這真是一個(gè)糾結(jié)的問(wèn)題，從新款起亞K3上市以來(lái)我也一直關(guān)注這款車(chē)型，也準(zhǔn)備入手，新版本的K3在動(dòng)力總成方面全面換代，1.5L自然吸氣配備著CVT變速箱，日常城市代步完美全沒(méi)有問(wèn)題，由于CVT的加持行駛感受非常平順還添加模擬8個(gè)擋位，給駕駛者帶來(lái)一種激進(jìn)的感覺(jué)，新款CVT代替了老款6AT變速箱油耗也進(jìn)一步優(yōu)化，燃油經(jīng)濟(jì)性也是緊湊級(jí)別車(chē)型考慮的重點(diǎn)之一吧。但如果你是一個(gè)駕駛比較激情，喜歡紅綠燈起步第一個(gè)沖出去的，那我還是建議你選擇1.4T車(chē)型，起亞此款渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在1400~3700轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最強(qiáng)211n.m，也就是說(shuō)在你剛踩油門(mén)沒(méi)多少的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)處于一個(gè)動(dòng)力最強(qiáng)勁的狀態(tài)，配合著起亞DCT雙離合，推背感十足。日常超車(chē)非常輕松，在滿載狀態(tài)下也不會(huì)有動(dòng)力乏力的感覺(jué)，雙離合換擋快速激進(jìn)，低速換擋也不會(huì)有頓挫感，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置的車(chē)型差價(jià)也就一萬(wàn)多點(diǎn)，最大的不同之處除了動(dòng)力總成之外，方向盤(pán)多了真皮和換擋撥片，雙手緊握方向盤(pán)手感更加后方的換擋撥片也可以隨心切換，不心疼油耗的話，擋擋五六千轉(zhuǎn)升檔，真的有點(diǎn)性能車(chē)的味道（安全第一不要超速哦）1.4T還多了6色氛圍燈晚上開(kāi)車(chē)隨心切換不同的顏色真的有點(diǎn)“小夜店”的感覺(jué)，估計(jì)妹子們都會(huì)喜歡吧。有興趣的車(chē)友朋友們可以去4S店感受下兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力感受，選一個(gè)適合自己的動(dòng)力，很多人說(shuō)買(mǎi)車(chē)就要買(mǎi)頂配，這點(diǎn)我持不同觀點(diǎn)而且新款起亞K3這次誠(chéng)意十足，全系標(biāo)配了很多人性化功能你們也可以拿汽車(chē)單頁(yè)做個(gè)橫向?qū)Ρ�，不管怎樣這次的起亞K3打破了以往大家對(duì)韓系車(chē)只有一個(gè)靚麗的外觀看法，豐富的配置＋新的動(dòng)力總成一定會(huì)吸引到不少新的粉絲們。

剛提這款新車(chē)的我應(yīng)該有點(diǎn)發(fā)言權(quán)吧，其實(shí)我也糾結(jié)了很久，因?yàn)檫@次K3是一個(gè)大改款，從里到外的升級(jí)，外觀依舊顏值標(biāo)桿，跑哪都有回頭率，最大驚喜其實(shí)是車(chē)內(nèi)配置和布局，帥氣的多功能方向盤(pán)（1.4T車(chē)型帶有換擋撥片），液晶儀表＋10.25寸的觸控液晶屏，電子手剎+電動(dòng)駐車(chē)，自動(dòng)空調(diào)，都無(wú)疑提升了逼格讓K3升華好幾個(gè)檔次，動(dòng)力這塊起亞都運(yùn)用了兩套新的動(dòng)力總成：一個(gè)是1.5L自然吸氣配合無(wú)級(jí)變速箱（模擬8擋）另一個(gè)是1.4T渦輪增壓配合DCT雙離合變速箱（干式），所以我還是選擇了最直接的體驗(yàn)跑去4S店試駕了一番，1.5L的車(chē)型給我一直很平順不急不慢的感覺(jué)，日常代步?jīng)]有任何問(wèn)題，1.4T車(chē)型給我截然不同的感受，動(dòng)力充沛隨踩隨有，考慮到我平時(shí)開(kāi)車(chē)也比較激烈加上周末也比較喜歡自駕游帶著女友和朋友跑高速萬(wàn)一被人超了還追不上那多尷尬，所以說(shuō)動(dòng)力可以不用但一定要有，最終我選擇了1.4T車(chē)型。

作為實(shí)用主義的我，我的原則就是夠用就可以了，新款起亞K3上市以來(lái)我也關(guān)注了很久，1.5L自然吸氣車(chē)型指導(dǎo)價(jià)從10.98W——11.58W加上現(xiàn)在各大經(jīng)銷(xiāo)商的店內(nèi)優(yōu)惠和置換補(bǔ)貼，上路也就在十萬(wàn)左右，低配車(chē)型就有很多強(qiáng)大的功能列如：LED大燈，無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，多功能方向盤(pán)，大天窗，自動(dòng)空調(diào)等等雖然我知道現(xiàn)在是小排量渦輪增壓的年代，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)＋雙離合也有很不錯(cuò)的表現(xiàn)動(dòng)力強(qiáng)勁油耗也很低，但是我買(mǎi)車(chē)就是一個(gè)純代步的工具，行駛路線也就是城市路線，1.5L自然吸氣配合著CVT的平順程度讓我日常上下班更加安心從容吧，而且還要考慮的日常維修養(yǎng)護(hù)成本，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)也好CVT也好基本不需要太復(fù)雜的保用和維護(hù)，費(fèi)用這塊也降低了不少，我這人也最怕煩也不想一直跑4S店搞得像回”娘家“一樣，我建議每一位準(zhǔn)車(chē)主們好好考慮下自己的需求到底是什么，就像我一樣價(jià)格實(shí)惠，配置足夠，開(kāi)起來(lái)省心，這才是作為代步工具應(yīng)該考量的標(biāo)準(zhǔn)吧。

1，5L