每次外出坐公交時我必定帶上公交卡，因為我通常都是根據(jù)現(xiàn)場情況來決定是否使用手機支付，還是公交卡，避免一些尷尬的場面。

1、周末以及工作日非高峰手機支付為主：

通常只要不是高峰時段我一般會用手機進行支付，理由其實也比較簡單，因為掃碼支付有優(yōu)惠，近期主要靠云閃付來支付，反正支付寶、微信、云閃付這三家誰有優(yōu)惠誰力度大就用誰。畢竟上海坐一次公交就2元，換乘雖然有優(yōu)惠，但也就一元，而人家云閃付搞的可是1分錢，1折乘車。

此外，非高峰時段使用手機支付也相對省事，不用擔(dān)心人群擁擠無法掃碼，為了避免掃碼不順利耽誤后續(xù)人群，我經(jīng)常會最后一個上車。

2、掃碼時曾出現(xiàn)過麻煩事：

最常見的事情就是掃碼不順，有過2次掃半天掃不出來，也不知道是公交車機器問題，還是我的問題，反正對的是挺準(zhǔn)確的，就是出不來，最后不得不還是拿出公交卡。

昨天也發(fā)生過尷尬的事情，在車站我遠遠看見了公交車過來，于是馬上啟動云閃付，結(jié)果半天了沒反映，車進站了二維碼還沒顯示出來，急死我了，好在人不多，又是最后一個上車，上車后又等了一會兒還是沒出來，最后只能刷公交卡！

為了避免這種情況，所以我公交卡備著是一點沒錯！

3、原則上我不喜歡手機掃碼乘車：

不知道其他人是怎么想的，就我而言是針對不喜歡手機掃碼乘車，因為的確是不如公交卡方便，掃碼始終存在出錯的概率，就從我的觀察而言，在車上看見掃碼掃不出的現(xiàn)象時有發(fā)生，而公交卡可沒這種現(xiàn)象。

當(dāng)然，如果你去外地旅游、出差這種情況下，手機掃碼還是挺方便的，你可以不用關(guān)心公交車多少錢，不用準(zhǔn)備零錢，也不用買當(dāng)?shù)毓�交卡（其實個人倒是建議買一張做紀(jì)念）。

Lscssh科技官觀點：

就我個人的觀點，手機掃碼乘車的確方便，只要有優(yōu)惠我就會用，但個人還是認(rèn)為它僅適合在非上下班高峰時期、去外地等情況下可使用，其他時段尤其是在擁擠的高峰期公交卡還是優(yōu)先選擇。

感謝閱讀，給點個贊鼓勵下唄，歡迎關(guān)注【Lscssh科技官】，謝謝~~

公交卡換乘免費，可為什么大家還是喜歡使用手機乘坐公交車呢？不同的城市可能有不同的情況，而筆者所在的城市雖然公交或地鐵也開通了手機掃碼支付，但與公交卡相比還真不算多見，大部分還是使用的公交卡。

現(xiàn)在手機掃碼最開始感覺很新鮮，特別是推廣期時一分錢竟然可以坐一個月，這個力度是相當(dāng)?shù)拇蟆．?dāng)時筆者乘坐公交，感覺到處都是手機掃碼的，但遇到高峰期擠車時那簡直是要命。有時連掃幾次掃不起不說，很多人是到了掃碼時才掏出手機慢悠悠的調(diào)出二維碼，讓后面的人焦躁不已，引來各種吵鬧。

但一個月之后，使用手機掃碼的人迅速下降。最重要的原因，是掃碼的優(yōu)惠幅度變小、而且本地手機支付竟然不換乘。本來公交卡可以換乘一次，不但包括公交車和公交車之間 ，還包括地鐵和公交車之間，既然不換乘每天可能要翻一倍的費用，這一來直接讓很多人放棄了使用手機掃碼。

