如今，快遞已經(jīng)滲入到我們的生活中，然而快遞行業(yè)的競爭也尤為激烈，稍不注意，可能就危險了，就連一些快遞巨頭，也無法穩(wěn)坐釣魚臺，比如“快遞一哥”順豐，在上市之后，也遭遇危機，市值蒸發(fā)，創(chuàng)始人王衛(wèi)身價縮水，無獨有偶，又一快遞巨頭跌落神壇，它曾被阿里“收編”，但是如今卻市值暴跌700億，還拖欠員工工資，難道說馬云也救不了？它就是圓通快遞!

作為“四通一達(dá)”成員之一的圓通，它的實力，自然不用多說，在競爭日益激烈的快遞行業(yè)中，圓通的發(fā)展勢頭還是比較強勁的，2015年，圓通的快遞量位居行業(yè)第一，在2016年，成為“快遞第一股”，成功上市，因為率先登陸資本市場，因此一騎絕塵，市值暴漲至1000多億，然而，時過境遷，圓通已經(jīng)不再是高光時期了，而是走起了下坡路!

阿里在2015年入股圓通，截至2019年3月，馬云的阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司，依然是圓通速遞的第二大股東，不過，這些年，圓通的發(fā)展還是比較“吃力”的，雖說阿里系并未放棄圓通，還讓阿里高層浸入圓通管理層，這一舉動，也被外界視為在“拯救”圓通，近年來，圓通負(fù)面新聞層出不窮，形象受損的同時，市值更是“一瀉千里”，目前，圓通的市值只有三百多億，和高峰時期相比，蒸發(fā)了700億!

在很多人的印象中，圓通在快遞行業(yè)中的地位，似乎從未改變過，其實圓通在近些年的境遇，也是非常尷尬的，在一些地區(qū)，圓通分布發(fā)生了員工拒絕派件的現(xiàn)象，原來，圓通快遞屢屢拖欠工資，有快遞員透露，工資被多次拖欠，當(dāng)月的工資，并不能按時發(fā)放，而是要等待三個月之后，才能拿到手，快遞員也是被逼無奈，只能選擇不工作，進(jìn)行抗議!

那么圓通到底怎么了呢?其實圓通飽受詬病，也是“咎由自取”了，因為圓通從成立至今，一直在高速發(fā)展，雖說規(guī)模越來越大，行業(yè)地位也越來越高，但是加盟發(fā)展模式，也容易埋雷，最終爆發(fā)，讓圓通始料未及，圓通的全國網(wǎng)點眾多，但是卻存在管理混亂、快遞積壓等問題，這也是因為圓通只顧著蒙眼狂奔而導(dǎo)致的。另外，圓通快遞還搞起了航空業(yè)務(wù)，雖說速度快了，但是也讓圓通的資金支出承壓。