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說實(shí)話,還真的沒什么鳥可以背的起人類的。能夠飛行的鳥類,翅膀跟體重的數(shù)值大約為1:2,也就是說體重2公斤的話,翼展就得達(dá)到1米左右,不然就飛行能力上削弱,以及起飛困難。

飛行能力最強(qiáng)的是軍艦鳥,翼長(zhǎng)2米左右,體重為1公斤左右:

白頭鷹是比較標(biāo)準(zhǔn)的,翼展2米多,體重4公斤左右:

翼展和體重比最大的飛行動(dòng)物是大鴇,翼展1.5米,體重最大為8公斤。這種鳥很笨重,起飛需要助跑,而且還要多次助跑,飛的很低,變向困難,這是為何它們經(jīng)常不小心撞到建筑物。

如果這些家伙再胖一點(diǎn)就會(huì)跟雞和鴨一樣,翅膀變成裝飾。

人類的平均體重約為60公斤,即使按1:5的翼展體重比,忽略鳥的體重、衣服和騎具重量,也不攜帶別的裝甲武器等,要實(shí)現(xiàn)一個(gè)普通人的飛行,就得需要一只12米翼長(zhǎng)的鳥。

而現(xiàn)在鳥類翼長(zhǎng)最大的鳥,就是漂泊信天翁,翼展也就3.5米:

那有沒有更大的鳥?

歷史上最大的飛行鳥類是以滅絕的阿根廷巨鷹。翼展7米,體重為70公斤,翼展體重比為1:10,不過專家認(rèn)為這樣的體重是無法像正常鳥類一樣起飛,只能爬到高點(diǎn)的地方滑翔下來,再不然就祈禱來一股上升氣流。

它自己起飛都困難,就別說什么載人飛行了。

有沒有更大的飛行動(dòng)物呢?

這樣問肯定有小伙伴會(huì)說恐龍時(shí)代的天空霸主“風(fēng)神翼龍”,這家伙的翼展可達(dá)10米以上,而且還長(zhǎng)的頭重腳輕的樣子,坐在它背上會(huì)覺得整體很協(xié)調(diào)。

但很遺憾,風(fēng)神翼龍翼展確實(shí)能打到11-16米,可它自身的體重就達(dá)到了250公斤,很多人畫它的時(shí)候都畫成在高空飛翔的天空霸主。然而現(xiàn)代的骨骼解剖學(xué)研究表示,風(fēng)神翼龍的腳和脖子并不適合在海面捕魚,所以它其實(shí)是在陸地生活的物種,其翅膀也只能用來滑翔,同樣的如果要上升需要靠上升氣流幫忙。

如果僅僅是滑翔的話人類已經(jīng)發(fā)明了“翼裝飛行服”,這種驚險(xiǎn)刺激的活動(dòng)一直被人在網(wǎng)上炫耀,除了30%的死亡率外,別的都挺好。但我要說明一下30%死亡率的概念,并不是說每10次飛行就有3個(gè)人死掉,而是平均每10個(gè)人玩翼裝飛行就會(huì)死掉3個(gè)人,這3個(gè)人可能玩了幾百上千次了,最后一次出意外才死掉。

切回正題,就算人類得到了飛行坐騎,就算馴服了,也很難被大部分人使用。如果遇到它心情不好,到天上后它各種翻騰、炫技巧,把人甩下來是會(huì)摔死的;就算坐騎沒事,但遇大天氣不好、氣流不穩(wěn)定等因素,這意外的死亡率比那30%還要高。

騎馬的人都不敢保證這輩子都沒從馬上摔下來過,再想象下從幾百或幾千米的高空摔下來。

最佳貢獻(xiàn)者
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首先你得能保證有這么大的鳥,如果有才會(huì)有機(jī)會(huì)馴服


