你好我是阿貍的陽(yáng)光！愛(ài)車(chē)一族，今天我們來(lái)聊一下，新捷達(dá)VS5這個(gè)車(chē)！

選捷達(dá)VS5會(huì)不會(huì)沒(méi)面子？?jī)r(jià)格雖然便宜！但是一般人是怎樣看待捷達(dá)VS5的！

• 2019成都車(chē)展期間，一汽-大眾捷達(dá)正式推出了旗下首款SUV車(chē)型捷達(dá)VS5，此車(chē)一出可謂掀起了軒然大波，8.48-11.28萬(wàn)元的指導(dǎo)售價(jià)可以說(shuō)比很多國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV還要便宜。一時(shí)之間，車(chē)友們對(duì)全新捷達(dá)VS5的支持也是一浪高過(guò)一浪。那么這款車(chē)一定會(huì)熱銷(xiāo)嗎？有些車(chē)友并不這么認(rèn)為。
  

• 今天我們就來(lái)分析一下這款車(chē)的，好處好在哪兒？不足又不足在哪兒？
  

• 下面我們先來(lái)說(shuō)捷達(dá)VS5都有哪些讓人心動(dòng)的地方：一，動(dòng)力總成方面，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是和帕薩特，速騰同一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且變速箱沒(méi)有采用7擋雙離合變速箱，而是采用了大家更喜歡的六檔手自一體變速箱。并且車(chē)子的車(chē)身懸架，前為麥弗遜式獨(dú)立懸架；后為多連桿獨(dú)立懸架。加上是基于MQB平臺(tái)打造的，所以三大件方面是滿(mǎn)滿(mǎn)的且熟悉的德系味道。

• 讓人心動(dòng)的地方：二，放下身段，沖擊國(guó)產(chǎn)SUV霸占的領(lǐng)域。說(shuō)實(shí)話(huà)在8萬(wàn)-10萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，一直都是國(guó)產(chǎn)車(chē)稱(chēng)霸的地方。這次捷達(dá)VS5在保證德系三大件的前提下，將價(jià)格定在了8萬(wàn)-10萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，可以說(shuō)為沖擊市場(chǎng)做了充分的準(zhǔn)備。并且捷達(dá)VS5還帶著合資大眾的光環(huán)。

• 另外在主被動(dòng)安全配置方面，捷達(dá)VS5表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，標(biāo)配胎壓報(bào)警，標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。頂配車(chē)型還有主動(dòng)剎車(chē)。倒車(chē)?yán)走_(dá)和定速巡航也是標(biāo)配，倒車(chē)影像，無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)系統(tǒng)等高配車(chē)型也都有出現(xiàn)，另外還標(biāo)配了8寸中控大屏。從這些實(shí)用性配置來(lái)看，捷達(dá)VS5似乎表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

• 僅憑這樣捷達(dá)VS5就一定能熱銷(xiāo)嗎？顯然是不見(jiàn)得的。根據(jù)這幾天車(chē)友們對(duì)這款車(chē)的評(píng)價(jià)來(lái)看。大家吐槽最多的就是它的全系手剎和塑料覆蓋，以及在一些細(xì)節(jié)方面的配置。另外還有一點(diǎn)，現(xiàn)在大家買(mǎi)車(chē)，不僅僅是為了懂車(chē)好看，還有一個(gè)很大的因素是要面子。在10萬(wàn)出頭這個(gè)區(qū)間內(nèi)，大家放棄國(guó)產(chǎn)頂配而選擇大眾低配的原因，有些車(chē)主就是覺(jué)得大眾車(chē)標(biāo)有面子，當(dāng)然也不全是為面子而選擇大眾低配車(chē)型的車(chē)主。

• 現(xiàn)在捷達(dá)VS5以低售價(jià)和大眾最底端車(chē)型的定位來(lái)沖擊國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)，很多車(chē)主就會(huì)因此而為捷達(dá)VS5貼上大眾低端的標(biāo)簽，這會(huì)讓他們覺(jué)得沒(méi)面子，因此而放棄這款車(chē)，畢竟買(mǎi)車(chē)撐面子在大家心中還是占距一定地位的。

• 當(dāng)然對(duì)于懂車(chē)的車(chē)友來(lái)說(shuō)，沖著捷達(dá)VS5的三大件，可以放棄很多舒適性配置方面的遺憾，畢竟三大件才是一輛汽車(chē)的根本。之前是豐田買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)子，現(xiàn)在是捷達(dá)VS5買(mǎi)三大件送車(chē)子。最后給大家留個(gè)問(wèn)題，選擇捷達(dá)VS5會(huì)讓你覺(jué)得沒(méi)面子嗎？

