為什么古代中國馬車兩輪，歐洲四輪？

個(gè)人感覺因?yàn)椋?/p>

1.地理原因，中國多山，多河流，多泥土，道路狹窄，兩輪馬車更方便；歐洲好像道路條件更好一些。

2.缺少馬匹，中國是農(nóng)耕文明，畜力都是干農(nóng)活的，比較珍貴，四輪車至少兩匹馬拉。

3.四輪車更復(fù)雜，中國機(jī)械技術(shù)因?yàn)槿鄙倮碚擉w系而停滯不前，全靠手工匠手工實(shí)木打造，厚實(shí)笨重，也缺金屬制品。

4.中國人的思維方式，所有的新技術(shù)都是奇技淫巧，造個(gè)省力的物件就是偷奸�；�，認(rèn)為使用蠻力，鋤和日當(dāng)午才是本分人該干的。

轉(zhuǎn)向問題，中國一直沒解決，所以古代只有實(shí)用兩輪車，四輪都是扯淡的，實(shí)際應(yīng)用幾乎都是生拉硬拽，推廣有限。歐洲不一樣，凱爾特人早就解決了這個(gè)問題，而且是2000年前，所以普及率很高，基本都是四輪車。

歐洲比較早掌握了差速器的技術(shù)，可以做到四輪較好的完成轉(zhuǎn)向，過彎，坑洼路面行駛。

自己親自試一試就知道了，四輪和兩輪到底哪個(gè)省力

兩輪馬車制約了中國生產(chǎn)力的進(jìn)一步發(fā)展。

無論中外，馬車都來源于戰(zhàn)車和手推車，都是少輪的，但民用化之后產(chǎn)生了分歧，中國馬車是民間老百姓發(fā)明的，靈活、省料、貨運(yùn)為主，再有就是蒙古馬個(gè)頭也小不適用。歐洲馬車是貴族發(fā)明的，高貴，載重量大，歐洲馬也大。適應(yīng)當(dāng)?shù)厍闆r的產(chǎn)物。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

簡配，由來已久。

省油