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從古至今,所有的人類都有一個(gè)飛天夢(mèng)。所以人們幻想出能飛天遁地的神仙,幻想出了能御風(fēng)飛行的仙劍,同樣也幻想出了能載著主人飛翔的神獸?墒腔孟虢K究是幻想,為什么沒有人能真的騎著大鳥飛上天呢?
其實(shí)讓鳥帶著人上天是不可能實(shí)現(xiàn)的事情,哪怕人真的能馴服它們,也沒有那么厲害的鳥存在。

《神雕俠侶》中的大雕令人神往,但它也不能違背物理法則。金庸老爺子筆下的大雕是不能飛的,因?yàn)樗亮。?jù)說金庸老爺子是以十七世紀(jì)前,曾在馬達(dá)加斯加存在過的象鳥為原型,創(chuàng)作出的神雕。

盡管身高3米的象鳥能輕松背起一個(gè)人來,可象鳥卻是不能飛行的。
自從象鳥滅絕后,地球上現(xiàn)存最大的鳥類就非鴕鳥莫屬了!鴕鳥身高2.5米,體重150千克,身上載著一個(gè)人也能飛速的奔跑?渗r鳥就算跑的再快,它也不會(huì)飛啊,因?yàn)轼r鳥太沉了。

那很多朋友就不僅要問了,若是世界上最大的,又會(huì)飛的鳥,能載人飛行嗎?可事實(shí)上:理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感,也飛不起來。

目前世界上最大的飛行鳥類是信天翁,同時(shí)信天翁也是世界上最會(huì)飛、最能飛的鳥。

信天翁最大體長(zhǎng)可達(dá)1.4米,翼展最長(zhǎng)可達(dá)3.5米,算得上是龐然大物了。而且一只信天翁這一輩飛行的距離,相當(dāng)于地球到月球八個(gè)來回?尚盘煳潭歼@么厲害了,也是不能載著人飛啊。

要知道信天翁都這么大了,可體重頂多才9千克。因?yàn)轼B類的骨骼都是中空的,就是為了能減輕體重,好飛起來。所以信天翁身上一但坐個(gè)人,累死它也飛不起來啊!

有朋友肯定又說了,那我們看看世界上最有力量的飛行動(dòng)物啊。不錯(cuò),世界上最有力量的鳥確實(shí)很強(qiáng)悍,能帶起30kg獵物的食猿雕是絕對(duì)的翹楚。可這已經(jīng)是極限了,帶起一個(gè)小孩子還差不多,一個(gè)成年人就別想了。
所以說啊,并非是人們不想馴服一種鳥,然后去天上轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),主要是真沒這個(gè)條件!要是真的有大鵬鳥存在,沒準(zhǔn)還真能扶搖直上九萬里,可惜這只是神話傳說。

要是遠(yuǎn)古時(shí)代的翼龍,比如說地球上存在過的最大的飛行動(dòng)物——風(fēng)神翼龍,翼展足有十多米,應(yīng)該能輕輕松松帶起一個(gè)人來?上О。祟愂恰吧环陼r(shí)”,沒能和這等“神獸”生活在一個(gè)時(shí)代啊!

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神話傳說中的仙人要不乘龍,要不駕鶴,遨游天際好不快哉,人類之所以感覺自由受限,就是覺得不能像鳥類一樣在天空隨心所欲。那是不是可以馴服鳥類為我們服務(wù),像牛馬一樣成為我們坐騎呢?答案是不能。



原因一是要找到這么大體型飛行動(dòng)物實(shí)屬不易,這種體型的飛禽在自然界就屬于金字塔尖的存在不是很好推廣開來,現(xiàn)存的飛禽中沒有什么飛行動(dòng)物能背得起人類的。

原因二是因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)太大了。馴服馬牛之類作坐騎,如果失敗了頂多就是從馬背牛背上掉下來,慘烈一點(diǎn)的是被踩上兩腳,未必會(huì)死。但是如果一只大雕馱著你飛到高空突然發(fā)了瘋把你顛下去,你感受到無助嗎?

