一遇打仗總喊缺糧，一般是指出外征戰(zhàn)時出現(xiàn)的普遍現(xiàn)象。據(jù)城而守則相較好，因為每座城中都會有軍糧儲備，只要不是被長期圍困或被貪官將軍糧貪墨，一般很少發(fā)生缺糧的情況。

俗話講：“在家千日好，出門一日難”。只要一走出家門，交通、吃喝、住宿、上廁所等，那一樣不用花錢，其開銷絕對是在家時的數(shù)倍。當然，一遇打仗,軍糧的消耗絕對也是平時的數(shù)倍，所以一遇打仗總喊缺糧就很正常了。

那么，究竟是什么原因造成了古代打仗普遍缺糧的現(xiàn)象呢，難道就沒有解決的途徑和方法了嗎？

探解打仗缺糧的根本原因

打仗缺糧的根本原因，大體可分為兩大類，即：一是內(nèi)在因素；二是外在因素。

內(nèi)因

就是打仗期間，本身的作戰(zhàn)規(guī)律造成的缺糧，以及內(nèi)部矛盾引發(fā)的缺糧。

• 常規(guī)作戰(zhàn)形式引發(fā)的缺糧。古代軍隊行軍打仗，一般攜帶5天的糧草量，最多不會超過10天，可以對500至700公里區(qū)域的范圍進行遠征。如果遇到敵人堅壁清野，城池久攻不克，就需要依賴持續(xù)的后勤支援。一旦糧草供給不力，就只剩退兵一途了。例如：諸葛亮北伐中原，大都因為糧草供給不力而退軍。
  

• 軍糧儲備不足引發(fā)的缺糧。前線軍隊糧草的供給形式，主要依據(jù)國家的軍糧儲備。根據(jù)隋唐時期的文獻記載，古代軍糧儲備的技術(shù)是沒有問題，小米可保存9年，大米5年。實際上，小米保存的時間更長。例如：隋朝滅亡20年后，留在長安的存糧還可以食用。那么，軍糧儲備不足，應(yīng)該是造成打仗缺糧的一大因素。

• 糧價膨脹問題引發(fā)的缺糧。自古商人都明白一個道理，那就是奇貨可居。每遇戰(zhàn)爭，如果是大戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，糧食的消耗量就會非常驚人，那些大族豪強便會趁機“囤積居奇”，造成市場糧價膨脹。因此，這些大族豪強也成為各方勢力拉攏的對象。如：劉邦搞了個“約法三章”政策，岳飛制定了“凍死不拆屋，餓死不擄掠”的軍規(guī)。但是，這些治標不治本的做法，只會更加助長這些地主貴族們的囂張氣焰，最終苦的還是普通老百姓，購買糧食的生存環(huán)境也會更加困難。例如：東漢末年、明末等時期，為何會出現(xiàn)大規(guī)模的農(nóng)民起義，不就是因為吃不起糧食，為了活下去，只好鋌而走險，去搶去劫去造反。如此以來，也會給朝廷征糧增加負擔和困擾，進而造成前線缺糧幾率增大。
  

• 內(nèi)部矛盾引發(fā)的缺糧。十八路諸侯討伐董卓之時（正史十一路），都有記載孫堅因袁術(shù)未及時撥付糧草而被董卓軍打��；李嚴之所以被諸葛亮貶為廢人，也是因為供應(yīng)糧草出現(xiàn)問題所致。可以說，古代打仗，因內(nèi)部矛盾造成軍隊缺糧的現(xiàn)象，也是常有發(fā)生。
  

外因

其實，造成多數(shù)打仗缺糧的情況，大都由于運輸、消耗、阻截等外部因素引起。

道路、運輸、氣候等不利條件，造成前線缺糧

中國古代，歷朝歷代都有專門的糧草運輸機構(gòu)，多稱為“漕運”。主要將征收的財物（多指糧食）經(jīng)水路運至京師或其他指定地點。當水路中斷時，則需轉(zhuǎn)為陸運，多以車載為主，如遇山路或狹窄地段，還需人畜馱運。所以，也稱“轉(zhuǎn)漕”或“漕輦”。例如：秦始皇攻匈奴時，由山東向蒙古烏加河一帶轉(zhuǎn)運糧草；秦朝進攻南越時，則令監(jiān)祿鑿靈渠通過湘江，再經(jīng)西江水道運糧；蕭何將關(guān)中糧食轉(zhuǎn)漕前線以供軍食。

古代最好的路，應(yīng)該是“秦直道”，也是歷史上的第一條“高速公路”，全長也僅有736公里。唐朝時期，修筑了5萬里的驛道，如同現(xiàn)在的“國道”。這些都算是比較好的道路了，而相比全國四通八達的道路來說，也僅占極少的比例。然而，古代的道路基本上都是土路山路，如遇暴雨天氣，道路很容易被沖毀阻斷。同時，橋梁也多為簡易的石拱橋、木材臨時架設(shè)橋等，同樣也容易被洪水沖毀。

但是，雙輪牛車和馬車、人力獨輪車以及人力背運，則是古代最常用的交通運輸工具。這樣的運輸工具+當時的交通道路，一切順利或許可以按時將軍糧運到。一旦路途發(fā)生雨雪等天氣（如：路斷橋毀）或作戰(zhàn)地域交通環(huán)境惡劣（如：巴蜀地區(qū)、百越地區(qū)、漠北地區(qū)），絕對很難按時將軍糧交付前線軍中。

