我也有這個想法。
個人感覺，第一步應該把當年紅軍長征的線路搞明白。以前也曾經查過，好像紅軍長征的線路公布的并不是很詳細。這樣，我們只能了解到一個大概的線路，可以選擇比較大的一些地點， 以這些大地點為準，找相近的公路自駕，部分地段可以采取徒步的方式。
應該是從江西瑞金出發(fā)吧。第二步就是要到江西瑞金去集合，可以像紅軍當年長征那樣，一步一步的規(guī)劃線路，隨機應變，向湖南進發(fā)，在湘江尋找合適的大橋穿越。路上隨時召開會議，包括到貴州遵義，召開遵義會議。到茅臺去喝上茅臺，把酒暢談革命理想，然后四渡赤水，飛奪瀘定，途經小金，在草地邊緣展開激烈的辯論，選擇未來的行車方向。翻越大雪山，進軍甘南，在大西北尋找一圈，然后到革命圣地延安。最后總結經驗教訓，向西柏坡進發(fā)，擇日前往北京香山，遠眺京城。
我18年8月至19年9月分三次旅行完中央紅軍長征路，如你真有興趣可加我微信，我發(fā)給你詳細走法。
“想法很完美，現實很骨感”。
首先，確實有許多人存有這種想法和心愿。算是我們社會主義中國特有的“紅色”情結吧！
埋葬了舊社會，建設了新社會。大幾十年過去，滄海桑田時事變遷。因此，要想“復制”式重走長征路，顯然是不可能了。即使是選擇徒步，也是不現實的。
給你2點建議：第一，可以在網上查點長征路線。閱讀長征故事，特別是有關的經典故事。還可以集合觀看一些歷史題材的電視劇。比如長征，湘江之戰(zhàn)等等。再將你熟知了的每一段歷史和每一個故事在你心中的地圖上串聯(lián)起來。這樣你就從精神到心靈重走了一遍，兩萬五千里長征。
第二，依據你掌握的歷史節(jié)點和時間節(jié)點。將所有的紅色景點串聯(lián)起來，逐一游覽參觀。也算是形式上的重走長征路了。
有專門的紅色路線啊，你一搜就出來了！
紅軍走過的路都是沒有公路的。無法行使汽車。建議徒步。深入村屯，了解當地風土人情。最好糾集一幫人一起去。因為路途險惡，一個人很難完成。開車騎車都無法體驗紅軍當時的艱難。
聞名世界的二萬五千里長征精神非常值得后人敬仰，緬懷革命先烈，學習長征精神，繼承革命傳統(tǒng)，應作為今后德育教育的主題。
推薦給你一篇重走長征路的帖子，共分為110集，每集中詳細介紹一個地點或一個事件，以及所發(fā)生事件的前因后果，還包括具體的行車路線，公路代號，非常值得參考。帖子的題目是《自駕重走長征路尋訪專集》，作者父輩是當年參加長征的老紅軍。
現在說的紅軍“二萬五千里長征”，是以紅一方面軍的行程路線長度為代表的。紅一方面軍長征的行程里數統(tǒng)計和提法有一個發(fā)展過程。1935年5月，中央革命軍事委員會以朱德名義頒布的《中國工農紅軍布告》，第一次提出了“紅軍萬里長征”。紅一方面軍長征到達陜北后，中央號召參加長征的同志寫回憶錄，并組織一部分同志對長征的里程進行了統(tǒng)計。統(tǒng)計的結果是“走的最遠的部隊，走了約二萬五千里”。
那么參加長征的其它各路紅軍都分別走了多少里呢？各路紅軍長征行程的總里數又是多少呢？據考證，各路紅軍長征的總行程約6.5萬里。
也有這樣的想法
有些地方修了公路成了旅游景點，比如草地，雪山，有些地方仍然保留原始，但總體路況比當時好多了，不過有些地方很危險仍然不建議走全，一部分就可以了
從古田出發(fā)，延安結束
