"

原標(biāo)題：立下Flag 主流車企加速2020

青島車市總評榜競爭白熱化 重磅新車透視新一年車市發(fā)展方向

轉(zhuǎn)眼已是2020年，由青島早報主辦的“青島車市總評榜”車企競爭進(jìn)入白熱化階段。2019年，上市新車數(shù)量突破300款，特別是下半年，很多新車剛上市就成為市場爆款，也成為總評榜得票熱門。這在凸顯其市場表現(xiàn)的同時，專業(yè)評審團(tuán)也中看到了新一年各品牌努力的方向：更精準(zhǔn)、更強(qiáng)勁，也更接地氣，在上市新車中，其實已隱藏了足夠多的驚喜。

挑戰(zhàn)燃油車電動車準(zhǔn)備好了

■代表車型：國產(chǎn)特斯拉Model3

從去年年初工廠開建，短短十個月，特斯拉已經(jīng)完成了國產(chǎn)。不久前，已有消費者成為首批國產(chǎn)特斯拉Model 3車主。在青島車市總評榜榜單中，特斯拉也一直是新能源車的得獎熱門。就在上周國產(chǎn)特斯拉又來“搞事情”。特斯拉官方發(fā)布消息，將國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的售價下調(diào)3.2萬元，降至32.38萬元，再加上高達(dá)2.475萬元的新能源補(bǔ)貼，國產(chǎn)特斯拉Model 3售價僅為29.905萬元。就這個價格，配上400多公里的續(xù)航，還有超快充和自動駕駛的加持，身邊朋友圈已經(jīng)有很多人躍躍欲試。

對汽車生產(chǎn)廠家來說，這又傳遞出一個重要信息，2020年新能源車將會迎來“血雨腥風(fēng)”的價格戰(zhàn)。再加上電動車補(bǔ)貼將退坡直至取消，市場考驗才真正開始。當(dāng)然對消費者來說，2020年可以用更低的價格來買更好的電動車，甚至可以用低于燃油車的價格來購買一臺同級別新能源車。

SUV車型開啟精品化、個性化線路

■代表車型：福特全新SUV銳際

多年以來，車市曾依靠SUV單一力量，實現(xiàn)全面增長。在2019年SUV似乎風(fēng)光不再，生產(chǎn)廠家也開始為SUV尋找新出路。20多天前福特全新SUV銳際上市，立刻獲得很多年輕人關(guān)注。這款車車身尺寸只能算是緊湊級SUV，但配置卻明顯更精致，除了全系四驅(qū)，還有智能化的車載系統(tǒng)。當(dāng)然，最抓人眼球的還有全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率248馬力，峰值扭矩393�！っ�，僅僅聽到這兩個數(shù)字就會讓人熱血沸騰，要知道第七代高爾夫GTI的發(fā)動機(jī)功率也不過250匹馬力。另外，要特別點贊的是，銳際的前后懸掛還采用了鋁合金材質(zhì)，在這個級別的SUV車型上也不多見。同時，銳際還是20萬元內(nèi)唯一標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)的產(chǎn)品。

在以往SUV產(chǎn)品中，大尺寸曾是重要賣點，甚至唯一賣點。但從這輛銳際可以看出，配置和動力正在超越空間，成為廠家為消費者重點呈現(xiàn)的產(chǎn)品特點。日漸年輕化的汽車消費群體，也在擺脫單純的“顏值控”，開始要求汽車具有更好的動力和更聰明的大腦，還有更卓越的性能。2020年，即將上市的SUV也許不再是高大威猛的“外觀黨”，它們一定會在性能、智能化方面或其他方面給你驚喜。

車市“偏科生”不斷補(bǔ)齊短板

■代表車型：全新寶馬3系、全新A級AMG

2019年全新寶馬3系上市，這也是車市總評榜消費者投票的熱門車型之一。和上一代乃至以往的寶馬產(chǎn)品相比，有著很多突出的優(yōu)點，其中之一就是坐著更舒服。“開寶馬、坐奔馳”曾經(jīng)是大家熟悉的一句口號，其中的意思除了說寶馬操控好之外，也暗示其駕乘舒適性低。而全新第七代新3系，產(chǎn)品層面不論是從設(shè)計到配置還是舒適性，其提升都相當(dāng)明顯。車內(nèi)有更突顯豪華感的大屏和內(nèi)飾設(shè)計，開起來新車也不再像以往那樣硬邦邦，懸掛軟硬適中，對后排乘客更友好。再加上寬敞的后排空間和出色的隔音，坐寶馬似乎也變得很享受。

當(dāng)然，再回頭看看奔馳，全新A級AMG版本車型在2019年投產(chǎn)，動力和操控都有巨大的進(jìn)步，開奔馳也變得更舒服。兩款豪車代表都在用行動告訴我們，2020年買豪華車，不僅個性突出，也許真的可以“魚與熊掌兼得”。

彎道超車不僅僅是句口號

■代表車型：廣汽Aion LX、吉利幾何

內(nèi)燃機(jī)汽車在西方已有上百年發(fā)展歷史，當(dāng)新能源車出現(xiàn)時，我們和西方汽車產(chǎn)業(yè)站在了同一起跑線上，這才有了國家發(fā)展新能源車戰(zhàn)略中 “彎道超車”的說法。2019年，盡管很多自主新能源車暴露出問題，但也能看到很多驚喜。車市總評榜中，自主新能源車正在這一全新領(lǐng)域快速領(lǐng)跑。以廣汽Aion LX這款新能源SUV為例，它是在廣汽新能源的Aion S投入市場表現(xiàn)不俗后，給大家?guī)�來的另一個驚喜。Aion LX最高續(xù)航可達(dá)650km，L3級別的自動駕駛技術(shù)，這兩項指標(biāo)可以說在市場中尤為少見，就整個性能表現(xiàn)完全可以超越奔馳、奧迪。

當(dāng)然，新能源領(lǐng)域不只是廣汽，吉利幾何和前面提到的廣汽Aion S在續(xù)航里程都突破400公里，價格也殺入20萬元區(qū)間。小鵬、蔚來和威馬等造車新勢力也開始新一輪新車投放，“彎道超車”正成為現(xiàn)實。 記者 劉鵬 圖為本報資料圖片

[來源：青島早報 編輯：三人目]

"

Tags：青島,車市,總評,競爭,白熱化,透視,新一年,一年,發(fā)展方向

轉(zhuǎn)載：文章來自用戶投稿不代表本站觀點，如有侵權(quán)請聯(lián)系我們。