日本二戰(zhàn)后期之所以會啟動“神風(fēng)特工隊”在錯誤極端的方式中衍生出的一種極端做法，當(dāng)時日本兵敗已經(jīng)成為不爭的事實，但是由于“軍國主義思想”的作祟，戰(zhàn)死也不投降。

日本軍部開始想出各種亂七八糟的想法，把無辜的百姓繼續(xù)綁上戰(zhàn)爭的車輪。而且主要的是，日本晚期的資源設(shè)備都已經(jīng)到了窮途末路的地步，根本支撐不住戰(zhàn)爭所帶來的消耗，所以日本當(dāng)時以“一機(jī)一人換一艦”的瘋狂想法，目的就是想讓帝國主義離覆滅的那一天晚一點，同時還要讓人看到他們的愚忠，同時也間接性換來了兩顆原子彈的恐怖襲擊。美國支撐不住日本在戰(zhàn)爭中這些瘋狂的舉動，甚至包括日本后期提出來的“一億國民總玉碎”的想法。

同時，還有一點就是“神風(fēng)”一詞由來已久，傳聞在元代入侵日本的時候，元代海軍三次在日本海被神秘的狂風(fēng)摧毀，日本當(dāng)時相信這是神賜予他們的神風(fēng)，就是意為戰(zhàn)無不勝、將要會有奇跡發(fā)生。可是，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。對此，日本尋求的幫助自然也無用。

同時，按當(dāng)時的想法，日本海軍空軍損失殆盡，但是日本方面又不堪失去制空權(quán)，所以想出這樣的方法，換句話說就是讓別人來送死，宣揚(yáng)自己的理念。當(dāng)時不少年輕人和激進(jìn)分子反而還主動加入“身份特工隊”

二戰(zhàn)后期，日本人扛不住了。陸軍稍微好一點，畢竟當(dāng)時的中國也國力虛弱，海軍就不同了，和世界第一大國美國對陣。哪怕日本人勝一萬次，在美國超強(qiáng)的工業(yè)能力生產(chǎn)的成千上萬的軍艦面前，也只能搖頭嘆息。

后來日本人想出了一個辦法，讓飛行員開著滿載炸藥的飛機(jī)向敵人的軍艦發(fā)動自殺式襲擊。因為日本人迷信，相信有神風(fēng)能保佑日本民族，所以稱之為神風(fēng)特別攻擊隊，簡稱神風(fēng)特攻隊。

說起神風(fēng)特攻隊，可謂大名鼎鼎。當(dāng)然，不是什么美名，你說他臭名遠(yuǎn)揚(yáng)也行。畢竟這東西好像歷史上也就獨一份。簡直可怕。你說自殺式攻擊哪個國家都有。無論中外各國。但是像日本人這樣，干脆前赴后繼成建制的玩自殺式襲擊，那就很恐怖了。當(dāng)然了，這好歹是一種戰(zhàn)術(shù)，那么我們要問了，這東西到底有多可怕？

說起來很慚愧，也就是聽起來可怕，實際上效果遠(yuǎn)沒有我們想象的那么可怕。

首先，與其說他勇敢，倒不如說他蠢。為啥呢？因為開飛機(jī)，當(dāng)飛行員，那是個技術(shù)活，既吃青春飯，也吃技術(shù)飯。

如果要抱著炸藥包和敵人的坦克或者軍隊同歸于盡，那要求不算高，一個有行動能力的活人就行，別怕死。所以哪怕是婦女老人乃至未成年，都有這樣的事例。當(dāng)然，這樣做太殘酷，但是我們注意到，好歹能成功。因為這個東西技術(shù)性含量真的不算高。

但是神風(fēng)特攻隊不是這樣，首先，大家都知道，飛行員可以用萬里挑一來形容，畢竟要求太多，常人很難滿足。而且一般的飛行員還不行，畢竟你說正常的空戰(zhàn)人好歹還有希望，明明是去送死回不來，你讓人怎么可能有啥斗志呢？你頂著人家的槍林彈雨去撞船，技術(shù)不好也不行啊。所以還要從飛行員里挑最能干最忠誠的。

