一是地理環(huán)境。長期以往，我們國家的生存空間和西方相比有較大不同，可以說是相對獨立和隔絕的單元。古代中國的西部、南部、北部大都以高山為屏障。東南臨近海洋，在古代面海的方向始終未遇上強敵。

二是治國理念。古代統(tǒng)治者大都倡導(dǎo)“重農(nóng)抑商”，很大程度上阻礙了航海事業(yè)的發(fā)展，對水戰(zhàn)和海戰(zhàn)重視不足。

三是軍事思維。古代傳統(tǒng)軍事思想的缺陷，束縛著國防觀念和海洋觀念的發(fā)展，使得古代海軍事業(yè)的發(fā)展走向衰落。

四是沒得打。我國雖然有很長的海岸線，但總體來說是一個陸地國家，在古代沒有大規(guī)模海外通商貿(mào)易時，也沒有重要的海港城市，上海、天津、香港這樣的海港城市都是近代才逐漸形成的，古代沿海不發(fā)達(dá)，多是漁村，甚至荒無人煙。明朝倭寇橫行，清初為了收復(fù)臺灣，朝廷還頓不頓實行海禁，上了岸也還要靠騎兵步兵推進。

五是沒能力。水師不是沒有，最為我們熟知的有赤壁之戰(zhàn)中東吳的水師，還有鄱陽湖大戰(zhàn)時朱元璋、陳友諒雙方，以及王陽明指揮水師在鄱陽湖打敗寧王。木制的帆船在長江和內(nèi)陸湖泊還勉強夠用，到了海上頂多作為運輸工具，以古代的技術(shù)條件，陸地上推進速度更快，也更容易隱蔽。

六是打了也沒用。農(nóng)業(yè)社會，爭奪的都是土地，英國西班牙是為了爭奪海上通商權(quán)，古代中國沒有這個需求，辛辛苦苦訓(xùn)練水師跑到海上打一架，土地一點沒撈著，誰有這個閑工夫。

但是，這個手段仍然是用過的，那就是元滅南宋的戰(zhàn)爭中！

因為南宋朝廷打不過強大的蒙古騎兵，動不動就往海上跑，弄的元朝也開始整海軍，從后面追！

公元1279年，宋軍被包圍在崖山，十萬軍民上演了宋朝滅亡前最后的悲歌――

真正讓海軍大放異彩的是明朝！

首先出場的，是當(dāng)時世界上最強大的大明水師――鄭和艦隊，指揮官鄭和，主要目標(biāo)是和南洋溝通，宣揚大明國威；也有人說找朱允文，士兵25000人，大小船只500艘，堪稱世界第一艦隊，在南洋小試牛刀，滅了個海盜陳祖義！

第二，明朝援助朝鮮抵抗日本的，大明水師和朝鮮水師打出了國威。

第三次，明末，東南沿海，和歐洲列強中的葡萄牙，荷蘭，西班牙的戰(zhàn)爭，尤其以鄭成功父子的功績最大！

綜上，為啥經(jīng)常不用海軍進攻的原因，首先，需要大量人手找到能適合建造大船的巨木，不是哪些木頭都可以適合造船，第二，需要把木頭從山里運出來，運到水邊的造船廠；第三，有大批懂得造船的技術(shù)工人；第四，船好了，要招募熟悉水性的士兵，練習(xí)各種陣型和訓(xùn)練士兵如何戰(zhàn)斗；第五，熟悉海上的氣候和了解各種暗礁；第六，準(zhǔn)備大批糧草和淡水，可能好久靠不上岸，第七，如何維護船只，減少船的損壞和老化；第八，任命了解這些的大將統(tǒng)帥這支軍隊等等！

這是一個繁雜的大工程，沒有技術(shù)和經(jīng)濟實力的國家根本就辦不到！

歐洲國家從根上講，屬于海盜海商文明，特點之一就是城市距離海岸線都很近，像希臘，城邦一般都臨海，最遠(yuǎn)的距離海邊也不過重裝步兵一天的路程——30公里左右。羅馬時代也大體是如此，一方面羅馬共和國版圖內(nèi)一半都是前希臘城市或另一海盜民族伊特魯里亞人的城市，都有臨海而居的傳統(tǒng)，另一方面，以地中海為內(nèi)湖后，通過海路進行補給和貿(mào)易是最經(jīng)濟實惠的做法，沿海城市率先能發(fā)展起來。也因此，題面所說問題，在西方是比比皆是的，海洋既然給了人們便利，那么人們也就要接受海上的偷襲和進攻，這是海權(quán)論的一大主題。