運送消耗成本過大，造成前線缺糧

據(jù)西漢《九章算術(shù)》記載：（牛車）一車25斛，重車日行50里，空車日行70里。

西漢時期，每里約為現(xiàn)在的0.42公里。也就是說，重車21公里/每天；空車29.4公里/每天。

另據(jù)《養(yǎng)牛與牛病防治》記載：拉重車為重役，11公斤/每天草料；回程空車為輕役，6.7公斤/每天草料。

按照明清時雜役服役律來計算，每人每天為0.4公斤。

若每車配牛1頭、雜役2人（包括車夫），去程則為每車每天11.8公斤；回程為每車每天7.5公斤。

假設(shè)運送目的地路程為1000公里，每車載糧食500公斤，則去程共需1000÷21=48天，每車人牛消耗48×11.8=566.4公斤。如此來看，軍糧還沒有送到目的地，就吃完了。就算每車多為干草，但食量是不變的，依舊還是不夠。如果單純靠人力運送，則消耗更加的巨大；如果再加上押運官兵，則消耗還要猛增。

所以，古代運糧多采取接力轉(zhuǎn)運的形式。如果按照常規(guī)每段接力330公里算，則去程為16天，回程為11天，糧草消耗為11.8×16＋7.5 ×11=272公斤，送達率為46%。但是，達到1000公里外，還需要2段接力，送達率則為46%÷2=23%。這個結(jié)果是比較理想順利的，如果路遇雨雪天氣、役夫及馬牛受傷生病、車輛受損修理、接力點人員消耗等，再加上押運官兵消耗，送達率可能還要不斷打折�；蛟S，實際送達率有個10%就不錯了。

同時，還有史料記載：秦漢時期，從關(guān)中運糧到河套以外，前方軍隊每消耗1石，后方則需要供給30石。

再看看后世的“淮海戰(zhàn)役”，出動的臨時民工就有543萬人，人數(shù)達到了參戰(zhàn)部隊的9倍，其糧食的消耗量絕對也是個難以想象的數(shù)字。

《孫子兵法》說：食敵一鐘，當吾二十鐘。

所以，孫子兵法上講，奪取敵人一份糧食，就相當于為后方節(jié)約了20份糧食。由此可見，打仗就是打錢，就是消耗糧食，對于一個國家如同一場災(zāi)難，絕對不可輕啟戰(zhàn)端。想想漢武帝時期的窮兵黷武，雖然張揚了武功，卻將文景之治兩代人的積累幾乎敗了個精光，最后不得已“下罪己詔”以平復天下之怨。

軍糧征收困難，造成前線缺糧

打仗期間，如遇水、旱、蝗等自然災(zāi)害，百姓田中顆粒無收，鬧起了饑荒，生存都成問題，又那來的糧食交賦。再加上地主貴族“囤積居奇”，征收軍糧自然也就更加困難。

《后漢書·五行志》記載：小麥青青大麥枯，誰當獲者婦與姑，丈人何在西擊胡。

意思是說，東漢桓帝時期，男子都去打仗了，在田里忙碌的只剩下一些媳婦和婆母等婦孺。田地失去了男勞動力的情況下，田地的產(chǎn)量絕對會大打折扣。百姓收成不好，征收軍糧又豈能順利。

征糧不順，軍糧供給當然也容易出問題，前線缺糧的風險同樣也會增大。

截糧、斷糧道等，造成前線缺糧

“官渡之戰(zhàn)”時，袁紹的烏巢屯糧重地被曹操一把火燒掉個精光，瞬間造成袁軍缺糧，從而引發(fā)軍心動蕩，曹操也因此贏得了官渡之戰(zhàn)的勝利。

“長平之戰(zhàn)”時，秦昭王親赴河內(nèi)，征調(diào)15歲以上的青壯年，全力阻截趙國的運糧部隊和后續(xù)援軍。最終，造成40多萬趙軍內(nèi)無糧草，外無援軍，多數(shù)戰(zhàn)敗投降后被坑殺。

還有一些圍（攻）城戰(zhàn)，在難以攻克的情況，多以斷敵糧道為主。

所以，供給糧道被斷、屯糧大寨被燒等，都是直接造成前線缺糧的主要原因。

戰(zhàn)爭時間過長，造成前線缺糧

戰(zhàn)爭打的時間越久，國家的負擔越重，軍糧供給的壓力也就越大，前線缺糧的幾率自然也就越高。

戰(zhàn)區(qū)百姓逃散，糧食自給率嚴重下降，造成前線缺糧

每逢戰(zhàn)爭，如果軍隊救護不力，百姓為了活命，便會紛紛逃到安全地帶（如：深山之中）。沒有百姓從事生產(chǎn)和支持，只能依靠后勤補給的情況下，前線缺糧的現(xiàn)象也極易發(fā)生。諸葛亮六次北伐，最想做的一件事，就是想在歧山一帶建立蜀國的根據(jù)地，以減輕后勤的補給壓力。

