我科目三考了三次，我覺得挺好的

科目一的時候，那會上班壓力大，總是在睡覺前想看一會，結(jié)果沒看幾題就睡著了，我是把所有的題目都過兩遍，再測試80分以上就報名考，考了96分，其實進(jìn)考場坐下的時候緊張的腿軟，知道考過之后還歇了一會才走的，我也不知道為什么這么緊張

科目二的時候，感覺還好，練的時候感覺就挺好的，可是考的時候，扣了分，沒打轉(zhuǎn)彎燈，險過

科目三的時候，練的還可以，結(jié)果去的有的晚，8點到考場，那會是誰先到就排在前面，我是最后一個，等到我考的時候，12點過了，路上車特別多，那會要掛到五檔，路考的地方有岔路，到四檔的時候前面一輛攪拌車，右邊岔路來了一輛轎車，左邊一輛摩托車，就掛了，考官在一旁搖頭，說你這什么運氣。然后我就特緊張，第二把到就在紅綠燈左左轉(zhuǎn)彎，還沒亮燈我就開出去了，考官那臉色，一聲不吭的直接下車，上車，開車把我們拉會車管所。第二次考的時候，分了一輛破車，燈光不靈敏，四個人有三個人燈光就掛了，只有一個人燈光扣15分，第二把過的。第三次考，手剎沒拉到位(其實已經(jīng)用了很大的勁)，第一把直接掛了，第二把就漂亮的完成了。

科目四就不用說了，我想沒有幾個人會不過科目四的。

科目三考了三次，為什么會感覺挺好，其實是因為第一次考只是按這老師的要點，牢記，但是對車不熟悉，緊張。第二次第三次考我就一點不緊張了，因為熟悉了，而且花個兩百塊左右，有教練在旁邊開車感覺有安全感一些，絕對比老公在旁邊心態(tài)要好些，考了幾次，即使剛拿駕照，也不會怎么緊張了，因為是真的練上手了，所以多考幾次除了浪費些時間外，沒有什么壞處

沒有必要繼續(xù)，五次沒考過說明你技術(shù)不行，心理素質(zhì)很差容易緊張，你現(xiàn)在就算拿到駕照，以后開車遇到緊急情況，油門當(dāng)剎車，害人害己，到時候你就會非常后悔。

我考駕照應(yīng)該是六年前，當(dāng)時是暑假，天氣非常熱，讓我感覺拿個駕照不容易。科目一我考了100，因為這些死記硬背的的東西是我的強項，在手機上做幾十套模擬就行了�？颇慷�我第一天去就把教練車給撞了，不知道是不是踩到油門了速度好快，撞石頭去了，因為教練是我親戚，沒有太說我，還有一次我坐副駕駛，有個學(xué)員坐正駕駛，爬坡出事了車輛剮蹭，我忘了踩急剎，還是挺危險的。科目二考試記得有二次機會，幾個項目依次是倒車入庫，直角轉(zhuǎn)彎，定點爬坡，側(cè)方位停車，s彎道，我第一次第一項倒車入庫就掛了，我也屬于那種比較容易緊張的人，好在我第二把運氣好考過了90分，因為我是最后一個考駕照的，半天沒有出來，我那些駕友都以為我掛了，他們一把過我考第二次，但我卻幸運的過了�？颇咳�我們當(dāng)時是人工考試的，早上一大早有很多輛公交車載著我們考駕照的人去預(yù)訂的路去考試，我們一車坐了48個左右，考的時候天還下大雨了，40多個人一個個下來然后上小車考試，考完再上車，我是靠后考的，運氣和實力都不行，二次機會都掛了，第一次那個警察說下雨了，路上有坑，說我不注意，第二次我依次換擋，一檔到四檔，可能我換的太快，速度沒跟上，有摩擦的聲音，最后減檔控制住了，還是沒有算過，一車48人大約只掛了五個左右，所以心情很差，想到開學(xué)后我還要回來考試，到時候弄不好又過不掉，就很煩，后來我開學(xué)后從學(xué)�；貋砜嫉模ㄑa考240，考駕照是2600），雖然也不咋的，停車不行太靠路邊，那個警察知道我是第二次了，差不多可以就沒有太為難我，我最后就過了，要是現(xiàn)在電子路考，我估計我還過不了�？颇克奈铱剂�98分錯了一個。

