首先要注意你的用詞，不是“開”賓利，而是“坐”賓利。都買得起賓利了還不請專業(yè)司機，哪用得著自己開車。要知道，開車可是一件很累人的事，即便你開的是一輛幾百萬的賓利。

那么社會當(dāng)中究竟是什么樣的群體在購買賓利呢？

賓利汽車，1919年誕生于英國的超級豪華汽車品牌。自從邁巴赫品牌停產(chǎn)之后，賓利和勞斯萊斯就是目前世界范圍內(nèi)最豪華的兩個汽車品牌。

目前賓利旗下在售的共有四個車系，分別是：慕尚、飛馳、添越和歐陸。其中入門車型售價最低的是SUV車型賓利添越，裸車價269.00萬元。

就以售價最低的賓利添越為例，最終的落地價格也要320萬元左右。而且每年最基本的保險加保養(yǎng)以及油費等，起碼要15萬左右。這還是開的非常少，而且沒有出現(xiàn)維修的情況下。

能花費320萬元購置賓利，并且每年最少要花費15萬的養(yǎng)車費用，只有這個社會的巨富階層才能消費的起。所謂巨富階層，指的是個人資產(chǎn)至少過億。畢竟賓利汽車一個大燈的維修費用，就能趕上一輛奧迪A4了。

賓利這幾年平均在中國的年銷量大概在1500輛左右，勞斯萊斯大概在400輛左右。也就是說全中國13億多人，每年消費賓利級別的車一共也就2000輛不到（跑車類不算，畢竟賓利和勞斯萊斯都是主打行政座駕）。

2000比13億，數(shù)據(jù)很直觀。稍微有點數(shù)學(xué)基礎(chǔ)的，應(yīng)該知道買賓利的都是什么階層的人了。

開賓利和坐賓利既是兩種完全不同的感受，也是兩種不同類型的人！賓利也意識到了這一點，因為能買得起賓利的消費者，不全是商業(yè)大佬，也有很多明星網(wǎng)紅，以及年輕的社會精英群體。所以賓利也把自家車型定位的很清晰。如果您想坐賓利，既有飛馳，也有慕尚。這兩款車完全沒有太多的駕駛感受，主要是氣場、社會地位、以及后排的乘坐舒適度。

除了這兩款商務(wù)行政轎車之外，還有賓利歐陸GT以及添越。在歐陸GT里又細(xì)分出了好幾款車型，有敞篷版、標(biāo)準(zhǔn)版、極致版、Speed Breitling版、以及Super sports版，并且有V8和W12兩款發(fā)動機，版本不同價格也相差不少。我們經(jīng)常能看到的大多都是雙門Coupe造型的標(biāo)準(zhǔn)版歐陸GT，并且是女性車主居多。

為啥呢？因為賓利品牌象征著身份和地位，歐陸GT車型霸氣而運動的造型，又有著超高的回頭率，所以一度成為很多名媛和少婦們的摯愛。在網(wǎng)上或者朋友圈的照片中經(jīng)常會出現(xiàn)這樣一種場景，桌子上放著甜點和咖啡，以及一把帶有B字母的車鑰匙。座椅上放著世界頂級大牌的包包。并附上一句話：下午茶時間到，與閨蜜們小聚....那種畫面感，您可以自己想想一下！

巖哥的觀點：開賓利的人和坐賓利的人還是有區(qū)別的，您看到的那些開賓利的人，一般都是既有錢又很閑的社會精英，或者是社會精英們的家屬和朋友。小日子過得非常講究，生活品質(zhì)超高！正如那句話所說：賓利帶你裝X，帶你飛！

我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點贊！

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擁有賓利的都是什么社會群體，下面來盤點一下。

王思聰

如果說國內(nèi)哪個土豪最喜歡賓利，非國民老公王思聰莫屬了。作為前首富王健林的獨生子，王思聰并非向其他紈绔子弟一樣敗家，反而非常有商業(yè)頭腦，涉足投資，游戲，直播，體育等多個領(lǐng)域，賺的盆滿缽滿。從老王的五個億贊助創(chuàng)業(yè)，到如今的60億身家，事業(yè)蒸蒸日上。小王除了喜歡網(wǎng)紅外，還對賓利情有獨鐘。目前已擁有賓利歐尚，賓利飛馳等多部奢華轎車，還是非常有品味的。