原因三是不好捕捉。陸地動(dòng)物我們可以圍獵的方式,可是在天上飛你怎么圍?而且這個(gè)體積和重量,它不能像一般的鳥類一樣棲息在樹上,樹承受不住。而且因?yàn)轶w積龐大,它絕不可能像普通小鳥一樣平底快速起飛。所以如果存在這樣的生物,它應(yīng)該的棲息地會(huì)在懸崖峭壁上,那些地方以我們祖先的能力是很難大部隊(duì)到達(dá)的,如果只是去個(gè)三五人,那簡(jiǎn)直就是它的實(shí)物。



原因四是飼養(yǎng)成本高。能夠馱著人飛行的飛禽都是狠角色,是吃肉的猛禽。而家畜家禽的馴服大多是部落時(shí)代就開始的了。當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力低下,人都未必都?jí)蛱顖?bào)肚子,哪里來的肉食去喂猛禽。



其實(shí)說了這么多,最重要的就是現(xiàn)在沒有那種鳥類能馱的動(dòng)人類,鳥類為了飛行,把自己的體重都降得很低,人類成年人體重少說也有五六十公斤,壓都?jí)核浪,能駝的?dòng)人的都飛不起來了。

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沒有,因?yàn)楦揪蜎]有那么大飛行動(dòng)物!

人類創(chuàng)造了文明,而馴化動(dòng)物,馴服動(dòng)物作為坐騎和畜力對(duì)于推進(jìn)文明的發(fā)展,特別是改變?nèi)祟惖臍v史起到了重要作用,比如騎在馬背上橫掃歐亞大陸的蒙古帝國(guó)!

圖注:強(qiáng)大的蒙古騎兵,圖片來自網(wǎng)絡(luò)


我們馴服了馬、牛、大象等,但是卻沒能馴服會(huì)飛的動(dòng)物作為坐騎,因?yàn)楦揪蜎]有那么大的飛行動(dòng)物能夠帶著我們飛上藍(lán)天。

人類騎的動(dòng)物都有著強(qiáng)韌的骨骼、健壯的身體及足夠大的體積,比如一匹馬(蒙古馬)的重量在300千克左右,而雄性亞洲象的體重更是達(dá)到了3至5噸!以馬、牛和大象的體型和力量,能夠馱起人類平均70千克的重量。

今天地球上最大的飛行鳥類的重量只有12千克,它就是生活在非洲的灰頸鷺鴇(Ardeotis kori)。人要是其在灰頸鷺鴇身上,還不把它給壓骨折了?

圖注:展翅飛行的灰頸鷺鴇,圖片來自網(wǎng)絡(luò)

圖注:與羚羊?qū)Ρ龋翌i鷺鴇真的很大,圖片來自網(wǎng)絡(luò)


為了對(duì)抗地心引力,飛上藍(lán)天,包括鳥類在內(nèi)的所有飛行動(dòng)物都在向相同的方向改變:身體變得更輕,骨骼中空而強(qiáng)韌,胸部肌肉變大變強(qiáng),呼吸效率變高等等。為了能夠飛上藍(lán)天,飛行動(dòng)物嚴(yán)格控制自身的重量,即便是大型猛禽也只能勉強(qiáng)抓起幾十千克的獵物,也已經(jīng)是極限了。這還只是討論飛行動(dòng)物的身體結(jié)構(gòu)是否能夠作為人類的坐騎,不考慮飛行動(dòng)物是否有智慧按照人類的要求完成飛行動(dòng)物。

圖注:捕捉山羊的金雕,圖片來自網(wǎng)絡(luò)


所以,人類要想其在飛行動(dòng)物身上,讓它們飛行根本是不可能的。不用說今天最大的飛行動(dòng)物,即便是地球歷史上出現(xiàn)的最大飛行動(dòng)物——巨型翼龍,別看它們的翼展可達(dá)12米甚至更寬,但是依然無法作為人類的坐騎。

圖注:神風(fēng)翼龍與人類的體型對(duì)比,圖片來自網(wǎng)絡(luò)

圖注:騎翼龍只是在人類的想象之中,圖片來自網(wǎng)絡(luò)


也真是因?yàn)闆]有飛行動(dòng)物能夠成為我們的坐騎,人類才發(fā)明了包括飛機(jī)在內(nèi)的航空器,飛機(jī)也成為一種舒適、安全、高速的“飛行坐騎”。


圖片來自網(wǎng)絡(luò),侵刪

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“可馴化的動(dòng)物都是可以馴服的;不可馴服的動(dòng)物各自有各自不可馴化之處!