其次是飛機(jī)也難得，畢竟你是自殺式襲擊，沒有性能好的飛機(jī)，肯定就被人家直接給打下來了。日本國力后期越來越弱。所以飛機(jī)也就越來越難得了。

所以結(jié)論來了：把最忠誠最能干的飛行員和拼老命生產(chǎn)出來的飛機(jī)，像一次性筷子一樣用一次就沒了。值得嗎？

肯定不值得啊。別說我們現(xiàn)在的人了，就是當(dāng)時的日本人也看出來了。軍隊里反對神風(fēng)特攻隊的聲音一直存在，溫和一點的聲音是說如果好的飛行員都死完了，軍心不穩(wěn)，何況培養(yǎng)一個飛行員日久天長，現(xiàn)在消耗一個飛行員一天就沒了。這戰(zhàn)爭怎么打？

激進(jìn)的聲音就更理智了，說這樣太蠢耗費人力物力效果還不大。而內(nèi)在還有一層意思，不好對外說出來，那就是反正戰(zhàn)爭打不贏了，這些難得的飛行員都是國家的精英，你留著好歹能為日后民族復(fù)興做準(zhǔn)備吧？

可是日本當(dāng)時就是要這樣做，那么結(jié)果如何呢？

就現(xiàn)在來看，這個“神風(fēng)特工”確實是適合當(dāng)時的日軍空軍。

從珊瑚海海戰(zhàn)后，日本聯(lián)合艦隊已經(jīng)不可避免的走起了下坡路。

珊瑚海，中途島，萊特灣這一個個慘烈的戰(zhàn)役，葬送的不僅僅是日本先前勝利所占據(jù)的土地，更關(guān)鍵的是，很多有經(jīng)驗的日本飛行員悉數(shù)“玉碎”。

飛行員的水平，對于航母的戰(zhàn)斗力有著直接的影響。

從菲律賓萊特灣開始，日本人已經(jīng)無力回天了！

首先他們沒有航空母艦作為砝碼了，其次飛行員的消耗已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于培養(yǎng)速度，況且日本資源匱乏，捉襟見肘，哪有多余的燃料供給他們大量訓(xùn)練呢！

于是，大西瀧治郎想到了當(dāng)年偷襲珍珠港事件里的那位飛行員，在明知飛機(jī)將要墜毀時，駕駛搖搖欲墜的戰(zhàn)斗機(jī)撞向美軍飛機(jī)庫。

“神風(fēng)”取自日本古代成功阻攔忽必烈遠(yuǎn)征日本島的巨大臺風(fēng)天氣。

他們希望用自殺式進(jìn)攻，如同當(dāng)年“神風(fēng)”一般，阻擋美軍的進(jìn)攻。

“一機(jī)換一艦，英名傳千秋”的菊水特攻招募開始了。

一個又一個的年輕人，在經(jīng)歷了簡單的飛行俯沖訓(xùn)練之后，就被派去執(zhí)行“自殺任務(wù)”。

他們有些是被洗腦的狂熱軍國主義者，有些卻是頭腦清楚的人，他們都是軍國主義最后瘋狂的犧牲品。

沒有飛行員嘛，肯定要神風(fēng)啊！不神風(fēng)的菜鳥飛行員沒有用。

……投彈是不可能投準(zhǔn)的，這輩子不可能投準(zhǔn)。

投魚雷有沒命活著投下去，神風(fēng)這種東西才能續(xù)得了命這樣子。

……去了靖國神社就像回了家一樣！

進(jìn)了里面去都是男的，說話又好聽，喔♂唷，超喜歡在里面的！

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戰(zhàn)爭中后期，新訓(xùn)的飛行員駕機(jī)撞擊敵艦的效率要高于投彈。

日軍飛行員的培養(yǎng)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以支撐戰(zhàn)斗損耗，戰(zhàn)機(jī)性能又跟不上，面對美軍日益成熟的防空體系，導(dǎo)致新飛行員投入戰(zhàn)斗后，不僅難以對敵軍造成有效的打擊，而且有不小的可能性直接被干掉。

