九段線不連續(xù)很正常，這只是一種針對海域邊界的正常畫法。當然，即便不連續(xù)，九段線也是國界線，任何國家也不得侵犯我國的南海主權(quán)。

南海劃“斷續(xù)”線歷史

簡單說一下當時情況。

二戰(zhàn)結(jié)束后，美、蘇作為戰(zhàn)勝國中絕對的扛把子，開始分割全球利益。比如，美國大手一揮，日本、關(guān)島拿下，菲律賓也要收回。蘇聯(lián)則將南千島群島（日本稱北方四島）拿下，順帶收回庫頁島。

當然，日本人走后，英國、法國也不甘人后，立刻恢復了對殖民地的統(tǒng)治權(quán)。

此時，我國作為戰(zhàn)勝國，自然也要收回被日本竊取的領(lǐng)土和領(lǐng)海。于是，在1946年，國民政府海軍到達南海，順利接收了南沙群島和西沙群島。南海諸島上也立起了主權(quán)碑，回到了祖國懷抱。

既然回來了，那就要把這一地區(qū)在官方地圖上標明出來，于是，國民政府用了11個不連續(xù)的線段將該地區(qū)標明，注明了這里是中國南海。

為什么不用實線呢？

實際上，最初的地圖上畫的就是實線！

中國人早在漢朝已經(jīng)到達南海區(qū)域，到了隋唐時期，已經(jīng)開始經(jīng)略此地。唐朝以后，大量的漁民來此從事捕撈活動，朝廷也隨之開始對該地進行管轄。唐德宗時期，唐朝更是把南海諸島列入了中國的版圖之內(nèi)。

隨后，中國歷朝歷代都對南海地區(qū)進行了管轄。清朝時期，廣東省海軍也負責起了南海區(qū)域的巡邏任務(wù)。

1901年夏，日本商人西澤吉次遇風漂到東沙島，隨后竊取了島上大量的磷礦資源回臺灣出售。此舉引起了清政府的注意，隨后，清政府派官員到東沙島巡查，并豎紀念碑作為主權(quán)標志。

清政府滅亡后，中華民國自然從清政府手中接管了南海區(qū)域。

民國時期，在一些非官方地圖之上，大部分都用實線標明了南海區(qū)域?qū)儆谥袊�，比如下面白眉初先生的《海疆南展后之中國全圖》；

從圖中我們可以看出，當時的南海區(qū)域是被實線標注的。

那1947年，國民政府制圖的時候為何要用虛線呢？

有一種說法是當年畫圖的時候，國民政府考慮到了南海地區(qū)是海上的交通要道，往來的船只和飛機非常頻繁。因此，為了能夠讓這些船只順利通航、飛機能夠飛躍該地領(lǐng)空，所以才畫了11條斷斷續(xù)續(xù)的線段。

如此一來，這些斷斷續(xù)續(xù)的線段既標明了該地是我國固有領(lǐng)地，我國擁有該地無可爭議的主權(quán)，享有整個線段圈內(nèi)的捕魚權(quán)，水面、水中、水底的各種資源所有權(quán)。同時，也允許了國際船只和航空器的通行。

十一段線宣示中國對南海的主權(quán)后，東南亞各國都沒有任何異議，這也表明了中國對南海的主權(quán)。

新中國成立后，本著同志和兄弟的深厚友誼，為了幫助越南抗擊外敵，我們?nèi)∠�了北部灣的兩段線，由此十一段線成為了九段線。

到了70年代，我國南海地區(qū)發(fā)現(xiàn)了豐富的油氣資源，由此，東南亞諸猴蠢蠢欲動，企圖掠奪該海域的資源，南海的爭議也由此開始。

九段線

九段線，即南海諸島歸屬范圍線 ，是中國對南海海域權(quán)益邊界的一種畫法。在中華人民共和國版圖中，在南中國海里有9條斷續(xù)線組成的U形線，通常稱為九段線， 線內(nèi)區(qū)域為中國南海。因此，九段線區(qū)分了南中國海（面積350萬平方公里）與中國南海（面積210萬平方公里）。

九段線的作用是表明海上邊界，與陸地的邊界線不太一樣，陸地的有界樁，海洋只有島礁無法明確分界，且海洋的國界劃分有個領(lǐng)海基線的問題，用概括性的九段線比較合適。

