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題主這個想法雖然好笑,但卻確有其事,只不過二戰(zhàn)時,共享這個概念還沒誕生,不過,騎自行車打仗卻是常有的事。

一方面,二戰(zhàn)時期,自行車已經(jīng)成為運(yùn)輸工具的一個組成部分。許多二戰(zhàn)愛好者都可從影視作品中看到這樣幾組鏡頭,一面是漢奸特務(wù)騎自行車到處尋找地下組織成員,一邊是化裝成各種行頭的交通員們巧妙地躲過他們的追捕。其中騎自行車的情況比比皆是,著名的地下尖兵肖飛就是習(xí)慣騎自行車打擊敵人。

另一方面,二戰(zhàn)期間,世界各地都誕生了以自行車為工具的快速反應(yīng)分隊。蘇德戰(zhàn)爭期間,無論是德軍還是蘇軍,騎自行車打仗是常有的事,甚至自行車還成了運(yùn)載裝備物資最好的工具。就德軍來講,由于蘇聯(lián)地大物博面積太太,其運(yùn)輸和補(bǔ)給保障困難,除了廣泛征集大量騾馬和馬匹來運(yùn)輸物資以外,還征集大量的自行車組成快速反應(yīng)分隊,這樣的好處是避免了裝甲被泥濘道路所阻,還可以大量節(jié)約能源燃油。

不過,把共享單車用于戰(zhàn)爭,這個似乎有些牽強(qiáng)。因為一旦將運(yùn)輸工具共享,是否就等于給了對手方便,自己使用的自行車放著共享,對手再拿去用,這就不叫戰(zhàn)爭了。

最佳貢獻(xiàn)者
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沒明白……

你覺得共享自行車是能更快速還是上山下鄉(xiāng)更穩(wěn)定?

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你是說日軍嗎

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不明白……您認(rèn)為共享單車可以更快還是可以更穩(wěn)定地上下農(nóng)村?

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加大后勤難度,實質(zhì)對士兵機(jī)動性和負(fù)重能力并沒有質(zhì)的提高。對于德三,意大利這種歐洲內(nèi)陸國來說,橡膠損耗更是難以承受。

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那也不可能用自行車?yán)惔鎽?zhàn)爭決定勝敗。。。。。。

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共享單車哪有鋼鐵洪流香?

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