謝邀。眾所周知，不銹鋼耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)，并且具有不銹性。

還有較高的硬度，符合汽車的大部分需求。

那為什么汽車都不用不銹鋼生產(chǎn)，而用鋼鋁合金等材料呢？

英國就曾有一個(gè)牌子的汽車，采用不銹鋼做車身，最后這個(gè)工廠破產(chǎn)了。

有時(shí)汽車的壽命太長了，對于用戶來說可能是好事，但對于汽車工廠來說，簡直是自斷財(cái)路。

汽車壽命太長，就會直接影響新車的銷量，再加上汽車生產(chǎn)線不能停。

如果一直沒人買車，最后就只能破產(chǎn)。

我們都知道，汽車車身的宗旨是輕量化，要越輕越好。

雖然不銹鋼各方面性能都很優(yōu)秀，但就是重量太重了，延展性也不好。

含碳量更是不低，要對不銹鋼進(jìn)行焊接、鉆孔等加工，是極其困難的。

就算克服了重重困難，你終于用上了不銹鋼汽車，那油耗又會成為一個(gè)大問題。

另外，車身會因部位的不同，對材料強(qiáng)度的要求也不同。

比如說駕駛艙，在汽車發(fā)生碰撞的時(shí)候，需要發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后備箱對撞起到緩解的作用。

所以不銹鋼不適合做車身，并且不銹鋼汽車制造難度大，造價(jià)高售價(jià)必定也會很高。

你賣那么貴，誰還會來買。更何況不銹鋼的車，車身表面是鏡面的。

試想，太陽光下，個(gè)個(gè)頂著個(gè)巨大的鏡子，到處反光，還會造成光污染。

所以用不銹鋼做車身的汽車工廠倒閉了，這句話沒毛病，小伙伴們認(rèn)為呢？