1.青島株洲高鐵是青島快速下車的唯一途徑。 如果膠東經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，青島榮成鐵路和青島連云港鐵路就是城際鐵路。 青島連云港鐵路沒(méi)有高速鐵路，是一條200公里的高速列車，可同時(shí)用于客運(yùn)和貨運(yùn)。 這也是青島的永恒痛苦。 這也是青島株洲高鐵的重要意義。 過(guò)境城市的地理位置使其成為可能。 二，青島市領(lǐng)導(dǎo)還應(yīng)考慮沿新的交通鐵路修along新的高鐵，使青島能夠輻射煙臺(tái)威海臨沂的陽(yáng)光，真正形成青島城市群。 我們也可以加強(qiáng)青島與臨沂之間的聯(lián)系。 膠心線上的膠州，諸城，五蓮和巨縣將更快地與臨沂連接，相互連接，并增強(qiáng)青島市區(qū)的輻射能力。 3.在里程增加很小的情況下，北京上海二線通過(guò)諸城市并建立車站，可以使諸城市，五蓮和and縣的人口增加約280萬(wàn)人。 有些人有一個(gè)容易理解的市場(chǎng)。 臨沂市領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)該有更大的遠(yuǎn)見(jiàn)。 加強(qiáng)青島的互聯(lián)互通，有利于山東南部都市圈的擴(kuò)大，臨沂的物流之都，成為山東南部地區(qū)主要城市的潛力和能力。 // @謠言如海：我建議西線，因?yàn)槿绻�建造東線，將沒(méi)有連接線，與膠東的連接也不會(huì)得到加強(qiáng)。 如果修建了西線，將有一條連接線。 諸城市巨縣五蓮可以有一個(gè)高鐵站，照顧沂水，加強(qiáng)與沿海高鐵的連接

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