估計(jì)上山和起步有點(diǎn)肉！

說(shuō)起普拉多2700這款車，我感覺(jué)就是個(gè)笑話，兩噸多的自重，163匹的馬力，動(dòng)力確實(shí)不行，用“肉”來(lái)形容一點(diǎn)都不為過(guò)，之前看網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)動(dòng)力可以夠用，說(shuō)實(shí)話，真不知道這些網(wǎng)友怎么開(kāi)車的，霸道這輛車搭載的2.7升2TR-FE自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力只有可憐的163匹，城市代步都不行，如何去爬坡，沙漠，越野，這還是大家口中的霸道嗎？

這輛車一直都以皮實(shí)耐用著稱，質(zhì)量不用說(shuō)，肯定沒(méi)問(wèn)題，10年出磨合百萬(wàn)無(wú)大修，除了霸道，還有哪個(gè)車敢打出這樣的口號(hào)，再加上全時(shí)四驅(qū)，要是能把動(dòng)力不足這個(gè)問(wèn)題解決了，這輛車就完美了。

匠神動(dòng)力是國(guó)內(nèi)第一家擁有全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的機(jī)械增壓設(shè)備生產(chǎn)商。匠神動(dòng)力，機(jī)械增壓有助于降低油氣排放，同時(shí)完全解決了油門響應(yīng)滯后，渦輪遲滯和渦輪動(dòng)力輸出突然的現(xiàn)象，達(dá)到動(dòng)力瞬時(shí)響應(yīng)，使動(dòng)力隨轉(zhuǎn)速線性提升，大大優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)。在低速高扭、瞬間加速等方面，機(jī)械增壓技術(shù)都優(yōu)于其它增壓技術(shù)。機(jī)械增壓擁有獨(dú)立的潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)，不需與發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)連接，維護(hù)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，而且使用壽命長(zhǎng)，全套可以做到無(wú)損安裝，如果不用可以100%恢復(fù)原車，不留任何痕跡。

升級(jí)過(guò)的普拉多2700馬力從163匹提升到230匹，提升了40%，扭矩從246NM提升到320NM,提升了30%百公里由原來(lái)的15.68提升到11秒左右，動(dòng)力直追4.0。

2700正常代步，郊游，自駕游都能應(yīng)對(duì)，但是你要去暴力越野的話可能有點(diǎn)力不從心，因?yàn)檫@個(gè)排量是專門對(duì)商用家用的客戶，越野派的話只能選4000