• 其實(shí)很多合資車(chē)企都想搶10萬(wàn)左右SUV這個(gè)大蛋糕！

想這個(gè)價(jià)格，很多國(guó)產(chǎn)車(chē)！比如長(zhǎng)安cs75plus，哈弗H6，吉利博越！都是很強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手！印著大眾車(chē)標(biāo)新生的捷達(dá)VS5具體后面能不能被廣大消費(fèi)車(chē)接受認(rèn)可！再加上日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的低端SUV市場(chǎng)！能不能殺出一條自己的路！還要經(jīng)過(guò)一兩年就會(huì)見(jiàn)分曉！觀(guān)望糾結(jié)的朋友建議去4s店里面試駕一下！不要以為只是為了一個(gè)大眾標(biāo)而買(mǎi)了一個(gè)自己不喜歡的車(chē)！

以上是我個(gè)人的看法，喜歡的朋友可以點(diǎn)贊留言，加關(guān)注一起交流！

捷達(dá)VS5的實(shí)車(chē)很漂亮，側(cè)面腰線(xiàn)很大眾，顏值不錯(cuò)，不但顏值“大眾”化，其產(chǎn)品其實(shí)就是一臺(tái)大眾換標(biāo)，售價(jià)8.48-11.28萬(wàn)，軸距2630mm。

發(fā)動(dòng)機(jī)為大眾經(jīng)典的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，普及量大，可靠性高，油耗控制也不錯(cuò)，而變速箱為5檔手動(dòng)變速箱，和6檔手自一體變速箱，這款6AT變速箱為愛(ài)信提供，可靠性高，一般不用擔(dān)心其質(zhì)量問(wèn)題，這套動(dòng)力總成整體還是不錯(cuò)的。

底盤(pán)懸架為前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，在大眾系列的這個(gè)價(jià)格產(chǎn)品里搭配這樣一套懸架還是非常不錯(cuò)的。

整體來(lái)說(shuō)捷達(dá)VS5的性?xún)r(jià)比還是很高的，說(shuō)實(shí)話(huà)，我感覺(jué)如果換上大眾標(biāo)價(jià)格要提高2萬(wàn)左右，所以，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)捷達(dá)VS5還是挺好的，三大件可靠穩(wěn)定，雖然塑料感也挺強(qiáng)，但勝在性?xún)r(jià)比該不錯(cuò)，喜歡可以試駕一下。

關(guān)于VS5,我從以下幾點(diǎn)來(lái)評(píng)價(jià)一下：

1.平臺(tái)出眾

大眾MQB平臺(tái)，“短懸長(zhǎng)軸”策略，車(chē)內(nèi)空間出眾，最新的模塊化平臺(tái)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)高度標(biāo)準(zhǔn)化

2.動(dòng)力操控

德系基因，大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110KW、最大扭矩250牛米；

愛(ài)信AQ250六速手自一體變速箱，換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)；

前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤(pán)由大眾專(zhuān)業(yè)SUV團(tuán)隊(duì)調(diào)校，德系運(yùn)動(dòng)本能完美釋放。

3.安全配置

ACC自適應(yīng)巡航，能解放你的雙腳；ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，你無(wú)法察覺(jué)的危險(xiǎn)它可以；熱成型鋼板，HSB高強(qiáng)度安全車(chē)身；全方位6安全氣囊，全面守護(hù)，不放過(guò)任何環(huán)節(jié)；疲勞駕駛提醒，多一份提醒，少一些隱患。

重點(diǎn)是：2019年10月31日前，注冊(cè)成為捷達(dá)會(huì)員，即可享受“會(huì)員搶先價(jià)”

實(shí)車(chē)前幾天見(jiàn)了，比照片要大。外觀(guān)是沒(méi)說(shuō)的，一貫的大眾味道，不驚艷，也不難看，符合普羅大眾的審美觀(guān)。

內(nèi)飾更是和相像的一樣，舍不得用一點(diǎn)高檔的材料，與國(guó)產(chǎn)的這價(jià)位車(chē)比起來(lái)，差的不是一星半點(diǎn)，坐到車(chē)?yán)�，目光所及的地方，滿(mǎn)滿(mǎn)的廉價(jià)感。

不過(guò)，脫離了大眾品牌的捷達(dá)，沖的也就是性?xún)r(jià)比來(lái)的，賣(mài)的，不是外觀(guān)，不是內(nèi)飾，賣(mài)的是多來(lái)以來(lái)捷達(dá)的口碑，以及這口口相傳的質(zhì)量。

1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)＋6AT的愛(ài)立信箱，談不上多先進(jìn)，但可靠，那是肯定的。這套組合，用在斯柯達(dá)野帝上，柯珞克上，途觀(guān)上，你甚至可以把它相象成途觀(guān)，這都不會(huì)錯(cuò)。車(chē)沒(méi)試駕，但閉著眼我都能想像出是啥樣的感覺(jué)。懸掛偏硬，路感直接。

這車(chē)出來(lái)后，可以確定，國(guó)產(chǎn)自主品牌怕坐不住了，如果說(shuō)以前人的詬病自主品牌質(zhì)量不可靠的話(huà)，捷達(dá)的上市，自主品牌的質(zhì)量問(wèn)題，便有了標(biāo)桿。以前自主品牌賣(mài)的就是空間和配置，當(dāng)然，現(xiàn)在依然是賣(mài)點(diǎn)。只不過(guò)，同等價(jià)位下，追求質(zhì)量的人，可能有了唯一的選擇。

