大家都知道，4s店噴漆的費(fèi)用比外面的修理廠貴很多，它們給出的理由就是：我們使用的是原廠漆。那么市場(chǎng)上真的有原廠漆嗎？

4s店所謂的原廠漆，其實(shí)是在汽車涂裝的后處理工藝中的一種修補(bǔ)漆。這種漆是一種低溫漆，它的成分、顏色等與主機(jī)廠生產(chǎn)線上使用的高溫漆幾乎完全一致，并且可以在較低的溫度下固化，只是漆面強(qiáng)度等與高溫漆不能相比。這種漆比市場(chǎng)上銷售的其它漆要好得多，并且修補(bǔ)后的漆面與原廠漆面相比幾乎沒有色差。由于它也是從主機(jī)廠流通出來的，勉強(qiáng)可以算作“原廠漆”吧！不過這種修補(bǔ)漆價(jià)格是非常昂貴的，一般4s店出于成本考慮是不會(huì)給你用的（一個(gè)小秘密就是很多4s店的漆也是到油漆店調(diào)出來的）。

那么即使是把原廠漆給4s店，他們就能做出同原廠一樣的效果嗎？答案是不能，因?yàn)槠�車的漆面質(zhì)量不僅僅是由漆決定的，還有噴涂工藝和噴涂條件的限制。在汽車主機(jī)廠中，漆面噴涂是在高度凈化的密閉車間內(nèi)進(jìn)行的，采用機(jī)器人全自動(dòng)作業(yè)，并且噴涂后還要經(jīng)過200°C的高溫烘烤。這樣做出來的漆面質(zhì)量極高，強(qiáng)度和穩(wěn)定性都非常好。普通的4s店是不會(huì)有這樣的條件的。

4S店一般都是漆面修補(bǔ)，這種修補(bǔ)出來的漆面和原廠的漆面也是有差異的。在主機(jī)廠里，汽車車身要經(jīng)過完整的清潔、磷化、電泳、噴涂等工藝，形成的漆膜至少有五層。而在4s店，最多只能做三層，即中涂層、色漆層和清漆層。磷化與電泳他們不但做不了，相反還會(huì)在噴涂前的處理中被破壞。而兩個(gè)層面對(duì)于防止金屬底材腐蝕有非常重要的作用。所以，很多經(jīng)過鈑金噴漆的汽車容易生銹，就是這個(gè)原因。