不可否認(rèn)，作為目前我國唯一、全球唯三服役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，殲-20的性能是非常不錯的，而五代機(jī)也依靠隱身等獨特的能力可以“吊打”其他第四代戰(zhàn)機(jī)，因此殲-20戰(zhàn)機(jī)也深受廣大軍迷的喜愛，并希望可以大量生產(chǎn)以代替其他代的戰(zhàn)機(jī)。而令不少人疑惑的，身為四代機(jī)的殲-16單價已經(jīng)接近殲-20了，為何還在大量生產(chǎn)殲-16戰(zhàn)機(jī)？按照坊間的消息來看，單架殲-16戰(zhàn)機(jī)的造價在6億人民幣（約合8500萬美元）左右，確實已經(jīng)十分接近網(wǎng)絡(luò)上流傳的殲-20戰(zhàn)機(jī)1.1億美元左右的單價。但這并不意味著可以拋棄四代機(jī)殲-16，只生產(chǎn)五代機(jī)殲-20。殲-16戰(zhàn)機(jī)掛載能力強(qiáng)悍：繼承蘇-27家族優(yōu)良傳統(tǒng)+渦扇-10B發(fā)動機(jī)加持的殲-16戰(zhàn)機(jī)必然有著不錯的掛載能力和航程，按照眾多媒體報道的那樣，殲-16戰(zhàn)機(jī)擁有12個外掛點，最大掛載能力可達(dá)12噸。機(jī)腹下的4個重型外掛點，更是讓殲-16戰(zhàn)機(jī)幾乎可以掛載我軍所有的空基導(dǎo)彈。

“�？蘸穼ⅰ睔�-16戰(zhàn)機(jī)
殲-20負(fù)責(zé)“踹門”、殲-16負(fù)責(zé)“洗地”：殲-20雖然有著非常不錯的性能，但并不是面面俱到，作為昂貴的隱身戰(zhàn)機(jī)，殲-20主要還是依靠其隱身能力進(jìn)行“踹門”（奪取制空權(quán)），之后再由掛載能力的強(qiáng)大的殲-16戰(zhàn)機(jī)攜帶大量的導(dǎo)彈進(jìn)行“洗地”，畢竟殲-20的掛載能力不如殲-16戰(zhàn)機(jī)。多用途的殲-16，�？哲娖惹行枨�：在現(xiàn)代的戰(zhàn)機(jī)中，追求極致性能和單一任務(wù)的越來越少，像殲-16這樣的重型多用途戰(zhàn)機(jī)逐漸稱為了“香餑餑”。既能掛載空空導(dǎo)彈進(jìn)行對空作戰(zhàn)、又能掛載制導(dǎo)炸彈/導(dǎo)彈對地進(jìn)行精確打擊、又能掛載反艦導(dǎo)彈進(jìn)行遠(yuǎn)距離精確打擊，所以如今的殲-16已然成為“海空悍將”，讓�？哲姞幭嘌b備。即便是“財大氣粗”的美國在擁有近700架五代機(jī)（500架F-35+184架F-22)之后，也還在批量購買F/A-18、F-15等第四代戰(zhàn)機(jī)。其實，美國此舉也是如同我們同時批量生產(chǎn)殲-20和殲-16的情況那樣，主要是為了分別用于執(zhí)行隱身和非隱身任務(wù)，以及形成高低搭配發(fā)揮出更優(yōu)的結(jié)果�？傊�，殲-16戰(zhàn)機(jī)雖然與殲-20有代差，但兩者在作戰(zhàn)定位上并不沖突，而且未來�？哲姷募僭O(shè)并不是只需要殲-20這樣的五代機(jī)。殲-16與殲-20兩者形成高低搭配、相輔相成才本才是一個十分正確的選擇。

目前來說，殲16和殲20的造價究竟是多少，即便是知道的人也不會說的。無論殲16的造價是否快趕上殲20，那也不可能不造殲16，直接大量生產(chǎn)殲20的。主要是因為三個原因:第一，殲16的生產(chǎn)是成熟的技術(shù)和設(shè)備，速度肯定快。而殲20的生產(chǎn)是新技術(shù)和新設(shè)備，速度肯定沒有殲16快。第二，殲16的性價比也很高，而殲20的造價昂貴。第三，我國空軍還是需要多用途戰(zhàn)斗機(jī)的，畢竟隨著實力的增強(qiáng)，制空只是空軍的一個任務(wù)而已。