關(guān)于南海再多說一點，中國南沙群島共有230多個島嶼、沙洲和礁灘，其中有11個島嶼，5個沙洲，20個礁是露出水面的。

從上世紀70年代起，菲律賓違反《聯(lián)合國憲章》和國際法原則，非法侵 占了中國南沙群島的部分島礁，包括馬歡島、費信島、中業(yè)島、南鑰島、北子島、西月島、雙 黃沙洲和司令礁。

越南侵占了多達29個島礁，從南沙群島的北部一直延伸到南沙群島的南部。鴻庥島、南威島、景宏島、南子島、敦謙沙洲、安波沙洲、染青沙洲、中礁（沙洲）、畢生礁（沙洲）、柏礁、西礁（沙洲）、無乜礁、日積礁、大現(xiàn)礁、六門礁、東礁、南華礁、舶蘭礁、奈羅礁、鬼喊礁、瓊礁、廣雅灘、蓬勃堡、萬安灘、西衛(wèi)灘、人駿灘、李準灘、奧南暗沙、金盾暗沙。

馬來西亞侵占領(lǐng)8個珊瑚礁：彈丸礁、光星礁、光星仔礁、南通礁、南海礁、榆亞暗沙、簸箕礁、皇路礁，另在北康暗沙、南康暗沙、曾母暗沙附近海域有大量海上油氣開發(fā)平臺。

還有文萊侵占有一個。

因為這條線不同尋常。

翻開我們的全國地圖，最特殊的不是960萬平方公里的廣袤河山，而是左下角或者右下角的南海諸島。

一直以來，因為將南海區(qū)域縮小后單獨列出，所以國人對南海似乎不夠關(guān)注，對“九段線”更是認知模糊。

關(guān)于九段線的名稱，歷來有四種解釋，分別是：

國界線說、水域線說、權(quán)利線說以及島嶼范圍線說。

其中，國界線說將九段線內(nèi)所有區(qū)域視為我們領(lǐng)海；歷史性水域線說認為線內(nèi)的整個海域是我們的歷史性水域；權(quán)利線說認為該線標志著我們的歷史性所有權(quán)，在主張線內(nèi)的島、礁、灘、沙屬于我們領(lǐng)土的同時，把內(nèi)水以外的海域視同我們的專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架；島嶼范圍線說則認為線內(nèi)的島嶼及其附近海域是我們領(lǐng)土的一部分，受我們的管轄和控制。

因為解釋的多樣性，加上歷史和現(xiàn)實尤其是海洋環(huán)境的因素，九段線由九條不連續(xù)的短線組成。

而不管是連續(xù)還是短線，也不管我們到底堅持哪個說法，九段線都遭到了南海周邊幾乎所有國家的強烈抗議，因為九段線霸氣地將南海絕大部分區(qū)域收入囊中，留給越南等國家活動的海域相當狹窄，它們從建國的那一刻開始，就體會到了土耳其出海就出國的絕望。

但更令它們絕望的是，歷史上的九段線，比今天還要霸氣，因為它最初的模樣，是十一段線。

作為幾千年來東亞最為強大的國家，我們在東亞乃至東南亞等地有著巨大的影響力。但由于小農(nóng)經(jīng)濟天生對海洋的漠視，縱然我們從西漢時期就開辟了海上絲綢之路，但對南海島嶼的管理始終非常滯后。

宋朝時期，由于國土面積狹小，海上絲綢之路發(fā)達，開始有意識地經(jīng)營南海諸島，并將南海諸島納入版圖。

鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā)后，隨著列強的瘋狂啃噬，我們的疆域大大縮水，但屈辱的清政府在喪權(quán)失地的同時，卻在海洋方向難得地強勢了一次。

1905年，日本帝國主義竊據(jù)東沙群島，而后遭到清政府強烈抗議，隨后大清廣東水師提督李準與日本交涉奪回東沙，隨后在1909年率領(lǐng)170余人分乘三艘軍艦巡視西沙群島，并逐島命名，其主權(quán)得到了國際社會的廣泛承認。

清朝滅亡后，主權(quán)被民國繼承。最早的九段線地圖多為民間所繪，最早成圖于1914年。

1933年7月，法國侵占南沙群島9個島嶼。國民政府成立地圖審查小組在1935年出版了《中國南海島嶼圖》，將南海曾母暗沙確定為領(lǐng)土的最南端，也明確了南海諸島的主權(quán)。

