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如果按照配置，外形，操控等因素來判斷，追600肯定是略勝一籌。但這樣來區(qū)分兩臺車的好壞太過武斷，所以我們來仔細(xì)分析一下。（由于黃龍600有多款，所以在這里只對比最新款2020款TNT600與追600）

售價

首先是售價方面，2020款的TNT600i售價為46800，而追600的價格分別為，標(biāo)配43999、中配46999、高配49999。相較于TNT600，追600可選的配置更豐富，價位區(qū)分更明顯，選擇性更多。

配置

配置方面，追600與TNT600一樣搭載的是一臺直列四缸600cc水冷四沖程發(fā)動機(jī)，最大功率60KW。

其他方面，TNT600與追600標(biāo)配版保持一致，而追600中配升級了前后KYB減震與前后西互剎車，高配配備了前后brembo剎車，前馬祖奇后KYB減震。

而且追600全系標(biāo)配無鑰匙啟動。由于價格方面，TNT600的價格與中配價格接近，但配置與標(biāo)配相同，所以，配置方面追600又拿下一局。

騎行體驗

操控方面，追600相對于TNT600重新設(shè)計了騎行三角，使得重心不再像黃龍600一樣重心靠前，也就讓追600在彎中的操控要比黃龍600來的舒服一些，本人試駕的車型為高配追600，減震方面不必多說，自然是比TNT600強。坐高方面，追600的坐高降低了20mm，所以追600更適合新手。

車重方面，官方給出的數(shù)據(jù)是減重了20KG，但實際感受下來，雖然的確有減輕，但實際感受沒有20KG那么多，這其中的減重有可能與排氣位置由上面改為底置排氣造成的。

動力方面，追600的初段很明顯沒有TNT600力量大，高轉(zhuǎn)速的差別不明顯。

綜合上面的分析，雖然分析的不全面，但我們大致可以知道，追600要比TNT綜合素質(zhì)要高一些。但是蘿卜白菜，各有所愛。他們還是各有所長的。作為國產(chǎn)大廠的新品牌的第一輛車，我們自然能看到這些國產(chǎn)車廠商的態(tài)度，他們自然是在為了國產(chǎn)車向著越來越好的方向努力。不管是錢江QJMOTO，還是錢江貝納利，我們自然是希望他們能為國產(chǎn)車的發(fā)展添磚加瓦。希望能有一天，國產(chǎn)車能夠立足于世界舞臺。

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