因缺糧曾引發(fā)軍隊哪些瘋狂行為

《孫子》說：取用于國，因糧與敵；掠于饒野，三軍足食。

意思是說，每逢戰(zhàn)爭，最好的是搶敵軍的，其次是搶百姓的。如果從敵軍和百姓那里都搶不到糧食，也會將敵方的傷兵或百姓殺了，當食物充饑。

例如：袁紹圍困東武陽期間，由于城中的老鼠、馬鞍都吃光了。無奈之下，守將臧洪將自己的愛妾殺死，煮成肉湯給守城兵將們吃。

前奏苻堅守御長安期間，將斬殺的1800名入城敵軍全部做成了軍糧。軍官們還把這些人肉帶回家中，給家人食用。

在古代，這樣的事例不勝枚舉。可見，由于軍中缺糧引發(fā)了多少人間慘劇。

探解打仗缺糧的措施

• 一是戰(zhàn)備儲糧。只有平時做好“谷滿倉，糧滿屯”的戰(zhàn)備儲糧，戰(zhàn)時才不會為缺糧而擔心。秦朝軍隊之所以強大，主要還是因為秦朝富有，“積粟如丘山，富天下10倍�！�據(jù)秦律記載，秦國境內(nèi)到處都有萬石一積的糧倉，甚至咸陽的糧食儲備達10萬石以上。
  

• 二是軍糧保質(zhì)。選取保持期越長的軍糧進行儲備，則越適合儲備與運輸。例如：保持期最長的小米，可長達20年之久，也是歷朝歷代軍糧儲備的重點。
  

• 三是軍糧管理。無論是軍隊運輸，還是儲備，都應(yīng)該有科學合理的管理制度，防止軍隊浪費與人為減損。例如：隋朝規(guī)定，盜邊糧1升以上，斬首，籍沒其家。士兵遺棄米粟者斬首。
  

• 四是戰(zhàn)略倉庫。應(yīng)當于邊患路途多建補給倉庫，并保證其倉庫的軍糧儲備。
  

• 五是交通運輸。平時做好戰(zhàn)略路途的維護與建設(shè)，并不斷提升漕運的承運能力。
  

• 六是防截防毀。軍糧押運環(huán)節(jié)、糧營屯守，都是戰(zhàn)爭中的重中之重，必需高度重視。
  

• 七是促進生產(chǎn)。正所謂：“小河淌水大河滿”只有百姓有收成，無論是軍糧戰(zhàn)略儲備，還是臨時征收，必然也會順利許多。
  

• 八是平穩(wěn)糧價。朝廷應(yīng)當有“平價糧倉”，用以抑制商家哄抬糧價，以維護市場糧價的正常運行。
  

• 九是以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)。打到哪里，殺到哪里，搶到哪里，基本上不考慮后勤補給。這是草原民族貫用的作戰(zhàn)風格，但是卻容易失去民心，不利于治理。

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我是薩沙，我來回答。

古代軍隊并不是缺糧食，而是無法解決糧食運輸問題。

古代所有軍隊的駐扎地，都是距離產(chǎn)糧區(qū)或者是交通要隘不遠。

以北宋為例，為什么不選擇西安作為首都，也不選擇同在河南的洛陽，而選擇開封呢？

這就是因為，運輸糧食才是真正的大問題。

如果選擇西安作為首都，一定要在西安附近駐扎大軍。

但陜西的糧食產(chǎn)量嚴重不足，而從糧食充足的中原運輸糧食到西安，有一個討厭的三門峽。在古代，大規(guī)模的糧食運輸必須依賴水運，依靠陸運根本就是不可能的。

而三門峽這里大船過不去，只能將糧食卸下轉(zhuǎn)為陸運。這就需要經(jīng)過山地縱橫的豫西山區(qū)，花費了巨大的財力和物力，但運到陜西的糧食仍然不足。

最終，北宋無奈，將首都設(shè)在河南。相比地理位置偏僻的洛陽，開封的位置更好，就選擇在開封作為首都。

道理就是這樣。軍隊一旦開戰(zhàn)，其實各國都會儲備大量糧食，關(guān)鍵在于如何運輸?shù)角熬�。

不要說古代，就算是近代。長征期間，國軍圍剿長城的紅軍，將其圍堵在松潘一線（位于四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi)）。然而，為了國軍胡宗南的不過12個團，四川用了上萬民工挑夫運輸糧食。然而一擔糧食，從成都平原跳到松潘一線，就被挑夫吃掉了一半。而且，民夫累死在路上的很多。

一線胡宗南的部隊極度缺糧，一天只吃一頓飯。高原反應(yīng)加上饑餓，胡宗南部還沒有和紅軍交手就病死了數(shù)百人，野戰(zhàn)醫(yī)院每天都有人死去，士氣低落。

在古代，如果作戰(zhàn)離開水運縣，又原地己方地盤，那么即便本國存放可以維持幾年的糧食，如何運到一線就是極大的問題。

即便是淮海戰(zhàn)爭，為了60萬解放軍作戰(zhàn)，后方根據(jù)地動員“支前民工（包括隨軍民工、二線轉(zhuǎn)運民工和后方臨時民工）高達543萬人，幾乎是10個人維持1個軍人。

要知道，解放軍也是有汽車的，還有機動動力的船只，尚且如此。

在古代，就更可怕了。長平之戰(zhàn)期間，強大的秦軍糧食也極為困難。戰(zhàn)爭后期，秦昭襄王親自趕到河內(nèi)郡（黃河以北，太行道以南），上次所有郡民爵一級，命令郡內(nèi)十五歲以上男丁悉數(shù)出征支援長平前線，這才勉強渡過難關(guān)。