考駕照我感覺挺辛苦了，又熱還比較緊張，也容易掛，記得當(dāng)時有個老頭60多歲吧，科目一科目四就是過不了，科目二那種就很簡單，最后車管所不知道怎么處理的，當(dāng)時我和我弟一塊考的，他掛科目二我掛科目三，我們駕友其他人掛的也很少，總共十個左右，科目二記得就掛了他一個，科目三我和另外一個人好像，我們當(dāng)時經(jīng)常買西瓜飲料啥的，吃大排檔，住親戚老房子，最后拿到駕照還是比較高興的，感覺解脫了。

像你這種次數(shù)太多沒過的，應(yīng)該比我還緊張，個人不建議再去考，不克服緊張因素很難過，以后開車也危險。

我考駕照可謂是一波三折，折騰了三次，最后終于考出來了。我的一波三折并不是說學(xué)車有多難，只是因為我的工作原因，導(dǎo)致我一直沒時間學(xué)，報名后又退費，一共折騰了三次才把駕照考出來。

• 2014年公司派我去外地上班，去了以后，一開始還是比較忙的，到了后期工作比較清閑，有較多的空余時間，我就想著是否可以考個駕照，以后開車也方便一些。跑了幾趟終于辦下暫住證，然后去了當(dāng)?shù)匾粋�比較大的駕校報了名，本想著可以開心的學(xué)車了，但是還不到半個月，就接到公司通知，讓我回濟(jì)南上班，最后沒辦法了，找到駕校辦理了退學(xué)。
• 回到濟(jì)南后，由于工作比較忙，就把學(xué)駕照這件事暫時放下了，兩年后才又開始想著考駕照，然后順利的報了名。由于我們的工作比較忙，平時也沒有節(jié)假日，想要休班還得請假，所以考出科目一后，練車就斷斷續(xù)續(xù)的，沒有一個完整的時間，所以科目二大半年也沒練好。好巧不巧，公司又在外地有個工程，派我過去管理，最后只能又退了學(xué)，弄了一個半途而廢，學(xué)費也沒退回幾個來。這是第二次退學(xué)。

• 來到新地方，我第一時間就報上了名，由于練車就在我工作的地方附近，比較方便，所以這次我沒有浪費時間和機會，早晨上班之前就去練習(xí)，下班以后再去，經(jīng)過兩周就把科目二和科目三都考出來了，而且都是一次性滿分通過，最后終于拿到了向往已久的駕照。

凡事都得堅持��！沒有什么事可以順順利利的完成，多多少少都得需要付出努力，所以說無論是幾年，都要堅持考下去，等你拿到駕照那一刻，那種開心是誰也體會不到的。

謝謝邀請回答問題。先分享一下加拿大的考本經(jīng)驗。如果從國內(nèi)新來加拿大，翻譯的國內(nèi)駕照可以使用三個月，上路沒有任何問題。遇到警察查車出示中國駕照原價+翻譯件+護(hù)照，護(hù)照上有入境日期，只要在三個月內(nèi)就沒有問題。

加拿大安省的駕照分G1、G2、G三個等級。G1是知識筆試，通過考試就可獲得。G1駕照因為有照片可以當(dāng)身份證使用，所以好多人剛來加拿大考一個外出使用很方便，G1駕照不能獨立開車。G2就是臨時駕照，有效期5年（從取得G1的日期計算），有了G2可以正常上路開車，上高速都沒有問題。G2考試主要考你的安全駕駛意識，難度有些，有的人考十幾次都沒過。G牌就是永久駕照，也是通過路考，主要考在安全的前提下熟練駕駛的能力。