殲16和殲20的制造速度不同。要知道殲16戰(zhàn)斗機(jī)相對于蘇30MKK，殲11BS來說只是換裝新型的航空電子系統(tǒng)，其整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計，根本沒有多大的變化，制造起來相對比較容易，成熟。要知道，國內(nèi)自行制造的殲11B戰(zhàn)斗機(jī)在2007年就出現(xiàn)了。也就是說，我國擁有近13年制造殲11系列戰(zhàn)斗機(jī)的經(jīng)驗，其制造技術(shù)和工人的水平經(jīng)過13年時間的打磨，已經(jīng)足夠成熟了。使用成熟技術(shù)制造的殲16，那產(chǎn)速自然比較快了。況且，還是同時生產(chǎn)，殲11BG，殲16，殲15這三型戰(zhàn)斗機(jī)，殲16到如今的產(chǎn)量已經(jīng)接近200架了，如果單單生產(chǎn)殲16的話，那產(chǎn)速會更高。

反觀殲20就不同了，從2011年原型機(jī)首飛算起，其生產(chǎn)線也就開了9年。但是其中又經(jīng)過外形的調(diào)整，直到2017年才服役。這么看來，殲20的生產(chǎn)線使用才不到5年時間。而且，殲20戰(zhàn)斗機(jī)作為四代機(jī)，其制造技術(shù)，制造設(shè)備與一般的三代機(jī)肯定不同，對人員的要求也更高。所以說，殲20的制造設(shè)備等是沒有殲16成熟的，那產(chǎn)能自然也沒有殲16快了。我國空軍現(xiàn)在急缺先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，如果干等殲20的話，那時間也有點長了。

殲20的造價肯定比殲16高不少的。雖說，殲16的航電性能和殲20的很近，但是在一架戰(zhàn)斗機(jī)的造價中，航電系統(tǒng)并不是占比重最大的，機(jī)體才是占比重最大的。不用說，殲20戰(zhàn)斗機(jī)僅復(fù)合材料的用量就達(dá)到了20%，另外還有不少的鈦合金，除此之外，就是隱身涂料了，其價格肯定要比殲16蒙皮上涂的迷彩要貴不少。新技術(shù)在殲20上大量的應(yīng)用，如:一體化座艙蓋，EODAS，EOTS等等，這些設(shè)備的造價也不會便宜。總得來看，殲20的造價是比殲16高不少的。

我國空軍需要多用途戰(zhàn)斗機(jī)。其實從殲10A單純的空優(yōu)機(jī)型，到殲10C多用途機(jī)型，就可以看出我國空軍對多用途戰(zhàn)斗機(jī)是青睞有加的，畢竟一機(jī)多能的性價比要比一機(jī)專能的性價比高不少。現(xiàn)階段我國空軍的空優(yōu)型戰(zhàn)斗機(jī)有殲11B，殲11BG，殲20，殲10A。而對地對海攻擊的也只有飛豹，蘇30系列了，可以看出我國空軍空優(yōu)型戰(zhàn)機(jī)的質(zhì)量和數(shù)量都不差，唯有對地對海攻擊的機(jī)型質(zhì)量和數(shù)量較少。所以說，繼續(xù)一些既具備制空，又具備對海對地攻擊能力的機(jī)型來彌補(bǔ)不足。這也是殲16和殲10C持續(xù)量產(chǎn)的原因，畢竟當(dāng)空軍的實力傲視群雄時，最后的任務(wù)還是對地對海打擊，所以說，多用途戰(zhàn)斗機(jī)是不可能被取代的。

殲20比殲16貴的多，殲20目前沒有大量生產(chǎn)是因為它是一款革命性的戰(zhàn)機(jī)，無論是生產(chǎn)方還是使用方，都得有一個積少成多、熟能生巧的過程。

殲20和殲16，一個是我國首款四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，一個是由成熟機(jī)型發(fā)展而來的三代半多用途戰(zhàn)斗機(jī)，是當(dāng)今中國空軍綜合性能最強(qiáng)的兩種戰(zhàn)機(jī)。

從技術(shù)水平上來說，四代機(jī)殲20對三代半殲16有著巨大的優(yōu)勢，而且這兩種服役日期非常相近的戰(zhàn)機(jī)在價格上卻沒有兩者在技術(shù)水平上那么大的鴻溝。所以有些軍迷認(rèn)為，在當(dāng)前情況下，不應(yīng)該再采購性價比不高的三代半戰(zhàn)機(jī)，而是應(yīng)該把經(jīng)費全部用于采購四代機(jī)。

