先來橫向?qū)Ρ纫幌聡鴥?nèi)的造車新勢力，可以說恒大是所有新勢力里面資金最雄厚的，并且兩年前開始布局各個(gè)環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈，甚至可以說是國內(nèi)最用心的，其實(shí)新能源汽車對(duì)于全球來說都是新領(lǐng)域并不存在誰比誰領(lǐng)先多少的情況，更何況我們國內(nèi)政策的大力扶持，我覺得是很有希望成功的

每個(gè)行業(yè)的運(yùn)營模式都不一樣，不能說一次失敗就此次失敗吧，而且現(xiàn)在新能源汽車的前景這么好，未來幾年內(nèi)燃油車遲早要被新能源汽車取代的，造車何來不成功呢，我看只要穩(wěn)步發(fā)展，一定會(huì)成功的。

這話說得，毫無依據(jù)嘛！什么東西有一個(gè)發(fā)展過程的，別人造車的布局很全面了，該有的技術(shù)都有了！而且，別人在之前已經(jīng)出過一款車了，現(xiàn)在又發(fā)布了六款新車型，這不是妥妥的打款了么。不管你信不信，別人已經(jīng)在行動(dòng)了。你不信的事兒多了，但就是實(shí)實(shí)在在存在的

設(shè)置這種問題的，我建議找一家最好的眼科去看看。我覺得這種選擇性失明的癥狀，最好還是治治。不然，人家那6輛車擺在你面前，人家的生產(chǎn)線擺在你面前，你都看不到，還在這亂帶節(jié)奏。不是居心叵測是什么呢？

睜眼看看這個(gè)新世界吧，不要總是帶著有色眼鏡看別人，當(dāng)別人都已經(jīng)開始重新進(jìn)步的時(shí)候，你還在放眼過去，這樣對(duì)你以后的發(fā)展非常不好啊。強(qiáng)烈建議你打開窗戶，接觸接觸外面的世界，不要窗簾一拉，開始狂敲鍵盤，最后打出來的都是一些毫無營養(yǎng)的話，只會(huì)一貽笑大方。

很多人都驚訝于恒大在如此短的時(shí)間內(nèi)推出多款車型，一口氣亮相6款圍繞量產(chǎn)設(shè)計(jì)的車型，恒大似乎意在用這種方式回應(yīng)外界對(duì)其造車的質(zhì)疑。

用放大鏡觀察新進(jìn)入者已經(jīng)成為新造車行業(yè)的慣性，但必須要承認(rèn)的是，恒大這位新進(jìn)入者至少帶著千億資金，而且經(jīng)過兩年沉淀，恒大造車已經(jīng)取得階段性結(jié)果。除了新近亮相的六款車型外，更需要關(guān)注的是，一口氣推出6款車背后的商業(yè)邏輯以及恒大造車與傳統(tǒng)車企有什么不同。

事實(shí)上，恒大在造車方面的野心很大。恒大集團(tuán)董事局主席許家印曾指出，恒大造車的目標(biāo)是，在3-5年內(nèi)成為全球規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。按照規(guī)劃，恒大將同步研發(fā)14款新能源車型，并在2021年底~2022年初實(shí)現(xiàn)大批量投產(chǎn)。為了保障產(chǎn)能順利完成，2019年恒大分別在上海、廣州、沈陽等地布局生產(chǎn)基地。

附上我最喜歡的一款

這種事情不好說，在尋找出路的過程中也是不斷探索的過程。

隨話說失敗是成功之母，在失敗的基礎(chǔ)上找到不足與教訓(xùn)，為下一個(gè)目標(biāo)打下基礎(chǔ)�；ǘ涞牡蛑x不是美麗的終結(jié)，“化作春泥更護(hù)花”它的美將以另一種方式呈現(xiàn)出來。一個(gè)行業(yè)的成功也不是持久的，隨著時(shí)代的發(fā)展需要不斷創(chuàng)新，形成新的力量，才能在未來瞬息萬變的挑戰(zhàn)面前走的更遠(yuǎn)。

燒錢誰都會(huì)，但不是誰都有錢燒。有錢就是大爺，但不是所有大爺都有錢。恒大曾經(jīng)不會(huì)足球，但花大錢買俱樂部，買外援，買教練，足球搞成功了。恒大造車雖然是門外漢，但花錢造勢是專家。車沒賣出去，鋪天蓋地的廣告狂轟亂炸，名聲都炸到天上了。當(dāng)年格力空調(diào)靠某大嘴吹成功了，后來格力搞了那么多家電，還搞手機(jī)，也是廣告無處不在，無時(shí)不吹，但這些東西沒吹起市場的漣漪，倒是把這些東西吹到九霄云外了。

恒大造車，并不是現(xiàn)在就想賣多少，而是建立品牌形象，力爭人盡皆知。你今年不買，明年不買，后年買不買？五年不買，十年買不買？老子不買，兒子買不買？汽車是個(gè)拼時(shí)間拼金錢的產(chǎn)業(yè)，恒大有錢，每天每年廣告不停，人們不知不覺中已經(jīng)接受了。

恒大造車能不能成功我不知道，但起碼比董明珠造車靠譜。董明珠的造車夢(mèng)碎了，許家印會(huì)不會(huì)復(fù)制足球的成功需要時(shí)間檢驗(yàn)。

我們樂于看到恒大造車成功，不要滿大街的高檔車是德國的，中檔車是日本的，低端車才是國產(chǎn)的。我們希望多有幾個(gè)李書福、許家印，讓中國造車有一席之地。既然特斯拉那么受歡迎，恒馳也會(huì)受歡迎。他取名恒馳，就是準(zhǔn)備打持久戰(zhàn)！

不是精通某一行業(yè)才可以創(chuàng)新，未來發(fā)展科技創(chuàng)新是重要一因素。董明珠造手機(jī)，恒大造汽車，都不足為奇。

恒大制造汽車未必不能成功，恒大多年房企經(jīng)營，沉淀了豐富的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，積累了巨大財(cái)富。開飯店的不一定是廚師一樣的道理，懂得投資，懂得經(jīng)營在未涉及的領(lǐng)域創(chuàng)造財(cái)富創(chuàng)造價(jià)值在大企業(yè)家眼中并非難事，況且恒大早已計(jì)劃在汽車領(lǐng)域展露頭角。

恒大在汽車領(lǐng)域的布局是全方位的，在汽車研發(fā)上，恒大花費(fèi)10億元人民幣入主卡耐新能源，之后又以5億元的價(jià)格收購泰特機(jī)電，形成了完整的研發(fā)體系。未來成功與否讓我們拭目以待。

恒大是一家以房地產(chǎn)發(fā)展的公司，在發(fā)展主業(yè)的時(shí)候也需要考慮跟主業(yè)相關(guān)的行業(yè)，

就算個(gè)人在工作的時(shí)候掙著自己的正常工資，也是想再有一個(gè)事情或者事業(yè)來增加個(gè)人的收入讓自己的生活可以過得舒適一點(diǎn)，更別說這么大的企業(yè)還有十幾萬的員工要養(yǎng)活，

至于成功失敗乃是正常的還需要拿出來談?wù)劊砍眠@個(gè)時(shí)間多考慮掙點(diǎn)錢不好嘛

我們還沒會(huì)建高速公路，還沒有動(dòng)車，就已經(jīng)可以造原子彈，你信嗎？