所以說考駕照，幾次不過很正常，通過考試發(fā)現(xiàn)自己開車存在問題，解決好，對自己對別人都是負(fù)責(zé)任的好事情。

很高興能回答你的問題。現(xiàn)在考駕照應(yīng)該是百分之八九十的人都會去做的事吧。但是能一蹴而就的我想應(yīng)該也不是很多。很大一部分人應(yīng)該也是一而再再而三的考試之后才拿到了那張無比期待的駕照。

但是向你這種經(jīng)歷過五次考試的應(yīng)該還是占少數(shù)。所以我們并不能完全的理解你的心情和目前的心態(tài)。但在這我還是說說我的想法吧。我認(rèn)為還是有必要考下去。

1、駕照的重要性

隨著目前的社會發(fā)展，家家戶戶都能擁有車應(yīng)該不是很大問題了。雖然我家還買不起車，????。所以在我看看來能夠考取駕照是目前的一種社會技能。它有時候能給我們帶來方便。不管是在工作還是生活方面。所以，我覺得現(xiàn)在考取駕照是必須的。像現(xiàn)在的這個社會，如果一個年輕人沒有考取駕照，別人會看到詫異的�，F(xiàn)在很多人高中畢業(yè)的第一件事就是考取駕照。雖然你已經(jīng)失敗的五次。但我相信你能重拾信心。在下一次一蹴而就。

2、不留遺憾

既然你之前選擇了考駕照。應(yīng)該也做好了失敗打打算吧。只是沒想到能失敗五次。古人也說過失敗是成功之母。五次的失敗讓你肯定有了更多的經(jīng)驗。也許就差下一次的嘗試。知己知彼百戰(zhàn)百勝。通過這五次的失敗，讓你也更加的了解它了。你也許就差一點運氣呢。既然報了名，交了錢。我們就讓他能有自己的價值。說真的，如果你就這樣放棄了。你能保證你能你以后不后悔？我覺得我會，我會想，我怎么就不能再堅持一下呢。那樣我就能自己開車去玩了。

所以，對于你的問題，我希望你能在堅持下去。為了以后不留遺憾，也為了證明自己。我以前也考駕照也失敗過一次。但我從沒想過放棄。希望下一次你能拿到自己期待的駕照。謝謝大家閱讀。

我跟你的經(jīng)歷一樣，科目二五次沒過。

第一次倒庫沒過，第二次倒庫沒過，。。。一直到第五次考試還是沒過！

第五次考完在我簽名的時候，考場工作人員告訴我你這是第五次了已經(jīng)作廢了，當(dāng)時感覺日月無光，心灰意冷。開始反思自己是不是真的不適合開車。

經(jīng)過這次失敗之后很長時間沒有走出自己心里的陰影，不愿提及駕照�？吹铰飞蟻韥砘鼗氐能囕v，自己時常問自己怎么自己就這么笨呢。女生都可以考過去為什么自己不可以？

結(jié)婚以后有了小孩，夏天還好點 冬天出去去一趟孩子遭罪啊，暗下決心必須從新報名考本駕照了，不為自己為了孩子也要堅持去考。

第二次從新報名考試，一切還算順利，科一93，科二第一次還是掛了，第二次終于考過去了80！科三100，科四98。終于拿到了夢寐以求的駕照，當(dāng)時的心情比考到重點大學(xué)還要激動。

只要堅持不放棄，失敗是短暫的，不要聽別人說五次過不去就不適合開車，我拿駕照后開車已經(jīng)一年多了零事故，領(lǐng)剮蹭。所以說要對自己有信心，大不了從新來過，加油。

