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英國BMT公司公布新型自主五體無人水面艇設(shè)計
2020-05-01 01:00閱讀(62)
（圖片來自：無人系統(tǒng)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)） [無人系統(tǒng)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)的報告2020年4月24日]英國船舶工程設(shè)計公司BMT最近宣布了其新的自動五體無人水面飛行器（USV）設(shè)計，該設(shè)計可
（圖片來自：無人系統(tǒng)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)）
[無人系統(tǒng)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)的報告2020年4月24日]英國船舶工程設(shè)計公司BMT最近宣布了其新的自動五體無人水面飛行器（USV）設(shè)計，該設(shè)計可以 可用于國防和商業(yè)領(lǐng)域，例如安全巡邏，情報監(jiān)視和偵察（ISR），反潛戰(zhàn)（ASW）和水文測量。 五面體由非常薄的中央船體和側(cè)面上的兩個較小的側(cè)面組成。 與傳統(tǒng)的船體形式（如單船體，雙船體和三船體）相比，它不僅降低了阻力，而且提高了橫滾穩(wěn)定性和航海性。 BMT船舶設(shè)計業(yè)務(wù)負責(zé)人Martin Bissell表示，我們的團隊在這一領(lǐng)域做了很多工作，并且通過大量坦克模型拖曳測試收集的數(shù)據(jù)也非常令人信服。 Pentahull在燃油經(jīng)濟性方面具有突出的優(yōu)勢，這意味著使用相同的發(fā)動機和相同的燃油量，它將具有比其他任何船只更長的耐久性，使其成為自主系統(tǒng)應(yīng)用的理想選擇。 與三體船相比，三體船具有較低的橫向加速度，從而減少了結(jié)構(gòu)上的重力載荷以及甲板上的天線和傳感器。 它的寬甲板為多任務(wù)能力提供了較大的工作區(qū)域，因此它可以容納更多的有效載荷或與其他系統(tǒng)（例如，無人機）的接口。 （中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院高萌提交，劉淮審閱）
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