人民英雄紀(jì)念碑奠基于新中國(guó)誕生之前，建成于新中國(guó)成立之后。1949年9月30日，中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第一次全體會(huì)議通過決議，為紀(jì)念在人民革命戰(zhàn)爭(zhēng)、民族解放戰(zhàn)爭(zhēng)和民主運(yùn)動(dòng)中犧牲的人民英雄，決定在天安門廣場(chǎng)建立人民英雄紀(jì)念碑。1949年9月30日奠基，1952年8月1日開工，1958年4月22日竣工，1958年5月1日揭幕，前后歷時(shí)9年。

1949年9月30日傍晚，毛澤東、朱德、周恩來、賀龍等來到天安門廣場(chǎng)參加人民英雄紀(jì)念碑奠基典禮。

毛主席為人民英雄紀(jì)念碑破土

　　毛主席宣讀人民英雄紀(jì)念碑碑文

奠基碑

人民英雄紀(jì)念碑呈方形，分臺(tái)座、須彌座和碑身三部分，是中國(guó)歷史上最大的紀(jì)念碑，總建筑面積為3000平方米，通高37.94米。臺(tái)座分為兩層，四周環(huán)有精美的漢白玉欄桿，四面有臺(tái)階與天安門廣場(chǎng)地面相通。底層臺(tái)座東西寬為50.44米，南北長(zhǎng)61.54米。碑身正面朝著天安門，巨大的碑心石上刻有毛澤東題寫的“人民英雄紀(jì)念碑”八個(gè)鎏金大字，碑的背面（南面）是由毛澤東撰文、周恩來用楷書題寫的114字鎏金碑文。在30日傍晚的奠基典禮上，毛澤東莊嚴(yán)宣讀了由他親自撰寫的碑文后，親手執(zhí)鍬為紀(jì)念碑奠基石填土。

1952年5月10日，首都人民英雄紀(jì)念碑興建委員會(huì)正式成立，時(shí)任北京市委書記彭真同志擔(dān)任委員會(huì)主任，副主任由著名建筑家梁思成、鄭振鐸擔(dān)任。下設(shè)工程處，分設(shè)計(jì)、施工、采石、美術(shù)等7個(gè)組。此外，專設(shè)一個(gè)委員會(huì)，在中國(guó)科學(xué)院現(xiàn)代史研究所所長(zhǎng)范文瀾領(lǐng)導(dǎo)下，研究浮雕畫片所需的史料題材。同時(shí)向全國(guó)征集設(shè)計(jì)方案，收到包括亭、臺(tái)、堂、碑等各種設(shè)計(jì)稿140多套。

1951年國(guó)慶節(jié)，紀(jì)念碑興建委員會(huì)請(qǐng)美國(guó)伊利諾伊州立大學(xué)土木工程碩士、北京市建設(shè)局陳志德任施工組組長(zhǎng)，并參與敲定了設(shè)計(jì)方案。

1952年8月1日，修建紀(jì)念碑工程正式開工，“共和國(guó)第一碑”的建造，最主要的是選好碑心石，興建委員會(huì)為此進(jìn)行了三個(gè)多月的實(shí)地考察，通過反復(fù)對(duì)比，最后選定了青島浮山花崗巖石料。1952年8月，人民英雄紀(jì)念碑正式動(dòng)工修建。就在圖案、浮雕、碑文等問題都解決的時(shí)候，一個(gè)最大的難題，困住了大家。

根據(jù)設(shè)計(jì)，紀(jì)念碑的碑心石，將由一塊約15米長(zhǎng)、3米寬、1米厚的整石構(gòu)成。當(dāng)年這塊碑心石從采石到運(yùn)送到京，整個(gè)工程耗時(shí)7個(gè)月，動(dòng)用人力7116名。在那個(gè)建國(guó)之初百?gòu)U待興的年代，這塊毛坯有300多噸重的巨石，是如何成功開采，又是如何千里迢迢運(yùn)到北京的呢？

青島嶗山有“海上第一名山”之稱，位于嶗山最西端的九座山峰稱為浮山。浮山，原名浮峰山，大約形成于白堊紀(jì)，距今至少1萬(wàn)3千億年以上，主峰海拔368米，是青島市內(nèi)的最高峰。浮山歷來以“出好石”著稱，浮山巖石以肉紅、灰白兩色為主，地質(zhì)學(xué)家稱其為青島巖。

德國(guó)占領(lǐng)青島后，所造的諸多建筑的外立面，石料均是采于浮山。

施工組組長(zhǎng)陳志德

專家們經(jīng)過反復(fù)比較、分析，認(rèn)為青島浮山的紫百合色花崗巖最合適，它具備硬、韌、純、細(xì)等特點(diǎn)，不易風(fēng)化，能夠長(zhǎng)久屹立。而且，它的底色也很漂亮，有黑色斑點(diǎn)和白色斑點(diǎn)，將來在上面刻上字襯出來就會(huì)更美。