總結(jié)下來就是兩點：

1.打不中

2.回不來

神風(fēng)特攻完美的解決了這兩個問題。

1.撞的準(zhǔn)比把炸彈投準(zhǔn)容易太多，你能對準(zhǔn)跑道就說明你能撞上敵艦，少年休得過謙，飲了這杯酒，上飛機(jī)吧！

2.回不來是計劃的一部分！

非常日式的解決方案。

1.飛行員不寶貴，看ppt和紀(jì)錄片的屑鍵盤飛行員有什么寶貴的。3000h+飛行時數(shù)的老飛神風(fēng)個錘子，有意見請向志賀淑雄少佐反映。

2.飛機(jī)也不寶貴，你一飛曹也配開彗星四三型玩神風(fēng)？那是人宇垣中將的待遇好嗎。最后停戰(zhàn)之前海軍還能拉五千架飛機(jī)準(zhǔn)備玩特攻呢，都是幫021，052，九三練習(xí)機(jī)，有雞毛用，實用升限5700m最大速度214kph，晚上順風(fēng)迎頭都打不到b29。你說紫電改，疾風(fēng)？誰決定拿紫電改神風(fēng)的站出來，我源田實打不死他，343空都缺備件，你們這些兔崽子就這樣浪費東西？

3.燃油是很寶貴，但是再不用就再也沒有機(jī)會用了。人已經(jīng)占到?jīng)_繩了，跟LW一樣被人壓機(jī)場很好玩？190D至少跟野驢奶瓶噴水有來有回，IJA和IJN難道要指望匪賊鷗零戰(zhàn)？神油疾風(fēng)？40小時橘花（這個可以有）？景云（這個也可以有）？前兩個胡謅的不提，后兩個也就是個試作機(jī)，被BBQ了一年試作機(jī)都給炸了，統(tǒng)共飛了幾十分鐘的玩意，等能穩(wěn)定量產(chǎn)對面不說佩刀，至少流星是板上釘釘服役了，有意見跟洛克希德說。

4.2800人換了34艘船，368擊傷，殺死4900+，傷4800+＝?jīng)]有多少損害，可以這很財大氣粗。

日本的問題就是這就是個死局。沒法打，就三個字，沒法打，神風(fēng)性價比已經(jīng)很爆炸了。你要覺得損失3艘cv，477架飛機(jī)和機(jī)組，只換掉對面50架飛機(jī)，還不如地球自轉(zhuǎn)給對面造成的損傷是更有性價比的那我也不反對，早日停戰(zhàn)早日獲得新生嘛。

到戰(zhàn)爭后期，日本的飛行員在戰(zhàn)爭中消耗的差不多了，然而訓(xùn)練合格的飛行員是要消耗時間和資源的，當(dāng)時的日本已來不及訓(xùn)練合格的飛行員來應(yīng)對戰(zhàn)爭了。在這種情況下，招募大量被軍國主義思想洗腦的瘋狂的年輕人，經(jīng)過簡單訓(xùn)練，實施自殺性攻擊對當(dāng)時準(zhǔn)備玉碎的日本來說是最可行的辦法。

中途島海戰(zhàn)消耗掉了IJN 70%左右的飛行員，常言道10年育人，說的都是含蓄的。培養(yǎng)一個優(yōu)秀飛行員不可能一蹴而就，1942年那一場海戰(zhàn)美帝可是憋足了勁再加上提前預(yù)設(shè)了戰(zhàn)場，以及倍受爭議的南云神操作，才獲得了勝利。日本的人口基數(shù)等戰(zhàn)爭資源是不可能與美帝抗衡的，再加上軸到骨髓里的民族特性。馬里亞納獵火雞是必然的，神風(fēng)敢死隊也是無奈之舉，還有回天敢死隊呢。