關(guān)于這兩種戰(zhàn)機(jī)的價格，當(dāng)然是高度保密的軍事機(jī)密，我等普通軍迷不可能知道準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，但是依筆者估計，殲16絕不會與殲20相當(dāng)。在官方報道中曾經(jīng)透露過殲15的單價是4億人民幣，那么換裝了國產(chǎn)先進(jìn)航電的殲16估計更貴一些，估計在5-6億人民幣左右。

而具有劃時代意義的隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲20，價格當(dāng)然要貴的多。參考美國F22和最早批次的F35，現(xiàn)在殲20的單價估計在1.5億美元、也就是是10億人民筆左右，大約是殲16的1.5-2倍。即便如此，考慮到殲20對殲16巨大的性能優(yōu)勢---尤其是制空方面，在效費比方面還是昂貴的殲20更劃算。

但是，看看當(dāng)前殲20和殲16的裝備數(shù)量，卻會發(fā)現(xiàn)殲16要比殲20多的多。殲20目前僅裝備空軍試訓(xùn)、飛訓(xùn)基地以及東部戰(zhàn)區(qū)航空兵某旅等幾個單位，裝備數(shù)量不足30架。而殲16則已經(jīng)裝備2個基地以及至少5個航空兵旅，裝備數(shù)量過百架。

高端殲20數(shù)量稀少、低端殲16卻大量裝備，這當(dāng)然不是因為空軍糊涂，而是統(tǒng)籌兼顧各方面原因做出的合理選擇。

首先，殲20作為一款劃時代的戰(zhàn)機(jī)，對于我國航空工業(yè)來說是一次巨大的飛躍，它的大量生產(chǎn)需要整個工業(yè)體系整體的提升。而殲16則是由殲11系列發(fā)展而來，可以使用其成熟的生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈。這樣的基礎(chǔ)差別，使得殲16更易于短時間內(nèi)大量生產(chǎn)，而劃時代的殲20則需要厚積薄發(fā)。

殲20自2017年服役以來，年均產(chǎn)量10架左右，產(chǎn)能緩慢爬坡。這種空前復(fù)雜的隱身戰(zhàn)機(jī)不但對于成飛主機(jī)廠來說是新的課題，對于成千上萬家零件供應(yīng)商來說也是大姑娘上轎頭一回，必須采用新的設(shè)備、新的工藝、新的標(biāo)準(zhǔn)、甚至是新的理念。

而殲16雖然技術(shù)上稍顯落后，但是落后也有落后的好處，那就是可以使用現(xiàn)成的生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈，甚至連大多數(shù)的工裝夾具都不用換，更適合大規(guī)模上量。

其次，對于使用方部隊來說，同樣有一個接受快慢的問題，也就是戰(zhàn)斗力生成的快慢。

目前接裝殲20的部隊，都是戰(zhàn)功卓著、組訓(xùn)水平一流的全軍勁旅，就是為了讓殲20這樣的利劍在高手的駕馭下更快形成戰(zhàn)斗力。但即便如此，作為一種劃時代、革命性的戰(zhàn)機(jī)，其戰(zhàn)斗力生成也需要時間，無論是技戰(zhàn)術(shù)還是日常的保養(yǎng)維護(hù)，都沒有經(jīng)驗可參照，更不用提革命性裝備需要的顛覆性思維，其實對于所有的組織來說，觀念的轉(zhuǎn)變是最難的，也是最慢的。

殲16在這方面就要好一些，畢竟本質(zhì)上是一款殲11的改進(jìn)型，對于使用了20多年側(cè)衛(wèi)戰(zhàn)機(jī)的人民空軍來說，更容易駕馭，尤其是從飛行性能和保障體系來說，一些原來使用側(cè)衛(wèi)的單位，改裝起來非常順利，比如曝光率很高的霧都雄鷹，原來就是使用殲11。

當(dāng)然，殲20目前產(chǎn)量較低也與它的技術(shù)狀態(tài)有關(guān)，尤其是發(fā)動機(jī)的制約。

之前在試飛和小批量生產(chǎn)階段，殲20都是使用俄制99M1發(fā)動機(jī)，不但性能一般而且供貨也不是很穩(wěn)定。目前換裝渦扇10C的殲20A已經(jīng)完成試飛，正在交付部隊。在換用國產(chǎn)發(fā)動機(jī)后，殲20的生產(chǎn)交付將會提速。而待渦扇15版的完全體殲20定型后，其生產(chǎn)速度才會達(dá)到頂峰。