因?yàn)椋�碑心石的毛坯石材，在運(yùn)輸和雕刻過程中，會(huì)出現(xiàn)各種風(fēng)險(xiǎn)。要想保證碑心石不折斷，那這塊石料在開采時(shí)的厚度就必須達(dá)到2到3米。這就意味著，毛坯的重量將達(dá)到300噸以上。

1953年8月31日青島日?qǐng)?bào)

1953年4月青島浮山石料場(chǎng)接到正式動(dòng)工的通知。消息一傳出，全場(chǎng)沸騰了，所有的工人都感到無比的光榮。

但是，當(dāng)年場(chǎng)內(nèi)的采石工藝十分落后，沒有現(xiàn)代化設(shè)備，整個(gè)石料廠甚至連電都沒有。但是，如果用傳統(tǒng)的方法鑿石，這300多噸的巨石，何年何月才能從山上開采下來呢？

眼看著時(shí)間一天天過去，卻還是想不出萬(wàn)全之策，人民英雄紀(jì)念碑興建委員會(huì)施工組負(fù)責(zé)人陳志德一籌莫展。這時(shí)有人向他推薦了一位高人——嶗山腳下有“石神”之稱的李開山。

經(jīng)過深思熟慮，李開山首先選定了一處平整的石壁，在上面用黑炭筆畫出了一塊長(zhǎng)15米，寬3米的待采石坯。然后沿著長(zhǎng)方形石材的4條邊緣線，鑿出40多個(gè)炮眼，然后在炮眼里分別添裝上炸藥。

可理想和現(xiàn)實(shí)總有很大差距。隨著一陣沉悶的爆炸聲，巨石有兩個(gè)邊緣確實(shí)被炸出了裂隙，另外兩邊，卻并沒有均勻裂開的痕跡。原來李開山為了保險(xiǎn)起見，使用的炸藥份量很輕。因此，沒能得到預(yù)期的結(jié)果。但是這個(gè)方法只能使用一次，再次使用就會(huì)破壞石頭。

浮山采石

于是，李開山和工人們決定用“螞蟻啃骨頭”的方法。所謂的“螞蟻啃骨頭”，就是首先根據(jù)紀(jì)念碑毛坯所需尺寸，在巖石荒料四周挖出5米多深的槽，并將外圍部分處理完全，使碑石凸顯出來，然后在石料的底部每間隔0.4米左右的距離，從鋼釬打上通孔，橫貫底部。另外，在石料長(zhǎng)邊兩邊對(duì)向鑿出8個(gè)置放千斤頂?shù)母C翕。并在其中放置一個(gè)200噸的千斤頂，一切準(zhǔn)備就緒。在橫貫孔中鑿進(jìn)上寬下窄的楔子。有幾十名工人持重錘對(duì)這幾十個(gè)鋼楔加壓，同時(shí)捶擊。

1953年7月，經(jīng)過采石工人3個(gè)多月的開鑿，重達(dá)300多噸的大料石終于完整地從山體中剝離。開采出的巨石沒有任何的毛病。但是要如何將他運(yùn)下山呢？

開始放料

這塊巨石材料位于浮山東南麓的半山腰的大金頂上，好在大金頂所在的坡面坡度較緩，因此，施工組決定采用杠桿原理，將大料石抬起、架空，用鋼絲繩將石板纏牢。然后，在山坡上鋪設(shè)道木和鐵軌，在山坡、山腳都掛上鋼索和絞磨。最后，兩端各由幾名年輕力壯的工人牢牢把住，一點(diǎn)點(diǎn)收放鋼索。在統(tǒng)一指揮下，碑心大石便順著鐵軌緩緩下滑，滾到平地。

雖然石頭是采下來了，可從青島到北京路途遙遠(yuǎn)這塊巨石如何才能平安抵達(dá)天安門廣場(chǎng)呢？

開始運(yùn)輸時(shí)的情形

照片中可以看出石料的巨大

碑心石料運(yùn)至山底

1953年8月10日，作為人民英雄紀(jì)念碑碑心石的大石料，由開采地運(yùn)至山場(chǎng)，移動(dòng)60米。次日下午，石料被安全放下山。經(jīng)過轉(zhuǎn)向、翻身，第二次加工以后，這塊長(zhǎng)14.7米，寬2.92米，中間厚1米，兩邊厚0.8米的石料，終于打磨成型，重量也隨之減為102噸。接下來，大家要面臨的考驗(yàn)，就是如何將這塊巨石順利運(yùn)到北京。

大石料轉(zhuǎn)過了第一個(gè)山環(huán)

要運(yùn)到北京，首先得從料石場(chǎng)運(yùn)到青島市最大的貨運(yùn)站——大港貨運(yùn)站。大港貨運(yùn)站距浮山料石場(chǎng)大約有15公里的距離。這期間所經(jīng)之地大多為丘陵，途中需要經(jīng)過1座山嶺、4個(gè)村落、十余處橋梁，以及青島市內(nèi)交通最為繁華的街道。以當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸條件，想搬運(yùn)這塊巨石，幾乎難于上青天。

