結(jié)合自身實(shí)際，簡單回答一下這個(gè)問題。

實(shí)際上，沒什么特殊原因，就是兩個(gè)字：舒坦，結(jié)婚有孩子后，舒坦就變成了“必需”。

就和買房子差不多，現(xiàn)在房子這么貴，為啥不租房子�。课覀冞@現(xiàn)在總價(jià)三百萬的房子，月租金三千就下來了，我有三百萬放銀行吃利息一年起碼十萬，而房子租金才四萬。

其實(shí)，我之前也有和題主差不多的想法，那個(gè)時(shí)候還年輕，沒有生活經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)你有過一次，碰上急事，比如去醫(yī)院，站在路邊半個(gè)小時(shí)沒有出租車的時(shí)候，你就知道為什么要有自己的車了；當(dāng)你抱著孩子從商廈出來，排在你前面打車的隊(duì)伍一百多米而你孩子在吱哇亂叫的時(shí)候，你就知道為什么要有自己的車了。

車子，就是個(gè)消費(fèi)品，它的存在是為了提升我們的生活質(zhì)量，提升我們的心情愉悅感！

最后說一句，題主的這個(gè)賬其實(shí)不對，如果只是打車上下班，出租車的確比養(yǎng)車便宜，但誰只上下班？不去其他地方嗎？站在私家車動輒一年上萬公里的行程，你算算上萬公里打車得多少錢。

其實(shí)答案很簡單，自己的車隨時(shí)隨地可以用，出租車不行。

早晚高峰期，出租車不是隨便可以打到的。

有些地方出租車是不去的，比如郊游，很少出租車愿意去，即便去了也不會等待，如果等待，出租車費(fèi)可比自家車有油錢高多了。

買車，并非只有經(jīng)濟(jì)賬。

方便，才是私家車最大的價(jià)值所在。

花錢買方便，如此而已。

分享本人親身體驗(yàn)的事，此時(shí)有車沒車的區(qū)別大了。

老婆懷孕，回農(nóng)村待產(chǎn)。38周+晚上，毫無預(yù)兆地就破羊水了，此時(shí)凌晨一點(diǎn)多。鄉(xiāng)下距離縣城人民醫(yī)院一個(gè)小時(shí)的車程，要是120車從縣城趕到鄉(xiāng)下，又開回醫(yī)院，起碼要2個(gè)小時(shí)。那天晚上，好大的濃霧，開遠(yuǎn)光燈也只能看前面幾米的路。這時(shí)要是120車子來，都不敢開多快，一個(gè)來回肯定要2個(gè)半小時(shí)。

幸好自己有輛車，急急忙忙收拾東西，快馬加鞭的往人民醫(yī)院趕，中途打人民醫(yī)院120電話，要他們醫(yī)生提前準(zhǔn)備。由于這路自己經(jīng)常開，很熟悉彎彎曲曲路況，加之半夜三更沒人沒車，就算大霧也胸有成竹的加油門往醫(yī)院趕。最后只用了40幾分鐘就到醫(yī)院，此時(shí)羊水已經(jīng)流得差不多沒了，醫(yī)生說再晚十幾二十分鐘，缺羊水孩子會有窒息的危險(xiǎn)。最后母子平安�。。�

雖然我車一年才幾千公里，但好剛用到刀刃上，有車用在急需上。我有時(shí)在想，如果當(dāng)時(shí)沒車的話，不知道會發(fā)生什么的后果。所以，有車沒車別打小算盤，買車是為了自己方便，不管多少錢的車，能改善生活質(zhì)量，提高生活幸福感就好。

沒什么大道理，當(dāng)你的孩子大冬天發(fā)燒40度你抱著他在寒風(fēng)中等著出租車的時(shí)候，你會發(fā)現(xiàn)買車的必要性的

題主可能是偽十八線小城真一線大城。

大城市公交地鐵出租車滴滴發(fā)達(dá)，牌照、停車難而貴、路況擁堵導(dǎo)致車輛持有使用成本更高。幾萬的牌，三四十萬的車位，一頓飯幾十塊的停車費(fèi)，外加僅次于共享單車的通勤速度，日常工作生活確實(shí)不如使用城市公交。