但是在中國古代，主要城市都是在內(nèi)陸地區(qū)，特別是春秋戰(zhàn)國時代尤其如此，海上進行偷襲能打哪呢？現(xiàn)在的上海天津廣東珠三角當(dāng)時都是一片荒灘，艦隊去那里偷襲，連個毛都沒有，還能干啥呢？

當(dāng)然，這并不代表我們的先人沒有海權(quán)的觀念，或者說，我們的先人因地制宜，發(fā)展出了中國特色的水權(quán)主張，三國時代的陸遜白衣渡江，樓船渡江解放江南就是提面所說的那類情況，用水上輕騎突破敵人江防，快速占領(lǐng)敵人重要城市，切斷敵人臨江防線，這樣的案例在歷史上多的是。

題主，你好。我認(rèn)為將領(lǐng)們不喜歡用水師跨海偷襲的原因，有兩個：

1、古代的海軍受季風(fēng)影響，不能夠保證隨時隨地出發(fā)；

2、海上航行風(fēng)險很大，運氣不好，軍隊沒有到達(dá)目的地，卻全給送到大海里了。

這個問題分為三方面的原因

沒得打

我國雖然有很長的海岸線，但總體來說是一個陸地國家，在古代沒有大規(guī)模海外通商貿(mào)易時，也沒有重要的海港城市，上海、天津、香港這樣的海港城市都是近代才逐漸形成的。明朝倭寇橫行，清初為了收復(fù)臺灣，朝廷還頓不頓實行海禁，上了岸也還要靠騎兵步兵推進。

沒能力

水師不是沒有，最為我們熟知的有赤壁之戰(zhàn)中東吳的水師，還有鄱陽湖大戰(zhàn)時朱元璋、陳友諒雙方，以及王陽明指揮水師在鄱陽湖打敗寧王。木制的帆船在長江和內(nèi)陸湖泊還勉強夠用，到了海上頂多作為運輸工具，以古代的技術(shù)條件，陸地上推進速度更快，也更容易隱蔽。

打了也沒用

農(nóng)業(yè)社會，爭奪的都是土地，英國西班牙是為了爭奪海上通商權(quán)，古代中國沒有這個需求，辛辛苦苦訓(xùn)練水師跑到海上打一架，土地一點沒撈著，誰有這個閑工夫。

中國古代只有“水師”，沒有“海軍”～木船都是平底的不適合海上航行

這個問題很有意思，我想了一下把自已的一些觀點說出來，請大家一起交流。

我國黃河流域和長江流域是中國古代文明的起源，自古時起黃河流域、長江流城就是人口眾多、農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)、城市眾多的地域。古代戰(zhàn)爭大多發(fā)生在這兩大區(qū)域，中原逐鹿、問鼎中原、飲馬長江這些詞語都說明了中原和長江流域的重要性。而沿海地域古代都是蠻荒之地，流放犯人的地方，沒有農(nóng)業(yè)和繁華的城鎮(zhèn)誰愿意無聊到沿海去打仗，去爭奪不毛之地。

我國古代各個朝代一直是重農(nóng)業(yè)而輕手工業(yè)、商業(yè)的朝代，也就是"抑商重農(nóng)"，有的些時期甚至還嚴(yán)厲打擊手工業(yè)、商業(yè)。

古代帆船

那么沿海就很難出現(xiàn)大的港口和人口較多的城鎮(zhèn)，由于沿海沒有繁華的城市當(dāng)然戰(zhàn)爭時期就很難將戰(zhàn)火燒到沿海，這樣發(fā)生水師襲城的概率就低得多。

古代的造船技術(shù)不發(fā)達(dá)，那時候造船的主要材料是木材，材料和技術(shù)差當(dāng)然造不出大的船。還有那時船的動力主要是人力或是自然風(fēng)吹船舤提供動力，沒有好的動力導(dǎo)致船也不能造得過大而且船速慢。沒有好船大船怎么能有好的訓(xùn)練有素的海上水師呢，當(dāng)然利用水師襲城的戰(zhàn)爭就難出現(xiàn)。

我國沿海臺風(fēng)也特別多，臺風(fēng)次數(shù)多而且威力也大。現(xiàn)代遇到臺風(fēng)時就是大的輪船都要躲在港口里避臺風(fēng)，古代的木船當(dāng)然更不能抵抗臺風(fēng)，就連小的臺風(fēng)也不能行駛。元時元朝派軍艦進攻日本就是因為遇到臺風(fēng)導(dǎo)致伐日戰(zhàn)征失敗。船難御臺風(fēng)這也導(dǎo)致海上襲城戰(zhàn)難成行。

還有就是古代的導(dǎo)航技術(shù)不夠發(fā)達(dá)，特別是夜晚和惡劣的天氣導(dǎo)致船迷航很普遍。我國古代漁民出海捕魚迷航遇難這樣的悲情故事和悲劇傳說比比皆是。所以海上襲城的難度就較大，更別說船隊奔襲干里了，船要走幾天幾夜目的地都難達(dá)到哪談得上襲城海戰(zhàn)。

