最好2.5排量以上，選擇G豪華版性價比比較高。

喜歡日系車的小伙伴肯定對本田、豐田很熟悉，日系最有代表性的兩家車企，從市值上來看，豐田遠(yuǎn)高于本田，市場口碑跟銷量也同樣如此，豐田旗下的車型種類多，雷克薩斯的知名度也比謳歌要強(qiáng)。

豐田在去年推出了換代凱美瑞，對于整個汽車界來講也是轟動一時，尤其是高端混動車型，油電雙噴技術(shù)獨領(lǐng)風(fēng)騷。

從目前行情來看，新款凱美瑞遠(yuǎn)沒有預(yù)期的銷量高，前段時間還有發(fā)動機(jī)艙泥漿問題，在美國市場則是發(fā)生了兩次召回，一次原因是存在自燃隱患，另一次則是因為發(fā)動機(jī)使用了超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的更大引擎活塞，以至于很多車迷都說新款凱美瑞品控不行。

可小編想說的是：不管車子品控行不行，第八代到現(xiàn)在都沒有降價！部分4S店依舊是加價提車，銷量平平無奇的情況下，銷售一直說供不應(yīng)求！新款凱美瑞到底哪里好？憑什么這么自信呢？

有了解過凱美瑞的車迷都知道，新款車子依舊是自然吸氣發(fā)動機(jī)，這點咱們不予評論，自然吸氣跟渦輪增壓都各有所長，喜歡渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車迷大有人在，喜歡自然吸氣的也不少。

首先從價格方面來講，新款凱美瑞從17.98萬到27.98萬不等，在兩個月前，小編還覺得這個價格高，可自從新款雅閣上市后，真的不覺得貴了。沒有對比就沒有傷害，雅閣1.5T頂配賣22.98萬，相比而言本田比豐田更加自信！老對手都越賣越貴，豐田自然是不肯降價了。

其次從配置上來看，新款凱美瑞有一點讓人很喜歡，除了最低配的兩款車，其他都標(biāo)配主動剎車跟車道偏離預(yù)警，另外安全氣囊都是8個，安全性要高很多。

新款凱美瑞相比于老款而言，車子內(nèi)飾確實有很大進(jìn)步，中控用了鍍鉻裝飾跟彩色大屏幕，鋼琴烤漆板也非常有檔次，副駕駛前方肯定門把手都有皮層包裹，電子駐車、水杯架、抬頭顯示、全景天窗這些都是亮點。

最后來講講動力，其實個人對于新款的2.0車型很不喜歡，2.0L發(fā)動機(jī)的動力對于現(xiàn)在的用車習(xí)慣來講真的弱了，另外變速箱還是6AT，最大馬力只有167匹，性價比真不高。

而凱美瑞2.5L車型跟油電混動車型，個人還是比較看好的，2.5L車型匹配8AT變速箱，提速8秒多，不算特別快，但足夠用。油電混動就更不用說了。

除了上面說提到的價格、配置跟動力外，新款凱美瑞的外觀變化也很大，不得不討好年輕市場，推出了自家的運動套件，雙邊四出的排氣孔絕對夠檔次。

最后再多嘴幾句提一下新款雅閣，本田在國內(nèi)絕對是最自信的車企，抗住機(jī)油門的壓力推出渦輪增壓版雅閣，價格賣得比以前更貴，新車剛剛上市，銷量還無從考證，不過按照以往的經(jīng)驗來看，1.5T雅閣肯定不會差。

不管怎么說，日系車迷依舊占據(jù)著汽車市場的半壁江山，無論車子是自然吸氣還是渦輪增壓，車迷都能無償接收，這或許就是品牌的力量吧。

首先是價格，可以簡單分成20萬以內(nèi)、20-25萬和25萬以上。你可以從自己的預(yù)算來看，20萬以內(nèi)就是實用派，有三款車，全是2.0的，配置有高有低，2.0G豪華版霾19.98萬，配置還是很豐富的。

20-25萬主要就是2.5了，這也是凱美瑞的主力車型價格區(qū)間，也是目前調(diào)查消費者最關(guān)注的，動力上去了么，這里的2.5G豪華版就是個不錯的選擇。

25萬以上就是混動了，27.98萬的凱美瑞一定得有信仰的人才會買咯。

第二是風(fēng)格

大家都知道新凱美瑞造型相較于以前有了翻天覆地的變化，運動版車型有兩款，分別是2.0鋒尚20.58萬，和2.5鋒尚22.28萬。

銳志停產(chǎn)，很多人不是挺遺憾的么，新車的運動版可以考慮，雖然沒有了后驅(qū)，但是之前的銳志也就只是后驅(qū)好漂移而已，綜合性能還比不過邁騰。

2.0和2.5就看預(yù)算吧，預(yù)算充足還是建議上2.5.