雖然公交卡多一張卡但是超薄、有些很小，攜帶也不算啥問題。還有一個公交卡需要充值有些不方便，筆者所處城市微信和支付寶這些還不能充公交卡，只有到充值點或者地鐵站去充值，所以有部分人使用手機掃碼覺得方便而放棄公交卡，但一段時間后發(fā)覺不實惠也就放棄手機掃碼了。

但這種狀況應(yīng)該會逐漸轉(zhuǎn)變，即使是手機掃碼，不只是微信支付寶、今后NFC等方式也會逐漸增多，而且支付越來越方便，今后應(yīng)該也會考慮換乘，所以從以后來說手機掃碼應(yīng)該會越來越多越來越普及。

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如果已經(jīng)辦理的人公交乘車卡的乘客，他們往往還用使用公交車乘車。并且這類人群有很多都會充值成“公交月票卡”。

如果是經(jīng)常用手機的年輕人，并且不經(jīng)常乘坐公交車，他們則喜歡用手機乘坐公交車！

公交卡，城市中乘坐公交車時一般都使用“公交IC卡”。

有的公交卡是“專門的公交卡”，也有的公交卡是“和銀行卡合用的公交卡”，既可以當(dāng)銀行卡使用，也可以當(dāng)作公交卡使用。

目前，支付寶、微信等支付平臺的乘車碼、電子公交卡、NFC模式及銀聯(lián)云閃付模式等，都可以掃碼乘坐公交車。

還記得上學(xué)時，住的遠的幾名同學(xué)辦理的有“學(xué)生公交卡”，每天上、下學(xué)都乘坐公交車。

2000年上班時，單位幾名同事家離單位遠，每個月充50元的“公交月票卡”，可以乘車100次。

2008年時，平常不怎么乘坐公交車的我也辦理了公交車，我辦理的是“電子錢包”。電子錢包公交卡里的錢不會作廢，每次乘公交車刷卡可以優(yōu)惠一毛錢。

2017年前后，手機NFC模式可以使公交卡和手機綁定，用手機代替公交卡。

今年，又有“云閃付”掃手機乘坐公交車，辦理有小額支付免密碼的銀行卡，也可以刷銀行卡乘坐公交車，等等，現(xiàn)在乘坐公交車的方法太多了，十分方便！

根據(jù)我身邊乘坐公交車朋友的情況，我認(rèn)為：已經(jīng)辦理過公交卡的人群、經(jīng)常乘坐公交車的人群、使用月票卡的人群等，他們還是喜歡用“公交卡”乘車；不怎么乘公交車的人和年輕人，他們則喜歡刷手機乘坐公交車。

從我乘坐公交車中發(fā)現(xiàn)，市區(qū)主要線路的公交車往往都支持刷手機乘車或刷公交卡乘車，但跑郊區(qū)、縣區(qū)的公交車還必須用現(xiàn)金支付。所以出行前，還要查看好到達目的地需要乘坐的公交車種類，來決定用手機乘車還是刷卡乘車，如果是去縣區(qū)，最好還要帶一些零錢。

我的公交乘車卡辦理了十多年了，雖然我平常乘坐的公交車都可以刷手機支付，但是我總用不習(xí)慣，還是喜歡刷公交車乘坐公交車！

    現(xiàn)在二維碼乘車非常方便，可能不少人覺得，掃描二維碼，不如直接刷公交卡來的快。這是事實，但是乘坐公共交通工具時，提前準(zhǔn)備好二維碼，也會不耽誤太多的時間，何況二維碼乘車還有很多優(yōu)惠。

    手機乘車更方便

    以前，我出差到北京，為了方便出行，也為了不用去排隊購買地鐵票，會辦理一張一卡通，離開時退掉。現(xiàn)在，完全不需要了，直接下載個易通行APP，可以實現(xiàn)先乘車，后付費，即便是在地鐵站沒有手機信號，手機不聯(lián)網(wǎng)，也可以順利的進站出站，非常方便。

    對于經(jīng)常出差、旅游的網(wǎng)友來說，手機刷卡乘車還是非常方便的，不用再購買當(dāng)?shù)氐墓�交卡，也不需要找零錢，直接刷碼乘車，還是很方便的。