陸毅

去年有部反腐大戲的播出，讓無數(shù)觀眾拍手稱快，這部劇就是《人民的名義》。陸毅在劇中飾演反貪局長侯亮平，給人留下正義，勇敢，廉潔的良好形象，這也使得陸毅的演繹道路更上一層樓。顯示生活中的陸毅卻過著“腐化奢靡”的生活，經(jīng)常被媒體拍到開著一輛賓利添越接送孩子。添越是賓利旗下的首款suv車型，售價在269-729萬之間，主打一臺6.0t雙增壓w12發(fā)動機，最大功率447千瓦，最大扭矩900牛米，百公里加速4.1秒。

陳道明

陳道明可以說是演藝圈的一股清流，演技出神入化，為人低調(diào)，從來沒傳出過緋聞，稱的上德藝雙馨，是一位十足的老戲骨。不僅演技好，而且文化底蘊豐厚，著名國學(xué)大師季羨林就曾說陳道明完全可以勝任北大研究生導(dǎo)師。修養(yǎng)和文化兼?zhèn)涞睦蠎蚬瞧綍r的座駕居然是一臺賓利歐陸gt。這款車的起售價也達(dá)到了288萬，搭載一臺4.0t雙增壓v8發(fā)動機，性能強悍。

丁磊

丁磊是何許人也，如果他的名字沒聽說過，那你對網(wǎng)易肯定不會陌生。丁磊就是網(wǎng)易的創(chuàng)始人，國內(nèi)富豪榜前五位，身家在1500億以上，這位互聯(lián)網(wǎng)大佬平時的座駕是一臺賓利飛馳，起售價287萬，搭載的也是一臺4.0t雙增壓v8發(fā)動機，最大功率373千瓦，最大扭矩660牛米，百公里加速成績5.2秒。

一般開賓利的身家都用億計數(shù)，而且品味不俗。

開賓利的是什么群體，買賓利都是有錢人有社會地位的，開賓利的不一定是有錢人，也可能是車主雇的司機，如果是跑車那基本就是車主自己開，但是轎車大部分都是車主坐后排，司機開車!
都知道賓利是和勞斯萊斯齊名的超級豪車
，起步價就幾百萬，一般人肯定買不起，哪怕身價千萬級別，也很少會選擇賓利和勞斯萊斯，他們更多會選擇奔馳邁巴赫級別!
本人身邊擁有勞斯萊斯和賓利的都是資產(chǎn)至少幾十億，集團資產(chǎn)都是過百億的，當(dāng)然雖然有賓利，但是平時出入也是奔馳寶馬，賓利還是高調(diào)了，只有重大活動或者有重要客人才出現(xiàn)!

賓利作為頂級品牌的代名詞，成為了很多富豪們的座駕之一。賓利目前在售的一共有4款車型分別是:飛馳，歐陸，添越，慕尚。

這幾年賓利受到平行進(jìn)口市場沖擊一直是比較大的，飛馳和歐陸最便宜的時候?qū)Ρ?S店差價達(dá)到了20%甚至更多。后來新上市的添越由于國內(nèi)市場規(guī)劃的錯誤，中規(guī)上市的6.0T被平行進(jìn)口的4.0T打的措手不及，特別是平行進(jìn)口還能選擇柴油版本，這也是國內(nèi)市場缺失的部分，導(dǎo)致中規(guī)不斷突破底線降價最后無奈停產(chǎn)。

并且，飛馳和歐陸這兩款主打車型，由于國內(nèi)選配的限制，無法購買到國內(nèi)最受歡迎的全紅色內(nèi)飾。國內(nèi)也有紅色可惜都是雙拼色為主，這也是后來很多準(zhǔn)車主最終放棄中規(guī)，選擇平行進(jìn)口渠道的緣故。畢竟這樣昂貴的車型，顏色肯定是要挑選自己最喜歡的。

為了讓大家更好的了解賓利旗下在售的這4款車型，我來給大家簡單分別介紹一下:

1、飛馳

行政級4門轎車，有4座和5座版可以挑選。這一代是4.0排量，馬上換代這款改為了6.0排量。這類車主大部分是考慮到日常使用的，偶爾可以自己開也可以讓駕駛員開自己坐后排享受。

經(jīng)常會有人拿邁巴赫S560和S680來作對比，但是我覺得真沒有可比性，除了價位級別差不多，面對的受眾群體是完全不同的。

因為邁巴赫自己開真的太像駕駛員了，不過后排是非常豪華非常寬敞的，坐在里面絕對享受。再者，賓利永遠(yuǎn)是賓利，奔馳還是奔馳，我只能說這兩臺車可以同時擁有不沖突，當(dāng)然一定要選，就看您自己需要什么了