法國對民國政府的主權(quán)宣示不予理睬，瘋狂地向南沙群島輸送越南人，隨后二戰(zhàn)爆發(fā)，法國亡國，南沙群島落入日本之手。

二戰(zhàn)結(jié)束日本戰(zhàn)敗后，法國卷土重來，但由于越南戰(zhàn)爭的戰(zhàn)事并不順利，法國不得不把重新占據(jù)的西沙和南沙群島主動放棄。隨后國民政府在1946年派出林遵上校率領(lǐng)四艘軍艦前往南海接收島礁，林尊率軍炸毀日本等殖民者的痕跡，重新確定了我們國家對西沙和南沙的主權(quán)。

同年國民政府成立方御司，對南海主權(quán)進行了更進一步的確定。

1947年12月，民國政府重新審定南海諸島地名172個并進行公告，而這次公告最重要的意義在于在南海地圖上畫出了十一條斷續(xù)線，從此十一段線正式確定。

此線確定后，國際社會并無任何異議，包括東南亞各國。但隨著國民政府的倒臺，情況發(fā)生了變化。

美國為了遏制新生的共和國，開始有意模糊十一段線，共和國在解放了大陸和海南島后，在南海地圖原處標明11段線，不過在1953年去掉了北部灣的兩段，形成了延續(xù)至今的九段線。隨后的1958年，共和國劃定12海里的領(lǐng)海寬度，九段線的法律地位被正式明確。

但隨著70年代南海油氣資源的陸續(xù)發(fā)現(xiàn)，加上美國和蘇聯(lián)在東南亞的攪局，南海瞬間風起云涌。而由于當時的共和國缺乏遠程作戰(zhàn)能力，只能采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的方式，在1974年西沙海戰(zhàn)中奪回西沙群島，在1988年314海戰(zhàn)中立足南沙。

針對南海周邊各國瘋狂蠶食的現(xiàn)狀，我們提出過“擱置爭議，共同開發(fā)”的提議。不過隨著我們國家國力的迅速增強，開始了規(guī)模越來越大的南海吹沙造陸。而以三沙市的設(shè)立為標志，我們對南海的掌控已經(jīng)越來越占據(jù)主動，相信不久的將來，我們能奪回全部南海島礁，真正擁有屬于我們的南海。

九段線是我們千百年來經(jīng)營和管理南海的最重要成果，絕不允許任何國家褻瀆！

多有疏漏，煩請斧正。

我是靜夜史，同名公號期待您的關(guān)注。

南海九段線是中國的國界線，不連續(xù)是海上標注國界線的一種通常做法。

南海九段線是不是連續(xù)，幾段都不是問題的實質(zhì)，而是說明九段線內(nèi)是中國的，九段線外是別的國家的。

在1948年的時候，當時的國民黨政權(quán)公布的《中華民國行政區(qū)域圖》就是用“海上斷續(xù)國界線”來標注屬于中國的領(lǐng)土和領(lǐng)海。那個時候我們的老前輩陳潮先生在他的書里就說明九段線是根據(jù)“海上國界線繪法”來標注的。陳潮先生一直把九段線稱為“海上斷續(xù)國界線”，這也是當時的國民黨政權(quán)認可的，代表了國家的觀點。就是美國在當時也是認可南海九段線的。

問題標題說為什么不是連續(xù)線，這也是很多人的疑問，也因此產(chǎn)生了很多的糾紛。前幾年非法的國際仲裁庭就把中國的九段線給廢了，還胡說太平島不是島是礁。所以說這個問題實際上是在否定中國對南海的主權(quán)。

對于非法的國際仲裁我們是不承認的，即使我們批準了海洋法也已經(jīng)聲明，海洋法不能對過去的事實構(gòu)成質(zhì)疑。也就是說無論海洋法何時成立的對南海的主權(quán)都沒有權(quán)利判決和介入。

在上個世紀七十年代以前，九段線也沒有哪個國家質(zhì)疑，后來在南海發(fā)現(xiàn)石油以后，周邊國家為了石油撕毀以前的認同，美國為了阻止中國的崛起開始鼓動周邊國家和中國產(chǎn)生摩擦，這以后九段線就成了問題。為了不讓南海屬于中國，就開始強調(diào)九段線的非法性，推翻了以前的共識。