殊死一搏唄！弱小！偏執(zhí)！陰險??！毒辣！小小的民族卻有著天大的野心！

簡單概括大概就是幾句話：

蝗軍陸軍馬鹿們一敗涂地，打啥輸啥。

蝗軍海軍馬鹿們沒什么油給艦艇喝了，至于為什么沒有油，都怪陸軍馬鹿輸?shù)奶珣K。

海軍航空兵的零式戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)改無可改，再怎么改也是脆皮一個，說句不好聽的一個煙頭搞不好就能讓一架飛機(jī)炸了。

陸軍航空兵表示這個鍋我不跟著背，海軍馬鹿們搶我們東西，導(dǎo)致我們研究不出好的飛機(jī)，要不蝗軍絕對打得過英美鬼畜。

飛行員：都死光了，一群小破孩還指望他們做眼鏡蛇機(jī)動？

軍部：@%44#^@^$$&*^%#&&@八嘎呀路！

天皇：你們特么的....

美軍分析指出，為了造成一定程度的破壞，實行這些戰(zhàn)術(shù)（神風(fēng)）的日軍實際上損失了更少的飛行員。

基于1944和1945年的一些數(shù)據(jù)，諾曼·弗里德曼進(jìn)行了一些計算，即日軍到底需要多少飛機(jī)才能取得一定數(shù)量的命中，我用了其中的一些數(shù)據(jù)做了我自己的計算：

我們假設(shè)120架日軍飛機(jī)進(jìn)行常規(guī)攻擊，美軍艦隊護(hù)航機(jī)會攔截并摧毀其中的60%，即72架被擊落，48架突破封鎖繼續(xù)攻擊，這48架飛機(jī)中又有33%會被艦隊防空火力擊落，即16架飛機(jī)被擊落，剩下32架進(jìn)入最后的投彈攻擊，這32架中只有15%能真正的命中目標(biāo)，也就是命中4-5次，單純從數(shù)據(jù)角度來講，日軍需要大約120架飛機(jī)來取得五次命中，還要損失88架飛機(jī)以及其機(jī)組成員。

我們再來看為了取得5次命中，需要多少神風(fēng)機(jī)。首先是命中率，弗里德曼給出了100%的數(shù)值，我這里保守一點，給80%，如此五次命中需要6.25架飛機(jī)，湊個整就算7架吧，神風(fēng)機(jī)一般不做規(guī)避機(jī)動，通常直接沖進(jìn)防空炮火力網(wǎng)，飛行員訓(xùn)練水平也極為低下，因此估計火力能造成60%的損失，如此需要14架，再算護(hù)航機(jī)這一塊，弗里德曼給出了60%的擊殺率，我這里做了一些改變，更保守一些，給75%，如此以來需要56架神風(fēng)機(jī)，如果按弗里德曼這么算，只需要35架。

當(dāng)然這絕對不是一個完美的評估，還有其他影響因素，如每次命中造成的損傷不同，常規(guī)攻擊需要的油耗更多，因為飛機(jī)還得返航，常規(guī)攻擊對飛行員的訓(xùn)練時間要求更高。

如果單純看戰(zhàn)損比的話，這些因素都是向著神風(fēng)攻擊去的，這些計算的數(shù)據(jù)和日本軍官的觀點一致。

“一名日軍軍官后來說他的國家之所以采取自殺攻擊戰(zhàn)術(shù)，是因為常規(guī)攻擊和自殺也差不多”

與之類的是，《神風(fēng)，海盜與雷達(dá)哨艦：沖繩1945》的作者如此敘述：“神風(fēng)攻擊，與其說是瘋子發(fā)動的狂熱任務(wù)，實際上是日軍唯一有可能阻止敵軍入侵本土的辦法，為了讓美國人意識到入侵日本本土付出多大的代價，這是唯一合理的方式”

最后總結(jié)，特攻隊，通常用“神風(fēng)”指代，往往被描述為一群瘋子開著飛機(jī)撞船的無意義舉措，現(xiàn)存數(shù)據(jù)表明神風(fēng)攻擊在戰(zhàn)損比角度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)比常規(guī)攻擊有效。