另外，殲20雖然具有優(yōu)異的多用途潛力，但是在眼前仍然是以制空為主，而殲16均衡的多用途能力是對殲20的有力補(bǔ)充。

末了，容筆者說幾句自己的感想。我們軍迷都有貪大求全的狂熱，體現(xiàn)在對武器裝備的評價上就是對性能數(shù)據(jù)的偏執(zhí)，認(rèn)為紙面數(shù)據(jù)強(qiáng)的武器就是好。但是對于軍隊來說，更注重可靠性和戰(zhàn)斗力的穩(wěn)步生成。對于殲20和殲16來說，殲20代表著未來，而殲16則是當(dāng)前提升戰(zhàn)斗力的保障，在當(dāng)前軍事斗爭時不我待的嚴(yán)峻局面下，如何抉擇是顯而易見的。

從殲16和更先進(jìn)的殲20之間的長遠(yuǎn)發(fā)展來說，肯定是大量生產(chǎn)殲20更有發(fā)展前景了，畢竟殲20和殲16之間差了一代。但是現(xiàn)實卻是隨著殲16為了提升其整體多用途作戰(zhàn)實力，雖然機(jī)身衍生自殲11BS家族，但是在機(jī)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度/航電武器系統(tǒng)等方面采用了大量新技術(shù)，隨著而來的是殲16的采購單價在不斷上漲之中。

而殲20雖然相比殲16整整高了一代之差，雖然初期由于大量采用新技術(shù)單價較高，但是介于新技術(shù)的融合和后期產(chǎn)量的提升之后，殲20的采購單價反而在不斷下降之中，這一點可以參考美國的F35隱身戰(zhàn)機(jī)，其一開始的采購單價超過1.5億美元/架，但是隨著產(chǎn)量的提升之后，預(yù)計到2020年年底時，F(xiàn)35A的下線價格將會跌破8000萬美元，等于是十年時間過去了，F(xiàn)35A的采購單價跌了一半之多。所以同樣作為五代機(jī)的殲20未來的采購單價也會不斷下降，并且最終很有可能和價格不斷上漲的殲16想差不多。

其次除了二者的價格會不斷接近外，由于存在技術(shù)代差，所以在使用壽命上的差距反而會越來越大，比如成飛制造的戰(zhàn)機(jī)一直以來就要比沈飛制造的戰(zhàn)機(jī)機(jī)體壽命長，比如成飛為巴鐵制造的梟龍戰(zhàn)機(jī)的機(jī)體壽命高達(dá)4000小時，這還是介于梟龍戰(zhàn)機(jī)三代戰(zhàn)機(jī)定位和較低的采購單價限制下的使用壽命，與梟龍戰(zhàn)機(jī)整整兩個代差的殲20的使用壽命肯定更高了，比如沈飛自研的殲31隱身戰(zhàn)機(jī)外貿(mào)版本介紹其機(jī)體壽命不低于6000小時/30年，那么以成飛的品質(zhì)殲20的機(jī)體壽命肯定更高，或許會達(dá)到8000小時的水平。

但是對于發(fā)展自殲11BS的殲16戰(zhàn)機(jī)呢？其雖然機(jī)身結(jié)構(gòu)肯定是經(jīng)過強(qiáng)化處理了，但是以俄羅斯最新的蘇35超過6000小時的機(jī)身壽命來算的話，實際上殲16的機(jī)身壽命肯定不會超過原始版本，應(yīng)該在蘇30MK2的4000小時和蘇35的6000小時之間。

那么這樣對比之下，性能更為先進(jìn)，機(jī)身使用壽命更長，而且價格在不斷下降的殲20肯定要比殲16更為劃算了。

但是相比殲20而言，雖然殲16技術(shù)落后一個代差，但是殲16和殲20完全定位于兩種不同類型的戰(zhàn)機(jī)，等于是殲20和殲16誰都不存在誰取代誰的可能，畢竟殲20定位于空優(yōu)制空戰(zhàn)機(jī)，而殲6則定位于多用途制空/對陸/對海作戰(zhàn)的多用途戰(zhàn)機(jī)，所以未來殲20大量生產(chǎn)的同時殲16的產(chǎn)量并不會受殲20的影響。