經(jīng)過考慮，來自鞍山的老起重工提出了一種最古老的辦法來運(yùn)輸這塊巨石——“滾杠”。

1953年8月19日，大石料由山場(chǎng)起運(yùn)，行程15公里，9月27日安全到達(dá)車站。15公里巨石走了30多天，成就運(yùn)輸史上的經(jīng)典。

運(yùn)送人民英雄紀(jì)念碑碑心石的火車

?勝利完成搬運(yùn)首都人民英雄紀(jì)念碑百噸大石料光榮任務(wù)合影紀(jì)念，一九五三年十月六日于青島。

由于當(dāng)時(shí)的鐵路運(yùn)力不足，這個(gè)重達(dá)102噸的碑心石根本沒法上火車。經(jīng)過負(fù)責(zé)人陳志德的多方協(xié)調(diào)，終于找來一輛運(yùn)力90噸的皮車，可是90噸車皮最多只能超載10%。為此，工作人員再次給大石料“瘦身”——減到94噸。就這樣，一輛只掛了4節(jié)車廂的專列，沿著青島石油公司的運(yùn)輸專線，緩緩駛向北京。10月13日抵達(dá)北京，一路平安。

1953年10月13日，運(yùn)石專列緩緩駛進(jìn)車站，北京西直門火車站鞭炮齊鳴，朱德總司令親自帶隊(duì)，在車站迎接著他們的到來。

施工人員合影

工作中的林徽因

碑心石大料加工

吊裝人民英雄紀(jì)念碑碑心石

青島起重工人們又用老辦法，在路上用鋼管交替鋪墊，滾動(dòng)運(yùn)輸，花了三天時(shí)間把石料運(yùn)到了天安門廣場(chǎng)的紀(jì)念碑工地。施工隊(duì)按照原來的設(shè)計(jì)方案，對(duì)其形成前經(jīng)過最后一次加工，經(jīng)過精雕細(xì)琢，石料再次“瘦身”，厚度減少為0.6米，重約60噸。

完成碑心石搬運(yùn)任務(wù)后，42名工人在北京合影留念

人民英雄紀(jì)念碑全體干部合影

建設(shè)中的人民英雄紀(jì)念碑

《人民日?qǐng)?bào)》當(dāng)時(shí)的報(bào)道版面

1958年4月22日，人民英雄紀(jì)念碑在天安門廣場(chǎng)正式落成。雄偉的“中華第一碑”面向天安門巍然屹立。

1958年5月1日，當(dāng)人民英雄紀(jì)念碑在天安門廣場(chǎng)上高高矗立，億萬(wàn)人民緬懷革命先烈之時(shí)，青島人心中也升騰著一份獨(dú)有的自豪。12名起重運(yùn)輸工人在北京受到了周總理等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見和表彰。

從此，那塊刻著毛主席親筆題字的“人民英雄永垂不朽”的碑心巨石，那塊歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦運(yùn)抵北京的浮山巨石，屹立在了天安門廣場(chǎng)的中央，隨同長(zhǎng)眠的革命英烈一起永垂不朽。

除了人民英雄紀(jì)念碑碑石外，人民大會(huì)堂、毛主席紀(jì)念堂和旅順雷鋒紀(jì)念碑、濟(jì)南英雄山烈士紀(jì)念碑、徐州淮海戰(zhàn)役紀(jì)念碑等紀(jì)念性建筑以及南極長(zhǎng)城科學(xué)考察站紀(jì)念碑等，均采用了浮山花崗巖。

當(dāng)年人民英雄紀(jì)念碑的碑石具體位置在哪里呢？經(jīng)過多方咨詢，島城著名文史專家魯海給出了一條有價(jià)值的線索：曾經(jīng)的浮山料石廠就在浮山大金頂旁，當(dāng)年采石坑的基本位置就在如今的御景峰小區(qū)附近。

自2000年起，被稱作青島“城市之肺”的浮山停止采石，昔日的礦坑被逐漸回填。當(dāng)年的大窩子已經(jīng)被填上了幾十米厚的土，雖能找到疑似的采石區(qū)，但無法確定此即為碑心石的確切痕跡。

65年前，那塊凝聚了無數(shù)人汗水與心血的巨石，已成為了整個(gè)國(guó)家的記憶與紀(jì)念。當(dāng)年那些參與采石與運(yùn)輸?shù)姆瞰I(xiàn)著們大多也已離開了我們，他們與碑心石一樣，值得我們所銘記。而不論它最初的位置在哪里，都是青島人民永遠(yuǎn)的驕傲！

本文參考及引用源自：頭條號(hào)湖北衛(wèi)視大揭秘、解放軍報(bào)、悠哉游哉之走遍青島的博客、青島日?qǐng)?bào)以及其他網(wǎng)絡(luò)，綜合編輯整理而成。（來源青島城市檔案論壇 整理：何良慶）

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