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1894年中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)失敗后,清政府被迫與日本簽訂了喪權(quán)辱國(guó)的《馬關(guān)條約》,消息傳至京城群情激憤,舉國(guó)聲討,首先站出來的是京城的高官,并不是康有為等人,他只不過欺世盜名,忽悠了大眾。


所謂的“公車”是漢代的官衙稱謂,是指以車馬接送舉人進(jìn)京趕考,后來多指舉人。

一般的歷史教科書都是這樣描述公車上書這件事的:康有為在獲悉簽訂《馬關(guān)條約》之后,邀約1200多舉人到松筠庵集會(huì)之后,連夜起草了長(zhǎng)達(dá)14000字的'上今上皇帝書',提出了“練兵強(qiáng)天下之勢(shì),變法成天下之治”的政治主張,他反對(duì)18省1300多人聯(lián)名上書,5月2日各地舉人排著一里多長(zhǎng)的隊(duì)伍向都察院遞交上書,但都察院以皇帝已在條約上蓋璽而拒絕接收,雖然上書沒有成功,但卻打破了清政府“士人不許干政”的禁令等等。

好多的歷史教材在描寫公車上書都是引用康有為撰寫的《康南海自編年譜》一書,其實(shí)并非是都察院拒收,而是康有為根本就沒有呈上去。原因是康有為從一個(gè)內(nèi)線太監(jiān)那里得知自己考中了進(jìn)士,如果他帶頭上書,眼看到手的功名就要取消,在權(quán)衡利益得失后他臨陣退縮了,中了進(jìn)士的康有為終于在京城混了個(gè)小小的六品官,那些公車上書的所謂政治主張?jiān)绫凰麙伒搅四X后。


而最早起來反對(duì)《馬關(guān)條約》不是舉人,而是大批現(xiàn)職官員,有臺(tái)灣巡撫唐景崧,兩江總督劉坤一,湖廣總督張之洞等等及其他官員600多人,顯然各級(jí)官員才是上書的主力軍,剛參加完會(huì)試正在等待發(fā)榜的舉人也被調(diào)動(dòng)起愛國(guó)熱情,紛紛上書,按照清朝規(guī)定,舉人是不能直接上奏的,只能寫成公呈由都察院代奏,康有為最多是個(gè)積極參與者,他也只征集到80多舉人的簽名,而另一個(gè)舉人陳景華卻聯(lián)合了280人共同簽名。從4月30日一直到5月8日,都察院每天都代奏大批舉人的上書,因此康有為所說的都察院拒收是不成立的。

盡管公車上書不是康有為組織的,但他卻是獲利最大的,他這個(gè)人會(huì)經(jīng)營(yíng),懂得營(yíng)銷策略,三個(gè)月后康有為在上海《申報(bào)》連續(xù)刊登廣告,以兩毛大洋的價(jià)格出售他寫的《公車上書記》,到了第七天他干脆打一折以兩分的價(jià)格拋售,盡管賠本,但他卻賺足了人氣,人們都知道了是康有為領(lǐng)導(dǎo)的公車上書,康有為混淆視聽管他是否屬實(shí),從而假的也變成了真的。


1898年光緒發(fā)布詔書實(shí)行新政,五天后,光緒正式接見了康有為,安排他在總理事務(wù)衙門工作,仍然是個(gè)六品官,這也是僅有的一次接見。

那些歷史書上、影視作品中所描述的光緒與康有為促膝談心、共商國(guó)是的場(chǎng)景,沒有任何史實(shí)上的根據(jù),最早在朝廷上呼吁變法的是監(jiān)察御史楊深秀,而具體執(zhí)行的是在軍機(jī)處任職的四個(gè)章京:楊瑞、劉光弟、譚嗣同、林旭,他們都被光緒授予四品銜,代皇上草擬新政的詔書,康有為只是一個(gè)六品的小官,顯然沒有受到特別的重用,更談不上維新的領(lǐng)袖。

康有為參與維新變法是有私心的,他呼吁光緒帝維新變法的專門機(jī)構(gòu),由他及弟子梁?jiǎn)⒊⒆T嗣同來掌管,但一直沒有得到光緒的重視;康有為認(rèn)為沒能得到主持維新的權(quán)力是光緒無權(quán),是慈禧太后在背后搗鬼,所以他要替光緒帝把權(quán)力奪回來,因此他就醞釀一場(chǎng)連光緒都不知道的政變,他讓譚嗣同去說服袁世凱帶兵包圍頤和園,來個(gè)圍園殺后。

另外康有為還在英國(guó)人李提摩太的建議下,懇請(qǐng)光緒聘請(qǐng)退休的日本首相伊藤博文為顧問,并且提出建立“中美英日合邦”的賣國(guó)大計(jì),這一切都遭到了保守派的激烈反對(duì)。

慈禧太后得知消息后先下手為強(qiáng),處死了譚嗣同等六君子。(提倡一夫一妻制的康有為妻妾成群)


