明朝雖然亡于農(nóng)民起義和異族入關(guān)，但是作為最后一個(gè)漢民族政權(quán)，明朝的科學(xué)技術(shù)發(fā)展作為封建王朝的巔峰是不爭(zhēng)的事實(shí)。例如明朝已經(jīng)能完美仿制16世紀(jì)的紅夷大炮，清軍后來(lái)用的火炮不僅沒(méi)有進(jìn)步，反而要弱于明朝，大量繳獲的明朝火器也被清軍閑置，以至于最后不僅沒(méi)有發(fā)展，還完全失傳。而在明朝《武備志》的記載中，明朝不僅軍事科學(xué)技術(shù)昌盛，而且擁有很多超越同時(shí)代的兵器改革思路，例如“偏廂車”就是一種近似于現(xiàn)在坦克的武器。

偏廂車是一種以人力驅(qū)動(dòng)的半封閉式戰(zhàn)車，不僅和現(xiàn)代戰(zhàn)車一樣，布置有層層的裝甲，在攻擊方式也是以遠(yuǎn)程射擊的快槍、飛雷、佛郎機(jī)火炮等熱兵器為主，是古代當(dāng)之無(wú)愧的“坦克”。

目前有記載的明代宗在位的時(shí)候，郭登在大同曾經(jīng)建造用于防守的偏廂車，不久明軍守遼東廣寧時(shí)，魏學(xué)曾又作改進(jìn)，車上載有佛郎機(jī)火炮兩挺專門用來(lái)遠(yuǎn)程轟炸，下面放置雷飛炮，同時(shí)還有快槍六支專門打擊近身的步兵。而且“偏廂車”不是單獨(dú)使用，往往是組成車陣，左右互相倚靠，防守之時(shí)對(duì)于游牧民族的騎兵沖擊可以起到非常好的抵抗作用，基本上讓對(duì)方的騎兵無(wú)用武之地，而且還能趁機(jī)打黑槍。

寧錦之戰(zhàn)中，祖大壽、何可綱和滿桂三人在城上的大炮掩護(hù)下，圍著城門排了三個(gè)偏廂車陣，皇太極親自沖擊，被反復(fù)擊敗，從早晨打到日落，清軍大敗，可見當(dāng)時(shí)的騎兵部隊(duì)沒(méi)有很好的辦法對(duì)付這種集炮火和防御為一體的戰(zhàn)車部隊(duì)，只能是當(dāng)場(chǎng)認(rèn)輸。

而且戚繼光在剿滅倭寇和鎮(zhèn)守薊州的時(shí)候都曾大量建造偏廂車，在成化、嘉靖、隆慶是很普及的一種部隊(duì)編制，現(xiàn)在還留有戚繼光利用偏廂車（坦克）和輕車（步戰(zhàn)車）組成車營(yíng)的完整兵員配置和戰(zhàn)法圖。

但是“偏廂車”作為一種理念十分先進(jìn)的武器，在當(dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)條件下依然有很多缺陷，首先是動(dòng)力不夠先進(jìn)，偏廂車單個(gè)高達(dá)600斤，導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)角熬�十分困難，甚至在戰(zhàn)斗中也很難移動(dòng)，比如寧錦之戰(zhàn)中，偏廂車就擋住了輕騎兵的出城道路，雖然皇太極沖擊車陣失敗，但是明軍也無(wú)法出城追擊。

其次偏廂車僅僅只能作為防御性武器，無(wú)法作為野戰(zhàn)武器主動(dòng)發(fā)起進(jìn)攻，這限制了偏廂車的使用場(chǎng)景，而單純的防守作戰(zhàn)中僅僅依靠偏廂車最多防守一時(shí)，無(wú)法為整個(gè)防守作戰(zhàn)贏得勝利，除非和袁崇煥運(yùn)氣一樣好，炸死了努爾哈赤。

最后一點(diǎn)就是偏廂車在當(dāng)時(shí)的屬于高技術(shù)武器，維修等后勤工作比較艱難，需要隨軍大量工匠修補(bǔ)，結(jié)果往往是一戰(zhàn)之后就沒(méi)有后繼力量，落得個(gè)一次性武器的下場(chǎng)。而且當(dāng)時(shí)的使用“偏廂車”作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)較為單一，沒(méi)有和守城部隊(duì)以及騎兵部隊(duì)等有機(jī)結(jié)合起來(lái)，說(shuō)白了還是畏敵造成的單純防守思想，這樣是注定無(wú)法贏得對(duì)清軍戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。

