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發(fā)布每份權(quán)威城市清單時(shí)，總是伴隨著城市競爭力的改組。 日前，日本東京大學(xué)發(fā)布了2020年亞洲城市報(bào)告，其中中國占據(jù)了146個(gè)上榜城市中的87個(gè)。 在全國的

中，北京，上海，香港，廣州和深圳排名第一，成為“亞洲第一發(fā)達(dá)城市”。 以青島和濟(jì)南為首的山東省有8個(gè)城市，其中青島在中國排名第14位，在亞洲排名第34位，濟(jì)南在中國排名第19位，在亞洲排名第43位，這兩個(gè)城市均屬于“中國發(fā)達(dá)的二線城市”。 亞洲”。

這是兩個(gè)城市在2020年明確其年度發(fā)展目標(biāo)之后的又一個(gè)“相同框架”。

市中心觀察第441期由

/?張輝撰寫，

/?莊建城的

2020亞洲城市排名由出版 日本東京大學(xué)最近發(fā)布的2020亞洲城市報(bào)告將146個(gè)亞洲主要城市分為發(fā)達(dá)的一線城市，亞洲標(biāo)準(zhǔn)的一線城市，亞洲發(fā)達(dá)的二線城市，亞洲標(biāo)準(zhǔn)的二線城市，亞洲發(fā)達(dá)的三線城市 城市和亞洲標(biāo)準(zhǔn)的三線城市六級城市。 在

中，中國有87個(gè)城市被列出，占所有城市的近60％。 東京位居榜首，其次是北京和上海。

在一級“亞洲發(fā)達(dá)一線城市”的13個(gè)城市中占據(jù)5個(gè)席位。 除了北京和上海，其他三個(gè)城市，香港（8個(gè)），廣州（10個(gè)）和深圳（11個(gè)），在排行榜中的表現(xiàn)也不盡人意，尤其是深圳，它也排在前十名之列。 在“亞洲標(biāo)準(zhǔn)一線城市”水平上，成都（14個(gè)），武漢（15個(gè)）和臺(tái)北（16個(gè)）是前三個(gè)城市。 在18個(gè)亞洲標(biāo)準(zhǔn)一線城市中，中國占8個(gè)席位，其余分別是杭州（21），南京（23），重慶（25），天津（30）和蘇州（31）。 從城市層面看，

屬于“一線城市”。 與內(nèi)地最大的四線一線城市（北山廣神）過去以“亞洲標(biāo)準(zhǔn)一線城市”的名義相比，該列表將中國快速發(fā)展的二線城市歸為“一線”陣營， 但青島不在其中。

青島在亞洲排名第34位，在“亞洲發(fā)達(dá)的二線城市”第三級中排名第三。 它也是中國的第一個(gè)城市，其次是大連（37），長沙（38），寧波（41），無錫（42），濟(jì)南（43），廈門（45），西安（46），鄭州（ 47），佛山（49），東莞（50）。東京大學(xué)發(fā)布的此列表沒有特定的評估標(biāo)準(zhǔn)。 盡管中國以絕對的數(shù)量優(yōu)勢在榜單上名列前茅，但整個(gè)中國主要城市仍有很大的進(jìn)步空間。 同時(shí)，從列表中城市的分布來看，

處于發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期的山東迫切需要改善自身的危機(jī)感。

山東沒有機(jī)會(huì)成為中國經(jīng)濟(jì)的“第三大省”和人口的“第二大省”的“一線城市”，但是山東在城市競爭力上從來沒有任何優(yōu)勢。 “省內(nèi)第一城市”或領(lǐng)先城市數(shù)量的競爭。 根據(jù)名單上的

，青島是“山東省第一個(gè)城市”，在中國排名第14位，在亞洲排名第34位。 但是，從城市層面上看，青島屬于“亞洲二線發(fā)達(dá)城市”和三線城市。 與蘇州相比，青島在中國僅差一處，在亞洲僅差三處。 但是，由于兩個(gè)城市的梯隊(duì)不同，兩個(gè)城市之間的差距大大擴(kuò)大了。

在濟(jì)南排名第二，在中國排名第19位，在亞洲排名第43位。 濟(jì)南和青島屬于“亞洲發(fā)達(dá)的二線城市”的第三級，其中大連，長沙，寧波和無錫。 城市競爭也非常激烈。 后來，煙臺(tái)隸屬于“亞洲標(biāo)準(zhǔn)二線城市”第四級，在中國排名第32位，在亞洲排名第65位。 在