第三是綜合考量

其實，豐田造型再運動，變化再大，大家也要清醒一點，你買豐田的最大特質(zhì)是什么？依然是可靠，耐用，所以拋開上面所有糾結(jié)的地方，可以選擇配置恰好實用，價格也比較適中的車型，偶個人是最推薦2.5豪華版的，21.98萬價格也比較合適。

動力系統(tǒng)的話，也是最推薦2.5.搭配8AT，兼顧操控省油（比2.0還省油）。（by大鵬）

謝謝邀請！發(fā)表前先聲明，純屬個人觀點，業(yè)余者的角度來看，分析的不對的地方歡迎批評指教！凱美瑞常賣的是2.0G豪華版和2·5G豪華版，從銷量來看這兩款配置賣的最多，今天就對比下這兩款車的差異！首先排量一個是2.0L一個是2.5L，這種噸位的車最次1.8T，自然吸氣最低2.5起步才可入手！馬力懸殊40匹馬力！ 扭矩差距49牛米， 馬力決定著最高速度，扭矩決定提速！都是非常重要的因素！這車目前改款后外觀更加時尚定位更加年輕化，所以動力絕對是強(qiáng)的那款銷量更大！還有就是變速箱，2.0是6檔手自一體。2.5是八檔手自一體，檔位越多銜接的越好，頓挫越小，換擋越平順！2.0壓縮比12.7:1，2.5的壓縮比高達(dá)13:1和馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的超高壓縮比相對等！發(fā)動機(jī)熱效率利用率更高效，更節(jié)油，動力更強(qiáng)！ 2.5輪胎是十八寸，比2.0大一號，中控屏大一寸，多了個全景天窗！這么多有價值的東西。差距才兩萬相對于這價位的來說，非常超值！種種跡象，表明選擇2.5絕對沒錯。銷量 2.0是2.5銷量的2/3！

第八代新凱美瑞分凱美瑞、凱美瑞運動及凱美瑞雙擎三個選擇，首先對于運動版本，我并不太推薦。

凱美瑞的定位一直是家用中型車，在底盤調(diào)教上更偏向于家用舒適性，對于運動性的追求上，我認(rèn)為在基因上就不占優(yōu)勢，同價位同級別而且同是日系的車型里，例如馬自達(dá)阿特茲的底盤在運動基因上會更純粹，或者是斯巴魯?shù)牧Κ{，所以凱美瑞的運動只能算是表達(dá)在外觀的運動感上，而在運動性能的方面上并沒有任何優(yōu)勢，簡單說就是有運動感不代表有運動性。

雙擎，并沒有什么不好，而且是2.5L加最大功率88千瓦的電機(jī)，在動力和節(jié)油性上有很大優(yōu)勢，傳動部分是較為成熟的行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT，豐田的這套雙擎組合的穩(wěn)定性也能讓人放心，但沒辦法，在當(dāng)下不是市場的主流，而且在價格上沒有多大優(yōu)勢。所以，剩下也就是踏踏實實的我們所認(rèn)知的凱美瑞了。

配置差異

綜合現(xiàn)在的市場主流，而且凱美瑞作為一輛中型家用車，配置也就不能太寒磣了，雖然精英版（17.98萬）和領(lǐng)先版（18.98萬）價格更低，但配置也太低了，不推薦。在你用車的過程中，還不是會花上一筆錢來各種加裝，與其到最后是滿滿的汽配城味道，倒不如狠點心上豪華版，該有的幾乎都有了，在豪華版上，豐田可算是一改往日一摳到底的作風(fēng)，還算厚道的，配置差異如上圖。而2.5Q旗艦版多出來的配置是比較炫，但實際應(yīng)用上又沒有太多必要性，重點是價格擺在那，性價比不高。

