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在中國(guó)城市發(fā)展一般以政府為中心向四周擴(kuò)展，以青島為例，各區(qū)的發(fā)展情況以五四廣場(chǎng)為中心向外擴(kuò)散，加以各區(qū)發(fā)展條件與規(guī)劃不同發(fā)展各異。各區(qū)發(fā)展水平與房?jī)r(jià)有著明顯的正相關(guān)，換句話說，房?jī)r(jià)越高，代表著該區(qū)發(fā)展水平越高。青島市最新二手房房?jī)r(jià)：市南35261元/m2，市北25675元/m2，嶗山區(qū)均價(jià)39482元/m2，李滄21743元/m2，西海岸新區(qū)17241元/m2。西海岸新區(qū)房?jī)r(jià)出現(xiàn)了明顯的價(jià)格洼地，與李滄區(qū)相比其建設(shè)道路更寬，綠化更好，又靠近天然的外海，環(huán)境優(yōu)美，到五四廣場(chǎng)距離與李滄相近，價(jià)格為什么會(huì)差這么多呢？

毫無疑問，西海岸新區(qū)受地里位置影響，與青島主城區(qū)間需要跨越膠州灣隧道或者跨海大橋，而隧道與大橋的收費(fèi)又是好多購(gòu)房者詬病的。前段時(shí)間青島市政府官方回復(fù)，短期內(nèi)不考慮膠州灣隧道免費(fèi)。原因是，膠州灣隧道每次降價(jià)，車流量增長(zhǎng)都在30%以上。隨著車流量的密集，隧道交通事故率明顯增長(zhǎng)，反過來影響通行效率、加重?fù)矶�，而且增加了火�?zāi)等重大事故隱患。此外，團(tuán)島老城區(qū)隧道接線路網(wǎng)承載能力有限，車流量增加將造成交通擁堵，直接影響區(qū)域路網(wǎng)交通通行。

據(jù)了解目前國(guó)內(nèi)海底隧道收費(fèi)的并不多，以與青島市經(jīng)濟(jì)實(shí)力相近的廈門為例，廈門海底隧道要比膠州灣海底隧道還要長(zhǎng)，但是卻不收取任何費(fèi)用。不可否認(rèn)各市交通情況不同，采取價(jià)格杠桿是合理的。但是隨著膠州灣跨海大橋降費(fèi)，以及第二條海底隧道建設(shè)、青島與黃島地鐵的開通，海底隧道車流量必將大大降低，到時(shí)候隧道免費(fèi)的也是大有可能的。

雖然政府一再明確“房住不炒”，各種調(diào)控力度也不斷加強(qiáng)，但是作為明顯的價(jià)格洼地，西海岸新區(qū)擁有廣闊的外海海灘，環(huán)境優(yōu)美，道路寬廣的新區(qū)，加上自貿(mào)區(qū)的加持，房?jī)r(jià)必將與嶗山區(qū)比肩，必將是您住房保值的首選。

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