列表中的146個(gè)城市中，山東有8個(gè)城市在列表中，但其中大多數(shù)都集中在“三線城市”，這顯然在領(lǐng)先城市競爭中處于劣勢。 與之相比，中國第一大經(jīng)濟(jì)省份廣東和第二大經(jīng)濟(jì)省份江蘇似乎具有強(qiáng)烈的生存意識(shí)。

首先，在廣東省，“省內(nèi)一二線城市”屬于第一梯隊(duì)，是絕對的一線城市，其次是佛山和東莞，它們屬于“亞洲發(fā)達(dá)的二線城市” ”，與青島和濟(jì)南同級。

其次是江蘇省。 盡管“省內(nèi)第一城市”南京僅位于第二坡度的中部，在全國排名第11位，但“省內(nèi)第二城市”蘇州在眾多省會(huì)和省會(huì)中脫穎而出 省市。 它是唯一一個(gè)地級市位居全國第13位，亞洲第31位的城市，就在青島前線。 從

名單上的城市數(shù)量來看，江蘇省除宿遷以外的13個(gè)地級城市都進(jìn)入了名單。 廣東省也緊隨其后，排在山東的十個(gè)城市之列，甚至在經(jīng)濟(jì)排名方面落后于山東的浙江省，也有七個(gè)城市，包括杭州（中國第9位，亞洲第21位），寧波（中國第17位，第41位）。 亞洲），直接緊隨山東。 從清單上的

可以看出，山東一旦放松警惕，將面臨“被領(lǐng)導(dǎo)者甩在后面，被追趕者趕超”的局面，目前存在“危機(jī)”。

：如何打破山東省城市水平不足的局面？

不同的城市等級列表具有不同的評估標(biāo)準(zhǔn)，但它們始終包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人口，城市活力，城市影響力，宜居性指數(shù)和其他因素。 每個(gè)權(quán)威城市名單的發(fā)布將始終伴隨著城市競爭力的改組。 對于山東而言，要抓住機(jī)遇，盡快改善吉慶雙核城市。

最近，青島與鄭州之間的“誰是中國北方的第三城市”之戰(zhàn)備受關(guān)注。 目前，青島以約200億元的優(yōu)勢暫時(shí)領(lǐng)先。 隨后，青島在2018年城市總?cè)丝?00萬，12.7萬的大城市中名列前茅，成為山東省大城市中的第一個(gè)“標(biāo)榜”。 但是，鄭州的城市人口比青島高100萬。 根據(jù)城市人口指數(shù)，青島只是北方僅次于北京和天津的第三大城市。 盡管近三年鄭州市人口增長了5倍，顯示了其城市競爭力，鄭州的“兇眼”也敦促青島面對自己的差距，盡快提高實(shí)力。 一直以“國家中心城市”為重點(diǎn)城市的

濟(jì)南市和最早成為中國第九個(gè)國家中心城市以及中國北方的交通樞紐的鄭州，也有很多“羈絆”， 因此濟(jì)南的迅速崛起勢在必行。 山東省16個(gè)城市宣布的2020年關(guān)鍵任務(wù)中的

，濟(jì)南和青島還設(shè)立了新目標(biāo)：“ GDP超過萬億美元”和“ GDP增長約7％”，以爭取更高的城市水平。 建立“小規(guī)模萬億沖刺”的小目標(biāo)，山東可能成為中國的第四省和北方第一省，擁有兩個(gè)萬億城市。在當(dāng)前的大都市時(shí)代，

對城市的影響和輻射能力具有 對于“省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈，膠東經(jīng)濟(jì)圈，魯南經(jīng)濟(jì)圈”和山東省山東半島城市群的發(fā)展，只有當(dāng)兩個(gè)核心城市的水平在 濟(jì)南和青島得到了改善，城市規(guī)模效應(yīng)能否增強(qiáng)

2020是山東省“重點(diǎn)工作”之年，也是新舊發(fā)電改造的“初步成果三年”之年 山東省的三峽能源。 如果山東朝著這個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)，是否能夠抓住下一輪城市競爭的機(jī)遇，濟(jì)南青島的表現(xiàn)將決定未來的成敗。

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