極力主張策劃政變的康有為在天津塘沽靜觀事態(tài),他將自己的風(fēng)險(xiǎn)降到最低,如果政變成功,他可以風(fēng)光返京,搶占勝利果實(shí),如果失敗,他能迅速逃走,會(huì)有人替他死,真乃小人也。

為了掩蓋自己的陰謀,康有為手持假的衣袋詔在海外招搖撞騙,讓人以為他就是光緒特派到海外搬兵救駕的欽差大臣,他甚至還把這個(gè)假密旨刊登在全世界的中文日?qǐng)?bào)上,這讓光緒是跳進(jìn)黃河也洗不清了,這個(gè)假密詔徹底破壞了光緒與慈禧太后的關(guān)系,讓慈禧永遠(yuǎn)也不會(huì)原諒關(guān)系,關(guān)系被軟禁起來,直至死去。


康有為就是一個(gè)投機(jī)分子,蹭熱度,只是后來某些人把他圣人化了。

最佳貢獻(xiàn)者
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1895年“公車上書”的發(fā)起人是廣東、湖南兩省的舉人,最后由在京的18省應(yīng)試舉人1300多人共同商議,一致推舉康有為執(zhí)筆起草“萬言書”上呈皇帝,請(qǐng)求皇帝拒絕批準(zhǔn)《馬關(guān)條約》。



其時(shí),康有為因著有《新學(xué)偽經(jīng)考》、《孔子改制考》這兩部重要的鼓吹維新變法的理論著作而聲名大震,被世人視為出類拔萃的新式人物。


大家一致推舉康有為的另一個(gè)原因是,康有為早在1888年時(shí),就利用到北京應(yīng)試的機(jī)會(huì),寫過一篇《上清帝第一書》,提出“變成法,通下情,慎左右”等改革主張,勸光緒帝及早變法圖強(qiáng)。盡管這篇驚人的宏論被主考官徐桐扣壓,康有為因此而被斥為“狂生”,取消了錄取資格,但他的膽識(shí)才學(xué)卻從此為世人所知曉。


受眾人之托,康有為僅用了一天兩夜的時(shí)間,就擬好了長(zhǎng)達(dá)14000字的上光緒皇帝書。全體舉人一起簽名,上交清政府官員。



“萬言書”要求光緒皇帝拒和、遷都、練兵、變法,提出“下詔鼓天下之氣”,“遷都定天下之本”,“練兵強(qiáng)天下之勢(shì)”,“變法成天下之治”等維新救國(guó)的綱領(lǐng)意見。


這次上書,雖然再次被大臣們扣押,未達(dá)光緒之手,但是,知識(shí)分子集體上書請(qǐng)?jiān)福谇逋醭臍v史上是沒有先例的,它沖破了清朝有關(guān)“士子干政”的禁令,具有重要的政治意義。


這份“萬言書”不脛而走,輾轉(zhuǎn)傳抄,廣泛傳播,不僅轟動(dòng)了整個(gè)京師,而且影響及于全國(guó)。


“公車上書”是維新派正式登上中國(guó)政治舞臺(tái)的標(biāo)志,是維新變法思潮發(fā)展為政治運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)。


《公車上書》雖未成功,但康有為卻在此次應(yīng)試中考中進(jìn)士,授職工部主事。有了這一官職,他上書就可能到達(dá)皇帝之手。



同年6月,康有為寫了《上清帝第三書》,請(qǐng)皇上“及時(shí)變法,富國(guó)養(yǎng)民,教士治兵,求人材而慎左右,通下情而圖自強(qiáng),以雪國(guó)恥,而保疆宇!


這次上書果然成功,光緒皇帝閱后“極嘉許”,并知道了康有為其人。不久,康有為又寫了《上清帝第四書》,再次闡述自己的變法主張。他以一介布衣的資格,幾次伏闕上書,這種救國(guó)為己任的精神,是難能可貴的。盡管他幻想依靠皇帝在不根本觸動(dòng)封建社會(huì)本質(zhì)的情況下,實(shí)行自上而下的改良,但他是懷著一腔愛國(guó)熱情,對(duì)亡國(guó)的慘禍憂心如焚,置功名利祿、身家性命于不顧的情況下,提出自己的救國(guó)綱領(lǐng)的,這種舉動(dòng)本身就應(yīng)予充分肯定。

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雖然歷史書上寫的是,事實(shí)上不是康有為,是冒用別人的名義。

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康有為沽名釣譽(yù)之輩

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康,梁是主要發(fā)起人,還有當(dāng)年趕考的其他學(xué)子,共同上的書。

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康梁更多意義上是帝黨的一桿槍,是帝后之爭(zhēng)的擴(kuò)大表現(xiàn)...如果真的單純看公車上書和戊戌變法,我覺著影響更大的是譚嗣同,他的家世和學(xué)識(shí)在當(dāng)時(shí)候的學(xué)子中影響很大...

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好像跟他關(guān)系不大!他主要是借此蹭熱度,在海外騙捐款的,連合皇帝的合影都是假的??圣旨也是偽造的!

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