你覺(jué)得偏廂車如果繼續(xù)在明朝發(fā)展，會(huì)不會(huì)比英國(guó)更早發(fā)明坦克呢？歡迎大家留言討論。

一種攻城武器，并不是坦克。

我是薩沙，我來(lái)回答。

明代的車營(yíng)是常規(guī)配置。

這主要是明代的輕型火器威力較弱，射程較近，難以對(duì)付敵人的弓箭和騎兵的沖擊。

比如對(duì)付蒙古騎兵，對(duì)方的騎射能力很強(qiáng)，弓箭射程可以達(dá)到百米。

而明軍常用的三眼銃，射程只有幾十米。

另外，蒙古騎兵的沖擊力很強(qiáng)。如果明軍僅僅依靠射程幾十米的單發(fā)火銃，根本就沒(méi)有第二次裝填的機(jī)會(huì)。

而明軍最強(qiáng)有的火力優(yōu)勢(shì)，主要是中型和重型武器，以火器為主。

可惜，受到當(dāng)時(shí)技術(shù)限制，這些火器都非常笨重，單兵是攜帶不了的。

所以，使用戰(zhàn)車幾乎是必然。

車營(yíng)的主力就是戰(zhàn)車，戰(zhàn)車主要是大型作戰(zhàn)車輛，上面可以攜帶大型武器。

戰(zhàn)車的類型非常之多，五花八門，什么都有。

比如明軍常用的防御型戰(zhàn)車：偏箱車和正箱車。

資料上這么寫：在車的側(cè)面裝有防箭矢的屏風(fēng)，但偏箱車只在一側(cè)裝屏風(fēng)。戰(zhàn)時(shí)往往數(shù)十輛乃至上百輛戰(zhàn)車并肩銜接，組成車陣。正統(tǒng)年間鎮(zhèn)守大同的郭登和隆慶年間鎮(zhèn)守薊州的戚繼光，其車營(yíng)都曾采用此種車制。

舉個(gè)例子：戚繼光的偏箱車，每車配20人，其中10人為火器手，裝備有佛郎機(jī)（一種輕型火炮）兩門，鳥銃（火繩槍）四支，火箭若干。

在防御期間，這種偏箱車可以提供強(qiáng)悍的火力。

別的不說(shuō)，就這2門佛郎機(jī)，就夠蒙古騎兵喝一壺的。

資料上寫：。嘉靖三年（1524年），得其制法：“以銅為之，長(zhǎng)五六尺，大者重千余斤，小者百五十斤，巨腹長(zhǎng)頸，腹有修孔。以子銃五枚，貯藥置腹中。發(fā)及百余丈（射程300到400米）”。

進(jìn)攻型戰(zhàn)車也有很多，常見的是：

火柜攻敵車，這是一種發(fā)射火箭的戰(zhàn)車。車廂下架五桿尖槍，上有火箭一百支。開戰(zhàn)攻擊的時(shí)候，士兵點(diǎn)燃引信，火箭齊發(fā)，沖入敵陣，具有很強(qiáng)的殺傷力。

類似的東西還有很多，篇幅所限不說(shuō)了。

所有的戰(zhàn)車都有一個(gè)特點(diǎn)，就是都是可以機(jī)動(dòng)的。平時(shí)通常用馬匹拖曳，跟隨部隊(duì)前進(jìn)。

作戰(zhàn)的時(shí)候?qū)��?zhàn)車轉(zhuǎn)變?yōu)樽鲬?zhàn)形態(tài)，在進(jìn)行使用。

這種戰(zhàn)術(shù)在明代來(lái)說(shuō)，還是比較先進(jìn)的，在全世界范圍也算是不錯(cuò)的。

只是當(dāng)時(shí)火器還有太強(qiáng)的威力，不足以完全對(duì)付騎兵部隊(duì)，所以蒙古騎兵和女真騎兵還是很囂張。

然而，戰(zhàn)車已經(jīng)是當(dāng)時(shí)所能想到最好的辦法了。

嘉靖三十七年（1558），俞大猷在山西曾“以車百輛，步騎三千，大挫敵于銀安堡”（《明史》卷212）。

萬(wàn)歷二十七年（1599），明軍三萬(wàn)被蒙古十萬(wàn)大軍圍困在七里沙灘，最后“竟以車營(yíng)保全”（《明神宗實(shí)錄》卷570），不僅抵擋住了騎兵的攻擊，而且還是以少勝多。

隆慶二年，戚繼光在青山口大捷中，先以擂石、弓矢、槍炮，繼而統(tǒng)率車營(yíng)打敗了蒙古朵顏部董狐貍及其侄長(zhǎng)昂的進(jìn)攻。

偏廂車。不得不說(shuō)，明朝作為很多小伙伴們想穿越到的朝代之一，的確有著獨(dú)屬于這個(gè)朝代的優(yōu)點(diǎn)。領(lǐng)先世界絕大部分國(guó)家的科技力量，是明朝的優(yōu)勢(shì)之一。明朝不僅僅是科技力量比當(dāng)時(shí)其他的國(guó)家更為強(qiáng)大，軍事實(shí)力也頗為不俗，在明朝時(shí)期，無(wú)論是地面軍事還是海上軍事，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他國(guó)家。

當(dāng)科技和軍事結(jié)合的時(shí)候，自然會(huì)發(fā)揮出令人震驚的威力，而在明朝的一些歷史記載中，曾經(jīng)出現(xiàn)了很多劃時(shí)代的武器裝備，燧發(fā)槍、火箭、魚雷等數(shù)不勝數(shù)，最讓人稱奇的，是一種類似于現(xiàn)代坦克的車類武器。要知道現(xiàn)代坦克是在1915年由英國(guó)研制的，而且也和我們現(xiàn)在所見到的坦克完全不同，僅僅是將炮放在拖拉機(jī)上，最多也就算了坦克的雛形。

