1、龍鰲合并稱市，已經(jīng)滿足不了未來的發(fā)展趨勢。
2、平蒼分于老平陽，如能合并稱市，將形成北有樂清，南有平陽的格局。
3、近年來，平蒼交通建設(shè)投入持續(xù)增加，交通漸成網(wǎng)絡(luò)。1981年分縣時(shí)，交通不便利的情況將得以解決。
4、老生常談的原因，整合資源，不要重復(fù)建設(shè)，將財(cái)政用在刀刃上。
5、群眾在感情上認(rèn)可度高。如果是龍鰲合并，未必有群眾基礎(chǔ)。
6、隨時(shí)隨地以當(dāng)時(shí)歷史條件為轉(zhuǎn)移，這是我聽**報(bào)告最大、最深的體會。如果說1981年平蒼分縣是順應(yīng)當(dāng)時(shí)的歷史條件，那么在新時(shí)代、新征程的路上，平蒼合并稱市，也是順應(yīng)當(dāng)前的歷史條件。
7、綜上，我認(rèn)為平蒼合并是大勢所趨
溫州南部鰲江流域，原來的平陽縣被拆分為二，以鰲江為界分為平陽和蒼南兩縣。本刊記者近日在平、蒼兩縣調(diào)查了解到，兩岸各自發(fā)展進(jìn)入新的平臺期后，分治的格局日漸成為鰲江流域發(fā)展的制約和羈絆。為此，鰲江兩岸呼喚區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠早日走向共贏。
“20年難架400米一座橋”
鰲江流域地處浙南閩北之間。據(jù)了解，原平陽在分縣之前是全國人口最多的大縣，有180多萬人。當(dāng)時(shí)由于“地大人多，行政領(lǐng)導(dǎo)力所不及”“經(jīng)濟(jì)落后，山海之利不能得到發(fā)揮”等原因，1981年6月，國家批準(zhǔn)從原平陽縣分出蒼南縣，兩縣劃江而治。
從“一家人”變“鄰居”，不同的行政歸屬，使得兩縣在發(fā)展過程中漸漸地把對方視為競爭對手，難以合作。發(fā)生在鰲江港口“20年難架400米一座橋”的故事，凸顯了流域分治的矛盾。
1986年，在平陽縣鰲江鎮(zhèn)對岸，蒼南縣新建龍港鎮(zhèn)。當(dāng)時(shí)，蒼南提出在兩鎮(zhèn)城區(qū)之間聯(lián)合架設(shè)一座市政橋，以結(jié)束兩岸群眾往來長期依靠渡船之苦。但是，平陽怕建橋后“肥水流入外人田”，任憑蒼南苦苦相求就是不同意。無奈之下，蒼南只好舍近求遠(yuǎn)，在距龍港建城區(qū)7公里以外的上游建造了龍港大橋。
不想幾年之后，原先讓平陽看不上眼的龍港鎮(zhèn)后來居上，經(jīng)濟(jì)實(shí)力反超古鎮(zhèn)鰲江，成為海內(nèi)外聞名的“中國農(nóng)民自費(fèi)造城的樣板”“中國第一座農(nóng)民城”。這回平陽縣主動提出要建橋，而蒼南方面卻由當(dāng)年的“積極派”轉(zhuǎn)為了“消極派”。
就這樣，兩縣考量眼前利益互不相讓，使得這座大橋直到2007年才建成通車，讓兩岸百姓盼了整整20年。蒼南縣干部鄭鋼鋒說，20年的架橋之痛，付出的是等不起的時(shí)間代價(jià)，兩岸不僅多次錯(cuò)失“互補(bǔ)共興”的發(fā)展良機(jī)，還暴露出區(qū)域沖突、重復(fù)建設(shè)等諸多弊端。
建市呼聲一波接一波
記者采訪了解到，分治后的平、蒼兩縣，在各自發(fā)展進(jìn)入新的平臺期后，大量的民間企業(yè)迫切需要一個(gè)像樣的城市作為聚集的平臺，要求建市的呼聲一波接一波。
今年70歲的蒼南縣企業(yè)家協(xié)會榮譽(yù)會長、中國金田集團(tuán)董事局主席方崇鈿說，從1995年起，蒼南龍港鎮(zhèn)就提出“撤鎮(zhèn)建市”。當(dāng)時(shí)龍港綜合實(shí)力躍居溫州全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)第一，經(jīng)濟(jì)總量、城鎮(zhèn)規(guī)模等綜合指標(biāo)達(dá)到和超過一個(gè)縣級市標(biāo)準(zhǔn)。但呼吁多年得不到支持。
關(guān)于是否決定合并，國家政府會從經(jīng)濟(jì)發(fā)展，文化，人文，社會等各方面作出考慮，綜合評價(jià)，酌情商定，無論作出那種決定必定會對溫州經(jīng)濟(jì)帶來良好的發(fā)展勢頭，從而提高人民的生活水平，對地方的人文環(huán)境進(jìn)入到一個(gè)新的層次。