2、歐陸

2門轎跑車4座車，有硬頂和敞篷（軟頂）兩種選擇。這一代是4.0排量，馬上換代這款改為了6.0排量。這類車主基本都是自己開為主，偶爾副駕駛帶個人。很少考慮后排乘坐空間，因為歐陸的后排空間真的非常小，尷尬的時候坐一下可以，長期考慮的話還是選飛馳吧。不過歐陸有很多女性客戶，所以飛馳也不一定能入她們的法眼。

個人認(rèn)為沒有真正的對比車型，這個價位區(qū)間，頂級品牌的兩門轎跑車型，歐陸算是一個空白市場，別拿小牛這類超跑來比，人群是不同的。

賓利這個品牌給人感覺還是比較沉穩(wěn)內(nèi)斂奢華的，不同于奔放的超跑品牌，這類品牌更傾向于講究極速狂野的，所以市場定位是不一樣的。

3、添越

4門越野車，有4座和5座還有7座可以選擇，當(dāng)然選7座的人比較少，畢竟開賓利考慮帶那么多人的，這種情況不會太多。

添越是賓利新上市不久的一款車型，所以外觀和內(nèi)飾都是全新平臺，所以科技感和豪華度提升了不少。很多客人在飛馳和歐陸沒有改款前，考慮添越也是這個原因。

如今越野車已經(jīng)占領(lǐng)了汽車市場很大的份額，很多高端品牌都在推出越野車，比如蘭博基尼的urus，勞斯萊斯的庫里南，法拉利和邁凱輪也在著手計劃。畢竟，越野車相比轎車來講用途更廣，開起來也不用擔(dān)心底盤低導(dǎo)致觸底的問題。還有一個原因是我個人最喜歡的，越野車坐姿高感覺更加舒適。

4、慕尚

行政級4門轎車，有4座和5座可以選擇，還有標(biāo)軸版和加長版。

作為賓利最頂級的車型，慕尚一直是行政轎車后排座駕里數(shù)一數(shù)二的選擇。

也是一直占領(lǐng)著空白市場的車型，沒有真正的對比車型，定位介于邁巴赫S680和勞斯萊斯幻影之間的一款。

如果覺得勞斯萊斯太高調(diào)，邁巴赫又覺得太低調(diào)，那么，慕尚可能是一個不錯的選擇。

好了，如果有說的不夠全面的地方，歡迎大家來幫我補充，感興趣的朋友也可以關(guān)注我，我會持續(xù)為大家貢獻(xiàn)豪華車領(lǐng)域的最新資訊，謝謝大家！

題外話:目前飛馳和歐陸已經(jīng)陸續(xù)推出新款，從原本的4.0改成了6.0，價格也直沖上天。還想落地在300左右入手的話，可以選擇現(xiàn)款平行進(jìn)口版，但是車源已經(jīng)不多了。

另外，飛馳和歐陸改款以后的價格提升，導(dǎo)致添越成了賓利最炙手可熱的車型，畢竟他還是主打4.0的，至少目前6.0對很多人來講未必是鋼需的。至于有人會問3.0混動版如何？這個就等時間來驗證吧。

作者：黃杰（某知名平行進(jìn)口車品牌創(chuàng)始人）

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也沒什么，經(jīng)濟基礎(chǔ)到了，想買'就'買'唄。

另外，買賓利的群體大都是自己開的，至少我認(rèn)識的是。

我個人買'賓利是因為有個認(rèn)識的人總覺得自己了不起，當(dāng)時想泡我，我同意就送我一輛賓利歐陸。幾個月后自己開了一輛去赴他的飯局。

某音流傳過一個梗：賓利這種車，如果你出生就沒有，那這輩子就夠嗆能有了。

雖然是一個段子，但是也透漏如今社會的現(xiàn)象，白手起家的人固然不少，能夠做到馬云這般的這身價的卻寥寥無幾，而保時捷這種動輒幾百萬上千萬的豪車，對于普通的中產(chǎn)階級也不是能夠說買就買的，且數(shù)量上也不會多。

其實大家平時看新聞也會發(fā)現(xiàn)，像王思聰爸爸這般地位的有錢人鮮少開賓利保時捷這種車，而偏愛豪車還是以年輕群體為主，喜歡跑車的加速感，尤其是豪車可以帶來很多艷羨的目光，

目前賓利旗下在售的共有四個車系，分別是：慕尚、飛馳、添越和歐陸。其中入門車型售價最低的是SUV車型賓利添越，裸車價269.00萬元。就以售價最低的賓利添越為例，最終的落地價格也要320萬元左右。而且每年最基本的保險加保養(yǎng)以及油費等，起碼要15萬左右。這還是開的非常少，而且沒有出現(xiàn)維修的情況下。

