近來媒體對眾泰汽車的關(guān)注和人們對眾泰的大肆吐槽始于眾泰的“汽車搬運(yùn)制造及生產(chǎn)”，說好聽點(diǎn)叫借鑒，說得不好聽就是抄襲。

眾泰T600模仿大眾途銳，SR7模仿奧迪Q3，SR9模仿保時捷Macan。

眾泰T600

大眾途銳

開10萬塊的眾泰車，裝100萬保時捷的X，對此，段子手和鍵盤俠們不樂意啦。不論是出于自身真誠的鄙視還是出于吃瓜群眾的圍觀，這其中透露的是眾泰作為國產(chǎn)車的標(biāo)桿之一，卻依靠模仿名車外觀制造來博取關(guān)注和賣點(diǎn)，致使國人深感羞愧不已。

汽車界的山寨王，眾泰實(shí)至名歸

對于眾泰在汽車外觀內(nèi)飾上的逼真模仿，無疑是表示肯定的，這技術(shù)，堪比復(fù)制粘貼，充分體現(xiàn)了國人山寨（Made in China）的水平。換一個車標(biāo)，蘭博基泰，路泰，奧泰，奔泰，阿斯頓馬泰，萬眾開跑車的夢想真是指日可待。

眾泰SR7

奧迪Q3

當(dāng)車迷們正在調(diào)侃未來開超跑的夢想就靠眾泰了的時候，媒體評論對眾泰汽車未來的發(fā)展表示十分堪憂。

據(jù)汽車消費(fèi)網(wǎng)“2016年1-11月SUV投訴排行榜”數(shù)據(jù)顯示，眾泰T600榮登榜首，總共收到189宗投訴，客戶投訴的發(fā)動機(jī)異響，變速箱異響，底盤異響，制動系統(tǒng)異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響，吃胎偏磨，售后服務(wù)態(tài)度差等問題，不管是真實(shí)情況還是水軍故意抹黑，都不禁為眾泰捏了一把汗，怎么到處都在響？就差原地爆炸了。

模仿，在任何一個行業(yè)，都是學(xué)習(xí)的第一步，先臨摹再創(chuàng)作，這是書法的心得。對于眾泰來說，如何創(chuàng)作出好的作品，才是企業(yè)延續(xù)生命的命脈。

SR9剛剛上市，所有人都在看眾泰銷量的笑話，這輛銷往農(nóng)村和三四線城市的轎跑型中型SUV，似乎不被看好。弱智才會買，想裝X的才會買，為什么大家要這么偏激？

眾泰SR9

保時捷Macan

國產(chǎn)自主品牌掌握自己的核心技術(shù)還有很長一段路要走，眾泰汽車正在一步步嘗試，它不可能一蹴而就，更不可能贏得所有人的喜愛。我們不妨以寬容的心態(tài)來看待，支持國產(chǎn)走向國際頂端。當(dāng)然，這在目前只是一個看似悲觀的祝愿，未來的路，還得眾泰自己走。

畢竟，小編余生開超跑的希望，都寄托給眾泰了。