于是，我推薦的版本就是豪華版車型，豪華版的車型里有2.0L車型（19.98萬）和2.5L車型（21.98萬），兩個不同的排量相差2萬元，在這里面我會更推薦2.5L的2.5G豪華版。

首先，在動力儲備和低扭表現(xiàn)上，2.0L和2.5L是沒法比的，畢竟凱美瑞是一輛中型車，在動力需求上無論怎么說，2.5L的動力輸出會更能勝任，而且在傳動部分，2.0L車型是6AT，而2.5L車型是8AT，這是一個質(zhì)的提升，這樣說吧，2.0L車型還是那個凱美瑞，但2.5L的凱美瑞才算真正意義上的新凱美瑞。當(dāng)下整個汽車市場每天都在發(fā)生著變化，2.0L+6AT在一輛中型車的組合一定更容易被市場淘汰。別現(xiàn)在就想著反正只是城里開開，省個2萬更現(xiàn)實，但不久后你就會很不現(xiàn)實的想著，如果我現(xiàn)在拿2萬出來，能幫我換上2.5L+8AT就好了。

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適合自己的配置才好!如果打算買2.0G，那么2.0G豪華最值得購買!如果打算買2.5G，那么2.5G豪華最值得購買!都知道配置高肯定好，但是配置高也比較貴!所以一切以預(yù)算為準(zhǔn)。如果差個幾千到一萬，咬咬牙，是值得拿下的。雖然配置高車價格也貴了一點，但是賣二手車那天高配的也要比低配版價格高一點!

2.0低配基本沒什么好說的，純粹入門車型。沒有太多的功能，只是滿足基本駕車要求。例如沒有一鍵啟動系統(tǒng)，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，還是傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙�，F(xiàn)如今幾萬塊的國產(chǎn)車都帶有無鑰匙啟動系統(tǒng)，合資車純粹是為了賣高價而故意在配置上玩路子!這樣一來您相不中配置，而且被低配價格吸引過來，最后可能咬牙就上高配了！正中車企下懷!比較值得一提的是乞丐版也是LED大燈，自動空調(diào)，甚至還有天窗!但是其他的真的沒有了！如果對配置要求不高，無疑17.98萬的2.0乞丐版更為劃算!

如果上一輛車配置就很低，這次換車對配置有需求，那么就上19.98萬的豪華版最適合!比乞丐版貴了兩萬塊，但是各方面配置都有大幅度提升。例如輪胎加大一號，上面說的無鑰匙進(jìn)入\啟動系統(tǒng)也是具備的。并且在安全配置上更豐富!例如帶有胎壓檢測、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)等，除了胎壓監(jiān)測可以加裝，主動剎車和車道偏離預(yù)警是不容易加裝的，而且有一定隱患。而倒影、導(dǎo)航、定速巡航、自適應(yīng)巡航、電動座椅等配置也是乞丐版所不具備的。這些配置誘惑力很大，如果對汽車配置不是十分感冒，可以不必選豪華版!

如果對動力特別在意，那么就選2.5G。2.5G采用8AT變速箱，這個變速箱鎖止早，所以會有輕微的頓挫感!但是油耗表現(xiàn)非常棒!動力，和油耗兼得!同理，豪華版配置更好一些!具體可以根據(jù)預(yù)算來選車!

我個人看來，凱美瑞（不算混動版）這三個配置是最值得購買的。

首先是2.5G豪華，雖然價格比2.0G豪華貴兩萬，2.5L排量的稅也更高一些。但是2.5G豪華有更大的中控，更好的音響系統(tǒng)，更大的輪轂（235/45 R18，2.0是215/55 R17），全景天窗，還有最新的40%熱效率的發(fā)動機(jī)和全新8AT變速箱。

多花的這兩萬非常值得，所以預(yù)算夠的話，2.5G豪華非常值得。

第二就是2.0G豪華，比低配貴兩萬，但是多出的配置都非常實用。常用的配置基本都有了，還有主動安全系統(tǒng)。不到20萬的裸車價性價比很高，這個車型應(yīng)該是也是銷量最高的。