我們國家對九段線的態(tài)度是明確的。國家測繪局2003年5月發(fā)布了一份文件，在這份文件中關(guān)于南海諸島的表示是這樣規(guī)定的：“中國全圖必須表示南海諸島、釣魚島、赤尾嶼等重要島嶼，并用相應(yīng)的符號繪出南海諸島歸屬范圍線”。在這份文件里，國家更是明確九段線就是南海諸島歸屬范圍線。也就是南海屬于中國。對于外國和組織的一切質(zhì)疑予以否定。

有人問了，如果說九段線是國界線，外國船只要進入怎么辦？

其實當年畫九段線的專家們早已考慮這個問題了，他們沒有把南海的“九段線”畫成實線，而是按照當時國際上海洋劃界的習慣做法，把“九段線”畫成了斷續(xù)線，在斷續(xù)線之間有一段段的空白之處，這些空白應(yīng)該是允許國際船只和航空器通行的意思。所以說我們根據(jù)國際海洋的習慣畫的斷續(xù)國界線，沒有阻礙南海的海上和空中通行。斷續(xù)國界線的特殊之處在于，線里的海域允許外國的船只和飛機在不影響圈內(nèi)島嶼安全的前提下自由地通行，中國人只是享有圈內(nèi)的捕魚權(quán)、水面水中水底的各種資源所有權(quán)。

本文觀點，歡迎討論。本文圖片來自公開的網(wǎng)絡(luò)。

我上課的時候，不少學生就提出過類似疑問——如果當初咱們直接畫成實線，中國的主權(quán)領(lǐng)土完整豈不是更有保障？

只是，國與國之間的劃界，可并非民間劃分宅基地那么簡單。

從歷史上看，早在東漢時，咱們中國人就對南海中的礁嶼和淺灘進行了命名，唐宋之后，我國歷代政府對南海諸島及其附近海域進行了有效、連續(xù)不斷的行政管轄。這么看，按照相關(guān)國際法規(guī)定，咱們中國作為最早發(fā)現(xiàn)、最早命名、最早開發(fā)經(jīng)營南海諸島的一方，主權(quán)問題本是沒有爭議的。

到了上世紀三四十年代，太平洋戰(zhàn)爭中，南海大部分島礁又被日本占領(lǐng)或者控制。日本戰(zhàn)敗撤離后，中國政府開始著手接管。

1946年11月和12月，國民政府派軍艦分赴西沙群島、南沙群島舉行了接收儀式，并立碑紀念，派兵駐守。

次年，國民政府正式出版的《南海諸島位置圖》中，在南海明確標出了東沙、西沙、中沙和南沙四群島，并采用4群島的最外緣島礁與鄰國海岸線之間的中線，在其周邊標繪出一條以十一條斷續(xù)線組成的傳統(tǒng)疆域線。

考慮到具體的海洋環(huán)境帶有相對的不確定性，而正在醞釀內(nèi)戰(zhàn)的國民政府精力和能力有限，無法支持像陸地劃界一樣橫平豎直的進行測量，因而，當年海上邊界線劃成了虛的，留了些余量。這就是民國版的“南海11段線”。

此時，包括越南、菲律賓等當今南海爭議當事國本身，以及前蘇聯(lián)、日本、法國、德國、英國等多國出版的地圖，也直接采用了“11段線”。戰(zhàn)后的很長一段時間里，有關(guān)南海島礁和水域的歸屬，并無任何國家對此劃分提出過異議。

新中國成立之初，仍保留著“11段線”的畫法。甚至，當年北越的中學地理教料書，在“中華人民共和國”一課中直接寫道：“從南沙、西沙島到海南島、曾母暗沙……構(gòu)成了保衛(wèi)中國大陸的一座海上長城。”

可笑的是，當年話說的“最動聽”的越南，竟成了占我島礁第一多的國家。

到了上世紀50年代末60年代初，考量到援越需要，我國把位于北部灣附近的兩個段線抹掉，以“借用”的形式，拿出了白龍尾島給越南使用，讓越南人上去修筑軍用雷達站。至此，“11段線”變成了當今的“9段線”。

白龍尾島被“借用”后，越南大量移民于此，就再也沒能回來......