人類的祖先在早期的發(fā)展過程中,早早地就馴服了各種可以馴服的動(dòng)物?茖W(xué)發(fā)展到今天,能為人類所用的物種和老祖先早早就馴化的物種其實(shí)沒有多大的區(qū)別。

就好比,我們很早就馴化了野馬,當(dāng)做坐騎;但是直到今天,我們依舊沒有馴服大型禽鳥當(dāng)做坐騎。

雖然有些少數(shù)民族能夠馴養(yǎng)大鵬和大雕作為捕獵助手,但是距離馴化還差得很遠(yuǎn)。因?yàn)檫@些雛鳥是野生的。馴養(yǎng)人捕獲這些野生的雛鳥,加以訓(xùn)練,才能利用這些禽鳥。

大象也是如此。人能馴服象,但絕對(duì)沒有馴化象。因?yàn)轳Z化動(dòng)物的標(biāo)準(zhǔn)是人類能夠控制這種動(dòng)物的繁殖,在圈養(yǎng)中進(jìn)行選擇,為我所用。

人類馴服的象,也是在小象幼年時(shí)期加以捕獲訓(xùn)練,才能在成年時(shí)期被人利用。

那些人類不能馴服的動(dòng)物,基本上都有這些特點(diǎn)。

1. 日常攝食量過大。按照科學(xué)轉(zhuǎn)換率,素食轉(zhuǎn)換為肉食的轉(zhuǎn)換率通常在10%左右。就是說,要得到1000斤的肉,至少需要10,000斤的玉米。

假設(shè)一個(gè)正常人的體重為100斤,那么能負(fù)擔(dān)得起人體體重的飛行動(dòng)物,體重絕對(duì)不會(huì)少于這個(gè)數(shù)值。再加上科學(xué)計(jì)算的體重和翅膀長(zhǎng)度比例為1:5,這樣的禽鳥體重絕對(duì)不會(huì)低于人體自重,那么這樣的鳥一般就飛不起來了,最多能做滑翔。

而且這樣的鳥有一個(gè)特點(diǎn),其食物來源大多以肉食為主。那么人類馴養(yǎng)這樣的動(dòng)物就缺乏根本的效率。既不能當(dāng)作食物來源也不能當(dāng)作生產(chǎn)力工具,那么人類就缺乏馴養(yǎng)大型飛行動(dòng)物的動(dòng)力。

2. 圈養(yǎng)中的繁殖問題。在金庸的《射雕英雄傳》中,郭靖和黃蓉夫婦曾經(jīng)養(yǎng)過一對(duì)大雕。但他們馴養(yǎng)的一個(gè)最大的問題就是,圈養(yǎng)的大雕沒有辦法在人工的干預(yù)下完成繁殖,產(chǎn)生后代。

這也是人類圈養(yǎng)大型飛行動(dòng)物的問題之一。科學(xué)發(fā)展到今天 ,即使有些野生動(dòng)物在人類實(shí)驗(yàn)室里實(shí)現(xiàn)了人工繁殖,依舊沒有辦法大規(guī)模人工養(yǎng)殖。

3. 大型飛行動(dòng)物性情兇悍,并非人人可以把握。大型飛行動(dòng)物的天性比起一般的動(dòng)物要危險(xiǎn)得多。這些動(dòng)物在野性未被馴服的時(shí)候,對(duì)馴養(yǎng)人來說是非常危險(xiǎn)的。所以他們也不在人類想要馴養(yǎng)的動(dòng)物之列。