而一個國家的空軍建設(shè)，肯定是多方位多兵種的聯(lián)合作戰(zhàn)，并不能單一的只靠一種戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行多種作戰(zhàn)任務(wù)，比如在對地對海作戰(zhàn)中，殲16更多的導(dǎo)彈重載掛架能夠掛載更多的對地對海導(dǎo)彈，而殲20受限于其隱身戰(zhàn)機(jī)的定位，機(jī)身外掛點并不多，所以在掛載數(shù)量和掛載種類上反而不如殲16；又比如在制空攔截防御作戰(zhàn)中，機(jī)動性和超視距打擊能力更強(qiáng)的殲20就要比殲16更有優(yōu)勢了。

總結(jié)而言，雖然殲16因為采用了很多新技術(shù)，其采購單價在不斷上漲之中，未來很可能和更先進(jìn)的殲20相差不大。但是對于中國�？哲娊ㄔO(shè)而言，殲20和殲16兩種不同定位的機(jī)型都需要，而且當(dāng)下殲20因為技術(shù)代差更高，制造工藝更為復(fù)雜，所以產(chǎn)量肯定比不上，已經(jīng)生產(chǎn)了十幾年的殲11生產(chǎn)線上下線的殲16產(chǎn)量了。

殲-20要生產(chǎn)，殲-16也要，一樣不能少。致于以價格，殲-16單價是不菲，但要比起殲-20來，還是趕上不上的，至少價差會在一倍以上。

說到價格，不要相信網(wǎng)上隨意的言論，多半道聽途說。殲-16和殲-20各什么價，據(jù)個人所知，目前根本沒有公開消息。即便是有，也是估計，估計的價格，就難有準(zhǔn)確性。以不準(zhǔn)確的信息進(jìn)行判斷，即難以得出正確的結(jié)論。

據(jù)外軍裝備信息看，五代機(jī)要比四代機(jī)貴，是一定的，美國F-22當(dāng)是四代機(jī)的4倍左右，F(xiàn)-35作為五代注水貨，自己裝備的價格在8000萬美元左右，但對外至少都在1.2億美元以上，約相當(dāng)于四代機(jī)的一倍左右。

我國軍機(jī)的價格，雖未公開，但是參照國際水漲船高的行情，加之通貨等因素，低一點，也不會低出太多。按照實際購買力，個人內(nèi)心里倒有一個公式，1美元≈1元人民幣。

致于殲-20要裝備多少的問題，至少不比三代少很多。國防裝備不以價格定乾坤，要看軍隊需要多少數(shù)量才能滿足。殲-20量產(chǎn)不過剛剛開始，自有一個開足馬力的階段。

美國五代F-22裝備不足200架，原因在于此機(jī)具有重大技術(shù)缺陷，比如腿短且嬌氣，維護(hù)性極差，采購和維護(hù)費用都太高，不只消受不起，主要戰(zhàn)斗性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足軍隊需要。做為一代飛機(jī)，從來不會裝備這一點數(shù)量，唯一的解釋，它嚴(yán)重不合格，正是五代機(jī)的殘次品，還是把話說得清楚了，放大聲音，到了振耳欲聾時，才能叫醒裝睡人。

現(xiàn)在我們的飛機(jī)，五代機(jī)抓緊生產(chǎn)，加班加點，四代機(jī)適當(dāng)裝備一些，在數(shù)量上是比不上五代機(jī)的。

飛機(jī)的作用不同，而且按照我個人的理解，殲20的制造成本肯定會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于殲16。16是基于成熟技術(shù)制造，成本分?jǐn)�，已�?jīng)很低。殲20卻相反，而且還在不斷完善改進(jìn)中，制造成本肯定不會太低，相對比的就是美帝F22

我不明白殲-16的單價快趕上殲-20了，這條信源題主是從哪里得知的？您覺得是否具有可靠性呢？這是一個大問題，如果信源不可靠，那就證明您從根本上就沒搞明白這兩款戰(zhàn)機(jī)存在的區(qū)別和意義。

殲-16是即殲-15之后，我國有可能上航空母艦的的第二款艦載機(jī)，它的性能相當(dāng)于美國的“超級大黃蜂”艦載機(jī)，屬于三代半戰(zhàn)機(jī)，除了不具備隱身能力之外，幾乎具備了第四代戰(zhàn)機(jī)的所有優(yōu)異性能。也就是說我國的殲-16戰(zhàn)機(jī)除了沒有殲-20戰(zhàn)機(jī)的隱身涂層之外，連發(fā)動機(jī)、掛載武器、航電系統(tǒng)幾乎都是和殲-20一模一樣的存在，唯一不同的是殲-16具有12個武器掛架，而殲-20只有4個或6個內(nèi)置武器掛架。