其實說白了，古代的大規(guī)模戰(zhàn)爭就是后勤戰(zhàn)。如果雙方實力差距并非很大，一旦陷入持久戰(zhàn)就看誰能夠保證糧草的供應(yīng)。

近代出現(xiàn)了鐵路以后，才徹底改變了作戰(zhàn)模式。以往的作戰(zhàn)主要是圍繞著水路前進，二戰(zhàn)則是圍繞著鐵路前進。

謝謝的邀請

這個問題問得很好，確實啊！士兵在平時也要吃飯，為何古代的軍隊一到打仗的時候就喊缺糧呢？

這就要首先知道一個情況，平常軍隊不打仗的時候，各支部隊是分散駐扎的。但要了打仗時，軍隊會集中起來的。

比如明萬歷年間的抗日援朝，明軍從全國范圍調(diào)集了四萬多精銳：遼東鐵騎一萬；宣府、大同各選精騎八千；薊鎮(zhèn)、保定各選精銳步兵五千；江浙步兵三千。四川副總兵劉鋌率川軍五千。

那四萬大軍需要多少糧食呢？根據(jù)后來乾隆三十三年的一份奏折估算，四萬士兵，十個月就需要糧食兩萬五千噸，而當時一個省的糧庫存糧才兩萬噸。

很現(xiàn)實的情況，這些士兵本來都是在原駐扎地吃飯，現(xiàn)在都要靠遼東地區(qū)供應(yīng)糧食，而原本養(yǎng)一萬軍隊的遼東地區(qū)突然多了三萬張吃飯的嘴，能不缺糧嗎？

軍隊集中于一地，自然需要各地往集結(jié)地輸送糧食。但問題來了，輸送糧食的人和牲畜也要消耗糧食啊！比如《宋史》記載，“每人給面斗余，盛之于囊以自隨。征馬每匹給生谷二斗，作口袋，飼秣日以二升為限。……臣每見國朝發(fā)兵，未至屯戍之所，已于兩河諸郡調(diào)民運糧，遠近騷然，煩費十倍�！�

而民夫的人數(shù)要比戰(zhàn)斗部隊要多，比如宋代的《夢溪筆談》記載，“三人餉一卒，極矣，若興師十萬，輜重三之一，止得駐戰(zhàn)之卒七萬人，已用三十萬人運糧，此外難復加矣。”

這個情況，就好像比如一個大型企業(yè)，各個分公司都有自己的食堂，然后某一天，所有分公司的人都突然去其中一家分公司的食堂吃飯，那家食堂的飯肯定不夠吃�。『笄诓块T管食堂的肯定要喊缺糧�。�

總之，軍隊集結(jié)越多，戰(zhàn)斗時間越長，糧食消耗就越嚴重，而且還要考慮敵人對己方糧食的劫掠與焚毀。

你說能不缺糧嗎？

這個問題大概說的是古代士兵的戰(zhàn)爭待遇和為開戰(zhàn)前的待遇吧。實際上，即便是古代的士兵，他們的日常生活，不管是在和平時期還是在戰(zhàn)爭進行時。一日三餐都未必就很充足，吃了上頓沒下頓的事情其實經(jīng)常發(fā)生。

比如說明清交替之時的薩爾滸大戰(zhàn)之前，即便是關(guān)外的遼東明軍，也就是遼東地方的當?shù)氐能婈牎＝?jīng)常出現(xiàn)拖欠士兵薪水和糧食的情況，就更不用說在當時的大明帝國關(guān)內(nèi)了，明朝中后期的福建地方，就有不少地方出現(xiàn)士兵沒有錢糧拿的情況。

抗倭時期，漳州衛(wèi)所的官軍，三個月沒有領(lǐng)到糧餉。同樣的泉州地方的官兵，十一個月沒有拿到自己的工資，甚至有地方二十個月沒有領(lǐng)到薪水。

更不用說一旦爆發(fā)戰(zhàn)事，這些即將成為戰(zhàn)場前線地方的后勤情況會有多么糟糕了。而且這種情況是屢見不鮮的，中國各個朝代都會出現(xiàn)過這樣案例。一旦王朝進入衰落期或者是當?shù)氐男姓�機構(gòu)被徹底破壞。那么，就算是這個王朝的軍隊來到這個地方作戰(zhàn)，作戰(zhàn)部隊一旦沒有糧食的話，失敗是必然的。

北宋最后的生力軍種師中所帶領(lǐng)的種家軍，最后可以說就是因為沒有糧食而導致的慘敗。在戰(zhàn)場上，種師中和金兵進入相持階段后，宋軍每人能獲得的口糧不過是一勺子豆子。就那一勺豆子，給一只雞塞牙縫都都嫌少，更不用說給人了。

這個問題其實很簡單。

為什么古代一打仗，國庫就會吃緊呢？難道國家的軍隊平時不吃糧食嗎？

其實是這樣的，之所以一打仗，國家的糧食和軍餉就會成倍、幾倍、甚至幾十倍的增長，主要是因為一方面軍隊數(shù)量暴漲，二是糧食消耗激增。

先說軍隊數(shù)量暴漲的事。

在中國古代的絕大多數(shù)朝代，都沒有職業(yè)化的軍人，國家供養(yǎng)的正規(guī)軍數(shù)量很少。糧食軍餉響應(yīng)也比較少。

一旦爆發(fā)戰(zhàn)爭，國家就要征發(fā)農(nóng)民、商人、囚徒等等，用這些普通人組成軍隊，軍隊數(shù)量因此暴漲。比如漢武帝時期，每次出征匈奴，都是臨時征發(fā)大量普通民夫。