4. 群居結(jié)構(gòu)。

能被人類馴化的動(dòng)物大多都有一個(gè)特點(diǎn),就是采用群居結(jié)構(gòu)。他們大多都生活在群體里,有著不同的等級(jí),而且不會(huì)相互排斥共同重疊的生活范圍。最為經(jīng)典的代表就是人類馴服的馬。

經(jīng)過以上分析,我們可以得出結(jié)論,大型飛行動(dòng)物,真的不是人類可以馴化的東西。

小說中把那些代表著勇氣和力量的大型飛行動(dòng)物,比如大雕當(dāng)做得力助手的描述,僅僅是人類的美好愿望罷了,或者僅僅是人類社會(huì)的個(gè)別案例,不能當(dāng)作常態(tài)來看待。

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在當(dāng)下與我們?nèi)祟惞餐畹膭?dòng)物都有著漫長(zhǎng)的馴化史,比如狗是由灰狼馴化而來的,而這個(gè)馴化的過程整整持續(xù)了一萬多年,再比如貓,雖然貓被馴化與狗的時(shí)間差不多,但是,從目前來看,貓還不算是被人完全馴化的動(dòng)物,因?yàn)樗鼛缀鯖]有服從性、也不完全依賴人類生存、更不會(huì)搖尾乞憐。

說起“坐騎”,許多小伙伴首先想到的就是拉風(fēng)。在眾多的神話故事和影視作品中,一個(gè)拉風(fēng)的坐騎是里面“成功人士”的標(biāo)配,比如唐僧的白龍馬、蚩尤的食鐵獸等等。從目前來看,在人類馴化的坐騎中,沒有天上飛的,也沒有水里游的。這到底是為什么呢?我們一起來探討一下這個(gè)問題。

“坐騎”的特點(diǎn)

“坐騎”是沒有人造的交通工具以前,人們出行最有力的工具。但是并不是所有的動(dòng)物都可以成為人類的坐騎,那么,成為人類的坐騎需要滿足哪些條件呢?

01 負(fù)重能力

從人類常見的“坐騎”,比如牛、馬、大象等動(dòng)物來看,它們都有著強(qiáng)健的體魄,尤其是強(qiáng)壯的四肢。我們就拿馬來說吧,一匹成年健康的馬兒能夠同時(shí)馱著兩個(gè)成年人行走,也就是說,一匹成年的馬負(fù)重最少也有200公斤。因此,坐騎必須要有很強(qiáng)的負(fù)重能力。

02 較差的攻擊能力

在開頭我們說過,現(xiàn)存的動(dòng)物在被人類馴化之前都是野生動(dòng)物,而野生動(dòng)物都有野性,而人類馴服動(dòng)物首先要馴化的就是野性,這樣才能為我所用。但是,在自然界中,許多兇猛的食肉動(dòng)物能夠輕松的捕殺一個(gè)成年人,這就給馴化帶來了很大的風(fēng)險(xiǎn)。從目前已馴化為人類坐騎的動(dòng)物來看,這些動(dòng)物都是食草動(dòng)物。

相比較而言,食草動(dòng)物的攻擊能力和攻擊性都比食肉動(dòng)物要差很多。這也就為人類的馴化降低了風(fēng)險(xiǎn)。

03 飼養(yǎng)成本

既然要成為人類的坐騎,那么,這種動(dòng)物一定是被人馴化成功的,而被馴化后食物的來源就要依賴于人類了。如果是找食肉動(dòng)物或者雜食性動(dòng)物,顯然飼養(yǎng)成本就會(huì)很高。但是,如果找食草動(dòng)物的話,它們吃的是樹葉和草,飼養(yǎng)成本就會(huì)低很多,就像牛一樣,吃的是草,擠出的是奶,并且還能夠耕田。

馬、駱駝、大象也是一樣的,它們的飼養(yǎng)成本都很低。

小結(jié):人類在選擇動(dòng)物馴化為坐騎時(shí),要綜合考慮動(dòng)物本身的負(fù)重能力、危險(xiǎn)性以及飼養(yǎng)成本,然后選擇最接近于以上三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)物。


人類為什么不馴化水里或者天空上的坐騎?