中國古代海上貿(mào)易有兩種，一種是由王朝政府經(jīng)營的朝貢貿(mào)易，比如鄭和下西洋就是這種朝貢貿(mào)易;另一種是由民間私人經(jīng)營的私人海外貿(mào)易。我國古代王朝很早就確立了抑商的基本國策，所以民間私人海外貿(mào)易長時期地受到王朝政府的抑制阻礙、嚴(yán)格管理甚至禁止禁絕，得到王朝政府鼓勵扶持的時期十分有限。從元朝開始中國的朝代開始海禁，明、清也一直搞海禁，特別是清朝的海禁最嚴(yán)厲。清朝的海禁直接中斷了中國和外國先進技術(shù)的交往，導(dǎo)致中國軍事和外國相比落后太多，中國沒有西方船堅炮利的鐵甲海軍。后來清政府就被西方的鐵甲海軍打的一敗涂地，中國水師的木船根本抵擋不了歐洲的鐵甲海軍。就算清政府后來有了北洋水師和福建水師這樣的鐵甲水師，由于和敵人差距大不是海戰(zhàn)被擊沉，就是躲在軍港保船，最終都一敗涂地。清政府保衛(wèi)不了海防，也擋不住歐美列強對沿海城市的奇襲。第一、二次鴉片戰(zhàn)爭、中法戰(zhàn)爭、外國侵略者占領(lǐng)了一些沿海城市，清軍水師也沒有能力進攻敵軍奪回被占的城市。

直到現(xiàn)代中國才有了一支強大的海軍，我國沿海城市才能得到有效防護，也不怕敵人海軍的襲城。

大家好，我是【洹水之上2020】

今天我們就一起來探討一下，為什么我國古代發(fā)生戰(zhàn)爭時，將領(lǐng)們不用海軍沿海岸線突襲城市？

首先，這個手段是用過的，那就是元滅南宋的戰(zhàn)爭中！

元朝滅南宋示意圖

因為南宋朝廷打不過強大的蒙古騎兵，動不動就往海上跑，弄的元朝也開始整海軍，從后面追！

公元1279年，宋軍被包圍在崖山，十萬軍民上演了宋朝滅亡前最后的悲歌――

真正讓海軍大放異彩的是明朝！

鄭和的無敵艦隊

首先出場的，是當(dāng)時世界上最強大的大明水師――鄭和艦隊，指揮官鄭和，主要目標(biāo)是和南洋溝通，宣揚大明國威；也有人說找朱允文，士兵25000人，大小船只500艘，堪稱世界第一艦隊，在南洋小試牛刀，滅了個海盜！

第二，明朝援助朝鮮抵抗日本的，大明水師和朝鮮水師打出了國威，

第三次，明末，東南沿海，和歐洲列強中的葡萄牙，荷蘭，西班牙的戰(zhàn)爭，尤其以鄭成功父子的功績最大！

明末東南沿�？箵粑鞣搅袕姷暮�戰(zhàn)

為啥經(jīng)常不用海軍進攻的原因，是因為一下原因：

其一，最早的時候技術(shù)不夠，造不出能出海的大船，并且對海上的氣候，暗礁，都不熟悉，到宋朝的時候才發(fā)明指南針，在茫茫大海上才不是睜眼瞎，知道東南西北！所以宋朝以后的元，明，清都有自己的艦隊！

其二，中國是一個陸權(quán)國家，更重視陸軍的發(fā)展；

其三，海軍是一個貴族軍種，需要大量投入，沒有強大的經(jīng)濟實力，是建立不起來海軍的！

首先，需要大量人手找到能適合建造大船的巨木，不是哪些木頭都可以適合造船，第二，需要把木頭從山里運出來，運到水邊的造船廠；第三，有大批懂得造船的技術(shù)工人；第四，船好了，要招募熟悉水性的士兵，練習(xí)各種陣型和訓(xùn)練士兵如何戰(zhàn)斗；第五，熟悉海上的氣候和了解各種暗礁；第六，準(zhǔn)備大批糧草和淡水，可能好久靠不上岸，第七，如何維護船只，減少船的損壞和老化；第八，認(rèn)命了解這些的大將統(tǒng)帥這支軍隊等等！

這是一個繁雜的大工程，沒有技術(shù)和經(jīng)濟實力的國家根本就辦不到！

一是地理環(huán)境。長期以往，我們國家的生存空間和西方相比有較大不同，可以說是相對獨立和隔絕的單元。古代中國的西部、南部、北部大都以高山為屏障。東南臨近海洋，在古代面海的方向始終未遇上強敵。

