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青島新聞網(wǎng)8月29日訊（記者 孫志文）乘坐高鐵時，車廂頂端的顯示屏會顯示列車時速和室外氣溫，那種及時掌握信息的體驗非常便捷。最近，在青島地鐵13號線列車里，也悄悄更新了一個小細節(jié)——車廂LED屏增加了速度和溫度顯示功能，可以實時提供列車速度提醒和車外溫度信息。

都說“臺上一分鐘臺下十年功”，新功能的上線也是一樣。地鐵13號線開通試運營半年多來，青島地鐵西海岸運營中心就致力于新技術、新設備的研發(fā)創(chuàng)新工作，不斷完善電客車的功能和性能，提升乘客舒適度等服務水平，率先完成了車廂LED屏增加速度和溫度顯示的設計改造升級。

而像PIDS和車門系統(tǒng)實訓平臺搭建、SIV濾網(wǎng)結構改良、空調(diào)系統(tǒng)預診斷系統(tǒng)上車測試、列車故障數(shù)據(jù)實時監(jiān)控，這些利用智能化、信息化設備設施提高乘客出行體驗、精益生產(chǎn)和降本提效的舉措，正在逐步改善提升青島地鐵在車輛故障應對、檢修運作與服務保障上的水平，也是青島地鐵西海岸運營中心車輛智能運維工作室成立2個多月來交出的首張答卷。

據(jù)了解，車輛智能運維工作室2019年6月成立，以“提高服務水平，保障安全運營，對標行業(yè)先進”為宗旨，統(tǒng)籌車輛專業(yè)的管理、技術和生產(chǎn)核心力量，致力于科研技改、技術革新、專題研究、實訓平臺搭建、工裝研制等工作。工作室堅持各項流程以簡單、實用、有效為原則，全方位服務各課題研發(fā)與項目實施，鼓勵全員參與解決生產(chǎn)和檢修的問題難點和痛點。

截至目前，工作室共搭建完成車門系統(tǒng)等實訓平臺3個，研制救援用過渡車鉤等檢修工裝2個，實施列車客室速度和溫度顯示等科研技改3項，正在研究實訓平臺、科研技改等項目6項，正在申請立項課題10余項，已經(jīng)取得了初步成效。

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