北航排名這么低,而高考錄取分數(shù)線卻很高,僅僅是地域的原因嗎?:北航在國內(nèi)的排行榜排名都不低,基本在10名左右,錄取分數(shù)線在全國排名也差不多,比排名稍高一
北航在國內(nèi)的排行榜排名都不低,基本在10名左右,錄取分數(shù)線在全國排名也差不多,比排名稍高一些。
不過,北航在QS排行榜上的排名不高,排在國內(nèi)高校的第23名。除了清北、華五、哈工大、西交大等985大學外,還包括了南方科大、上海大學和北京科技大學三所大學。
這個排名應該是有爭議的。事實上,QS排名不靠譜的地方多了去了。不知道題主說北航排名不高,是不是指這個排名?
我們先看看它的排名標準。QS用8個模塊來評判:
我先說最后兩個,國際教職比例和國際學生比例。國外每個排行榜都有這些內(nèi)容,所以,大家可以看到我國雙一流的評選中,把國際學生比例也作為重要的一項。所以,大家才看到了各種留學生的奇詭的事情,山東大學的學伴事件,留學生入學要求極低等事情,F(xiàn)在教育部已經(jīng)醒悟過來了,不能太急功近利。
其他6個指標里,有兩個談到了論文,其實學術(shù)聲譽也跟論文有關(guān)。大家也許會想到各個學校的唯論文,以SCI論文為指揮棒的各種事情。有些學科特別能發(fā)表論文,而且容易在引用因子非常高的期刊上發(fā)表。如果學校在這些學科上比較強,那么這個學校的排名就會很靠前。像醫(yī)學、生物、材料等學科就是如此,所以,很多學校要開設醫(yī)學院、生命學院和材料學院。
比起來,工科學校會吃虧很多。工科專業(yè)有些只是做產(chǎn)品,不發(fā)表論文,即便是發(fā)表,引用次數(shù)也不會太高。很多工程類的雜志,影響因子只超過1,而生物類的動不動就可以達到10以上。
像北航,最強的是理工專業(yè),航空航天、控制、計算機、軟件、儀器儀表、材料等。雖然這里面有材料,但北航是國防七校,有些東西是保密的,不太好發(fā)論文。所以,北航在發(fā)論文這塊不占憂。
另外,在國際學生上,北航有招生,但我搜遍了官網(wǎng),沒發(fā)現(xiàn)有具體數(shù)據(jù),估計數(shù)據(jù)不是很好看。這項也拉低了它的排名。
我自己認為,任何商業(yè)排行榜都不是特別可靠,只能稍微看看,國外的排行榜更不可靠。大家想啊,自己家什么情況,鄰居估計還知道一點,遠隔重洋的外國人又能了解多少呢?
北航實力還是很強的。我們可以看國內(nèi)的評選。第一,看評估結(jié)果。第二,看雙一流結(jié)果。第三,看三大獎的情況。對于理工類大學來說,三大獎比論文更重要。
在第四輪學科評估中,北航獲得了4個A+,一共14個A類學科。
在雙一流評選中,北航有7個學科入選,這7個學科不少是熱門專業(yè)。
力學、儀器科學與技術(shù)、材料科學與工程、控制科學與工程、計算機科學與技術(shù)、航空宇航科學與技術(shù)、軟件工程
在國家三大獎中,截止到2018年,在歷年的排名里,北航排到第8名。
從以上的情況來看,北航排名在11~13名之間是合適的。
不過,北航的錄取分比這個排名要稍高一些,跟它在北京有關(guān)系,跟它的教學質(zhì)量也有關(guān)系。
北航在北京,學生就業(yè)好,尤其北航的熱門專業(yè)是計算機、軟件、控制等,這些主要的就業(yè)單位是IT企業(yè)。北京是中國一個最重要的IT基地,公司很多,薪水也高。在2019年,北航的畢業(yè)生的平均年薪達到了18萬,在全國所有高校里面能排前列。
其次,北航的讀研比例非常高,達到73.24%。這個比例在全國應該能排進前五的水平,比華五的讀研率還要高。
所以,北航的錄取分很高是非常正常的事情。
誰說北航排名低?在理工科高校除了清華、中科大、復旦、浙大、上郊旗艦高校排名在前,名牌高校內(nèi)有:南開大、南大、北航、中山、西郊大、國科大…等,近些年進步較快的就數(shù)北航大學了,北航所做出的貢獻也眾人有目共睹的,例如中國自主研制的C9大飛機…等等,這些不能證明北航大學的實力嗎?
