導(dǎo)言
到了20世紀(jì)初期,俄國(guó)并沒(méi)有想象中的那么強(qiáng)大!皻W洲”憲兵的光輝早已黯淡無(wú)光,國(guó)內(nèi)嚴(yán)重的社會(huì)矛盾,經(jīng)濟(jì)危機(jī),使得俄國(guó)這支壯碩的北極熊早已經(jīng)衰弱不堪。而俄國(guó)之所以被后起之秀的小弟日本擊敗,并不僅僅是軍事上的原因。
一、經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的俄國(guó)
1900年,剛剛進(jìn)入20世紀(jì),資本主義世界就爆發(fā)了其進(jìn)入帝國(guó)主義時(shí)代的第一次危機(jī)。之前的1898被稱為“工業(yè)實(shí)際繁榮的一年”,重工業(yè)加速發(fā)展,世界采煤量在這個(gè)周期中增加了64%、生鐵量增加了71%、鋼產(chǎn)量幾乎增加了2倍。
然而,到了1899年初,世界周期性高漲達(dá)到了極端緊張的狀態(tài),由自由競(jìng)爭(zhēng)資本主義轉(zhuǎn)變?yōu)閴艛噘Y本主義以及在某些經(jīng)濟(jì)部門(mén)已經(jīng)起著重要作用的壟斷組織活動(dòng),加速了這種矛盾的發(fā)展,促進(jìn)了危機(jī)的到來(lái)。1899年夏季,俄國(guó)先于其他資本主義國(guó)家,爆發(fā)了金融危機(jī)。
1900年末,俄國(guó)冶金業(yè)的危機(jī)首先爆發(fā),持續(xù)了三年并且不斷加劇,煤礦關(guān)閉,焦?fàn)t停工,鐵爐熄火。從1900年開(kāi)始生產(chǎn)的冶金工廠中國(guó),有將近總數(shù)五分之一的工廠在1904年停工。危機(jī)中,金屬、煤、石油的價(jià)格暴跌,而且價(jià)格是持久性的跌落,連續(xù)下降了三、四年。
危機(jī)對(duì)俄國(guó)石油工業(yè)的打擊十分巨大,到了1902年,由于缺乏需求,所有工廠無(wú)一例外地把煤油提煉量降低到最小限度,一半以上的工廠停工,大量的鉆井閑置,與石油密切相關(guān)的機(jī)器廠和鑄鐵廠或停工或減產(chǎn)50%。
鐵路狂熱助長(zhǎng)了重工業(yè)中濫設(shè)企業(yè)和建設(shè)活動(dòng),在重工業(yè)遭受打擊的情況下遭受了嚴(yán)重影響。股份公司的固定資本增長(zhǎng)在1899-1902年間下降了六分之五,新創(chuàng)辦公司減少了77%,資本額下降81%,俄國(guó)有價(jià)證券的行情在歐洲交易所終發(fā)生了災(zāi)難性的跌落。
同時(shí),俄國(guó)殘余的農(nóng)奴制嚴(yán)重束縛了資本主義在俄國(guó)的發(fā)展,俄國(guó)的經(jīng)濟(jì)改革沒(méi)有改變封建土地所有制。各地地主利用改革之機(jī),在國(guó)家法律的掩蓋之下以“割地”的方式強(qiáng)占優(yōu)質(zhì)土地,而全體農(nóng)民的“份地”減少了72%以上。農(nóng)民土地減少了,但人口增加了,為了維持生計(jì),農(nóng)民們不得不向地主租種土地,這種封建時(shí)代的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)關(guān)系,使得農(nóng)民沒(méi)有生產(chǎn)積極性,農(nóng)業(yè)耕作技術(shù)落后,勞動(dòng)生產(chǎn)率極其低下。
在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的持續(xù)打擊下,農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)滯后的制約下,使得當(dāng)時(shí)的俄國(guó)國(guó)內(nèi)社會(huì)危機(jī)十分嚴(yán)重,俄國(guó)的共產(chǎn)主義,就是在1903年的時(shí)候形成的。在這些非軍事因素的影響之下,使得俄國(guó)都不可能有充足的能力應(yīng)對(duì)一場(chǎng)遠(yuǎn)東的戰(zhàn)爭(zhēng)。
二、俄國(guó)戰(zhàn)前準(zhǔn)備不充分