也就是說，差出來的那兩段線，其實屬于中越之間的事兒，跟當今在南�！靶�誓主權(quán)”的菲律賓、馬來西亞、印尼和文萊沒有半毛錢的關(guān)系。

這些國家們，僅僅是在上世紀80年代開始，南海油氣田大規(guī)模被勘測出來，南海運輸航線愈發(fā)重要和《聯(lián)合國海洋法公約法》生效后，紛紛垂涎這一豐富資源和重要戰(zhàn)略意義的區(qū)域，為了爭搶本不屬于自己的利益，對我國進行的一種“毫無理由的訛詐”。

說實話，客觀看，我們也不能怪罪當初的決策者。畢竟，誰能預料到，南海竟然成了“第二個波斯灣”；二十多年后的1982年，會誕生一部《聯(lián)合國海洋法公約法》，將12海里的領(lǐng)海再度延申到了“200海里專屬經(jīng)濟區(qū)”，認成為了歸屬國的主權(quán)管轄范圍。

其實，說到底，在六國七方中充滿了爭議的南中國海問題，實質(zhì)就是對九段線的認識問題。

而我們之所以曾經(jīng)一度陷入被動，主要原因，就是我們作為一個農(nóng)耕文明國家，對海洋認識的深度不足，最初缺乏一個長期、穩(wěn)定的海洋發(fā)展戰(zhàn)略，更沒能盡快搞清楚海洋在國家的整個發(fā)展戰(zhàn)略中，應(yīng)該處于一個什么樣的位置。

縱觀中國幾千年，各種充滿了智慧的軍事思想家層出不窮，但卻從沒有產(chǎn)生過一個海洋戰(zhàn)略家。反觀美國，早在19世紀中后期，還在偏安于北美大陸的時候，西點軍校教授馬漢就已經(jīng)對美國的下個一百年的海洋戰(zhàn)略做出了理性的規(guī)劃——美國應(yīng)建立強大的遠洋艦隊，就近控制加勒比海、中美洲地峽附近的水域，進而拿下關(guān)島、夏威夷，奪取太平洋的控制權(quán)，再開鑿巴拿馬運河，連接大西洋，在全球海權(quán)競爭中成為世界性強國。

事實證明，馬漢的理論影響著美國一代又一代領(lǐng)導者，最終成就了現(xiàn)在的美國。

現(xiàn)在看來，與馬漢時代的加勒比海一樣，南海周邊也只有一個海洋大國——中國。馬六甲海峽作為溝通印度洋和太平洋的關(guān)鍵節(jié)點，就如同東南亞的巴拿馬運河一般。

好在，當今時代，我們已經(jīng)“徹底頓悟”。走向“深藍”、設(shè)立三沙市、填海造島等舉措，無不在生動的表明著，我們正以戰(zhàn)略的高度去理解、思考、開發(fā)和管理海洋，要腳踏實地的把每一次現(xiàn)實挑戰(zhàn)，都當作改變未來的機遇。

九段線，又名南海諸島歸屬范圍線，是我國對南海海域權(quán)益邊界的一種畫法。具體而言，打開中國版地圖，在南中國海的海域內(nèi)，標注有9條清晰的斷續(xù)線，呈U字形狀，這就是大家耳熟能詳?shù)木哦尉�。

想要說明九段線為何不是一條連續(xù)的弧形線，我們還要從九段線的來歷談起。

古代史上，南海海域這里活動的船和在各個島嶼上生活的漁民，只有中國人的存在，這一點在2015年公布的英美舊航海日志上有明確的記載：

清代和民國時期，只有中國漁民遍布南海各島礁，并在有的島上常年定居生活。

其實再往前推，鄭和下西洋時期，呂宋島上的總督，就由一名叫做許柴佬的中國人擔任，這些都是南中國海歸屬中國的確鑿證據(jù)。早在二十世紀初期，在中國版圖的繪制上，在南中國海這里，就出現(xiàn)了一條長弧形連續(xù)線，該線呈由北向南走向，起點是中越陸地邊界，出北部灣，環(huán)繞南海，穿過臺灣海峽和東海，終點落在了黃海附近的中朝陸地邊界。

這時有關(guān)南中國海海域邊界的繪制，采取的是私人手繪的辦法，因此是呈長弧形連續(xù)線的形狀，那么為何后來又呈不連續(xù)的狀態(tài)呢？里面有這樣幾個原因。

首先是為了和國際通用的地圖繪制標準接軌

海上國界線繪法是在二十世紀初期提出的，得到了世界各國的一致認可。根據(jù)這一標準，中國政府在1948年公布發(fā)行的《中華民國行政區(qū)域圖》上，在標注中國的領(lǐng)土和領(lǐng)海上，具體到南中國海，就采取的是“海上斷續(xù)國界線”的方法。中國的做法，得到了以美國為首西方國家的一致認同，這也是世界通行的做法，并延續(xù)至今。