所以一般中產(chǎn)階級以下的家庭基本不會選擇賓利這類豪車，小資家庭更多喜歡奔馳、寶馬這類偏實用性的車購買。

賓利（Bentley）是著名超級豪華汽車品牌。從1919年創(chuàng)立至今已經(jīng)有99年的歷史。目前該品牌隸屬于大眾集團旗下。

目前賓利旗下有幕尚、飛馳、歐陸和添越共計4款車型。從價格區(qū)間來看，賓利的SUV車型添越是最便宜的。售價區(qū)間為213萬~672萬。

賓利從2002年開始進(jìn)駐中國市場。至今中國市場所占據(jù)的份額舉足輕重。很明顯，原因是中國近30年來出現(xiàn)了一大批高凈值人群。

對于賓利這個超豪華品牌而言，除了很高的售價門檻之外，賓利給與高凈值人群的定制服務(wù)同樣獨一無二。這正是這些人所需要的服務(wù)，讓自己參與定制的車成為獨一無二的存在。

有別于法拉利和蘭博基尼等超跑品牌，賓利旗下汽車產(chǎn)品所營造出的是低調(diào)的優(yōu)雅。在悄無聲息之間平穩(wěn)地完成提速，極致豪華的內(nèi)飾也給到主人無與倫比的奢華享受。

針對中國國內(nèi)，各大集團的老總，跨國集團的CEO，著名藝人，著名體育運動員等等都可能是賓利的潛在客戶。擁有較高的社會地位，充沛的財力以及對賓利造車?yán)砟畹恼J(rèn)同這幾個元素都缺一不可。

在中國，出行開著賓利是一種社會身份以及個人成就的象征。社會中處于金字塔尖的那些天之驕子很大一部分都是賓利的客戶。

說說我自己吧，長沙本地4套房，奔馳e300l頂配，還有大幾十萬現(xiàn)金，房貸200萬，自己和老婆一起做生意，要說什么社會階層會去開賓利，看了很多評論，都說是身家上億，但是按現(xiàn)在的社會和情況，說句現(xiàn)實點的話，我今年做生意賺200萬就會直接首付上賓利歐陸GT，不為別的，就為做生意有頭有臉，也方便生意上的往來，現(xiàn)在做生意現(xiàn)實的很，別酸，這就是現(xiàn)實…………

開賓利，要么你一生下來就有，是富二代。

要么你奮斗半生，商海起伏多少年，終于可以買臺賓利，但或許那時候你已經(jīng)對車不感興趣了，更喜歡散散步，走走路，即使外出，也是別人開車，給你開門，然后扶你上去，然后再扶你下來。。。。。。

也或許辛辛苦苦上班下班一輩子，到頭來連一個賓利的輪胎都買不起。??

買賓利的，一般富二代，亦或者有些明星網(wǎng)紅居多，這些人有個共同的特點，就是總感覺錢來的太快，掙錢太容易，追求高大上，要么一生下來就有錢，有么爆發(fā)戶且文化程度不高。

而往往那些艱苦創(chuàng)業(yè)從無到有的老板，往往比較務(wù)實，他們對物質(zhì)追求也不高，提倡勤儉持家，不奢侈炫耀，只注重發(fā)展效益，雖然能消費起，但未必喜歡。

錢，是好東西，但要駕馭很多很多的錢，一定要有深刻到骨子里的文化底蘊，有正確的人生價值觀，這樣才能活出貴族的樣子，這樣才能保證后代不被錢俗化，走的更高更遠(yuǎn)一些。

如果有很多很多的錢，沒有文化，天天炫耀享受，追求奢侈，充其量也是一個土豪而已。

人的一生，更應(yīng)該追求精神層面的東西，一味的追求物質(zhì)，或許會越來越漂，越來越不滿足，永無止境。

人不管在什么時候，一定要懂得和你周圍身邊人的融合，即使你的財富遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過你身邊任何一個人，懂得和你身邊的人匹配，其樂融融。

當(dāng)你身邊很多人認(rèn)為你的確應(yīng)該擁有豪華奢侈品牌的時候，再去擁有，便是理所當(dāng)然。

或許一個年輕人開著一輛賓利到處拉風(fēng)，發(fā)朋友圈，正真祝福羨慕你的沒有幾個，因為人都明白，那不是你的，你只是比較命好或者幸運罷了。

不過話說回來，這車的確很好，愿你出走半生，歸來座駕賓利，實力所向，值得擁有。