軍隊數(shù)量暴漲，消耗的糧食和軍餉當然也暴漲了。

再說說戰(zhàn)時糧食消耗的問題。

古代打仗，絕大部分糧食不是軍隊吃掉了，而是被運糧的民夫吃掉了。古代交通不便，運輸效率極為低下。大量的民夫押運著糧食送往前線，每天的消耗極為驚人。

古代有一個估算，叫做“千里運糧，十余其一”！意識是說，把糧食運往千里之外，路上就要消耗掉十分之九！

軍隊平時是在某一個區(qū)域固定駐防，其所需要糧草都有駐地周邊就近供應(yīng)，運輸距離短，運輸消耗當然要少的多。

一旦打起仗來，軍隊遠離大后方作戰(zhàn)，往往出現(xiàn)“千里運糧，十余其一”的狀況。糧食消耗成倍增長，糧食當然就緊張了。

另外，在戰(zhàn)爭中，由于敵方攻擊、偷襲、破壞而造成的損失，數(shù)量也非常驚人。

比如，官渡之戰(zhàn)，曹操偷襲烏巢，一把火把袁紹十萬大軍的糧草燒的干干凈凈。這要消耗多少糧食呀。

不打仗不缺糧，一打仗就缺糧，其實是再正常不過的現(xiàn)象了，關(guān)于這個問題，其實弄明白以下三個關(guān)鍵點，所有的疑惑都能迎刃而解！

為什么不打仗不會缺糧？

• 糧食產(chǎn)量能自給自足

古代人民最怕的莫過于連年戰(zhàn)亂，畢竟這是對生產(chǎn)力停滯不前的最大制約因素。古代的糧食生產(chǎn)始終處于動態(tài)平衡當中，生產(chǎn)力水平極大的限制了糧食產(chǎn)量的增加，何況再加上當時天災(zāi)人禍，按照正常情況下，糧食的生產(chǎn)除了維持正常開銷，余糧也幾乎都被上繳，這一切都在國家可控范圍，但遇上戰(zhàn)亂就不一樣，戰(zhàn)爭究竟持續(xù)多長時間？沒有人會給出明確具體的答案。

• 沒有其他外界因素干擾糧食生產(chǎn)
  

不發(fā)生戰(zhàn)爭，相當于排除了人為因素的影響，糧食產(chǎn)量也可以得到同步增長，畢竟春種秋收，這是自古以來不變的規(guī)律，有些地方能夠做到一年兩茬都是極限。那也要保證在一年之內(nèi)沒有其他天災(zāi)因素影響，如果有，還要打開糧庫發(fā)放救濟糧。

• 青壯年都在家務(wù)農(nóng)

不打仗最好的一點就是，所有有效的勞動力都可以盡數(shù)從事于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，也不會因為戰(zhàn)亂而被抓壯丁，沒有了戰(zhàn)爭的壓力，人民生活安居樂業(yè)，也有利于經(jīng)濟的發(fā)展和生產(chǎn)力的恢復，這也是糧食產(chǎn)量增加的大前提。何況在我國古代，為了緩解戰(zhàn)亂糧食不足的狀況，部隊中的官員們會組織士兵在閑暇時間，從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，這也主要是為了緩解糧食危機。

為什么一打仗就缺糧？

• 青壯年外出打仗
  

外出作戰(zhàn)，畢竟青壯年更有優(yōu)勢，但這里就會產(chǎn)生矛盾沖突，本來是主要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力，卻被用于處理戰(zhàn)事危機，僅靠家中婦女與老人，對于農(nóng)田的打理顯然力不從心，這也會極大的損失一部分糧食產(chǎn)量。

• 光有損耗，沒有及時的補充
  

都是由于不同的用途，他的代價和成本也不一樣，如果都由國家統(tǒng)一調(diào)動，自然沒問題，但這里要涉及商業(yè)化運作，運輸?shù)木嚯x越長，相對應(yīng)的成本代價也就越高，這樣耗費人力物力，還需要花費大量時間，畢竟古代的交通工具也沒有，現(xiàn)在發(fā)達，“兵馬未動，糧草先行”也不是空穴來風。

• 奸商惡意囤積
  

民以食為天是不假，但糧食作為剛需，如若被人作為投機取巧的商品，很容易就成為斂財?shù)墓ぞ�，古代衡量一個家族經(jīng)濟實力的強弱，除了價值連城的金銀財寶，糧食才是你最重要的財產(chǎn)。直接決定了你能養(yǎng)活多少人，也進一步?jīng)Q定了你整個家族的生產(chǎn)力，在低價時買進糧食，遇上連年戰(zhàn)亂，這時的糧食就成了稀缺物資。

相信到這里，大家對于戰(zhàn)亂缺糧的問題已經(jīng)有所了解了吧，何況對于戰(zhàn)亂期間，除了對生產(chǎn)力的大打折扣，糧食存量入不敷出。

同時也要面臨一個最大的問題，即使你有庫存的余糧，但在對方的計謀之中，將這一切毀于一旦也不是不可能，和古代糧食的收獲周期遠比現(xiàn)在要長，這期間難免不會發(fā)生意外，遇上戰(zhàn)亂也可能會化為灰燼。更加造成了戰(zhàn)亂時糧食短缺的局面。