最后就是低配的2.0E精英。雖然是低配車，但是凱美瑞這一次在安全配置上一點沒有縮水。前段時間的中國保險汽車安全指數(shù)測試，低配凱美瑞獲得了第一，標(biāo)配10氣囊，加強(qiáng)剛性的車身，還有天窗和LED大燈，配置夠用，如果不追求配置這是最好的版本。

在我國汽車市場，B級車的市場份額爭奪賽也是異常的激烈。日系三雄凱美瑞、雅閣、天籟，更是想要買車的消費者一定會談及的話題。盡管整體汽車行情走勢相對低迷，但B級車戰(zhàn)場的角逐依然并不冷場。

而凱美瑞在前兩年也迎來了換代，售價區(qū)間為17.98-27.98萬元，它是TNGA架構(gòu)的首款產(chǎn)品，在其身上找不出一絲第七代凱美瑞的影子，新車一改之前中庸、居家的大叔形象，搖身一變成了一個頗具運動感的型男，共推出了擁有3套動力系統(tǒng)共計9款配置的車型。

凱美瑞有LE（普通版低配）、XLE（普通版高配）、HEV（混合動力）、XSE（運動版）四種車型，并擁有兩種外形設(shè)計方案。即便是普通版看著也運動了，狹長的頭燈、夸張的大嘴、低矮的車身，無一不散發(fā)出運動、兇狠的氣息。運動版車型前臉較普通版車型有很大差異，神似雷克薩斯的前臉賦予它更強(qiáng)的攻擊性，四出排氣看著很張揚。Y”字型中控布局比較新穎，時尚和豪華感較老款車型有明顯提升。

凱美瑞擁有三套動力總成，有2.0L、2.5L、混合動力可供選擇。2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)加6AT變速箱動力系統(tǒng)的優(yōu)勢在于技術(shù)成熟，可靠性有保證，同時價格也比較實惠，適合那些以家用為主的務(wù)實消費者。全新的2.5L發(fā)動機(jī)匹配了8擋手自一體變速箱，動力系統(tǒng)規(guī)格更高，適合追求先進(jìn)技術(shù)看重動力性的消費者�；靹榆囆筒捎玫氖�2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)的方案，匹配E-CVT變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性是這三套動力系統(tǒng)中最好的，適合打算長期用車以及相對使用較為頻繁的消費者，畢竟還是會考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性。

2.0E 精英版是全系的最低配車型，適合預(yù)算較為緊張的消費者，基本配置有16英寸輪圈、電動折疊后視鏡、LED遠(yuǎn)/近光一體式自動大燈、LED日間行車燈、LED前霧燈、天窗、4.2英寸行車電腦顯示屏、多功能方向盤、駕駛席6向手動調(diào)節(jié)、電子手剎、四門車窗一鍵升/降、后排雙USB接口、后排空調(diào)出風(fēng)口、雙區(qū)獨立自動空調(diào)、CD音響、AUX+USB接口、6喇叭揚聲器、發(fā)動機(jī)自動啟/停技術(shù)安全配置車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)。都能基本滿足日常的使用需求，如果對于配置沒有太高的要求可以考慮此款配置車型。

全系推薦性價比較高的車型配置為2.0G和2.5G豪華版，具體配置可參考相關(guān)資料，2.0G/2.5G 豪華版的外形和內(nèi)飾跟頂配車型相差無幾，看著很高級，面子工程到位。此外，安全、舒適性配置也都足夠豐富，能夠提供不錯的使用體驗。

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豐田凱美瑞定位于一款中級轎車產(chǎn)品，主要對飚雅閣，天籟，邁騰，帕薩特等，這款車平均月銷在萬臺以上，在國內(nèi)一直經(jīng)久不衰，出色的口碑和良好品牌以及居家調(diào)性都很能吸引消費者。凱美瑞選哪個配置好，如果是預(yù)算充分的話，個人比較推薦2.5g豪華版，這款車在動力方面比2.0要好不少，而且配置也算豐富，整體來說各方面都能讓人滿意。

價格方面，2019款凱美瑞2.5g豪華版，官方指導(dǎo)價21.98萬，優(yōu)惠幅度在0.4萬左右，終端裸車成交價21.58萬左右，全部落地再加購置稅19097，車船稅720，強(qiáng)險950，商業(yè)險7617，上牌500，共合計24.47萬左右。

