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有時(shí)候路走多了，總是會(huì)思考旅行的意義。

不禁想到了碧色寨，這個(gè)擁有法式風(fēng)情的火車站。到目前為止，有時(shí)候都會(huì)懷疑去那里干什么呢？是去拍照嗎？可是沒有攝影師，又有什么意義呢？

去觀賞美景嗎？可不就是一個(gè)帶點(diǎn)異域風(fēng)情的火車站嗎？可是，我忘記了“既要讀萬卷書，亦要行萬里路”的初衷了。

只是“紙上談兵”有什么用呢？當(dāng)然親眼去看一番，才是“人間值得”啊。

這個(gè)因?yàn)椤斗既A》，而炙手可熱的地方，最終還是去了，和客棧的一個(gè)小姐姐一起的。

與其說這里是一個(gè)景點(diǎn)，倒不如說是網(wǎng)紅拍照打卡的地方。沒去過影視城，不過從踏進(jìn)了鐵軌開始，就如同穿越到了烽火的民國時(shí)期。當(dāng)然，沒有突然襲擊的飛機(jī)，沒有此起彼伏的槍聲，倒像是在排練一出話劇，穿著軍服，來來去去。

太陽很大，可是熱情不減。

而我們也不能免俗的穿上了一套，才發(fā)現(xiàn)裝備真的齊全的。有帽子，有水壺，有扎頭發(fā)的紅頭繩，有裙裝，有褲裝，有旗袍，有學(xué)生服，有扇子，有書包。穿出去，除了衣服看著太過嶄新以外，還真是逼真得很，尤其是同行小姐姐的那個(gè)學(xué)生頭。

今天人尤其多，有一群大叔大嬸在那里拍照不亦樂乎，拿著鏡頭裝下幾張，著實(shí)有幾分的漂亮。

后面看見一個(gè)大叔抽煙，姿勢還真像是個(gè)老干部，就差一個(gè)保溫杯了，忍不住厚著臉皮拍了一張。

特別是胸前那些軍功章，是有幾分好奇，才知道，原來是來這邊掃墓的，紀(jì)念留下的戰(zhàn)友。那個(gè)時(shí)候，我才想，對我們只是個(gè)景點(diǎn)，而他們，曾經(jīng)在這里的歲月該是如何。

那個(gè)時(shí)候，忍不住想這個(gè)充滿法式風(fēng)情建筑的火車站，該是經(jīng)歷了多少的風(fēng)風(fēng)雨雨。又是經(jīng)歷了多么漫長而曲折，才將這古老的鐵軌在藍(lán)天下蜿蜒至今。

比鄰火車站有個(gè)小村莊先于火車站存在，原名叫“坡心”。卻因著一位法國駐蒙自的官員發(fā)現(xiàn)這里依山面海的美景，取名“碧色寨”，小村莊便因火車站而得名，并與之同名。

滇越鐵路的開通，火車站的建立，使這個(gè)小村子也一躍成為了極其繁忙的中轉(zhuǎn)地，貿(mào)易集市及出口貿(mào)易重要集散地。

從1910起的30多年時(shí)間，碧色寨一直扮演滇越鐵路沿線第一大站的角色。

等待運(yùn)輸出國的大錫、皮毛和大米裝滿了倉庫，火車的汽笛聲，搬運(yùn)工的號子聲晝夜不停，法、英、美、德、日本和希臘人接踵而至，紛紛在這里開設(shè)洋行、酒樓、百貨公司、郵政局。每天有四十余對列車在此經(jīng)停，拉人裝貨，洗車加水，熱鬧非凡；美女富商，洋酒咖啡，錯(cuò)落雜陳。

其開放和繁華程度，在滇南一帶無首屈一指，昆明人、越南人艷羨地將其稱作“小巴黎”。

個(gè)碧鐵路通車，碧色寨成為換裝站，滇南進(jìn)出口貨物都由此中轉(zhuǎn)，后成為個(gè)碧鐵路的終端站，滇越鐵路與個(gè)碧石鐵路的換裝站。

如果說滇越鐵路給了她生命和繁盛，個(gè)碧成就了她的尊嚴(yán)與驕傲。

現(xiàn)在的火車站，還依舊完整的保存著原來的模樣。

位于車站北端的站房，法國式磚木結(jié)構(gòu)建筑，紅瓦黃墻。旁邊是“碧色寨的”站名，還有附近的民居，更是連洋味十足的時(shí)鐘都清晰可見。當(dāng)年法國的員工宿舍，據(jù)說還有當(dāng)?shù)鼐用窬幼∮诖恕?/p>

曾經(jīng)法國人開的酒吧，站臺(tái)對面的鐵路警察局，美孚石油公司，大通公司等遺址已經(jīng)作為文物展現(xiàn)出來，如果時(shí)間夠多，那么不妨停下腳步慢慢看看。

曾經(jīng)寨子內(nèi)高低起伏的咖啡館，只是現(xiàn)在已經(jīng)滿目全非了。曾經(jīng)最繁華街道，如今更是寂靜無聲。還有那個(gè)由當(dāng)年財(cái)神廟改建成的碧色寨小學(xué)“碧山小學(xué)”，曾經(jīng)亦是寨子里最豪華的建筑。

如今的火車站，以一種孤寂而悲涼的姿勢站成了永恒。離開的時(shí)候，再次回望，來來往往的游客還在那里嬉笑歡騰，只是，終歸是顯得有幾分涼意，哪怕日光尚早。

我是十七，這是我的旅行日記，很樂意分享與大家。

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