五次沒過還考慮要不要繼續(xù)的人我不得不承認(rèn)你的心理承受能力很強，我科二掛了一次（鄰考前幾天換了個剛考完駕照的女學(xué)員當(dāng)教練，一些注意事項她自己都沒搞明白，考的前一天兩個大學(xué)生討論坡道邊線問題，說離得遠(yuǎn)就掛了，我就問了新教練，她說是，實際上是離得遠(yuǎn)扣五分還是十分的，考試時太緊張，我也知道要對箭頭，但是老不太自信，老想著女教練說的話，怕離邊線太遠(yuǎn)掛了，我就使勁靠邊線第一把就壓線了，我不知道，以為是離太遠(yuǎn)掛的，第二把更使勁靠，結(jié)果又壓線了，當(dāng)時也確實怪自己，沒看后視鏡），我這心情啊，真的感覺很絕望，駕校老板知道這個問題一直問誰這么誤導(dǎo)我，我沒說，老板可能也猜出是新教練說的，氣得不行。九天后補考（我是暑假回老家駕校學(xué)的車），那時孩子開學(xué)了我已經(jīng)回自己家了，駕校老板（平時他有時間也教我們，很有經(jīng)驗的老教練）說你的技術(shù)不用來練，等考試直接來就行（我不太放心，考試前一天來試了一把[捂臉]），考試當(dāng)天一把過。等待補考這幾天心里可煎熬了，做夢都夢見坡道[捂臉]，科三一把過，科一科二都滿分100通過�？纪昕迫龝r腿都軟了，想著一輩子也不想再有這種經(jīng)歷了[捂臉]�，F(xiàn)在駕照到手兩年，用老公車練了一段時間，買了自己的車，自我感覺是個駕駛技術(shù)還可以的女司機[大笑]，倒庫和側(cè)方都可以一把過的[捂臉]。

再說考五次沒過這事，我覺得如果自己心里能承受得了的話可以接著學(xué)，我們教練都說：不過的有好多都是練的非常不錯的學(xué)員，技術(shù)一點問題都沒有，就是心理承受能力不行，放松心態(tài)說不定就過了呢[呲牙]

當(dāng)然要繼續(xù)了，沒拿上駕照你永遠(yuǎn)不懂駕照拿在手里的成就感。

5次沒過，看是什么原因，理論知識就是要多做題多模擬，實操就按教練說的一準(zhǔn)沒錯。尤其科目二，讓你具體到那個點打多少圈方向，都規(guī)劃好了。

鄙人不才，全部一次過，沒感覺到緊張，很輕松明明白白的就過了。保持好心態(tài)，越緊張越容易犯錯。

我們?nèi)齻�小伙伴同時報的名，他倆都在科目二掛了，一個是上車啟動開走的時候沒打燈，倒車入庫掛了，一個是沒到地方停車，沒等語音播報下車走了。細(xì)節(jié)很重要，不能有漏項，考試嘛就是要你墨守成規(guī)。

科三的時候我們駕校一共去了8個人，我被安排和別的學(xué)校2個人一輛車。第一個考的是個女生，半路咱也不知道什么原因安全員讓靠邊停車，然后安全員駕駛車輛到考試出發(fā)點。讓她二次考試，還好通過了，看她在車外等結(jié)果的時候很緊張。一上車就小聲問我…怎么樣？過了嗎？我沒敢說話，對她豎了一個大拇指，她心有余悸的拍著胸口說…嚇?biāo)牢伊�！剩下我兩個男的順利通過，一次過。

我們學(xué)校8個人7個過，一個沒過說是安全員讓2檔起步，誰也不知道為啥？

我以前報名學(xué)過B2車型，因為時間關(guān)系就考過科一，科二練過車沒考試。后來期限到了就去車管所注銷信息，簽名的時候看見別人那個原因基本都是五次不過的，到期的很少。

開車是一項生活技能，五次沒過，也有不少人在，建議你重新開始報名參加考試，???了五次考試經(jīng)驗，肯定會很順利的拿到駕照，就是多花一點錢和時間而已！

讓我說的話五次都沒過可能是你不適合開車，考試不過只有兩個原因，技術(shù)和心理素質(zhì)，都說技術(shù)不好可以練習(xí)，已經(jīng)考了五次了，花了起碼得有兩三個月了吧，心理素質(zhì)不過關(guān)更糟，勉強考過了上路也容易因為反應(yīng)不過來成為馬路殺手