凱美瑞外觀設(shè)計比較大氣有型，前臉大嘴中網(wǎng)很有沖擊力，led燈組也頗為閃亮精神，車身側(cè)面緊致硬挺，雙腰線很有層次，后尾部端莊飽滿，雙邊雙出排氣很上檔次。

動力方面，2.5自吸發(fā)動機(jī)，參數(shù)為154千瓦，250牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績在8.9秒左右，輸出平順，底氣充盈，日常駕駛超車沒太大壓力，雖然不是激進(jìn)爆發(fā)的那一類，但到了高速上它的底氣格外悠長，體驗比渦輪增壓更好。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格比較扎實，采用了tnga架構(gòu)后，凱美瑞整體厚重感提升不少，駕駛參與度更高，有些爛路也沒有太多回彈拋跳，較為穩(wěn)重，質(zhì)感還是讓人滿意的。

內(nèi)飾方面，中控布局很有立體感，錯落有致，y字型中控臺看起來比較有新意，副駕駛的一大塊仿木紋飾板也增添了不少檔次。大屏尺寸9英寸，支持導(dǎo)航，周邊有虛擬按鍵，用起來比較方便順手。

再說一下這臺車的缺點。一是噪音控制一般。二是內(nèi)飾還是有點硬，軟性包裹偏少。三是后排空間一般。四是發(fā)動機(jī)艙有進(jìn)泥水的可能，需要后期密封。

歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點【李老貓說車】

新款凱美瑞的上市可以說一直都飽受著外觀的爭議，凱美瑞一改以前的穩(wěn)重中庸的外觀，變得更加年輕運動，在迎合年輕消費者的同時也使得凱美瑞在不在那么穩(wěn)重了。

但是雖然外觀更加年輕運動了，但是整體依然偏向于舒適性的調(diào)教，以及購買凱美瑞的消費者更多看中的也是凱美瑞省心，耐用的口碑，所以個人覺著凱美瑞依然值得考慮。但是凱美瑞應(yīng)該怎么選？下面我就來說說我的看法。

全新凱美瑞分別搭載了2.0L，2.5L以及混動車型版本，個人更建議購買2.5L排量版本和混動版本，而2.5豪華版，指導(dǎo)價21.98萬也是最值得考慮的。配置完全夠用，同時擁有著更強(qiáng)的動力。

而混動版?zhèn)�人則更推薦指導(dǎo)價為23.98萬的2.5HG豪華版，也就是混動版的入門版車型，加入了混動的動力系統(tǒng)，相對配置性價比更高。

大家對新凱美瑞有什么看法？會選擇哪款配置車型？歡迎在評論區(qū)留言大家一起討論分享。

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關(guān)于汽車我們一起探討。

1、忍不住又要推薦乞丐版了

全新凱美瑞一改日系車以往用安全配置區(qū)分高低配的做法，全系標(biāo)配的配置做的杠杠的，在此為大家列舉一下，全系標(biāo)配的實用配置：

電子手剎+Autohold

7安全氣囊（全系標(biāo)配膝部氣囊）

esp

發(fā)動機(jī)啟停

電動天窗

前后中央扶手

全LED大燈

自動大燈

全車窗一鍵升降

后視鏡電動折疊

后排出風(fēng)口

自動空調(diào)帶分區(qū)

真不敢相信這是一款乞丐版車型的配置，所以這次忍不住又要向大家推薦乞丐版了。

2、2.0還是2.5的問題

對于自吸發(fā)動機(jī)，實在別指望2.5的排量能比2.0排量有多么大的動力改觀，但排量大還是有大的好處的，所以關(guān)于排量的問題，大餅還是那句話，2.0夠用，2.5更好。

而且此次全新凱美瑞2.0和2.5車型采用了不同的變速箱，2.0匹配6AT，而2.5匹配8AT，這就又提供了一個優(yōu)先選擇2.5車型的理由。

3、運動版和混動版是否值得選擇？

首先講運動版，從外觀角度來看的話，普通版的凱美瑞已經(jīng)足夠激進(jìn)，所以運動版并不那么令人感冒，但內(nèi)飾層面運動版還是給人足夠的好感的。

我的建議是，如果你打算買2.0運動版，那么不如選擇2.5的乞丐版，如果你打算買2.5運動版的話，那么也無話可說了。