自從我國(guó)電子商務(wù)迅猛發(fā)展后，快遞行業(yè)也同時(shí)風(fēng)生水起。特別是6.18、11.11、12.12等網(wǎng)購(gòu)節(jié)時(shí)，快遞公司倉(cāng)庫(kù)更是貨量爆滿，運(yùn)輸貨車推擠在馬路邊好不壯觀。

有錢賺的地方就會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)。此前，圓通速遞被員工爆料屢屢拖欠工資不發(fā)，導(dǎo)致快件堆積在倉(cāng)庫(kù)無(wú)人派送，這樣的情況更是持續(xù)了7個(gè)多月。沒(méi)過(guò)多久，又有爆料稱圓通員工性侵女客戶，并且服務(wù)越來(lái)越差、速度也越來(lái)越慢。頻頻出事的圓通市值一瀉千里，直接暴跌700多億元。難道“三通一達(dá)”組合就要這樣消失了？

其實(shí)當(dāng)初的圓通輝煌過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間，2015年，它的快遞量高達(dá)30.3億件，位居行業(yè)第一。2016年，國(guó)內(nèi)快遞公司扎堆上市，圓通一騎絕塵搶灘登陸。隨后頂著“快遞第一股”的頭銜，市值一路狂奔，甚至達(dá)到了1000億元的巔峰。

可巨頭的剎車速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是人們所能預(yù)料的，圓通雖然發(fā)展勢(shì)頭迅猛但發(fā)展模式卻存在很大的問(wèn)題。太過(guò)于激進(jìn)粗放的缺點(diǎn)，導(dǎo)致加盟商無(wú)法控制，從南寧分部拖欠員工工資開始，北京、貴州、浙江，全國(guó)各地分部都開始遭到爆料。為此，北京市郵政管理局還約談了圓通相關(guān)負(fù)責(zé)人。員工沒(méi)錢拿自然也就不做事了，幾千幾千的快件被塞在倉(cāng)庫(kù)里無(wú)人派送，顧客也急商家也急，全國(guó)加在一起都上萬(wàn)了，甚至有網(wǎng)友質(zhì)疑圓通是不是倒閉了。

除了管理松散、待遇一般外，圓通在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面也是“糊涂大王”。同行在實(shí)行補(bǔ)貼政策，圓通卻將罰款政策加大力度。今年6月份，山東圓通公司被客戶指責(zé)動(dòng)了快件，而員工為了躲避2000元罰款和投訴，造出了假的快遞單，甚至下跪求原諒，轟動(dòng)全國(guó)。圓通公司規(guī)定只要有快遞丟失、損壞、延誤派送，被顧客投訴了就要在月底面臨懲罰，有時(shí)到了月底你甚至不知道處罰的原因。

對(duì)外口碑越來(lái)越差，對(duì)內(nèi)無(wú)任何安撫只有加劇的壓榨。2017年，圓通業(yè)績(jī)?cè)凇叭�通一達(dá)”中墊底；2018年，凈利潤(rùn)19.04億元再次墊底；2019年第一季度，利潤(rùn)3.65億元同樣墊底。但令人驚訝的是，圓通沒(méi)落可喻渭蛟卻以17億美元身價(jià)，登上了福布斯全球億萬(wàn)富豪榜，并在同時(shí)辭去了公司總裁一職，功成身退。

如今阿里入股“三通”，物流行業(yè)必定將迎來(lái)一次巨大的洗牌。你認(rèn)為圓通到時(shí)還能保住“三通一達(dá)”的地位嗎？對(duì)此，你有什么想說(shuō)的嗎？又有什么獨(dú)到的見(jiàn)解呢？歡迎留言與大家一起討論！