殲-16是在殲-11B的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，相比殲-11B，它有非常多的改進(jìn)和變化。首先，殲-16裝備了國產(chǎn)新型有源相控陣?yán)走_(dá)。與同樣采用有源相控陣?yán)走_(dá)的殲-10C相比，殲-16的機(jī)頭直徑更大，這意味著它容納和配裝的機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)口徑更大，擁有更多的陣元，預(yù)計殲-16的雷達(dá)天線陣元會比殲-10C多幾百個。更多的天線陣元，意味著雷達(dá)擁有更大的功率和更多的工作單元，前者將使殲-16擁有更遠(yuǎn)的探測距離和更強(qiáng)的探測跟蹤能力，而后者則將賦予殲-16更強(qiáng)的多用途能力，意味著它同時間能夠做更多的事，探測、跟蹤和處理更多批次的目標(biāo)。不要忘了殲16所采用的相控陣?yán)走_(dá)也叫“中華神盾”哦，那單價都在2億元人民幣左右，而殲16整機(jī)造價還控制在5000多萬美元附近。

接下來我們就來了解一下殲-20的造價，同樣我國素來就有以最節(jié)約的開支造最優(yōu)秀武器的傳統(tǒng)，我們的殲-20造價控制在1.1億美元左右，比美國F-35戰(zhàn)機(jī)造價的1.3億美元都還要便宜出來不少。但是我國的殲-20實在是個頭太過龐大了，根本就沒有具備上航母起飛的可能，實在是太過可惜了。

由此我們可以對比出來，一架殲-20的造價還是可以制造出兩架殲-16的，如果在我們殲-20戰(zhàn)機(jī)還不能在短期內(nèi)大量服役部隊的情況下，利用殲-16戰(zhàn)機(jī)就可以彌補(bǔ)這方面的不足，畢竟在我國所有型號戰(zhàn)機(jī)之中，只有殲-16才具備僅次于殲-20的性能屈居第二的戰(zhàn)機(jī)。我們的軍工也可以在建造殲-16的過程中積累寶貴經(jīng)驗，在今后大量制造殲-20的時候讓技術(shù)更加成熟來節(jié)約造價成本。對此，你們怎么看呢？

這問題似乎是套情報么？殲20造價多少難道要向全球通報？就算知道殲16的造價，誰會說？殲20是五代戰(zhàn)機(jī)，擁有多種新生技術(shù)，下一代戰(zhàn)機(jī)未出來之前，很多數(shù)據(jù)是不會宣布的，這樣做是很有必要的，要是那天美帝又說殲20是偷他們的技術(shù)，而且講到五臟俱全，那么又要打嘴仗了，美軍看你們有啥高科技武器，都是他們技術(shù)。

（殲16）

（殲20）

全球能制造五代戰(zhàn)機(jī)的國家并不多，只有中美俄，而近日美帝的F35曝光了其設(shè)計有重大缺陷，那就是尾翼損傷，導(dǎo)致隱身失效，美帝的另外一架五代機(jī)F22，同樣面對多個致命缺點，包括隱身涂層脫落，核心問題，供氧系統(tǒng)問題，都無法一一解決，連同F(xiàn)35也遭遇涂層問題，要是超音速超過數(shù)十秒之后，隱身涂層和尾翼很可能會出現(xiàn)一定的問題，現(xiàn)時F35面臨“交通警察”的限速呢。俄制蘇57之前沒有內(nèi)置艙可用，但此問題遭到全球軍迷的吐槽，之后被俄羅斯方面否認(rèn)，前些時候，俄方特意拍攝蘇57一飛沖天并且使用內(nèi)置艙發(fā)射了空空導(dǎo)彈，看到美帝的F35和F22有多個問題，全球國防都值得開心呢，當(dāng)然指的不是其盟友。

（F22）

（F35）

1、殲16是人民海軍的艦載機(jī)，由于我國對俄制武器比較了解，殲16可以大量生產(chǎn)并不是問題，并且我國是一手資源的大國，殲16在咱們海軍已經(jīng)服役數(shù)年，很多核心技術(shù)看一眼就能跟節(jié)奏，它的單價是多少？答案是無可奉告，它是人民海軍的“肌肉”呢，知道也是不可能講啊。2、殲20更為了不起，它是我國鎮(zhèn)國之寶，就單是鴨式布局就讓西方國家望而止步，單價也沒什么好講，就算知道也是“吳廣德”，何況是“吳好提”。

