青島膠東機(jī)場(chǎng)的建設(shè)備受社會(huì)關(guān)注，目前，外圍配套工程建設(shè)也在加速推進(jìn)，機(jī)場(chǎng)南進(jìn)場(chǎng)路是進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的咽喉要道，跨鐵路橋段在去年12月剛剛完成“空中轉(zhuǎn)體”，為了搶工期，機(jī)場(chǎng)建設(shè)者們春節(jié)放棄了休息，加緊橋梁建設(shè)。

2月15日下午，記者來(lái)到了青島膠東機(jī)場(chǎng)南進(jìn)場(chǎng)路高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)，橋梁下方，一臺(tái)挖土機(jī)正在嗡嗡作業(yè)，旁邊膠東機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部配套工程部項(xiàng)目經(jīng)理趙鵬正在跟施工方交代工作。

作為機(jī)場(chǎng)南進(jìn)場(chǎng)路高架橋項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，趙鵬每天要到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，同時(shí)還要巡查工程用工、用電、消防安全，確保工程進(jìn)度順利推進(jìn)。“用電線纜布置、電箱檢查；滅火器要定點(diǎn)進(jìn)行檢查，不能光擺在這兒，要確保它能使用；工人在橋上作業(yè)，要對(duì)安全帽、安全帶進(jìn)行檢查。由于工程現(xiàn)場(chǎng)施工范圍較大，點(diǎn)多面廣，所有工程點(diǎn)巡查完，基本上大半天時(shí)間就過(guò)去了，用微信記步的話，每天就得走一兩萬(wàn)步。”

據(jù)趙鵬介紹，去年12月南進(jìn)場(chǎng)路跨鐵路橋成功完成空中轉(zhuǎn)體，為了追趕橋梁主體結(jié)構(gòu)工程進(jìn)度，這個(gè)春節(jié)，留守了30多名工人搶工期。“為了保障5月底，新機(jī)場(chǎng)整體行業(yè)驗(yàn)收，同時(shí)為了保障和機(jī)場(chǎng)高速同步運(yùn)行，工程項(xiàng)目部倒排工期，決定到4月底，主進(jìn)場(chǎng)路橋梁結(jié)構(gòu)全部完工，根據(jù)工程時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，工程建設(shè)者們犧牲了春節(jié)休息時(shí)間，繼續(xù)加班搶工，對(duì)橋梁腳手架施工，為后期上模板、鋼筋打下基礎(chǔ)，可以整體節(jié)省工期近一個(gè)月，為主進(jìn)場(chǎng)路按計(jì)劃貫通奠定了基礎(chǔ)。”

據(jù)了解，作為進(jìn)出青島膠東機(jī)場(chǎng)的主要干道之一，南進(jìn)場(chǎng)路可與青銀高速、青蘭高速、沈海高速的機(jī)場(chǎng)高速路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，并與機(jī)場(chǎng)南十路、南六路形成連接新機(jī)場(chǎng)與外部地面交通網(wǎng)絡(luò)的“咽喉”，全部貫通后可方便旅客直達(dá)航站樓。

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)主進(jìn)場(chǎng)路高架橋總長(zhǎng)2公里，按照城市快速路級(jí)別設(shè)計(jì)為雙向8車道，南接青島機(jī)場(chǎng)高速，北接新機(jī)場(chǎng)航站樓樓前高架路，是進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的咽喉要道。主進(jìn)場(chǎng)路貫通后可以方便旅客直達(dá)航站樓，形成一條交通主干道。

為了保障5月底，新機(jī)場(chǎng)整體行業(yè)驗(yàn)收，同時(shí)為了保障和機(jī)場(chǎng)高速同步運(yùn)行，工程項(xiàng)目部倒排工期，決定到4月底，主進(jìn)場(chǎng)路橋梁結(jié)構(gòu)全部完工，根據(jù)工程時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，工程建設(shè)者們犧牲了春節(jié)休息時(shí)間，繼續(xù)加班搶工，對(duì)橋梁腳手架施工，為后期上模板、鋼筋打下基礎(chǔ)，可以整體節(jié)省工期近一個(gè)月，為主進(jìn)場(chǎng)路按計(jì)劃貫通奠定了基礎(chǔ)。

中鐵建工現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)經(jīng)理安鵬說(shuō)，現(xiàn)在主進(jìn)場(chǎng)路就剩下一段高架橋梁主體結(jié)構(gòu)沒(méi)完成，按計(jì)劃將在今年4月底完成。春節(jié)期間留守了30多人，搭設(shè)施工架。橋上施工后，為保證現(xiàn)場(chǎng)的交通通行和施工進(jìn)度，施工方還要新?lián)屝抟粭l東西向道路。由于工程現(xiàn)場(chǎng)施工范圍較大，點(diǎn)多面廣，需要協(xié)調(diào)好多個(gè)部門，所有工程點(diǎn)巡查完，一般要耗費(fèi)大半天時(shí)間，他說(shuō)用微信記步，每天就得走2萬(wàn)多步。

膠東機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部配套工程部項(xiàng)目經(jīng)理趙鵬在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，每天要到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行把關(guān)，同時(shí)還要巡查工程用工、用電、消防安全，確保工程高質(zhì)高效安全推進(jìn)。

作為進(jìn)出青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主要干道之一，南進(jìn)場(chǎng)路可與建設(shè)中的北起青銀高速、南接青蘭高速、西接沈海高速的機(jī)場(chǎng)高速路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，并與南十路、南六路形成連接青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與外部地面交通網(wǎng)絡(luò)的“咽喉”。

山東交通廣播記者 王貺

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