    除此之外，手機乘車，還可以記錄自己的行程，知道哪天去了哪里，直接打開手機就知道了。

    二維碼和NFC

    對于手機乘車來說，有兩種方式：二維碼和NFC。二維碼的適用范圍更廣，NFC體驗更好。

二維碼只要安裝易通行之類的app，綁定支付寶，就可以實現(xiàn)刷手機乘坐地鐵、公交車。

    與二維碼相比，NFC手機公交卡的乘車體驗更好一些，不需要對手機做任何操作，只需要靠近閘機就可以刷卡了，使用體驗更接近實體卡。

    總之，我覺得手機乘車時發(fā)展趨勢，當(dāng)然任何人都有如何選擇支付的權(quán)利，而手機支付可能是大勢所趨。

如果覺得對你有幫助，可以多多點贊哦，也可以隨手點個關(guān)注哦，謝謝。

一、公交卡攜帶不方便，手機大家出門必帶
二、公交卡萬一丟失，只許去指定的地方辦理掛失補卡，時間需要花費很多。
三、公交卡刷卡不能實名認(rèn)證，掛失補辦之前誰撿到都可以直接使用，手機掉了，隨便找個朋友的手機登錄一下微信，就可以鎖定賬戶，從而減少資金風(fēng)險。
希望以上回答會對你有所幫助

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感謝邀請

公交卡換乘免費，可為什么大家還是喜歡使用手機乘坐公交車呢？

題主問題的核心是公交卡換成免費，可為什么大家還是喜歡使用手機乘坐公交車呢？這個問題筆者是有不同的觀點的，這其實絕大部分的原因，筆者覺得在于有時候手機不是很方便，這個我們等會細(xì)說一下。對于題主說的公交卡換乘免費，這個筆者確實不知道，至少在鄭州不是這樣的，因為只有brt的快速公交只要不出站，你換乘都是免費的，出了站之后，需要換成的話，依然是需要拿錢的，當(dāng)然也有很多人說的一個小時之內(nèi)換乘是免費的，只要不是同一輛車，這個也許是地方的不同。

我們來說說為什么大家都還是使用手機乘坐公交車？

1.掃碼方式筆者覺得很重要。因為這個其實筆者還是不贊同的，因為筆者自己的經(jīng)歷，說實話現(xiàn)在手機掃碼確實很方便，但是像鄭州的公交車掃碼都是在刷卡的底部，確實有時候不好對準(zhǔn)，可能很多人在等你一個，確實有時候有些尷尬，所以筆者一般都是出門帶著公交卡，人少的時候用手機，人多的時候直接用公交卡，相對來說還是比較方便的。

而像筆者的老家是洛陽，洛陽其實除了一些老人，基本上很多年輕人，都是用微信和支付寶，因為洛陽的公交車刷卡的地方，其實很方便，就像是蜜雪冰城的樣子一樣，公交車掃碼的地方位于上方，而不是說底部 ，我們可以更好的對準(zhǔn)，其實操作起來會更加的方便，這其實就是筆者所說的更多是在于掃碼的方式，而不是說大家都是用手機。

2.手機掃碼還是有一定的便捷性。當(dāng)然我們不可否認(rèn)的是現(xiàn)在支付寶和微信的方便性，而且現(xiàn)在支持公交車和微信掃碼大城市多達260多個城市，簡答一點來說你不管是去哪個城市都是可以用的，相比開通公交卡也方便很多，畢竟我們也不能去一個地方，就買一張公交卡，這確實是沒有必要的。

小結(jié)。當(dāng)然對于手機掃碼，每個人都有自己的想法。不過不可否認(rèn)的是現(xiàn)在智能手機普及速度確實很快，而且關(guān)鍵是的不需要去更換零錢，而且可以使用范圍更高，這是掃碼的便捷性，這是公交卡有時候不能比擬的，我們也不用特地去辦公交卡，即便是身上沒有零錢，我們也可以直接坐公交車不用擔(dān)心，而且有些時候有些公交車的價格不同，我們投錢可能會投錯等等，這些對于手機掃碼來說確實都是不存在的。