第一,所謂的高校排名都是民間機構(gòu)所為,教育部從來沒有給高校排過名。
第二,學校規(guī)模往往在各種排名中占較大比重,而北航?jīng)]有經(jīng)過合并,學校規(guī)模不大,因此在這些排名中并不占光。
第三,所謂的排名對于考生的意義并不是很大。家長和考生要從城市、專業(yè)、學校名氣、就業(yè)等多個方面綜合考量,不僅僅是考慮某個方面。
第四,很多人實實在在地低估了北航的實力,以為北航只是因為在北京所以收分高,其實北航真的是一所有實力的大學。
1.北航出身名門。北航是1952年由清華大學(為主體)、北洋大學(今天津大學)、廈門大學、四川大學等八所著名院校的航空系合并組建。
2.北航專業(yè)精度高,和中科大一樣被稱為“高、精、尖”的大學。雖然北航規(guī)模不大,但有八個國家一級重點學科,位居所有高校第七位。
3.北航的國家定位很高。肩負國防使命的北航是全國第一批16所重點大學之一,后來一直都是國家重點建設大學,包括最近以來的211、985、“雙一流”。北航的人均科研經(jīng)費位居所有高校首位。
4.北航的熱門專業(yè)多。計算機、軟件、電子信息、自動化、通信等專業(yè)都是熱門專業(yè)。而且,北航?jīng)]有特別冷門的專業(yè),這一點對考生也非常重要,即使被調(diào)劑也不會太坑。
5.北航就業(yè)好。北航的深造率位居清北之后所有高校的前幾名,不僅就業(yè)率高,而且就業(yè)層次高。
6.北航是一個有情懷的大學。航空報國、航天報國是很多有志青年的夢想。
(圖片來自網(wǎng)絡)
北航排名低?看來你文化太“低”了!
你看看每年的高考錄取線,研究生錄取線是多少?
你看看每年留京,進高端院所的比所是多少?
你再看看美國佬“制裁”中國名校,尖端科技專業(yè)時,北航在美國高層眼里排第幾?
你再看看飛速發(fā)展的中國航天航空領(lǐng)域,北航人的重大貢獻和奮斗身姿!
……
北航歡迎你!有志于中國尖端科技事業(yè)的,熱愛航天航空的優(yōu)秀學子們!
排名的意義在哪呢?北航基本上是每年高考發(fā)揮失敗,沒考上清北的人,在北京,上不了清北的時候,還想讀理工科專業(yè),北航基本上所有人的選擇
我研究生在西北工業(yè)大學讀的,在這里我想告訴大家,工信部所屬學校全部是低調(diào)有內(nèi)涵的學校。千萬不要去看什么國外排名或者其他什么排名,北航、西工大、哈工大那絕對排名低!北航錄取分數(shù)高,是因為家長和孩子知道這類學校才是真正的好學校!比那些所謂綜合類大學,吉林大學、山東大學、四川大學要強很多。
一、北航等工信部學校他的專業(yè)基本上都是關(guān)系國家的命脈!很重要很重要,國家一定會支持!
二、北航的就業(yè)基本都是國有大企業(yè)研究所,收入高且有保障,并不是很辛苦,符合很多孩子和家長的預期。
三、社會尊崇性高,更加便于實現(xiàn)自己的人生價值。
四、當然北航位于北京,地域好也是一方面,特別對于北京周邊的省份來說,北航是不錯的選擇。
綜上所述,工信部學校不要只看排名,這類學校是真的有實力,考上就是賺到!
北航與中科大,人大類似,規(guī)模較小,分別是工、理、文大學的代表。在以規(guī)模論排名的情況下,自然吃虧很多。就像考試,北航只有一個人,考了90分,另外一個大學三個人,分別考了60、40、50。排名時北航90,他150。排名中的大多數(shù)指標,都是用人數(shù)堆起來的。實際水平中,北航人均科研經(jīng)費第一,三大獎質(zhì)量第二,深造率第四,生源8-9,全職院士前十,出國率12左右。
很不錯的大學,美國人都看得起的大學!
一般充值商業(yè)野榜排名低的學校真實實力都不錯!北航就屬于這種學校!低調(diào)有實力!
國家最高科研榮譽就是三大獎(國家自然科學獎,國家技術(shù)發(fā)明獎,國家科技進步獎),因為北航學科不多,就不看獲獎總數(shù)了,只看最高獎的一等獎數(shù)量,北航截止2019年近十多年獲得15項一等獎!全國高校第一!圖中表不全。人均科研經(jīng)費全國第一!中國載人航天,宇宙飛船,北斗導航,C919大飛機,航母艦載機殲-15,最近比較火的的長征五號(長征1號—7號,總師,總指揮,副總師基本全是北航人),中國火箭發(fā)動機………亞洲第一枚火箭,中國第一架中客機,第一架無人機,都是北航師生獨立做的,不是外包出去的![捂臉]這些東西能發(fā)論文嗎?這些大國重器參與排名了嗎?
首先,北航的A類學科中有計算機、軟件、通訊、自控等當下熱門學科而且規(guī)模較大,這些學科在絕大多數(shù)高校都是該校高分專業(yè);其次,而航空航天類對大多考生是偏冷的學科,但這些學科的成果和應用不以經(jīng)濟效益為考核,以對國防軍工的貢獻和影響為考核,國家投入多獲獎多,對獲取經(jīng)費和提升學校的知名度和認可度作用大,對期望在軍工國企就業(yè)發(fā)展的考生也是不錯的選擇;再次,北航招生規(guī)模適中,冷門學科少規(guī)模小;最重要的是地處北京,雖然以上熱門學科國內(nèi)華五、中九、電科、西電等實力都不一定比北航差,但作為北京工科綜合第二的高校,對國內(nèi)外高端人才師資吸引力大和國內(nèi)優(yōu)質(zhì)生源吸引力還是很大的。
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