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大國重器！世界上口徑最大全可動低頻射電望遠(yuǎn)鏡！2020年9月29日景東120m脈沖星射電望遠(yuǎn)鏡重大項目在云南省普洱市景東縣太忠鎮(zhèn)徐家壩正式啟動。

對于這類深空探測的大國重器，已經(jīng)投產(chǎn)的“中國天眼”FAST相信廣大網(wǎng)友最為熟悉，這是中國的自主研發(fā)的天文設(shè)備，就是下面這個圖片中的“鍋具\

中國之所以被稱為“基建狂魔”，不僅僅是因為建設(shè)了高樓大廈、道路橋梁、高鐵隧道等，更不是因為在海上吹沙造島，而是有很多“超級工程”支撐。從地球之上到地球之外，從民生工程到域外探索，從能源發(fā)展到環(huán)境保護，我們在建設(shè)的超級工程比比皆是，下面主要從民生領(lǐng)域，簡單講一下我所認(rèn)為的“超級工程”。

南水北調(diào)并未完成

南水北調(diào)相信大家都不陌生，當(dāng)前東線、中線都已經(jīng)建設(shè)完畢并投入使用，但其實目前我們所看到的南水北調(diào)線路只完成了一部分，還有線路在繼續(xù)建設(shè)。以東線為例，目前正在建設(shè)北延應(yīng)急供水工程，此工程是為了緩解我國華北地區(qū)地下水超采，建成后每年可向華北增加供水4.9億立方米。

另外，南水北調(diào)東線、中線都規(guī)劃有二期、三期工程，當(dāng)前東線基本已經(jīng)完成了二期工程規(guī)劃，正在進行可行性研究工作，而中線的引江補漢工程也在開展工程編制工作。南水北調(diào)當(dāng)前單獨拿出任何一條線路，都稱得上是超級水利工程，并已經(jīng)獲得了諸多世界之最，未來所有工程建設(shè)完畢，說“超級工程”恐怕都已經(jīng)不足以形容。

引漢濟渭工程

說起引水工程，當(dāng)前正在開展建設(shè)的還有引漢濟渭工程、引江濟淮工程、滇中引水工程等，這幾個水利工程也都可以稱得上“超級工程”。先以引漢濟渭工程為例，從長江支流漢江引水，往北輸送至渭河流域，雖然兩者之間的距離只有100公里左右，長度遠(yuǎn)不及南水北調(diào)，但引漢濟渭需要穿越秦嶺屏障，所建設(shè)的不只有明渠、攔河壩，更重要的是輸水隧洞，隧洞全長為98.30公里，建成后將成為世界最長輸水隧洞。

滇中引水工程

滇中引水工程，是我國當(dāng)前在建最大引水工程，不過滇中引水工程是為了緩解云南干旱，非云南人可能不得而知。早在上世紀(jì)50年代，就有學(xué)者提出從長江金沙江段引水至云南，到2017年8月正式開建，規(guī)劃足足經(jīng)歷了60多年。滇中地區(qū)位于滇東高原，屬于云貴高原的一部分，這里自然條件、地質(zhì)條件都十分復(fù)雜，施工難度非常大。

然而，就在這樣的地形條件下，滇中引水工程總規(guī)劃長度664.24公里，建設(shè)隧洞58座，隧洞加起來長度611.99公里，迄今為止世界上還沒有如此大規(guī)模的高原引水工程，如今工程已經(jīng)開工3年了建設(shè)完成后，屬不屬于“超級工程”世人自行評判。

域外探索工程

講了水利工程，最后再講一個域外探索工程---中國空間站，或許比起建設(shè)更早的國際空間站，中國空間站不管是質(zhì)量、尺寸、空間都要小一號，且綜合功能上也比國際空間站要低半代到一代，但不要忘記中國空間站是憑我國一己之力研發(fā)設(shè)計的，而國際空間站則是世界其他大國聯(lián)合建設(shè)的，這當(dāng)中差別非常大。雖然中國空間站還未進入太空實體組裝階段，但空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、運載火箭及其他分系統(tǒng)的部分產(chǎn)品均已經(jīng)研制，實際上這也是建設(shè)的一部分，所以中國空間站我認(rèn)為也是超級工程之一。

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哈爾濱地鐵二號線三號線

藏水入疆

我們在建的中俄東線天然氣管道應(yīng)該算是超級工程了吧

中國一直被世界各國譽為“基建狂魔”，很多大型工程都轟動全國，偉大的毛主席說過：未來肯定會實現(xiàn)上可九天攬月、下可深海捉鱉，短短幾十年已經(jīng)實現(xiàn)了。

中國已經(jīng)建好的大型工程有港珠澳跨海大橋、杭州灣跨海大橋、世界最大的射電望遠(yuǎn)鏡等世界矚目的超級工程。

中國在建的超級工程數(shù)不勝數(shù)，在這里舉例介紹：

一、世界最大的量子工程實驗室

位于安徽省合肥市石蓮南路和望江西路交叉口正在建設(shè)量子工程實驗室占地744畝，5年總投資1000億，目前是世界上最大的量子工程頂級實驗室。未來建好可以應(yīng)用到各個領(lǐng)域，可以上天入地。

二、中尼鐵路

中國為了發(fā)展中國和尼泊爾的經(jīng)濟貿(mào)易，把西藏鐵路支線那日鐵路的延長線日吉鐵路，延伸到中國—尼泊爾邊界的吉隆縣吉隆口岸，該鐵路從日喀則延長540公里，在2020年延伸到兩國邊界的吉隆，2022年建成。這條鐵路的厲害之處在于它穿越世界最高山喜馬拉雅山，最高時速達(dá)120公里。

中國的基建工程世界聞名，在建的超級工程還有很多很多，很多國家近些年紛紛尋找中國的很多建筑公司為他們修路造橋、填海造島，未來世界各國很多超級工程都有中國建筑公司的影子。

武漢地鐵系統(tǒng)應(yīng)該是算上一個。

統(tǒng)一臺灣，是目前迫不及待的大工程！不不不，只是一個小目標(biāo)！晚上8點睡覺，天亮，五星紅旗????已經(jīng)掛滿全臺灣了！