1944年8月25日，巴黎迎來了解放，正式宣告諾曼底戰(zhàn)役結(jié)束。盟軍經(jīng)過2個(gè)多月的戰(zhàn)爭，消耗是巨大的，作為當(dāng)時(shí)以高效、立體化后勤補(bǔ)給的美國也吃不消了，準(zhǔn)備進(jìn)行一段休整，建立后勤保障系統(tǒng)，儲(chǔ)備戰(zhàn)爭資源，養(yǎng)精蓄銳。
然而，戰(zhàn)局的發(fā)展太快，為了避免給對手以喘息之際，也為了能與蘇聯(lián)抗衡，美英兩國領(lǐng)導(dǎo)人一致贊同盟軍應(yīng)盡快渡過塞納河，消滅納粹德國。但在制定作戰(zhàn)方案時(shí)，雙方的爭議卻很大，這讓盟軍總司令艾森豪威爾很為難。
蒙哥馬利的方案為什么被優(yōu)先考慮？
蒙哥馬利主張第21集團(tuán)軍（以英軍為主，加上加拿大軍隊(duì)和部分美軍）向東北方向一路出擊，最終攻占德國魯爾區(qū)；而布萊德雷清醒地認(rèn)識(shí)到英國人要“貪天功為己有”，于是主張以美軍為主從南路進(jìn)攻，與蒙哥馬利的第21集團(tuán)軍形成兩路，合擊德國西部防線。
其實(shí)，蒙哥馬利這么做也是可以理解的。自西西里島戰(zhàn)役開始，以巴頓為首的美軍實(shí)力大大彰顯，風(fēng)頭已蓋過了苦戰(zhàn)2年的英軍；登陸法國，雖然他被任命為盟軍地面總司令并指揮英軍部隊(duì)參加作戰(zhàn)，但又被巴頓搶了風(fēng)頭，沒有任何存在感。
眼看歐洲戰(zhàn)事進(jìn)展順利，德軍成潰散之勢，英軍再不“有所作為”，就真成二流部隊(duì)了。于是，蒙哥馬利極力主張“一路突擊”的戰(zhàn)略，甚至不惜軟硬兼施的游說和要挾，艾森豪威爾出于對大局的考慮，優(yōu)先考慮蒙哥馬利的方案。
首先，英美兩國是“同宗同族”的關(guān)系，二戰(zhàn)爆發(fā)后，美國給予了全方位的支援，同時(shí)也想利用英國來控制歐洲。自美軍主導(dǎo)的諾曼底登陸，在兵員、物資、裝備數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了英軍，并顯示出強(qiáng)大的軍事實(shí)力，確定了“老大”地位。
而昔日的列強(qiáng)英國自然處在一個(gè)尷尬的境地。他們要爭取一次勝利，證明自己的實(shí)力，刷一下存在感。這對于美國來說影響不大，從平衡兩國關(guān)系的角度來說，提高英國的國際地位和話語權(quán)還是有必要的。
其次，根據(jù)情報(bào)得知，德國的“黑科技”V-2導(dǎo)彈即將問世，在當(dāng)時(shí)來說是很難進(jìn)行攔截的。這意味著英國本土將在其威脅這下，而那里正是盟軍進(jìn)攻歐洲的出發(fā)地和物資中轉(zhuǎn)站，一旦受到攻擊將遭受巨大損失，必須一路追擊，快速攻占德國，解除威脅。
更重要的是，由于戰(zhàn)線太長，后勤補(bǔ)給遇到了極大的挑戰(zhàn)。尤其是汽油，以巴頓的第3集團(tuán)軍為例，該部一天就需要45萬加侖汽油，但每天只能空運(yùn)1.2萬加侖。如果再采用兩路進(jìn)攻的模式，勢必增加補(bǔ)給的難度。
最后，艾森豪威爾采取折中的辦法，以蒙哥馬利的北路為主，并將美第1集團(tuán)軍加強(qiáng)其實(shí)力，進(jìn)攻德國魯爾區(qū)；而布萊德雷從南面對德國腹地進(jìn)行攻擊。說白了還是讓美軍充當(dāng)配角，這讓巴頓再次大罵：“在這場戰(zhàn)役中，美軍絕不能輸給英軍”。
這一次，巴頓想與蒙哥馬利在戰(zhàn)場上比個(gè)高低，就沒有那么順利了。
南路的美軍進(jìn)攻由于不是重點(diǎn)，巴頓的第3集團(tuán)軍下屬的4個(gè)軍被抽調(diào)了兩個(gè)軍去執(zhí)行其他任務(wù)；法軍第2裝甲師還在巴黎享受著人們的掌聲和鮮花，沒有歸建。但好在其最精銳的3個(gè)裝甲師和4個(gè)機(jī)械化步兵師仍在他手中。
