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半島記者 馬正拓 報道

本報1月18日訊 過了農歷小年后,鐵路客流開始節(jié)節(jié)攀升,陸續(xù)將迎來客流高峰,青島開往成都的K208/5次列車更是一票難求。旅客增多給列車的乘務服務也帶來了不小的考驗,青島客運段成都車隊每到春運都積極備戰(zhàn),全力做好車廂服務,為廣大旅客提供出行便利。80后的列車長匡永仿已經(jīng)連續(xù)15年參與春運,作為家中的獨子,他把最好的青春都獻給了旅客,力爭讓每一位旅客的回家路溫馨舒適。

從青島至成都的K208/5次列車,單程2688公里,需要運行近37個小時,是中鐵濟南局集團公司青島客運段值乘的第三長大線路列車。自2005年進入鐵路系統(tǒng)工作以來,這已經(jīng)是匡永仿在列車上經(jīng)歷的第15個春運,也是他在列車長的崗位上連續(xù)第12年帶領班組職工共同保駕春運。

80后的他復員后把部隊的優(yōu)良作風帶到工作中來,先后跑過北京、福州、南寧等線路,積累了豐富的旅客服務經(jīng)驗。即便如此,在每年的春運工作中,他都一絲不茍做好各項安全服務,贏得了單位領導及旅客的高度贊揚,2019年被濟南局集團公司評為“優(yōu)秀黨員”和“優(yōu)質服務先進個人”榮譽稱號。

春運對于每一名列車長來說,都是一年中最辛苦、最繁忙、最勞累的時候�！败嚿系臈l件有限,最擔心突發(fā)事件,時刻要繃緊安全這根弦�！笨镉婪抡f,再加上春運列車上兒童旅客大量增加,他們自我保護意識差,活潑好動,因此確保小旅客的安全成為乘務人員面臨的首要問題。

匡永仿根據(jù)多年的工作經(jīng)驗,制定了一套專門針對小旅客的“安全套餐”,推廣“五點服務法”,即微笑多一點、手腳勤一點、嘴巴甜一點、眼睛亮一點、耳朵靈一點,讓小旅客枯燥單調的長途旅行變得有意思、更溫馨,保證了小旅客乘車安全。該服務法在乘務組推廣后,受到小旅客和家長的歡迎。

說起春運難忘的事,匡永仿回憶,2019年春運期間,他值乘的K206次列車開行到十堰至武當山區(qū)間時,車上一名3歲女孩突然高燒至40攝氏度,一度出現(xiàn)昏迷,并伴有陣陣抽搐,情況非常緊急,而列車上沒有隨行的醫(yī)務人員。他立即廣播尋找醫(yī)生,并通過“海之情·醫(yī)路行”微信平臺,根據(jù)醫(yī)生的指導對孩子進行物理降溫,同時聯(lián)系前方車站做好了緊急救護準備。

由于處理得當,孩童沒有留下任何后遺癥。家長對列車長的妥善處理表示了高度的贊揚與感謝�？镉婪戮戎�突發(fā)疾病兒童的事跡,也被央視及多家媒體報道。

匡永仿作為家中的獨生子,父母年事已高,妻子是一名教師,家里還有一個四歲的孩子需要照顧。每年春運期間,他從沒有因為家事請過一次假。

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