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國家新一輪戰(zhàn)略下的突圍

青島要建現(xiàn)代活力時尚的國際大都市

山東半島“群狼模式”下眾星閃爍，但國家新一輪戰(zhàn)略聚焦在國家中心城市和大型都市圈，山東必須有勇于擔當?shù)拿突⑼粐�！濟南和青島都在創(chuàng)建國家中期心城市，而山東半島都市圈的一大核心青島都市圈也在發(fā)力。

上合峰會后的青島，正處于建設(shè)國際大都市的基礎(chǔ)之年，如何做大做強，從而“搞活一座城”和“真正昂起龍頭”，成為重中之重。如何做大格局是青島建設(shè)國際大都市的關(guān)鍵所在！

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西海岸新區(qū)

青島國際大都市的發(fā)力點

影視之城：青島東方影都

青島東海岸發(fā)展速度和人氣聚攏最快區(qū)域當屬沿著海岸線的嶗山和藍色硅谷，青島最有價值的資源，一定都在海岸線身上。在目前做大格局的戰(zhàn)略機遇下，青島一定會全力將西海岸做大做強。西海岸發(fā)展得好，膠州灣是青島的；西海岸發(fā)展得不好，青島是膠州灣的，西海岸對于青島未來的經(jīng)濟格局究竟有多重要？打個比方，大抵上就相當于浦東之于上海，江北之于南京，江南之于杭州，青島建設(shè)國家大都市的主要發(fā)力點其實就是西海岸新區(qū)。

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都市圈放開落戶

西海岸“野心十足”

前幾天發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于培育發(fā)展現(xiàn)代化都市圈的指導(dǎo)意見》放開放寬除個別超大城市外的城市落戶限制，在具備條件的都市圈率先實現(xiàn)戶籍準入年限同城化累積互認，放開都市圈落戶限制對于西海岸打造青島國際大都市新名片意義重大。

我們從青島交通大動脈13號線的走勢就能看出西海岸的發(fā)展“野心”：很多人一直疑問為什么投資高達200多億的13號線為什么要將線路延伸到董家口？首先董家口的腹地泊里是全國綜合實力千強鎮(zhèn)”榜單,第145名。有地鐵、港口、高鐵站的泊里實力其實不容小覷，甚至完全可發(fā)展成西海岸的又一個主城區(qū)。泊里可以說是西海岸向沿海大通道輻射的關(guān)鍵一環(huán)。而且13號線的最后一站董家口站距離日照東港區(qū)最短直線距離已經(jīng)只有10公里左右，日照的地鐵規(guī)劃中也明確預(yù)留對接13號線。換而言之，未來只要時機成熟，該線路隨時可以擴展成為一條“城際”線路，直通日照城區(qū)。

青島海洋活力區(qū)鳥瞰效果圖

這也就是為什么西海岸要聯(lián)手融創(chuàng)投資1000億在西海岸沿海中心位置建設(shè)青島海洋活力區(qū)了：這里集合西海岸的綠色金融、藍色海洋、軍民融合功能一體，而且它的兩大定位：總部經(jīng)濟中心集聚地、新時代西海岸城市發(fā)展核心增長極與青島國際大都市新名片也十分吻合。

世紀大道夜景效果

首開區(qū)三年就要建設(shè)完畢，試想一下在青島西海岸沿線，高鐵、地鐵沿海大通道貫通的情況下，這樣一個600多萬㎡，集合450+數(shù)個300+摩天的CBD城市中心對于從日照到開發(fā)區(qū)甚至蘇魯交界的格局影響。

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天時地利人和

西海岸的“國際大都市”時代

青島國際大都市新名片

西海岸做大做強已經(jīng)占得“天時地利人和”：天時：山東半島唯一國家級新區(qū)政策加持下94項市級行政管理權(quán)限和省級經(jīng)濟權(quán)限皆已獲得。地利：地鐵、高鐵相繼開通，“雙鐵時代”西海岸的格局已經(jīng)充分打開。人和：都市圈落戶放開，GDP超越省內(nèi)7個地級市（雙港口、工業(yè)增速17%，經(jīng)濟實力強大）、四張名片（影視、會展、啤酒、音樂，軟實力凸顯）的西海岸萬眾矚目。

西海岸國際大都市效果圖

建設(shè)國際大都市，非朝夕之功，西海岸不崛起，青島建設(shè)國際大都市就少了中流砥柱。如果說西海岸新區(qū)獲批五年以來是努力做大格局的時期，那么下一個五年將一定是西海岸全面進入建設(shè)“國際大都市”時代！

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