這車(chē)看外形還可以，坐在里面撲面而來(lái)的都是廉價(jià)感。不舒服，其他的還好。

捷達(dá)VS5

捷達(dá)VS5是捷達(dá)從今年三月份上海車(chē)站成立大眾子品牌后的第一款SUV車(chē)型，雖然捷達(dá)系列脫離了大眾，但是生產(chǎn)制造依然是在一汽大眾的工廠(chǎng)里。

VS5的發(fā)動(dòng)機(jī)是來(lái)自大眾的EA211 1.4T高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，在中國(guó)的大地上帶著這顆心臟跑的車(chē)沒(méi)有一百萬(wàn)輛也得有幾十萬(wàn)輛，質(zhì)量可靠。零百公里加速成績(jī)?yōu)?.33秒，日常超車(chē)完全不在話(huà)下。

變速箱方面，采用了來(lái)自豐田愛(ài)信的6速手自一體變速箱，大眾的代號(hào)叫AQ250，之前大眾自然吸氣自動(dòng)擋的車(chē)用的都是這個(gè)變速箱，保有量之巨大，質(zhì)量之穩(wěn)定也是有目共睹的，因?yàn)檫@款?lèi)?ài)信6AT變速箱的加持，可能會(huì)讓很多之前對(duì)DCT雙離合變速箱有所顧忌的看官老爺巋然心動(dòng)。

底盤(pán)懸掛妥妥因?yàn)橥暾�的繼承了大眾的基因，因?yàn)樵撥?chē)脫胎于國(guó)外的西雅圖的某款車(chē)，所以底盤(pán)懸掛依然是滿(mǎn)滿(mǎn)的德味。

但是內(nèi)飾用料上好像比大眾差了那么點(diǎn)意思，畢竟大眾在這方面本就就比較摳門(mén)了。不過(guò)售價(jià)在那里擺著呢。

假期這幾天三蹦子沒(méi)事也去逛了逛附近的車(chē)展（很可惜不讓試駕），看了一下這爆款車(chē)型VS5，本以為會(huì)喜出望外但是沒(méi)想到戶(hù)預(yù)想的差距還是不小的。不知道會(huì)不會(huì)是因?yàn)槭着��?chē)裝配工藝的問(wèn)題。這款車(chē)的車(chē)門(mén)鉸鏈給人感覺(jué)并不是很線(xiàn)性，而且車(chē)門(mén)給人感覺(jué)很輕，倒不是缺少關(guān)門(mén)的時(shí)候那種沉悶的聲音，就是單純的車(chē)門(mén)很輕，另外就是車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)軟質(zhì)包裹的地方竟然可以壓進(jìn)去，就像缺少了一層硬塑料包裹直接用了一層軟皮的感覺(jué)。車(chē)展的時(shí)候VS5旁邊挺了一輛一汽大眾寶來(lái)，同樣是一汽的產(chǎn)品，寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的線(xiàn)路包裹雖然也是布料，并不是塑料線(xiàn)管或者塑料膠帶，但是整體包裹很扎實(shí)，整個(gè)纏繞也算是規(guī)整，捷達(dá)VS給人的感覺(jué)就是很亂很粗糙，這個(gè)也不知道是首批車(chē)的原因還是說(shuō)只是個(gè)別車(chē)的原因，但是確實(shí)是讓我明白一個(gè)道理就是一分錢(qián)一分貨，既然發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)懸掛都給了你想要的，那么大眾就一定會(huì)在其他的什么地方奪走點(diǎn)什么，具體如何取舍就看你個(gè)人如何取舍了

很好的車(chē)，可惜我不敢買(mǎi)，它吃95的料，喂不起，想給它吃92，又擔(dān)心出問(wèn)題，干脆就不買(mǎi)了！

首先這一款車(chē)性?xún)r(jià)比非常高。這是能買(mǎi)到EA211,1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本，唯一一輛10萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)。他的指導(dǎo)價(jià)從83800~112,800。而且從最低配的case就全系標(biāo)配胎壓檢測(cè)，定速巡航。多功能方向盤(pán)還有一個(gè)中控大屏，包括它的懸架，四輪獨(dú)立懸架。而且來(lái)自大眾mqb平臺(tái)。最主要的是價(jià)格非常實(shí)惠，價(jià)格定位比較低。就是同價(jià)位買(mǎi)個(gè)自主品牌也得這么多錢(qián)。而且最主要的思維獨(dú)立懸架從最低配配置就比較豐富。而且車(chē)身也比較大一些。車(chē)廠(chǎng)4419軸距的話(huà)，2630。空間還是可以的。最主要的就是性?xún)r(jià)比1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)價(jià)位是比較劃算的。加上四輪獨(dú)立懸架，MQB平臺(tái)。性?xún)r(jià)比高。