其實(shí),這個(gè)問題很簡(jiǎn)單。最主要的原因就是人類是陸地的上動(dòng)物,人類的大部分時(shí)間都是待在陸地上的,而且食物的來源也大都來自于陸地。所以,人類不需要去馴化水里或者天空上的坐騎。

但是,有人說:在天空上飛能夠無視地形,以最快的速度到達(dá)目的地,從這個(gè)角度上看,馴化飛行坐騎不是更好嗎?

確實(shí)能夠飛行是人類一直以來的夢(mèng)想,因?yàn)槿祟愄焐痪邆滹w行能力。當(dāng)然,在科技飛速發(fā)展的現(xiàn)代,人類早已經(jīng)生產(chǎn)出了可以飛在藍(lán)天上的工具了。但是,在古代,人類想要飛,除了跳崖就是做一個(gè)大風(fēng)箏了,比如在我國(guó)古代的南北朝時(shí)期,北齊文宣帝高洋就讓多人用席子做的大風(fēng)箏從高處飛下。當(dāng)然,結(jié)果只有一個(gè)人成功的活著落地,其他人都摔死了。

如果有馴化一種會(huì)飛的動(dòng)物當(dāng)坐騎,那這些問題就會(huì)迎刃而解了。但是,從人類誕生之初到現(xiàn)在,都沒有一種會(huì)飛的動(dòng)物被當(dāng)成坐騎這是什么原因呢?原因有兩點(diǎn)。

01 負(fù)重能力

從目前來看,會(huì)飛的動(dòng)物可以分為三類,一類是昆蟲,昆蟲體型太小,顯然不能當(dāng)坐騎;二類是蝙蝠這種會(huì)飛的哺乳動(dòng)物,而最大的蝙蝠是菲律賓果蝠,它的翼展可達(dá)1.5米,但是,它僅有不足2公斤重,顯然也是無法成為坐騎的;第三類是鳥類,現(xiàn)存會(huì)飛的最大的飛禽是安第斯神鷲,它的體長(zhǎng)1.3米,翼展可達(dá)3米,但是,它僅有10公斤的體重,極限負(fù)重為身體的1.5倍。當(dāng)然鴕鳥能夠馱人,但是它不會(huì)飛。

因此,沒有任何一種會(huì)飛的動(dòng)物能夠馱著一個(gè)成年人飛向藍(lán)天。

02 無法馴化

會(huì)飛的動(dòng)物,它是屬于藍(lán)天的,而人類則是陸地上的動(dòng)物。假設(shè)有一種飛行的動(dòng)物可以負(fù)擔(dān)人的體重,它也無法被馴化。因?yàn)轳Z化是人類與某種動(dòng)物長(zhǎng)期相處慢慢的才有可能成功的,但是,如果要馴化一種會(huì)飛的動(dòng)物,首先就要束縛住它,其次要保證充足的食物,從目前大型的飛禽的食性來看,這種能馱起人飛行的動(dòng)物必定是食肉動(dòng)物。也就是說人類必須要有足夠的肉來喂養(yǎng)它,才可能把它馴化,這顯然是不可能的。

總結(jié)

人類的坐騎之所以都是陸地上的,是因?yàn)槿祟愔饕幕顒?dòng)場(chǎng)所就是陸地,對(duì)于天空,雖然有向往,但不必需。而且從人類出現(xiàn)之后,就沒有一種可以馱起人上天的動(dòng)物。

如果說非要找一種可以當(dāng)人類飛行坐騎的動(dòng)物,我認(rèn)為是風(fēng)神翼龍。因?yàn),風(fēng)神翼龍有著10米以上的翼展,而且體重重達(dá)200多公斤,按照現(xiàn)存會(huì)飛動(dòng)物的負(fù)重能力推算(1:1.5),風(fēng)神翼龍是能夠負(fù)擔(dān)人的重量的。但是,風(fēng)神翼龍畢竟是6500萬年前的生物,那個(gè)時(shí)候并沒有人類。