古代打仗的時候，常常會遇到一種情況。仗本來打得還不錯。但突然遇到軍中糧草沒了，不得不撤軍。歷史上記錄過的那些戰(zhàn)爭，幾乎沒有一個戰(zhàn)爭不遇到糧草問題。也因此，古人總結(jié)出了一句話：兵馬未動，糧草先行。

那么，同樣是那些士兵，同樣是吃飯。沒打仗的時候沒聽說糧草不夠。為什么一遇到打仗，糧草問題就出現(xiàn)了呢？難道是因為打仗的時候，吃得要多一些嗎？

（糧草先行，圖取取意）

我認為，主要有以下一些原因。

一、運輸原因。

古代由于交通不發(fā)達，山高水長，道路崎嶇。因此，糧草運輸很成問題。

雖說古代打仗主要是城市攻防戰(zhàn)，但很多時候也要在曠野里打，在山地上打。就算在城里面打，往這個城里運糧食，已經(jīng)是很困難了。何況在山地里，那就更加困難。

古代運輸糧草主要靠驛路和水路。但驛路并不是修得四通八達，水路那也得找有水的地方。如果在中原地區(qū)打仗，這種情況或許會稍好一點。一遇到在巴蜀地區(qū)、百越地區(qū)、漠北地區(qū)等等，糧草運輸就相當困難。

所以古代這些地方雖然能夠建立起政權(quán)，但是要靠這些地方形成一個全國性的統(tǒng)一政權(quán)，基本上是不太可能的。

除了路途不方便以外，運輸工具也是一個問題�？咳肆π罅Γ�而不是機械力驅(qū)動的運輸工具，在古代是一件何其艱辛的事情。歷史上雖然有諸葛亮的“木牛流馬”這樣的記載。但木牛流馬只能說它能夠在山路上走，并沒有解決驅(qū)動力很難的麻煩。

除此外，運輸糧草的時候，還會遇到另一個大麻煩，就是糧草最容易著火。所以運輸?shù)牟筷�，還必須要保證有充足的兵力，來預防敵人燒你的糧草。這樣，所投入的人力物力畜力將更多。

有一些強盛的朝代，預先會考慮糧草運輸問題，加強交通建設(shè)。比如秦朝修建的秦直道，還有羅馬帝國修建的那些道路。其目的就是要把軍隊或者糧草快速地運到前線。但是那畢竟只能在強盛的朝代才能做，而且還不一定能做好。

（軍事屯田，圖取其意）

二、生產(chǎn)原因。

古代生產(chǎn)力水平低下，糧食產(chǎn)量很低。如果你遇到災(zāi)年，就會經(jīng)常鬧饑荒。

不過，如果遇到和平年代，不打仗的時候。則大多數(shù)士兵們，除了進行軍事訓練以外，還會屯田種莊稼。古代無論是府兵制還是募兵制，士兵們都會參與生產(chǎn)勞動。只要參與生產(chǎn)勞動，那么，他們就會生產(chǎn)不少糧食。

就算他們不參與生產(chǎn)勞動，沒糧食了，等著糧食運來，那也不著急。但是打仗的時候不一樣。正咬緊牙關(guān)打仗的時候，遇到?jīng)]有糧食了，不撤退，那就只有死路一條。

更何況，打仗的時候，大多數(shù)青壯，不但不會參與種莊稼，不能夠促進糧食的增收。而且還因為打仗，燒毀不少糧食。全國糧食的總量本來就有限，不燒毀都不夠吃，再加上燒毀，那不更缺乏了嗎？

生產(chǎn)中還有一個問題。我們知道，莊稼是需要經(jīng)營的，土地是需要耕耘的，一遇到戰(zhàn)爭年代，忙著打仗，精耕細作那是不可能的。莊稼種上了，需要肥料，怎么把肥料運到山上？需要除草培土，誰來除草培土？需要捉蟲除害，誰來捉蟲除害？都不可能進行正常的生產(chǎn)，那也就不可能有產(chǎn)量了。

（李自成進京）

三、商貿(mào)原因。

我們都知道一個詞——囤積居奇。就是說，一旦遇到糧食不夠的時候。地主貴族們，往往會把糧食囤積起來，高價賣出，以此聚斂財富。

就算是政府嚴格要求，但是這些地主貴族們，他要愿意拿出來才能拿出來，不愿意拿出來而藏起來，你也不知道他藏在哪兒。再說了，古代軍隊為了安撫地方，避免造成民變，還不敢強行搶奪。你要是強行搶奪，這些地主貴族們肯定不會支持你。劉邦搞“約法三章”，岳飛的“凍死不拆屋，餓死不擄掠”，就是為了獲得支持，避免民變。

但是你要讓那些囤積居奇的地主貴族們，自覺地把糧食拿出來，就算采用了劉邦和岳飛們的辦法，也不一定能實現(xiàn)。很多投機的地主貴族們，他們會考慮，你這支軍隊有沒有發(fā)展前途？是不是值得投資？總之，要讓別人主動拿，那可不是一件容易的事。