巴頓自信滿滿，帶領(lǐng)他的部下依舊快速突進(jìn)。他們渡過馬恩河，馳騁在一覽無遺的平原上，讓第3集團(tuán)軍官兵高興的是，沿途都是歡迎的人群和慶祝勝利的情景，看不到德軍的影子。他們就像驚弓之鳥，毫無抵抗能力。
此時(shí)德軍的防線已經(jīng)崩潰，必須抓住這一有利時(shí)機(jī)快速推進(jìn)。巴頓命令部隊(duì)搶占各個(gè)重要的交通樞紐、渡口和橋梁，保證部隊(duì)能夠快速前進(jìn)。在他看來，時(shí)間就是生命，時(shí)間就是勝利。然而，讓他十分生氣的是他的部隊(duì)沒油了，只得停下來。
原來，為巴頓運(yùn)送物資的飛機(jī)，都被派去支援蒙哥馬利執(zhí)行空降任務(wù)了，盡管盟軍總部采取了“紅球快車”行動(dòng)，每天組織幾千輛民用卡車往返于諾曼底和前線之間運(yùn)輸物資，但依然滿足不了部隊(duì)的消耗，尤其是汽油。
更可氣的是，艾森豪威爾雖然同意巴頓和布萊德雷主張的兩路進(jìn)攻，但汽油等物資的優(yōu)先權(quán)給了蒙哥馬利。同時(shí)還限定了第3集團(tuán)軍的用油量，從而控制巴頓前進(jìn)的速度，這種“吃里扒外”的做法，自然招致美軍官兵的一片謾罵。
等待配給燃料再行動(dòng)，不是巴頓的風(fēng)格。
一是，為了節(jié)省油料，他把坦克、裝甲車裝上火車一路向東，給人的感覺不像在戰(zhàn)斗，倒像是一場勝利大進(jìn)軍。與此同時(shí)，他要求把汽油集中起來使用，保證部分坦克能夠繼續(xù)前進(jìn)。
二是，縱容部下想辦法搞油�！坝惺裁礃拥墓伲陀惺裁礃拥谋�，他的后勤處長沃勒爾.馬勒是美軍中一位傳奇式人物，他被譽(yù)為“整個(gè)歐洲戰(zhàn)區(qū)最會(huì)撈取物資的后勤處長”。有他在，第3集團(tuán)軍往往獲得更多的“優(yōu)惠”，有時(shí)竟比其他部隊(duì)多分得將近一倍的物資。
眼下他要絞盡腦汁，盡最大的努力搜刮汽油。主要是戰(zhàn)場上的繳獲，在部隊(duì)推進(jìn)途中繳獲了幾十萬加侖的汽油。對于這些戰(zhàn)利品，馬勒既不造冊記錄，也不上報(bào)戰(zhàn)果，而是盡快地分發(fā)到各部隊(duì)手中，以解燃眉之急。
同時(shí)，在他的挑唆下，一些官兵冒充第1集團(tuán)軍的人，去油庫冒領(lǐng)汽油，甚至一些士兵則干脆到其他部隊(duì)去干偷油的勾當(dāng)，以致第1集團(tuán)軍一段時(shí)間以來經(jīng)常向總部匯報(bào)，油庫經(jīng)常發(fā)生“失竊案”，而“嫌疑人”始終抓不到。
這些“出格”行為，巴頓自然是“睜一只眼閉一只眼”，對于友軍的指責(zé)他既不否認(rèn)也不贊同，對方往往是氣呼呼地來，又氣鼓鼓的回。而他為了引起別人的同情到處“哭窮”，經(jīng)常坐著快沒有油的吉普車去開會(huì)，臨走時(shí)加滿他的油箱。
更有意思的是，第3集團(tuán)軍繳獲了大批美酒，其中還有不少陳年好酒。這對喜歡開懷暢飲的美軍來說，是最具有誘惑力的。巴頓一面犒賞官兵，一面吩咐部隊(duì)給每一個(gè)為第3集團(tuán)軍送油和物資的飛機(jī)員準(zhǔn)備了一份“豐厚的”禮品。
這一方法收到意想不到的效果，空軍的飛行員們都爭先恐后的為巴頓的部隊(duì)運(yùn)送物資。盡管這樣，仍不能徹底解決嚴(yán)重缺乏燃料的問題，第3集團(tuán)軍的推進(jìn)時(shí)斷時(shí)續(xù)，從而失去了大踏步前進(jìn)、一舉擊潰德軍的良機(jī)。
而德軍則由此獲得了喘息的機(jī)會(huì)，迅速建立起有效的防御體系。也難怪有人說到：艾森豪威爾擁有最優(yōu)秀的將領(lǐng)和美國有史以來造就的最優(yōu)秀的軍隊(duì)，但在決定時(shí)刻，卻不會(huì)使用他們。
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參考文獻(xiàn)：《二戰(zhàn)全史》、《第二次世界大戰(zhàn)》、《巴頓》
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