵制的老鼠夾，它連接著限速鋼絲繩，跟隨著轎廂輕盈地上下運(yùn)行著。這個(gè)機(jī)械系統(tǒng)非常靈敏，一旦這條鋼絲繩運(yùn)行速度異常，這個(gè)“老鼠夾”就立馬發(fā)作，觸發(fā)了轎廂下面的安全鉗，安全鉗會(huì)立即嵌進(jìn)轎廂下面的導(dǎo)靴滑槽（導(dǎo)靴是裝在轎廂上、下二邊的鐵傢伙，一共四個(gè)，夾騎在軌道上，以使轎廂規(guī)規(guī)矩矩地上下滑行）與導(dǎo)軌之間。安全鉗是一塊斜鐵，轎廂墜落愈快，它嵌得愈緊！轎廂愈重，它也當(dāng)然嵌得愈緊！轎廂坐在導(dǎo)靴上，還怎么落下去？？

這斜鐵能卡緊到什么程度呢？它能將光滑的鐵軌卡進(jìn)去1～1.5毫米深！這可是鐵�。�！

如果你再想要把轎廂吊起來，只能拆了下面的二只導(dǎo)靴，別無他法了。當(dāng)然，這段軌道也報(bào)廢了。

所以，要使電梯墜落死人，除非他乘的是簡易貨梯，除非它沒有按規(guī)定定時(shí)檢修。

，我想說一下為什么很多人都會(huì)覺得電梯發(fā)生故障時(shí)，感覺電梯直接墜落了！那是電梯在運(yùn)行過程中檢測到井道信號(hào)異常，電梯的一種保護(hù)措施。例如運(yùn)行過程中檢測到電梯井道平層感應(yīng)器信號(hào)異常，電梯控制系統(tǒng)會(huì)判定電梯位置異常，電梯就會(huì)一直運(yùn)行到最底層進(jìn)行位置重置。給乘梯人的反應(yīng)就是電梯掉下去了，按任何按鈕都無效。有些電梯的樓層顯示不會(huì)有變化，電梯下降到最底層才直接顯示最底層的樓層。有些電梯會(huì)嘗試自動(dòng)從新學(xué)習(xí)井道數(shù)據(jù)，那時(shí)就是電梯自己在不停的上下運(yùn)行，給人感覺就是電梯瘋了自己在跑。如果運(yùn)行中電梯因檢測到安全信號(hào)故障，電梯緊急停車。通常我們坐汽車時(shí)急剎車時(shí)，人體會(huì)感覺往前沖，因電梯是垂直運(yùn)輸工具，不像汽車是水平運(yùn)行，所以電梯急停人體感覺就是在直線墜落。不管是上行或者下行，人的感覺都是在感覺墜落的！