要說(shuō)這種形式的坦克，其實(shí)在我國(guó)古代的時(shí)候，就已經(jīng)有記載，并且運(yùn)用在實(shí)戰(zhàn)方面。這種坦克在我國(guó)古代的時(shí)候，有另外一種稱呼，叫做“偏廂車”。偏廂車最早出現(xiàn)于西晉時(shí)期，當(dāng)時(shí)的將軍馬隆根據(jù)八卦圖進(jìn)行制作的，用于和鮮卑的戰(zhàn)爭(zhēng)。不過(guò)因?yàn)闀r(shí)間太過(guò)久遠(yuǎn)，馬隆制造的偏廂車具體樣式已經(jīng)無(wú)法考究了，不過(guò)明朝的將軍郭登所仿造的偏廂車，也是按照這種樣式進(jìn)行制作的，樣式基本相同。

在明朝前期的時(shí)候，這種偏廂車還是在車上配備弓手，行動(dòng)只能靠士兵進(jìn)行推移，而且穩(wěn)定能力較差，在移動(dòng)的時(shí)候士兵需要全體從車上下來(lái)之后，才能夠?qū)⑵珟�車移�?dòng)，缺點(diǎn)比較多。后來(lái)郭登又將其進(jìn)行了改制，在其中加入了火器，并且車與車之間用鐵鏈相互連接，在對(duì)戰(zhàn)時(shí)進(jìn)行拼裝，可以形成一道堅(jiān)固的防線，抵抗騎兵的沖鋒。

到了明朝中期的時(shí)候，李侃提出新式偏廂車，車身在原本的樣式下進(jìn)行了擴(kuò)大，需要用七匹馬才能拉得動(dòng)。李侃強(qiáng)調(diào)在偏廂車在使用的時(shí)候需要步兵和騎兵的協(xié)同作戰(zhàn)，將戰(zhàn)車作為前方的屏障。需要防守的時(shí)候，將戰(zhàn)車相連，利用火銃和槍兵進(jìn)行防御，此時(shí)騎兵在后方待命，等待隨時(shí)沖鋒。

等需要騎兵進(jìn)行沖鋒的時(shí)候，將相互連接戰(zhàn)車之間的鐵鏈解開，讓騎兵進(jìn)行沖鋒。騎兵沖出之后，憑借著騎兵的沖擊力將戰(zhàn)線推進(jìn)，然后偏廂車和步兵平移跟進(jìn)，可以有效的對(duì)敵方戰(zhàn)線進(jìn)行壓制，使敵人的騎兵沒(méi)有長(zhǎng)距離的奔跑蓄力，難以發(fā)揮出最大的威力。不過(guò)此時(shí)的偏廂車依舊有著非常大的弊端，無(wú)法作為獨(dú)立存在，移動(dòng)能力非常差。

后來(lái)戚繼光也對(duì)偏廂車進(jìn)行了改制，不過(guò)依舊是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行制造的，尤其是隨著戚繼光大量的火器運(yùn)用，使得每輛偏廂車重量到了六百斤，導(dǎo)致車輛太重難以用于推進(jìn)，需要的人馬太多，而且在大部分的地形上都無(wú)法進(jìn)行使用。

明朝時(shí)期的偏廂車，最像坦克的要到明朝末期了。此時(shí)的偏廂車每?jī)奢v車放置一架拒馬槍，用于防范對(duì)方騎兵的沖鋒。并且拒馬槍和車身相連的地方，使用棉花進(jìn)行填充，可以減少非常大的沖擊力。在車身上下都用棉布圍上一圈，可以防止箭矢和飛石的傷害。車上防止兩挺佛郎機(jī)火炮，下面放置六桿雷飛炮和快槍。拒馬槍上面放置十二柄長(zhǎng)槍，下面防止六桿雷飛炮和快槍。這樣的一部車需要二十五名士兵才能運(yùn)作，火力極強(qiáng)，可以對(duì)敵人進(jìn)行強(qiáng)力的火力壓制。

你被騙了。

坦克的出現(xiàn)在一戰(zhàn)中，\"坦克\"一詞是從英語(yǔ)中來(lái)的，至今坦克也就是百十年的歷史。

因此不可能出現(xiàn)在明代的兵書中。

其實(shí)就是戚繼光創(chuàng)建的車營(yíng)，為對(duì)抗蒙古騎兵研發(fā)的帶裝甲板的兩輪戰(zhàn)車，可以手推可以馬拉，中間有射擊孔，可以架設(shè)火銃手的火銃和方便長(zhǎng)槍兵躲在戰(zhàn)車后刺擊。車營(yíng)一直被沿用到明末對(duì)后金的作戰(zhàn)，隨著戚繼光帶領(lǐng)過(guò)的南軍的覆滅和關(guān)寧軍隨吳三桂投降，車營(yíng)逐漸退出歷史舞臺(tái)。