1、對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)缺乏正確認(rèn)識(shí)。
對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā),俄國(guó)統(tǒng)治階層有著自己的預(yù)想,正是由于這些預(yù)想,使得俄國(guó)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)估計(jì)不足,最終導(dǎo)致戰(zhàn)爭(zhēng)的失敗。
首先,俄國(guó)錯(cuò)誤估計(jì)了戰(zhàn)爭(zhēng)的對(duì)象。
在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之前,俄國(guó)的權(quán)力頂端普遍認(rèn)為在遠(yuǎn)東發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)的對(duì)象可能是俄國(guó),因?yàn)?897年,俄國(guó)趁機(jī)占領(lǐng)中國(guó)膠州灣,成為了其在遠(yuǎn)東爭(zhēng)奪利益的最大敵人。于是俄國(guó)在1898年通過(guò)一系列條約強(qiáng)行占膠州灣、強(qiáng)租旅順口、大連灣以及附近海面,開(kāi)始積極建設(shè)旅順口,準(zhǔn)備講起作為俄國(guó)遠(yuǎn)東的主要基地。
雖然在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之前,旅順口的建設(shè)已經(jīng)初步完成,但俄國(guó)的假想敵是德國(guó),所以俄國(guó)在軍事準(zhǔn)備方面更多的是集中在俄國(guó)西部邊界,“針對(duì)俄國(guó)進(jìn)行軍事部署”。
其次,低估了日本。
等到日本開(kāi)始挑釁俄國(guó)在遠(yuǎn)東的利益時(shí),俄國(guó)對(duì)遠(yuǎn)東的國(guó)際形勢(shì)分析,仍對(duì)未來(lái)可能發(fā)生的戰(zhàn)爭(zhēng)充滿自信,這種情緒充斥著整個(gè)俄國(guó)上下。尼古拉二世甚至認(rèn)為,俄國(guó)人“扔帽子都可以把日本壓倒”。畢竟,19世紀(jì)中期,日本還是那個(gè)落后的封建王國(guó),被俄國(guó)侵略和奴役的對(duì)象。
然而實(shí)際上,僅從海軍實(shí)力方面對(duì)比,日本就略勝一籌。俄國(guó)當(dāng)時(shí)有戰(zhàn)列艦7艘、裝甲巡洋艦4艘、驅(qū)逐艦25艘、各種炮艦、海岸炮艦、布雷艇和勤務(wù)艦艇。日本則有戰(zhàn)列艦7艘、裝甲巡洋艦6艘、防護(hù)巡洋艦18艘、小巡洋艦10艘、驅(qū)逐艦19艘和魚(yú)雷艇85艘,此外,日本還從意大利買(mǎi)了2艘裝甲巡洋艦。
更夸張的是,俄國(guó)不僅認(rèn)為戰(zhàn)與不戰(zhàn)己方擁有絕對(duì)的支配權(quán),而且國(guó)內(nèi)的氛圍是“不會(huì)發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng),因?yàn)槲覀儾幌氪蛘獭!彼,到?904你那2月8日,日本最先發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng),使得俄國(guó)人措手不及,毫無(wú)思想和軍事上的準(zhǔn)備。
最后,俄國(guó)缺乏對(duì)遠(yuǎn)東戰(zhàn)場(chǎng)的了解。
甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前后,日本就十分了解中國(guó)東北的戰(zhàn)場(chǎng),日本人完全熟悉中國(guó)東北的氣候、降雨量、丘陵地貌等特點(diǎn)。在戰(zhàn)前,日本為戰(zhàn)爭(zhēng)做了充分的準(zhǔn)備,不斷將后勤物資運(yùn)往朝鮮戰(zhàn)場(chǎng),派人熟悉掌握中國(guó)東北和朝鮮地形。由于俄國(guó)不熟悉遠(yuǎn)東戰(zhàn)場(chǎng)地形,致使俄國(guó)在戰(zhàn)略運(yùn)用方面、物質(zhì)補(bǔ)給方面、戰(zhàn)爭(zhēng)通訊方面存在嚴(yán)重不足,影響對(duì)日作戰(zhàn)。