所以,想讓一種動(dòng)物成為人類的飛行坐騎,只能是想想了。

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這個(gè)問題很簡(jiǎn)單,因?yàn)闆]有能將人類托起來飛行的動(dòng)物。世界上現(xiàn)存的最大的當(dāng)屬安第斯神鷲又叫康多兀鷲,體長(zhǎng)100~130厘米,翼展達(dá)3.2米,雄鷹體重11~15千克,雌鷹體重8~11千克,是世界上最大的飛禽。

1.當(dāng)今世界沒有這么大的飛禽

通常飛禽的負(fù)重能力都很差,例如飛禽中“大個(gè)頭”的金雕,它的運(yùn)載能力較差,負(fù)重能力還不到1千克。在捕到較大的獵物時(shí),就在地面上將其肢解,先吃掉好肉和心、肝、肺等內(nèi)臟部分,然后再將剩下的分成兩半,分批帶回棲宿的地方。其實(shí)大部分飛禽頂多能拖起來接近自身體重的獵物。如果按照這樣計(jì)算將一個(gè)成年人托起來,那么這個(gè)飛禽至少達(dá)到100斤左右。


2.有的話也不會(huì)存活到現(xiàn)在

這樣的飛禽并不是沒有,與人類同時(shí)代阿根廷巨鷹是人類已知最巨大的飛禽,站立身高超過2米,雙翼展開的長(zhǎng)度為5.8至8米,相當(dāng)于一家小型飛機(jī)大小,它的體重約70公斤。阿根廷巨鷹生活在6百萬年前的中新世晚期,化石在阿根廷被發(fā)現(xiàn)。也有人相信它們一直生存到25萬年前的上新世晚期。

試想一下能將人類作為食物,那就是與人類為敵。事實(shí)證明以人類的武力值,任何與人類為敵的動(dòng)物都沒有好結(jié)果,試想一下如果那一種生物對(duì)人類的生存造成巨大威脅,那么它基本不會(huì)存活多長(zhǎng)時(shí)間,并隨著人類文明進(jìn)程逐漸提高被消滅在歷史長(zhǎng)河中。例如野狼,老虎等食肉動(dòng)物,那個(gè)不是跟人類爭(zhēng)奪生存空間,結(jié)果呢還不是一個(gè)個(gè)的被消滅直至絕種。

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這不是很明顯的嗎,因?yàn)槿祟惒饺胛拿骱蟮臅r(shí)代,地球上沒有那么大的鳥。地球歷史上最大飛行動(dòng)物是風(fēng)神翼龍,然而其體重也不過250公斤,而且和人類不在同一個(gè)時(shí)代。

人的優(yōu)點(diǎn)在于能夠理解自然力,并且借助自然力來服務(wù)自身,所以人類馴化了很多動(dòng)物,用狗為人類看門守護(hù),養(yǎng)雞鴨鵝等牲畜用來吃,養(yǎng)殖牛等物種協(xié)助人類耕種,人類對(duì)每一種馴化動(dòng)物都有一定的用途。不過這都是發(fā)生在近1萬年左右的事情,更早的時(shí)期人類的生產(chǎn)力很弱,自身都難以保存,無法供養(yǎng)動(dòng)物,只有在新石器時(shí)代人類的工具再一次革新,人類才有了足夠的生產(chǎn)力保證自己和牲畜的吃喝,胡蘿卜加大棒馴化了很多野生動(dòng)物作為牲畜,也有了農(nóng)業(yè)等生產(chǎn)方式。而飛行也是自古以來人類的一種期望,飛在天空中可以有更廣闊的視野,能夠發(fā)現(xiàn)更多的資源,但是進(jìn)化的歷程絕了人類的想法,沒有翅膀自己是不能飛的,只能借助馴化動(dòng)物,可自有人類以來,地球上最大的飛行動(dòng)物也不足以拖起人類。