當(dāng)然公交卡的好處就在于價格更低，使用起來簡單，可以刷多個人，而掃碼現(xiàn)在基本上都是原價，而且也只能用一次這也是弊端。

總結(jié)：

對于我們而言，筆者不可否認(rèn)掃碼的使用范圍確實很廣泛，但是掃碼的便捷性，也是一個重要的考驗，比如有時候手機刷新不過來，或者是對于公交車上面掃碼的地方，有時候半天也掃不出來，雖然手機很方便，但是這個時候公交卡可能更加實在。

相反微信和支付寶的便捷性我們不可以忽略，我們不用充錢，也不用特地去買卡，出去外地也同樣可使用等等。當(dāng)然公交車刷卡是8毛錢，當(dāng)然要更加便宜，后續(xù)的話，一般的公交卡都是可以退掉的，交納的錢只是押金。除非是那種紀(jì)念卡是不可以推掉的，所以即便是手機越來越多的人再用，但是公交卡依然是不可或缺的存在。

回答完畢

歡迎留言發(fā)表不同的看法和想法：

感謝您的閱讀！

我確實遇到過二維碼支付的尷尬，有好幾次一直刷不上，后面的乘客雖然沒有催我，可是我還是有點覺的非常的尷尬。

可是，現(xiàn)在二維碼支付已經(jīng)成了習(xí)慣了，我打個比方。以前做公交車必須要攜帶硬幣，要不然每次都得花整錢去買瓶水，換成零錢，麻煩且無奈。

不用乘車帶來不便

其實使用手機二維碼的模式，雖然說它可能會存在一定的劣勢，比如說我們在掃碼的時候可能會掃碼不精準(zhǔn)。但是我們在使用二維碼的過程中，不需要去攜帶公交卡，也不需要去將整錢換成硬幣，這種乘車會變得更為方便。

優(yōu)惠力度更大

雖然說公交卡確實有很多折扣，比如說換乘的時候它是免費的，在一定的期限內(nèi)。但是二維碼掃碼，它其實也有很多的優(yōu)惠。

比如說6折的公交卡，我們只需要花費一毛錢就可以乘坐公交十四次。

我們能夠看到的是更多優(yōu)惠的公交卡，自然會更愿意使用二維碼掃碼。

有的人說，為什么不使用NFC？其實并不是不想使用，而是很多城市并沒有開通NFC的設(shè)備，NFC也有一個缺陷，就是你必須要擁有支持NFC的手機，很多千元機或者是2000~3000元的機型，都不一定會有這項功能。

因此，現(xiàn)在消費者更愿意使用手機去掃碼支付公交，使用公交卡的方式可能會慢慢的離我們而去，這也是技術(shù)的一種進步。

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好久沒有刷過公交卡了，依稀記得兩個小時內(nèi)無論重復(fù)刷過多少次公交卡均會按照一次來收取費用（不同城市政策或許略有不同）�，F(xiàn)在出門乘坐公交主要通過的是手機掃碼或者NFC的方式進行支付，如果不是看到這個問題，甚至都已經(jīng)忘記了有公交卡存在的這個事情。

那么，究竟是什么原因?qū)е鹿�交卡漸漸被我們所遺忘了呢？

公交卡與手機乘車究竟有哪些差異，為何使用人群越來越少

一、公家卡與手機乘車之間的差異

公家卡與手機乘車對比最大的優(yōu)勢在于價格，最大的劣勢在于不便。

首先，來說說價格的問題，公交公司為了推廣公交卡會有一些優(yōu)惠政策。例如單次刷卡的價格優(yōu)惠折扣、同一時間段內(nèi)多次乘車可以僅支付一次費用等等。畢竟公家卡費用也屬于預(yù)先付費的方式，使用的人數(shù)越大，這部分資金也就越大，能夠做的事情也就越多。