2、后勤保障存在嚴(yán)重不足。
2.1 交通運(yùn)輸能力低。
日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中,俄國(guó)的運(yùn)輸狀況十分困難。在戰(zhàn)爭(zhēng)之前,俄國(guó)認(rèn)為西伯利亞大鐵路會(huì)解決俄國(guó)在遠(yuǎn)東戰(zhàn)場(chǎng)的運(yùn)輸問(wèn)題,但在實(shí)際鐵路修筑過(guò)程中,俄國(guó)遇到了很多困難,西伯利亞大鐵路遇到的最大障礙就是貝加爾湖。
首先,如果穿過(guò)貝加爾湖修建鐵路,需要開(kāi)鑿很多穿透高山的隧道,但高山隧道經(jīng)常塌方,這救增加了修建鐵路的難度。其次,如果繞過(guò)貝加爾湖修建鐵路則會(huì)放慢鐵路的建設(shè)進(jìn)度。最后,由于貝加爾湖地區(qū)的天氣惡劣,不僅給修建過(guò)程造成困難,而且也給交通運(yùn)輸造成了困難。
在鐵路修建完成運(yùn)營(yíng)時(shí),西伯利亞鐵路每年只能開(kāi)出2-3列車(chē)。1903年,西伯利亞鐵路只有4列軍運(yùn)直達(dá)列車(chē),中國(guó)東北也只有3列。運(yùn)力很小。同時(shí)從俄國(guó)到遠(yuǎn)東需要6周,這樣的情況制約了西伯利亞鐵路的運(yùn)輸能力,因?yàn)椋韲?guó)既不能給先頭部隊(duì)派出分遣隊(duì),也無(wú)法排遣援軍及時(shí)援助先頭部隊(duì)。
為了減少路上交通的困難,俄國(guó)從海上運(yùn)送軍隊(duì)和軍需品。但是,由于缺少優(yōu)良內(nèi)港,隨著海軍力量的增長(zhǎng),煤站和港口停泊等問(wèn)題就顯現(xiàn)出來(lái)了。特別是波羅的海分艦隊(duì)在長(zhǎng)達(dá)1.8萬(wàn)海里的漫長(zhǎng)航程中由于沒(méi)有后勤補(bǔ)給基地,而得不到后方的有力支援。同時(shí),由于英國(guó)的干涉,也使得俄國(guó)沒(méi)有一個(gè)友好國(guó)家的海洋基地可供利用。所以,艦隊(duì)航行所需的煤只能隨船攜帶,結(jié)果船只裝滿了煤,從而影響了艦隊(duì)航行速度,長(zhǎng)途的旅程使窗子和船員都處于極度疲憊狀態(tài),又使得艦隊(duì)失去了良好的戰(zhàn)斗力。
2.2 后方物資補(bǔ)給困難。
俄國(guó)物資供應(yīng)主要依靠歐洲部分。但西伯利亞大鐵路的運(yùn)力使俄國(guó)軍隊(duì)總是不能得到及時(shí)補(bǔ)給。在食物方面,每天提供給士兵的只有1俄磅的肉和腐敗的、生了蟲(chóng)的面包,因而導(dǎo)致食物中毒事件不斷發(fā)生。當(dāng)波羅的海艦隊(duì)行治遲到時(shí),濕熱的氣候使得攜帶的咸魚(yú)、咸肉已經(jīng)腐爛,造成了1.3萬(wàn)之多的士兵生病。
同時(shí)因?yàn)獒t(yī)療條件的落后,俄國(guó)生病士兵得不到及時(shí)有效的治療而造成大批死亡。士兵們往往在饑寒交的情況下進(jìn)行作戰(zhàn),更要命的是,戰(zhàn)爭(zhēng)所需要的武器裝備也得不到補(bǔ)給,其武器補(bǔ)給進(jìn)度十分緩慢。
總結(jié)
俄國(guó)早已經(jīng)不如上個(gè)世紀(jì)那般強(qiáng)大,國(guó)內(nèi)社會(huì)矛盾尖銳,同時(shí)還沒(méi)有擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī),再加上戰(zhàn)略層面的估計(jì)錯(cuò)誤,把遠(yuǎn)東的主要對(duì)手認(rèn)為是德國(guó),錯(cuò)誤地在西部進(jìn)行軍事布置,等到開(kāi)戰(zhàn)前后,對(duì)對(duì)手也缺乏足夠的認(rèn)知和謹(jǐn)慎,加之戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)在遠(yuǎn)東地區(qū),直擊俄國(guó)漫長(zhǎng)補(bǔ)給線運(yùn)力困難的軟肋,從而使得俄國(guó)從一開(kāi)始,就已經(jīng)輸了一半的戰(zhàn)爭(zhēng)。