這個問題確實(shí)是很多車友的疑問，其實(shí)原因如下：

第三方機(jī)構(gòu)的測試用車有兩種來源，一是廠家提供、二是自行購買。勞斯萊斯等頂級豪華汽車品牌，是不會主動要求第三方進(jìn)行測試的，因?yàn)樗麄兎��?wù)的群體，不管在世界上任何一個國家或者地區(qū)，都是處在經(jīng)濟(jì)頂層的人士，基本上都是勞斯萊斯或者賓利等品牌的二次甚至多次的回頭客，在歐美等國家，很多富豪可以說是坐著勞斯萊斯和賓利長大的，就好像現(xiàn)在國內(nèi)的富二代們一樣，所以對品牌的認(rèn)可度、對車輛本身的認(rèn)知度已經(jīng)極高，甚至我們可以用“牽絆一生”，來形容勞斯萊斯在海外客戶心目中的地位。

購買這個級別的豪車，哪怕是自己親自駕駛也不會和誰飆車，那么頂級豪華汽車從用材、主動安全系統(tǒng)等方面，也都是采用了最頂級的產(chǎn)品，同樣是車道保持輔助系統(tǒng)，勞斯萊斯是通過單側(cè)剎車來實(shí)現(xiàn)，普通家用車是直接通過方向盤來強(qiáng)行控制，技術(shù)高低一目了然，而且百年積累的口碑?dāng)[在那里，在勞斯萊斯上出車禍傷亡的，我只在電影里看到過或者聽到過，超級跑車則要另當(dāng)別論，如果以時速120公里發(fā)生撞擊，坦克也護(hù)不住內(nèi)部的人員安全。

出于品牌的驕傲和矜持，勞斯萊斯等豪華汽車是不可能主動送車測試的，而高昂的新車價格，也讓第三方測試機(jī)構(gòu)沒有必要承擔(dān)小眾車型的測試，所以第三方機(jī)構(gòu)還是更傾向于熱銷的代步車型測試，畢竟這才是汽車工業(yè)的主流，服務(wù)于大眾的意義也更高于服務(wù)小部分人。

你沒見過不代表沒有，等你考慮買這個車了，自然就會去關(guān)注，等你關(guān)注了，就會覺得有了。

我們沒聽說過的東西多了，古語有，十指不沾陽春水，你問她今天豬肉幾個錢，她是肯定不知道的。又有語，夏蟲不可語冬，說的就是你，哪怕你在任何搜索平臺搜索一下，也不會提出這么幼稚的問題。

你缺的不是見識，是自己尋找答案的能力。

一般進(jìn)行碰撞測試機(jī)構(gòu)都是公益性的！都是自己花錢購買然后進(jìn)行的！所以這種高昂的費(fèi)用不會自費(fèi)腰包的！還有一點(diǎn)是測試機(jī)構(gòu)主要面向，針對親民級別的！家用型的！所以一般價格都是面向平民消費(fèi)級別的！最后再說一點(diǎn)，這種豪車面向的是小群眾！

碰撞測試應(yīng)該不是強(qiáng)制性的，廠家測試是自愿，第三方有錢也可以買回來測，或者競爭對手出資測。買百達(dá)翡麗的不會關(guān)心走時準(zhǔn)確，買勞斯萊斯的也不會關(guān)心是不是耐撞。一切圍繞排面。

勞斯萊斯的設(shè)計(jì)師可以不計(jì)成本的去放開設(shè)計(jì)，也包括安全設(shè)計(jì)，所以對于這一類車，碰撞測試什么的內(nèi)部有做，但沒必要去其他機(jī)構(gòu)重復(fù)。類似的也常見于超跑，那些超跑法拉利什么的，撞的粉碎，駕駛艙還是完整的。

沒有見過不等于沒有！

凡是在中國大陸市場上銷售的車輛都必須有公告，否則不能上牌子！

公告的過程必須有碰撞這一項(xiàng)強(qiáng)制性檢測，無論您有哪個國家，哪個機(jī)構(gòu)碰撞檢驗(yàn)報告，工信部一概不認(rèn)。

找個機(jī)會去天津所觀摩一下豪車的碰撞試驗(yàn)過程。

需要嗎。。。我見過一次勞斯萊斯拆卸翼子板。我擦里面居然是H型鋼。

好幾百萬的車，堆料那么足，科技含量又高，安全性是毋庸置疑的。也沒必要拿來撞。

碰撞成績好你想買一輛咋的？[大笑]

不管測試結(jié)果如何，我們平頭老百姓都買不起，測有何用?