認(rèn)為單價是對于非賣品，是無價的。

殲-20，即便在當(dāng)下，量產(chǎn)也不是很高，原因就在于該機(jī)型，不僅生產(chǎn)相當(dāng)復(fù)雜，而且消耗也非常巨大；一句話，殲-20既復(fù)雜又昂貴。由于是一型對標(biāo)他國隱形戰(zhàn)機(jī)的高性能戰(zhàn)機(jī)，因此，空軍對其要求非常高，期望值也非常大，在部隊試裝階段，根據(jù)實際使用經(jīng)驗，提出了各種各樣的改進(jìn)提高建議，有的設(shè)想貌似非常正確，但真要研發(fā)設(shè)計人員落實到實處，將其變成妥妥的戰(zhàn)斗力，卻是比登天還難，得一步一個腳印地前行，真的是急不來的。殲-20零部件的設(shè)計，包括整機(jī)組裝也很復(fù)雜，戰(zhàn)機(jī)的各子系統(tǒng)、配套設(shè)備供貨，都需要一個逐漸穩(wěn)定的過程；另外，殲-20的飛行訓(xùn)練也比其他戰(zhàn)機(jī)要慢許多，也是殲-20成軍且形成戰(zhàn)斗力緩慢的原因。殲-20，是邊裝備邊改進(jìn)提高，前段時間，受制于航空發(fā)動機(jī)的瓶頸，也影響到了該型戰(zhàn)機(jī)的量產(chǎn)速度，是上俄制發(fā)動機(jī)，還是上國產(chǎn)某型發(fā)動機(jī)，軍工和軍方內(nèi)部爭論是存在的，整體量產(chǎn)數(shù)量就一直磨磨蹭蹭上不去，在洛·馬公司的F-35量產(chǎn)高達(dá)500余架的前提下，殲-20與之比對，量產(chǎn)只是其零頭而已。殲-16，與殲-20有所不同，是在空軍非常熟悉的殲-11B和蘇-30MKK戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)而來，因此，裝備空軍以后，部隊上手非常快，花不了多長時間，就迅速能形成戰(zhàn)斗力。此型戰(zhàn)機(jī)除了空戰(zhàn)以外，還具備強(qiáng)大的對地打擊能力，是一型多用途的戰(zhàn)斗機(jī)，據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)來源，其最大載彈量高達(dá)12噸，絕對是一型空中“炸彈卡車”，空軍指望用殲-16來取代已逐漸落后的飛豹和飛豹A戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。從央視報道的內(nèi)容來看，空軍已將殲-20和殲-16搭配起來使用，形成了高低組合的作戰(zhàn)模式，由殲-20趟開空中航道，再由殲-16實施對地（艦）精確打擊。畢竟殲-20只是空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)，內(nèi)置彈倉只能掛空空導(dǎo)彈，而殲-16的12個外掛架，能攜帶各類空地導(dǎo)彈和精確制導(dǎo)炸彈，用來攻擊地面和海上移動目標(biāo)，同時本身具備強(qiáng)大的空戰(zhàn)能力。殲-16生產(chǎn)線成熟，因此量產(chǎn)比較高，目前，揣測成軍數(shù)量有200余架，服役于數(shù)個航空作戰(zhàn)旅，成為我空軍絕對為數(shù)不多的多用途主力戰(zhàn)機(jī)。由于航電設(shè)備非常先進(jìn)，裝備有自動電子掃描相控陣?yán)走_(dá)、具有與多目標(biāo)作戰(zhàn)的能力，并可以識別出目標(biāo)的相關(guān)資料。因此，殲-16雖是第3代機(jī)，卻上了許多第4代機(jī)的技術(shù)，單價確實不菲，網(wǎng)絡(luò)上稱其價格都快要接近第4代隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20了。殲-16的機(jī)體壽命有推文說達(dá)到了5000小時，遠(yuǎn)超平均機(jī)體壽命尚不足3000小時的俄制戰(zhàn)機(jī)，也是殲-16單價大幅度攀升的主要原因之一。載彈量大、對地打擊火力猛、機(jī)體壽命高、綜合作戰(zhàn)能力強(qiáng)大，殲-16多用途戰(zhàn)機(jī)空軍非常滿意，有單價高的底氣。

殲-16單價快趕上殲-20的說法，不知道其消息源頭在哪里？僅從制約戰(zhàn)斗機(jī)成本的幾個基本因素來看，殲-16的造價快趕上殲-20的說法邏輯上就說不通，殲-16何德何能，有什么黑科技能讓一個成熟技術(shù)堆砌的機(jī)型成本超過一款全新研發(fā)的隱形戰(zhàn)機(jī)？這不符合最基礎(chǔ)的邏輯。