但是，十八線小城不一樣啊。公交車不能完全滿足日常工作生活的出行，公交車少、擠、站點(diǎn)也不能滿足所有人，一般情況是步行一公里坐公交，下車再走兩公里。地鐵一般沒有，出租車沒有或者只在一些聚集地�？�。滴滴車少，不能實(shí)時(shí)滿足你的出行需求。

其實(shí)以上都不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是，沒車你怎么相親？你去相親怎么會成功？當(dāng)年我騎著小電驢去相親，見面死，落地成盒，人家妹子就是不待見我的小電驢。后來買了車，再后來就結(jié)婚了。現(xiàn)在我堂妹相親，她跟我說她經(jīng)常送相親對象回家，我？？？現(xiàn)在相親反過來女的送男的回家了？這才幾年�。克�說現(xiàn)在女多男少。

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一臺十萬元的車子，十年后還得值幾萬塊錢的。

十萬塊錢的車子，落地得十二萬，十年的話保險(xiǎn)平均一年三千，保養(yǎng)加停車費(fèi)一年得一千六七，亂七八糟加一塊，一年就得五六千的費(fèi)用；十萬塊錢的車子，落地十二萬，只要不是法系車和韓系車，十年之后怎么也還得值個(gè)三四萬塊錢，車況好能多點(diǎn)，車況不好價(jià)格會低一點(diǎn)，殘值忽略不計(jì)有點(diǎn)過分。

這樣算下來十年內(nèi)你的固定支出在12+5.5-3.5=14萬，平均一年就是一萬四的固定支出，再加上油耗就是你每年的費(fèi)用，正常一臺家用代步車一公里也就是三四毛錢；具體一年多少，得看你的公里數(shù)。

現(xiàn)在大部分私家車，尤其是代步車一年就得一萬多公里，咱們不算太多，一年一萬五千公里，這個(gè)不算多吧？上下班代步一般幾公里的不會買車，騎電動車很方便，怎么也得是十幾二十公里他才會買車，這樣一來一回就是四十公里，然后你周末不得出去逛逛？你不還得旅游出差長途，這樣平均一天五十公里不過分吧，這樣一年三十六十五天，咱們按三百天算這就是一萬五千公里。

一年一萬五千公里，十年就是十五萬公里，一公里四毛錢的油費(fèi)（實(shí)際這個(gè)價(jià)位的車，到不了這個(gè)油耗），這就是六萬塊錢，加上上面十四萬那就是二十萬；但是如果你打車的話，十五萬公里起碼得二十七八萬，有些地方價(jià)格高，分分鐘上三十萬。

可能你覺著這個(gè)公里數(shù)太高了，但是你覺著我為什么要買車呢？我就是因?yàn)楣�交車太擠，打車不劃算，我才買車。

打車可以，費(fèi)錢；

省錢可以，別打車；

又想打車又想省錢，不行，你還是去買車去吧。

這是典型的窮人思維。

打車和有車是兩碼事情。

車況

私家車的車況不是出租車所能比的，無論在安全還是在衛(wèi)生。

先來說安全，很多城市的出租車都是最破最破的車。比如我在某湖市出差的時(shí)候，當(dāng)?shù)氐某鲎廛嚩际呛芷坪芷频钠嫒�，有些車開起來都漏風(fēng)。走起來的時(shí)候感覺車子隨時(shí)要散架的感覺。像上海這種出租車車況算是比較好的。

其次，出租車的衛(wèi)生條件一般。我還是舉某湖市的出租車?yán)�子吧，我的箱子很臟，但是打開后備箱的那一刻，我怕車子把我的箱子給弄臟了。更不說無數(shù)人上上下下，各種細(xì)菌病毒吧。

私家車就會好很多了吧。

說走就走

打車是做不到說走就走的。

比如在某些特定的時(shí)間段（下雨天的早晚高峰）是很難打到車子的。但是你自己有車就不一樣了，我凌晨3點(diǎn)想走也可以走。

駕駛的樂趣

其實(shí)開車挺有樂趣的，當(dāng)然，路況要好。

站在鄙視鏈的上層

最后，看看下面的車牌，肯定10萬+。為什么那么多住郊區(qū)的人要趨之若鶩的拍一張呢？（當(dāng)然號碼沒那么好）。其實(shí)我也算過，9萬塊錢，放支付寶以現(xiàn)在一天0.37元來算一年也有1200塊，打車夠你打很多次了吧。但是有了之后呢，心理感覺爽啊，站在鄙視鏈的頂端，還有就是進(jìn)市區(qū)方便了。

