記得以前，建筑工人施工時(shí)拌的水泥，都是由工人現(xiàn)場(chǎng)拌制的。

然而不知道從什么時(shí)候開始，這一方式變成了由攪拌站攪拌，再經(jīng)過攪拌車運(yùn)輸?shù)焦さ厥褂谩?/p>

這到底是為什么呢？

其實(shí)對(duì)于混凝土而言，假如在工地直接現(xiàn)攪現(xiàn)用，確實(shí)是更方便一些。但這個(gè)過程會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵、飛沙等，造成對(duì)空氣的污染，甚至傷害人體。

因此我國(guó)各地已經(jīng)明令禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土、砂漿等建筑材料。

另一方面，根據(jù)施工標(biāo)的物不同，工地往往需要用到不同強(qiáng)度的混凝土，一般工程中常用的強(qiáng)度就有十四種。

而由于工地條件的缺乏，往往是根據(jù)人為的感覺，去決定混凝土攪拌材料的配比。

這種情況下，很容易導(dǎo)致攪拌出來(lái)的混凝土，并不完全符合工地建設(shè)的需求。

混凝土的硬度關(guān)系到建筑結(jié)構(gòu)整個(gè)工程的質(zhì)量，以及最后的工程驗(yàn)收。

而攪拌站對(duì)混凝土攪拌后，會(huì)有專門的第三方質(zhì)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)檢，以確保工程質(zhì)量的水平。

同時(shí)，采用攪拌車運(yùn)輸?shù)姆绞�，也更好地�?jié)省了工地的占用面積，提高了工地的工作效率，對(duì)工人來(lái)說，更環(huán)保也更方便了。

如此說來(lái)，攪拌站的搭建好處確實(shí)不少。

但話說回來(lái)也存在一定的工地糾紛與隱患，無(wú)論如何，建筑工人在添磚加瓦的同時(shí)，也需要得到更多關(guān)注與保障呀！

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