答

到不了，鄭和的船隊(duì)的出發(fā)前先準(zhǔn)備吃的，喝的等補(bǔ)給品，古語(yǔ)說(shuō)的好“，兵馬未動(dòng)，糧草先行”。而鄭和的船隊(duì)一般都是從中國(guó)的東南沿海出發(fā)聚攏到泉州，根據(jù)季風(fēng)來(lái)的時(shí)候，決定啟程的時(shí)間。

季風(fēng)就是風(fēng)向隨季節(jié)有規(guī)律改變的風(fēng)，稱(chēng)為季風(fēng)。形成季風(fēng)最根本的原因，是由于地球表面海陸熱力性質(zhì)不同所引起的。由海陸分布、大氣環(huán)流、大地形等因素造成的，以一年為周期的大范圍的冬夏季節(jié)盛行風(fēng)向相反的現(xiàn)象。

季風(fēng)，在中國(guó)古代有各種不同的名稱(chēng)，如信風(fēng)，黃雀風(fēng)，落梅風(fēng)。……由于古代海船航行主要依靠風(fēng)力，冬季的偏北季風(fēng)不利于從南方來(lái)的船舶駛向大陸，只有夏季的偏南季風(fēng)才能使它們到達(dá)中國(guó)海岸。

亞洲地區(qū)是世界上最著名的季風(fēng)區(qū)，其季風(fēng)特征主要表現(xiàn)為存在兩支主要的季風(fēng)環(huán)流，即冬季盛行東北季風(fēng)和夏季盛行西南季風(fēng)，并且它們的轉(zhuǎn)換具有暴發(fā)性的突變過(guò)程，中間的過(guò)渡期很短。一般來(lái)說(shuō)，11月至翌年3月為冬季風(fēng)時(shí)期，6～9月為夏季風(fēng)時(shí)期，4～5月和10月為夏、冬季風(fēng)轉(zhuǎn)換的過(guò)渡時(shí)期。但不同地區(qū)的季節(jié)差異有所不同，因而季風(fēng)的劃分也不完全一致。

季風(fēng)活動(dòng)范圍很廣，它影響著地球上1／4的面積和1／2人口的生活。西太平洋、南亞、東亞、非洲和澳大利亞北部，都是季風(fēng)活動(dòng)明顯的地區(qū)，尤以印度季風(fēng)和東亞季風(fēng)最為顯著。中美洲的太平洋沿岸也有小范圍季風(fēng)區(qū)，而歐洲和北美洲則沒(méi)有明顯的季風(fēng)區(qū)，

為此，以季風(fēng)吹動(dòng)的帆船，進(jìn)行遠(yuǎn)航的話，我覺(jué)得第一要掌握技巧，就是季風(fēng)吹的活動(dòng)規(guī)律，并且把季風(fēng)吹的活躍區(qū)域的沿岸，哪些適宜補(bǔ)給，并且在這個(gè)季風(fēng)吹的季節(jié)，船上的用品航行多遠(yuǎn)。要提前準(zhǔn)備，就像車(chē)，與車(chē)站一樣。它們的建設(shè)時(shí)間差不多，車(chē)站晚一點(diǎn)，鄭和的船隊(duì)也是這樣的。有了造船的技術(shù)，亞洲季風(fēng)活躍。大明帝國(guó)的龐大足以支持鄭和下西洋到季風(fēng)吹的地方。