其次是為了方便外國航行器的自由通過

在和國際接軌時，當時繪圖的專家們，以“海上斷續(xù)國界線”為標準，劃出了九段不連續(xù)的海域線，這樣做的目的也非常好理解。故意留下一段段空白的地方，主要是為了方便國際船只和航空器能夠自由通行。

當然，這里有一個前提是，九段線內(nèi)的海域，在外國的船只和航行器不影響島嶼安全的前提下，才可以自由通行，而我們則完全享有海域線內(nèi)的捕魚權(quán)、水面水中水底的各種資源所有權(quán)，這一規(guī)定，也符合國際海洋法的基本法理要求。

最后是和陸地邊界的界樁有所區(qū)分

眾所周知，在陸地上，國與國之間的邊界線上，密布有界樁，但是在廣袤的海洋上，這樣的做法很難實現(xiàn)，同時海洋的國界劃分還涉及到臨海基線的問題，因此在海域邊界線的繪制上，常常用線段的方式來表示。

有關(guān)九段線的定義界定，中國政府也有明確的規(guī)定，國家測繪局早在2003年就出臺了一份文件，文件中鮮明地指出：“中國全圖必須表示南海諸島、釣魚島、赤尾嶼等重要島嶼，并用相應(yīng)的符號繪出南海諸島歸屬范圍線�！�由此國家進一步明確和強調(diào)了九段線就是南海諸島的歸屬范圍線，也就是說，南海永遠屬于我們中國，其他國家沒有任何質(zhì)疑的理由。

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還是那句話，犯我中華民族領(lǐng)土主權(quán)者，雖遠必誅！

我是籬上青，歡迎大家批評指正！

中華人民共和國國土不容侵犯，這是身為一位中國人應(yīng)該知道的事情。我們國家經(jīng)歷了五千年的歷史，陸域和海域的國土面積也在一點點的變化。

但是觀察我們現(xiàn)在的中國地圖，不難發(fā)現(xiàn)這樣的一個問題，為什么地圖中南海海域的國界線也就是我們稱之為“九段線”的地方不是連續(xù)的？

觀察地圖我們可以得出來，在南海諸多群島處的國界線是由九個線段所包裹起來的，但是反觀內(nèi)陸地區(qū)的國界線卻都是連著的一整條線段。

其實不僅我國的海域國界線不連續(xù)，世界上關(guān)于地圖的畫法在海域界限這一方面都是如此。

雖然“九段線”采用間斷的畫法并沒有什么問題，但是在建國之前我國地圖對于南海領(lǐng)域的群島畫法并不是像現(xiàn)在這樣用九段線包裹，而是采用了十一段線來劃分國界。

身為一位中華兒女，對于我們國家國土變更歷史也需要有一定的了解。

一九四七年國民政府公布了中華民國的官方地圖，而這張地圖對于南海海域的領(lǐng)土劃分采用的就是“十一段線”，南海海域本身就是我國國土面積的一部分，受我們國家政府管理保護，而這種劃分方法在一九四七年之時并沒有任何異議。

對于一塊本來是他人的土地爭奪起來也非常麻煩，除了當時正值二戰(zhàn)結(jié)束各個國家都忙于自己國家的整頓這個原因之外，還有一個原因就是這塊土地是當時其余國家都不眼饞的。

彼時的中國國力尚且較低，對于南海海域的開發(fā)事宜并沒有進行，并且南海離大陸距離實在較遠，對于這片地區(qū)的管轄也不盡人意，不過所幸二戰(zhàn)之后暫時沒有其他國家打這片海域的注意，直到政府在開發(fā)這片土地時發(fā)現(xiàn)了非常豐富的礦產(chǎn)資源。

于是東南亞的諸多國家便開始打這片土地的注意紛紛表示土地主權(quán)尚待考證，但是這簡直就是強詞奪理，趁著我們發(fā)展不夠完善好從中揩油。但是雖然國家對南海的管理不夠完善，但是還是有能力確保主權(quán)完整。

這些國家見爭奪土地管理權(quán)的方法不可行，于是便同我國商量要“一同開發(fā)”這片土地。

說是要一同開發(fā)，實則要明擺著搶奪我國南海海域的油氣資源，因為在當時沒有任何一個國家的領(lǐng)土是允許其余國家共同管理的。而這些東南亞國家也是看準政府無暇顧及南海的資源便借機提出了這樣的一個建議。