(渡渡鳥)

在人類步入文明,開始更深入地了解自然之后的時(shí)代,人類想過飛行,歷史傳說中在天上到處亂竄的仙人、古代遺跡中長(zhǎng)著鳥翅膀的人,都是飛行愿望的體現(xiàn),可是在人類文明時(shí)代,地球上存在的體型最大的鳥類包括企鵝、渡渡鳥(被人類逮了吃了,滅絕)、鴕鳥等體型龐大的鳥類,雖然演化上屬于鳥,但是這些鳥類的翅膀和體型不成比例,不能飛起來,人類也就沒有馴化的原材料,在火藥發(fā)明以后的漫長(zhǎng)歲月中,終于在我國(guó)有人意識(shí)到了火藥的迅速燃燒能夠產(chǎn)生一定的推動(dòng)力,將很多以火藥作為動(dòng)力的火箭(煙花的一種)綁在椅子上,期望飛起來,結(jié)果落得個(gè)粉身碎骨,他就是明朝的萬虎,為了紀(jì)念他,月球上一座環(huán)形山以他的名字命名。再后來的幾百年中,人類才發(fā)明了空氣動(dòng)力學(xué),模擬鳥類的翅膀,終于在1905年飛了起來。

目前地球上最大的鳥類是鴕鳥等鳥類,體型倒是挺大,但是其翅膀的面積不足以讓自己飛起來,不過鴕鳥倒是曾被人類馴化作為運(yùn)輸工具,類似于馬的作用,鴕鳥下肢強(qiáng)勁,奔跑迅速,作為坐騎還是有點(diǎn)用的。此外還有灰頸鷺鴇、禿鷲、金雕等大型鳥類,可惜它們自身的體重都沒有超過15公斤,要叼起體重50公斤以上的人類是不可能的。

10

不管小心求證,只管大膽胡說。我是愛胡說的小毛驢。

人類歷史上馴服馬,大象等動(dòng)物為坐騎,怎么沒有馴服飛行動(dòng)物為坐騎,為什么?

作為一個(gè)真正馴服過馬,駱駝的內(nèi)蒙草原漢子來告訴你。

一。不管是馬,駱駝,牛,小毛驢,還是大象大部分都是食草動(dòng)物,食草動(dòng)物大本分又性情溫順,容易讓人親近,所以馴服就很容易。你看恐龍大不大,而體型最大的都是食草動(dòng)物。

二,食草動(dòng)物,大部分都是群居,如羊群,牛群,馬群。你什么時(shí)候見過虎群?最多在非洲草原上來點(diǎn)獅群。體型更大的河馬,大象也是群居動(dòng)物。

三,因?yàn)槭侨壕,食草的?dòng)物,方便人們飼養(yǎng),只要有草的地方,就不愁它們餓死。而食肉動(dòng)物,體型大的如獅虎熊等,一頓肉得吃多少肉。咳藗冏约哼吃不著肉,更何況它們。所以食草動(dòng)物就是首選。

四,食草動(dòng)物還有一個(gè)特性就是,可以負(fù)重前行,而且吃苦耐勞,比如著名的蒙古馬,別看張的矮矬胖,坐一個(gè)兩百斤的胖子,卻能堅(jiān)持奔跑幾十公里的距離。這也是蒙古騎兵的最大倚仗。

通過以上的論述,這就是人們?yōu)槭裁达曫B(yǎng)陸地上的動(dòng)物。那么空中的動(dòng)物呢?

空中的動(dòng)物大部分體型不大,不可能坐人,更不能載物,而傳說中的大鵬更是不存在的,而西方小說里的獅鷲更是個(gè)“雜種”而已。

現(xiàn)如今最大的鳥類就是鴕鳥了,可惜太大已經(jīng)喪失了飛行能力。

所以飛行坐騎你就不要想了,還不如玩?zhèn)熱氣球?qū)嵲凇?/strong>

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