一般認(rèn)為，新技術(shù)應(yīng)用的比例直接影響到一款新型裝備的成本，新技術(shù)比例越大，成本就越高。我們以美國為例，美國在上世紀(jì)后期先后推出的B-2隱形轟炸機(jī)、F-22隱形戰(zhàn)斗機(jī)和F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)，三款戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展時間相差20多年。最早出現(xiàn)的B-2造價達(dá)到驚人的24億美元，到了F-22成了2億多美元，再到最新的F-35造價基本控制在1億美元左右；從B-2到F-35是一個隱身技術(shù)應(yīng)用成熟的過程，隨著技術(shù)的成熟，造價也呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢。

由此可見，新技術(shù)對于武器裝備的成本有直接的影響。顯然殲-16從頭到腳都使用的是國內(nèi)當(dāng)前比較成熟的技術(shù)，新技術(shù)比例相對較低，不應(yīng)該存在造價飆升的問題。另外，戰(zhàn)機(jī)的產(chǎn)量也是成本的一個重要因素，通常認(rèn)為，戰(zhàn)機(jī)的產(chǎn)量越大，成本也就越低，因為產(chǎn)量擴(kuò)大，相應(yīng)的研發(fā)費用、生產(chǎn)線建立費用分?jǐn)偟矫考軕?zhàn)機(jī)的額度就相對較少，成本自然下降。為什么我們鄰國日本產(chǎn)的裝備價格持高不下，一輛主戰(zhàn)坦克造價800多萬美元，而我們的一輛99A也不過400萬美元左右，價格相差了一倍還多，主要因素就是產(chǎn)量問題導(dǎo)致的。

綜合上述，從常理來看，殲-16的造價根本就不能和殲-20相提并論，所以很是質(zhì)疑題主有關(guān)消息源在哪里。

至于殲-16為什么批量生產(chǎn)，殲-20的進(jìn)度相對較緩一些。殲-16我們前邊提到了其實一款殲擊轟炸機(jī)，是作為殲轟-7的替代型號出現(xiàn)的，目前殲轟-7系列在�？哲姀V泛服役，其早期的一些機(jī)型已經(jīng)接近使用壽命周期了，需要用新的機(jī)型來替代，要么繼續(xù)生產(chǎn)殲轟-7改進(jìn)型號，要么生產(chǎn)性能更全面的新型號，顯然我們選擇的是后者，這是其一。

其二，從解放軍�？哲姮F(xiàn)有裝備體系來看，普遍存在對地、對海戰(zhàn)術(shù)打擊能力不夠的問題，在一點在空軍顯得尤為突出�？哲娫缙诘膽�(zhàn)術(shù)對地打擊任務(wù)主要是由強(qiáng)-5強(qiáng)擊機(jī)、殲轟-7殲擊轟炸機(jī)以及轟-6轟炸機(jī)來擔(dān)負(fù)的；當(dāng)前隨著強(qiáng)-5開始批量退役、殲轟-7性能也顯得相對比較老舊，轟-6字轟-6K開始，打擊轉(zhuǎn)向中遠(yuǎn)距離防區(qū)外打擊模式，如此以來，空軍面臨的戰(zhàn)術(shù)打擊空白就愈發(fā)明顯，而殲-16的主要職能正式基于此來推進(jìn)的。

當(dāng)前殲-20雖已列裝部隊，其實是海空軍面臨嚴(yán)峻的周邊安全環(huán)境下一種無奈的做法，從殲-20本身來看，其發(fā)展并不完善，主要還是在于發(fā)動機(jī)上，相配套的大推力矢量發(fā)動機(jī)一直沒有可靠的消息源披露裝備到殲-20上，實錘的還是在使用改進(jìn)型渦扇-10B發(fā)動機(jī)，這就限制了殲-20并沒有超音速巡航能力，這是一大空缺。

另外，殲-20作為一款全新的戰(zhàn)機(jī)，其列裝部隊后的首要任務(wù)就是盡快融入到空軍的作戰(zhàn)體系中，在部隊不斷的使用過程推進(jìn)一系列的改進(jìn)工作，其真正開始大批量生產(chǎn)的機(jī)型絕對是技術(shù)成熟的產(chǎn)品，對于數(shù)量上的要求本著當(dāng)前夠用的原則，穩(wěn)步推進(jìn)殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展和生產(chǎn)工作，沒有消息就是一個好消息，這是中國軍工給世人留下的最深刻的印象。