于是在爭議了一段時間之后，新中國成立之時對于國土面積的劃分也由原來的“十一段線”改成了“九段線”。

雖然南海離大陸的距離是無法改變的事情，但是無論是在前線保衛(wèi)著領(lǐng)土的偉大士兵們，還是遠在大陸的平民百姓，保衛(wèi)祖國領(lǐng)土完整是每一位中國人民應(yīng)當做到的事情。

雖然我們無法回到過去去和他們理論，但是現(xiàn)在我國國土的每一寸都是不可能被他國再次侵犯的。

翻開中國地圖，人們就會看到，在南海周圍環(huán)繞著一條斷斷續(xù)續(xù)的界限，這是中國在南海的傳統(tǒng)海疆線，它被稱之為斷續(xù)線，又或者是九段線。

一般而言，像這樣規(guī)定國家傳統(tǒng)海域的某條界限，比如領(lǐng)土分界線、領(lǐng)海線、大陸架線，都是一條連續(xù)的線。那么，自古以來就對南海擁有主權(quán)和管轄權(quán)的中國，為何在劃定南海傳統(tǒng)海疆線時，沒有使用一條完整、連續(xù)的線條，而是用了一條斷續(xù)的九條線，這其中到底有何緣由呢？

南海地圖

九段線本身就是我國南海傳統(tǒng)海疆線，早在東漢時期，中國古代先民就發(fā)現(xiàn)了南海諸島；從宋朝起，中國歷代統(tǒng)治者都將南海諸島工作國家的行政單位，對這一海域進行有效的占有、管轄。

1947年，民國政府繪制并出版了《南海諸島位置圖》，這本地理圖冊用11段國界線圈定了南海海域的范圍；1948年，《中華民國行政區(qū)域圖》仍然采用1947年的十一段海疆線，以此表明中國在南海的領(lǐng)土主權(quán)。在新中國成立后，在新中國出版的地圖上這條斷續(xù)線仍然存在。

九段線

直到1953年，進入中越關(guān)系友好時期后，原本的十一段斷續(xù)線，去掉了北部灣、東京灣兩段，成為了現(xiàn)如今的九段線。此后，這樣一條界線和畫法一直延續(xù)至今，這就是中國南海九段線的歷史。

由于這條傳統(tǒng)海疆線的標繪方法，在全世界范圍而言比較獨特，它又沒有明確的經(jīng)緯度坐標，國家對于這條線也沒有給予正式的名稱，同時也沒有對這條斷續(xù)線的含義作出具體明確的文字說明，導致近些年來個別國家，對我國南海疆域的九段線法律地位提出質(zhì)疑。

尤其是在南海豐富的油氣資源被發(fā)掘后，某些國家借用國際法律準則，企圖擅自強占我國的南海島礁，然而從法律性質(zhì)而言，南海九段線的法律地位不容置疑。

英文版九段線

有些學者主張九段線為國界線，因為中國在這條斷續(xù)線內(nèi)的全部島、礁、沙灘、海域都享有主權(quán)，這些都屬于中國的主權(quán)領(lǐng)土范圍。畢竟根據(jù)經(jīng)度緯度的交織，中國可以在南海上隔離出一片相對獨立的海域，更何況南海屬于中國領(lǐng)土主權(quán)本身就有充足的歷史依據(jù)，“國界線”確實可以作為九段線的代名詞。

還有一些學者，根據(jù)國際社會廣泛使用的地理速記方法，將九段線命名為“島嶼歸屬線”，在國際社會上利用斷續(xù)線標識島嶼歸屬的方法十分常見，九段線也符合國際規(guī)范的畫法，所以這種說法也得到了很多國際學者的認同。

民國時期十一段線

在早些年的時候，有些學者還提出了歷史性水域線與群島水域線的說法，由于這兩種說法對于九段線的局限性較大，甚至會讓周邊某些意圖奪取中國南海豐富海洋資源的國家，以此為由動搖中國的海洋權(quán)益，所以這兩種說法是不可取的。

雖說我國這條傳統(tǒng)海疆線標會方法確實比較獨特，但是中國自古以來對于南海諸島的主權(quán)不容動搖，不容置疑。

這就是開國元勛的智慧

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