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老生常談的話題，很簡單的功能，也是車上使用頻度最高的功能之一。而可能很有車主朋友從買車到現(xiàn)在一直內(nèi)循環(huán)或者外循環(huán)開到底，當然這么做沒有什么特別嚴重的后果，但確實有一些負面影響。

空調(diào)外循環(huán)

外循環(huán)是鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內(nèi)，能比較好的保持車內(nèi)空氣的新鮮度。但同樣因為這個特點，外循環(huán)的制冷效果就不明顯。外循環(huán)在高速開車可以使用，因為高速開車時間長了就覺得車內(nèi)空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應(yīng)該利用外循環(huán)換點清風進來。

空調(diào)內(nèi)循環(huán)

內(nèi)循環(huán)鼓風機吹出的風只在車內(nèi)部循環(huán)，有點類似于關(guān)著門吹電風扇。堵車時要可以使用內(nèi)循，因為可以阻隔空調(diào)吸入前車的尾氣。同時由于沒有外部空氣參與，因此內(nèi)循環(huán)具有省油、制冷快的優(yōu)點。缺點就是車內(nèi)空氣得不到更新，長時間會讓讓車內(nèi)乘客感到不適。

一些高檔車型空調(diào)能自動切換內(nèi)外循環(huán)，比如奔馳在切換到內(nèi)循環(huán)模式5分鐘后空調(diào)系統(tǒng)又會自動切換到外循環(huán)；還有寶馬汽車空調(diào)一般默認為外循環(huán)，然后有強制內(nèi)循環(huán)和自動循環(huán)兩個檔位。這樣就可以滿足不同駕駛員和不同天氣情況的需求。

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