不知道提問者聽說過沒有，車就是原子彈，可以不用但是不能沒有！在城市打車還好點(diǎn)，農(nóng)村的話現(xiàn)在沒車子真的不是很方便，天氣好還行可以騎摩托車，下雨天就麻煩了。反正自己有車出行還是方便很多，有時(shí)候車子就像玩具，喜歡就買它，如果什么都算的那么清楚，人生還有什么意義？哪個(gè)男人又不想擁有一輛自己的小車呢？不過話又說回來，買車還是要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來買，不能買車了保險(xiǎn)都沒錢買，加油都是問題，那樣的話就不要買車了。

和租房一個(gè)道理，但是不能這么簡單的計(jì)算！

1.經(jīng)濟(jì)成本是否真的劃算？

你自己也是算過這筆賬的，但是你的算法有問題:每天里程數(shù)沒有考慮計(jì)算進(jìn)去？打車的起步價(jià)是多少？每增加一公里要如何收費(fèi)？

這些因素要不要考慮進(jìn)去？

2.有車確實(shí)方便。

當(dāng)你拖家?guī)Э�，大包小包的從樓上搬到樓下，再搬到路邊等車，到地點(diǎn)了還得搬，不知道你會不會有所感觸呢？

而自己有車的話，一下子輕松搞定，如果再加上一個(gè)小寶寶，部件加油！

3.產(chǎn)權(quán)=屬于你嗎？

和房子一樣，為什么大多數(shù)人不租呢？因?yàn)榇蜍嚊]有產(chǎn)權(quán)。

自己的東西始終是自己的，房產(chǎn)證也是，車輛的登記證也是。相信絕大多數(shù)人都希望擁有自己的產(chǎn)權(quán)，屬于自己的東西心里才踏實(shí)，不是嗎？

4.隨心所欲，隨用隨起。

比起偏僻一點(diǎn)的地方等車，自己開車的靈活優(yōu)勢就顯而易見了，盡管現(xiàn)在叫車方便，但是司機(jī)愿不愿來就不好說了吧！

關(guān)于等待，不敢說哪個(gè)司機(jī)能夠等待那么久，特殊情況下，凌晨打車，可能錢再多，別人也不會陪你玩。

還是自己開車吧，說走就走!

最后，歡迎關(guān)注@英卓汽車技術(shù) ，有想法我們一起分析交流!

注：圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。

拿買車的錢來打車，這種想法只是純粹的把汽車當(dāng)成是一個(gè)交通工具來看，如果汽車就僅僅是一個(gè)交通工具，那這樣算法也不是完全沒有道理，但很顯然，汽車的屬性遠(yuǎn)不止于此！

第一、汽車是一個(gè)大玩具。不管是幾百萬上千萬的豪華跑車，還是十幾萬的家用車，對于愛車之人來說，都脫不開“玩具”這個(gè)屬性，只不過能力有大有小，買車的檔次不同而已。這也是為什么特斯拉看似做工粗糙，沒什么技術(shù)含量，但卻在全世界混的風(fēng)生水起，就是因?yàn)樗�的可玩性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)汽車。

第二、車還是很多人的另一個(gè)家。尤其是中年男人，社會壓力大，車子是唯一一個(gè)可以隔絕外界，完全屬于自己的小空間。很多人都經(jīng)歷過這樣的場景，到家了，但就是不想那么快上去，坐在車?yán)镆桓�一根的抽著煙。這個(gè)，出租車可做不到。

第三、自主性更高。有一輛屬于自己的車，隨時(shí)想走就走，能夠擴(kuò)大你的活動范圍，往大里說，你的世界都變大了。而且如果有什么突發(fā)情況也能在第一時(shí)間去處理。這些，出租車就沒有那么方便了。

以上，差不多就這些吧，一句話，買車能在很多方面改善你的生活品質(zhì)，而不僅僅是一個(gè)交通工具。