李自成殺進北京的時候，本來他是很受北京人歡迎的。但是大明王朝太窮了，國庫里面沒糧沒錢。李自成那么多軍隊要吃，沒有辦法，只能縱榮部下?lián)寠Z地主貴族，結(jié)果又因此失去了民心。所以，這實在是一件傷頭皮的事。

因為有以上三個方面的原因，所以古代打仗的時候，總是會遇到糧食不夠吃的問題。

（參考資料：《中國通史》）

我是方圓，文史專欄作者，歡迎關(guān)注我；

我們都知道，在古代戰(zhàn)爭中，兩軍開戰(zhàn)除了具備強大的軍事實力之外，也需要具備強大的后勤保障系統(tǒng)。簡言之，就是需要很多錢糧物資，如果沒有堅實的后勤保障，那么再強大的軍隊也無法取得成功。

當然了，沒有堅實的后勤保障系統(tǒng)，也不可能誕生出強大的軍隊。

所以才有那句話：“兵馬未動糧草先行”，說的也正是這個道理。

但是你會問了，一個士兵一天不過只吃兩頓飯，平時不打仗的時候士兵們都沒有叫餓肚子，可為何一遇打仗的時候就叫嚷著缺糧呢？

其實這個問題也并不難解釋，只要你大致熟悉古代各個朝代的兵役制度和基本的戰(zhàn)爭常識你就知道了。

我們首先來說一下“兵役制度”。

我們就拿唐朝來舉個例子。唐朝前期實行的是“府兵制”，什么叫做府兵制呢？簡言之就是“農(nóng)兵結(jié)合”的一種模式，也就是說，平時不打仗的時候，士兵們就是農(nóng)民，到了打仗的時候，農(nóng)民也就變成了士兵。

這種模式就是將“武裝集團”變成了“生產(chǎn)集團”，所以在平時不打仗的時候，士兵們自然不用擔心餓肚子。

但是到了打仗的時候就不一樣了，這些士兵作為最有力的生產(chǎn)力，一下子就沒有了，那么勢必會對農(nóng)業(yè)造成一定的影響，從而國家的生產(chǎn)也就成了問題。

如果戰(zhàn)役持續(xù)過長的時間，那么國家的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也就難以為繼了。

但是這種兵役制度的實施對于戰(zhàn)和時期的士兵影響都不是太大，因為本身就有一定的生產(chǎn)水平在那兒，而且府兵制度下的兵士本身數(shù)量也不多，所以在糧食問題上也不必太過擔心。

但是這樣的制度其弊端也很大，那就是不適合于大的戰(zhàn)事。

當國家遇到大戰(zhàn)事的時候，府兵的數(shù)量和正規(guī)性已經(jīng)難以適應(yīng)當前所面臨的戰(zhàn)局，想要取得勝利，就必須得培養(yǎng)數(shù)量更多且更為正規(guī)的正規(guī)軍。

這也就是后來的“募兵制”。

募兵制的優(yōu)點就是能培養(yǎng)出正規(guī)部隊，其戰(zhàn)斗力遠遠大于府兵。其次就是，募兵制下的士兵基本上不用勞作，是真正的職業(yè)軍人。

但是職業(yè)軍人也得養(yǎng)家呀，所以朝廷必須對其發(fā)放糧餉。這就引起了國家收支的一系列問題。

當然了，這些問題在沒有戰(zhàn)爭的時候也都相安無事，畢竟沒有戰(zhàn)爭的時候，其士兵人數(shù)也有一定的限制。

但是到了戰(zhàn)爭時期，士兵被開赴前線，動不動就死人，為了及時補充兵源，國家就不得不再招募更多的士兵去前線作戰(zhàn)，這樣一來，其戰(zhàn)爭成本也就慢慢增加了。

我們還要注意的是，前線作戰(zhàn)，糧草是不可能運一次的，是需要運很多次的。但是運糧食也存在一定的問題，這就是我們上面所說的“戰(zhàn)爭常識”。

什么意思呢？

我們平時看到影視劇里面所說的“運送糧食五千石”，實際上真正運到軍營中的還不到一千五百石。為何呢？

原因其實很簡單。因為運量人也需要吃飯呀。而且運送糧草乃是大事，所以運量隊伍的人數(shù)肯定也不少，在運量途中，他們也需要吃飯，并且在回去的時候也需要吃飯。

所以，軍營中的糧食怎么能夠呢？

其次，再加上戰(zhàn)爭，自然因素，人為因素等等造成的一些浪費和損失，軍營中的糧食也自然不夠。

因為，處在作戰(zhàn)期間的士兵是無法自給自足的，也無法開展生產(chǎn)活動，只能依靠后勤補給或者搶奪敵軍的糧食予以自足，否則根本難以為繼。

綜上所述便是作者所給答案，歡迎糾正討論。喜歡就關(guān)注我吧！

喜歡三國的朋友可能會發(fā)現(xiàn)一個問題：諸葛亮歷次北伐中，一直受到糧草的困擾。曹操等人也經(jīng)常因為軍糧問題而發(fā)愁，最終逼得曹操不得不實行屯田制度。無論是古代還是現(xiàn)代，打仗其實都是打后勤�，F(xiàn)在戰(zhàn)爭消耗最多的是武器彈藥，古代戰(zhàn)爭消耗最多的則是糧草。