其次，再說說公交卡有哪些不便的問題。需要定期到指定繳費點進行充費，即便各個超市可以代繳費，但是依然有人覺得麻煩。手機已經(jīng)成為人們使用頻率最高的移動設(shè)備，一卡通將會成為未來發(fā)展的主流，公交卡僅具備單一功能，使用頻率導(dǎo)致了公交卡更容易被人所遺忘。

最后，再來說說乘車刷卡是否便捷的問題。有人會說手機掃碼沒有公交卡便捷，其實手機掃碼僅僅是乘車的一種方式，手機通過NFC支付與公交卡刷卡的效率并沒有任何差異，手機的NFC功能將來會逐漸成為手機的標(biāo)配。

二、公交卡潛在的適用人群

當(dāng)然，手機刷卡與公家卡刷卡的學(xué)習(xí)成本不同。因此，您將會看到這樣一個現(xiàn)象，年輕用戶多以手機刷卡為主，上了一定年紀(jì)的用戶多使用公交卡（一方面是因為手機刷卡較為復(fù)雜，一方面是為了節(jié)省一部分的乘車費用。公交卡對于特殊群體優(yōu)惠力度較大，特別是老年卡、殘疾卡等）。因此，如果說手機刷卡在短期內(nèi)完全取代公交卡也不現(xiàn)實，只不過公交卡的使用數(shù)量和頻率會出現(xiàn)不斷的下滑。

無論是現(xiàn)金、公交卡、手機乘車均為一種乘車方式，具體采用哪種方式與使用人群的屬性有著很大的關(guān)系。

那么，問題來了，您出行更多的是選擇哪種乘車刷卡方式呢？

歡迎大家留言討論，喜歡的點點關(guān)注。

我覺得主要有兩點：
第一、習(xí)慣，用手機支付已經(jīng)是一種習(xí)慣
第二、懶（嫌麻煩），辦公交卡，拿公交卡在身上，現(xiàn)在的人都覺得麻煩了！
現(xiàn)在的社會，所有的東西都越來越簡單，錢不錢都不是第一位了，方不方便才重要

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一二三線城市應(yīng)該還是刷卡的多，公交卡普及率高，縣城就是刷手機的多了，這是我的觀察。

坐標(biāo)合肥，我看到最多的還是刷卡的。刷手機的也有，但是相較前者還是少數(shù)。為什么呢？因為刷卡優(yōu)惠多。

公交票價2元，刷卡7折就是1.4元，而且公交刷一次卡，在3到90分鐘內(nèi)換乘公交可以免費3次，如果是換乘地鐵，在地鐵原有折扣下再減0.5元，(地鐵換乘公交同樣是公交折扣下再減0.5元)。

如果是刷手機或者投幣，那每次坐公交都得是2元，更不會有限時免費換乘的優(yōu)惠。對于不經(jīng)常坐公交的人來說，可能不愿辦卡，但是對于那些經(jīng)常坐公交的人來說，幾毛錢的優(yōu)惠，一個月下來還是能省不少錢的。

而且現(xiàn)在公交卡購買充值也是非常方便，

①發(fā)卡公司網(wǎng)上專營店

②公交公司服務(wù)大廳和合作單位

③地鐵站自助售卡充值一體機

充值也很方便：

①公交公司服務(wù)大廳和第三方合作單位

②手機NFC配合“合肥通”官方APP直充。

③手機沒有NFC在APP購買充值券，再到附近任意一個智能公交站牌，刷一下卡確認(rèn)即可充值成功。

④現(xiàn)在幾乎每個正式公交站亭內(nèi)都有共享充值機器(設(shè)備由南京一家公司提供運營，每次充值要向該公司繳納0.5元手續(xù)費)

⑤很多地鐵站內(nèi)都有公交卡自助刷卡充值一體機

⑥有些商鋪有代充公交卡業(yè)務(wù)