二是治國理念。古代統(tǒng)治者大都倡導(dǎo)“重農(nóng)抑商”，很大程度上阻礙了航海事業(yè)的發(fā)展，對水戰(zhàn)和海戰(zhàn)重視不足。

三是軍事思維。古代傳統(tǒng)軍事思想的缺陷，束縛著國防觀念和海洋觀念的發(fā)展，使得古代海軍事業(yè)的發(fā)展走向衰落。

有，但很少

早在春秋時期，吳越爭霸的時候，越王勾踐就曾經(jīng)采用跨海作戰(zhàn)，攻擊吳國。歷史上存在這樣的戰(zhàn)例，但特別少。

為什么會這樣，主要原因有以下幾個：

1. 耗資大，耗時長。要知道中國幾乎是一個以陸地為中心的國家，而在古代相比于周邊的國家，又是絕對的強大，所以除了明朝倭寇之外，直到晚清，才真正面臨來自海上的威脅和攻擊，這就造成了各個政權(quán)不注重海洋上的水師的建設(shè)，因為沒有敵人。這樣一來真要建立一支可以跨海作戰(zhàn)的水師，得保證一次性能運輸足夠的兵員，并且對地方形成足夠的威脅，不論是參照晉滅東吳建立的長江水軍（這還僅僅只是渡江就足夠了）還是明朝鄭和的船隊，那建造船只以及訓(xùn)練花費的時間至少以十年計，而且投入的經(jīng)費巨大，對國力損耗嚴(yán)重，有這個投入與國力，不如多建立幾支軍隊，直接從陸地上打過去。而且因為時間過長，不被對方知道的可能很小，雖然可以跨海作戰(zhàn)，代表對方海岸線可能處處不安全，但如果對方提前幾年知道，并且有所防備，那么戰(zhàn)果就有限。好比倭寇中后期，有防備的明朝雖然沿海處處烽煙，但倭寇真正能攻下的城池卻很少。

2.太過冒險。相信只要是中國人，都知道京杭大運河的存在，它是古代中國連接南北的命脈，隋朝為了修建它，引發(fā)暴動，最終亡國，每年為了疏浚它花費巨資，甚至圍繞它出現(xiàn)了漕幫。但你有沒有想過，既然維持京杭大運河花費如此巨大，為什么不走近海水運，比如從浙江直接通過海路，將物資運到山東或者天津卸貨，這不是大大的節(jié)約了資本嗎？不是古人想不到，而是海運不保險，古代的海上航行，可不像現(xiàn)代一樣，沒有天氣預(yù)報，也沒有無線電通信，在海上就全憑經(jīng)驗，為什么海邊的人普遍信奉媽祖、龍王就是因為哪怕老漁民，出海很多時候也得看老天。強大的蒙古帝國，曾經(jīng)兩次意圖攻擊日本，但都遭遇臺風(fēng)，全軍覆沒。蒙古出發(fā)前肯定有準(zhǔn)備，而且蒙古軍中必然也有大量阿拉伯等善于駕駛海船的人，從后期蒙古與南宋水軍作戰(zhàn)就可以看出蒙古并非不了解海戰(zhàn)，但即便如此，仍然難逃全軍覆沒的命運，在古代有的時候，出海就是聽天由命，很可能你的大軍還沒有打到別人，就自己全軍覆沒在了氣候中，這個太過冒險。

3.投入產(chǎn)出不成比例。最厚要說的就是，跨海作戰(zhàn)，投入和產(chǎn)出不成比例。哪怕你有大船，哪怕你成功跨海登錄了。但你失敗的機會，仍然會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于你成功的機會。也就是說突襲成功的機會太少。

首先，背水立陣，兵家大忌，這代表你沒有任何轉(zhuǎn)移或者騰挪的戰(zhàn)略縱深，而登陸作戰(zhàn)，都是背水立陣。

其次，糧道斷絕，看過三國演義的都知道，斷絕糧道對于軍隊有多可怕。而跨海登陸之后，糧道是斷的，無論是海上運輸（風(fēng)險剛剛已經(jīng)說了，所以才有大運河）還是就地?fù)尪疾槐ｋU，危險極大。

第三，缺乏有限攻堅手段。古代攻城，投石機、沖城車，床弩等大型設(shè)備，是需要的，而且還需要大量民夫協(xié)助，而這些在渡海都不具備，所以造成了攻城困難。

投入如此巨大，如此冒險的渡海作戰(zhàn)，如果結(jié)果僅僅只是騷擾，打兩下，就坐船跑了，得失自然不成正比，而如果要開辟第二戰(zhàn)線，失敗的可能又太大，得不償失，所以很多時候，所以在當(dāng)時的條件下，這樣并不是最好的選擇。