不少人可能會好奇：士兵不打仗的時候，也需要吃飯，民夫平時也需要吃飯。為什么平時不見缺乏糧食，戰(zhàn)爭狀態(tài)中經(jīng)常遇到缺糧的情況。

題目中所說的如果出現(xiàn)圍城，為什么糧食更容易短缺。古代城池的規(guī)模一般都不是特別大，唐朝長安城的規(guī)模已經(jīng)非常大，面積約87.27平方公里，古代城池難以與之媲美。長安城如此巨大，也不能達到自給自足。長安城需要整個關(guān)中地區(qū)，乃至全國的糧食才能支撐其運行。古代一般城池的規(guī)模都不大，更加難以自給自足。古代城池糧食供應(yīng)基本上來自于農(nóng)村地區(qū)。一旦城池被圍，農(nóng)村地區(qū)的糧食供應(yīng)不上，其他地區(qū)的糧食也運不進城池中。被圍攻的城池只能坐吃山空，眼看糧食一點點被消耗。

古代城池一旦被圍，城內(nèi)的糧食消耗巨大，整個城市的人口都需要消耗糧食。睢陽之圍時，由于長時間被圍，睢陽軍民最終只能吃抓老鼠和麻雀充饑。睢陽守將張巡甚至殺死自己妻子給將士們吃。如果睢陽城內(nèi)可以自給自足的話，被圍城那么長時間也不用吃老鼠和麻雀。

戰(zhàn)爭狀態(tài)和平時所處的情況完全不一樣，對于整個社會的消耗也不一樣。和平時期，國家處于平穩(wěn)之中，社會經(jīng)濟平穩(wěn)有序的運行。戰(zhàn)爭狀態(tài)下，整個國家都要為戰(zhàn)爭服務(wù)，尤其是國家精壯勞動力更需要上前線殺敵。戰(zhàn)爭狀態(tài)下缺少糧食，也非常容易理解。

宋代以前，老百姓基本上都是一日兩餐。老百姓平時也頂多是溫飽而已，國家依靠財政收入可以維持運行。一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，整個國家都要為戰(zhàn)爭服務(wù)，戰(zhàn)爭成為國家的主題。戰(zhàn)爭狀態(tài)下，士兵們的消耗比平時更大，前線士兵消耗的糧食更多。

和平狀態(tài)下，政府控制一部分糧食，老百姓控制一部分糧食。戰(zhàn)爭發(fā)生以后，政府原控制糧食需要供養(yǎng)更多的士兵。同樣的糧食供養(yǎng)更多的士兵，士兵缺糧也正常。一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，政府需要緊急從老百姓手中征召糧食，將糧食集中在一起需要一定時間，也需要一定消耗。政府征到糧食之后，再運到前線又需要一定時間和一定消耗，運到前線的糧食則非常有限。

古代交通條件非常差，道路條件非常差，而且需要人畜力量運往前線。道路條件比較差，使得運輸?shù)睦щy非常大。運送糧食只能依靠人力和畜力，運輸?shù)乃俣确浅Ｂ�。運輸困難大，運輸速度慢，導致糧食的消耗非常大。運送糧食的民夫和牲畜也需要消耗，往往將一頓糧食運往前線可能要消耗兩到三噸，甚至更多糧食。這些糧食運到前線的時候，士兵能夠獲得的糧食則相對較少。比如長平之戰(zhàn)時，秦國六十萬大軍在前線，保障后勤的老百姓達到幾百萬之多。幾百萬民眾消耗的糧食則遠遠超過長平前線士兵的消耗。

戰(zhàn)爭爆發(fā)以后，大部分精壯年勞動力要么上前線殺敵，要么參與糧食運輸。大量精壯年勞動力脫離生產(chǎn)，直接導致勞動力大大減少。精壯男青年脫離生產(chǎn)，只能由老弱病殘和婦女、兒童承擔生產(chǎn)重任。古代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要勞動力和畜力，大量的精壯勞動力和畜力用于戰(zhàn)爭，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)就會受到影響。戰(zhàn)爭狀態(tài)下，糧食的產(chǎn)量會相應(yīng)的減少。一方面糧食消耗大增，另一方面糧食的產(chǎn)量則有可能減產(chǎn)。一增一減之間，糧食供應(yīng)自然出現(xiàn)問題，出現(xiàn)糧食緊缺也非常正常。

古代的糧食產(chǎn)量比現(xiàn)在低很多，富足剩余的糧食相對不是太多。政府的存糧往往難以應(yīng)對長時間消耗。古代發(fā)生戰(zhàn)爭，短則幾個月長則好幾年。戰(zhàn)爭往往需要幾年的糧食產(chǎn)量，戰(zhàn)爭階段糧食消耗巨大，舊糧食已經(jīng)吃完，新糧食的產(chǎn)量又受到損害。所以，戰(zhàn)爭階段會出現(xiàn)糧食短缺的情況。

城門失火殃及池魚，尤其是戰(zhàn)爭前線會遭受巨大消耗。戰(zhàn)火所到之處，大片良田被摧殘，大量的人口被迫遷走。大批良田遭到破壞，自然會造成糧食減產(chǎn)，也容易造成軍糧短缺。

正是由于以上種種原因，所以古代戰(zhàn)爭階段經(jīng)常出現(xiàn)軍糧短缺的情況。不少軍事將領(lǐng)最終因為糧食短缺而遺憾終生。