這個(gè)問(wèn)題來(lái)的好巧，我剛自駕游回來(lái)，開(kāi)的正是本田奧德賽，只不過(guò)是老款RB3…

先說(shuō)一下自駕游，自駕游開(kāi)奧德賽怎么樣，如果滿分100分的話，我認(rèn)為奧德賽可以評(píng)出90分以上，確切的說(shuō)，奧德賽的使命就是解決自駕游的，這個(gè)價(jià)位級(jí)別的車型中，奧德賽、艾力紳、GL8、夏朗，都是自駕游的好手，我還開(kāi)過(guò)一款比較冷門的起亞嘉華，這5款車自駕游的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

其實(shí)，我們常說(shuō)的自駕游，任何一臺(tái)車都可以滿足，哪怕QQ這種微型車，甚至微面都能勝任，但是我們還要體驗(yàn)自駕游的樂(lè)趣和舒適度的追求，奧德賽作為一臺(tái)7座MPV，它的口碑自然無(wú)需多說(shuō)，首先可靠性沒(méi)有問(wèn)題，不要說(shuō)現(xiàn)在的全新奧德賽了，如果您經(jīng)常出去旅游，老款的車型仍隨處可見(jiàn)。

6-7人出行的話，需要看行李多少的問(wèn)題，如果不攜帶大量的行李，奧德賽還是沒(méi)有任何問(wèn)題的，不同于其他7座車型，奧德賽的第三排絕對(duì)不是作為應(yīng)急使用的，它的第三排完全可以保證長(zhǎng)途旅行的舒適性，當(dāng)然我指的是新一代的奧德賽，老款的話第三排還是略顯倉(cāng)促，但是4-5人出行，即便是攜帶大量行李，它也是可以輕松搞定。

再加上老款上的缺點(diǎn)在新款上得以改善，2+2+3的座椅布局更加合理，第二排獨(dú)立座椅靠背角度和腿托都可以調(diào)節(jié)，乘客困了小憩一會(huì)兒感受很好，而且新增了數(shù)個(gè)USB接口，12v電源口，雙天窗設(shè)計(jì)還緩解了后排壓抑的問(wèn)題，第三排座椅雖然沒(méi)有那么寬大，但是包裹性不錯(cuò)，而且也有相對(duì)舒適的腿部空間，新一代奧德賽隔音效果也比前幾代好，綜合來(lái)看，奧德賽長(zhǎng)途自駕游非常不錯(cuò)。

奧德賽老款和新款的都開(kāi)過(guò)，對(duì)于這個(gè)說(shuō)下我個(gè)人的看法，奧德賽就是為自駕游而生的一款車，相比于別克GL8看上去商務(wù)氣息沒(méi)有那么濃厚，并且非常的時(shí)尚，上市多年在國(guó)內(nèi)的口碑一直都是名列前茅，消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)可度非常高，整體產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，即使開(kāi)了很多年依然可以賣一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，這都是其最大的優(yōu)勢(shì)所在。在20－30萬(wàn)價(jià)位里可以說(shuō)是家庭自駕游的不二之選。

自駕游出行大家比較在意的是空間，而奧德賽的空間以及實(shí)用性都是可以令人滿意的，座椅采用了2+2+3的布局，無(wú)論頭部空間還是腿部空間都足夠?qū)挸�，即使�?米8的身高乘坐起來(lái)也是綽綽有余。第二排座椅支持前后滑動(dòng)，后排不坐人的情況下把第二排座椅滑到最后，座椅幾乎可以形成一個(gè)純平狀態(tài)，1米8的身高可以直接平躺睡覺(jué)，并且腿部還有腿拖，旅途中可以美美的睡一覺(jué)，堪比飛機(jī)的豪華商務(wù)艙。

如果乘坐7個(gè)人也是沒(méi)有問(wèn)題，奧德賽的三排座椅并不是擺設(shè)，正常情況下乘坐3個(gè)人也是非常的輕松，有前后兩個(gè)大天窗，視野非常的通透。并且每個(gè)人都有足夠的儲(chǔ)物空間，后備箱放下5－7個(gè)人的行李也是沒(méi)有太大的壓力。

目前奧德賽已經(jīng)完成了改款，各方面相比上一代都有了一定的提升，新車在前后排都增加了USB充電口，后排有獨(dú)立的出風(fēng)口，給愉快的旅途得到了充分的保障。同時(shí)新款搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)加混動(dòng)系統(tǒng)，使得油耗進(jìn)一步下降，百公里油耗油耗5.7L左右，被大家吐槽的噪音也得到了一定的提升，總體來(lái)說(shuō)奧德賽是一款非常適合家用的旅行車。

我是奧德賽車主16年的車，我來(lái)說(shuō)說(shuō)奧德賽，優(yōu)點(diǎn)很多缺點(diǎn)也很明顯，那就是噪音大，平時(shí)都把第三排放下去，當(dāng)4座車用，但是我要說(shuō)的是奧德賽不適合高速長(zhǎng)途，因?yàn)閲?guó)內(nèi)奧德賽是日本版，而日本高速公路受地形限制最高限速也就100，還有80的，而我們的高速是限120，所以?shī)W德賽在行駛速度80到100無(wú)論從油耗到噪音都是可以接受的，但是如果跑到120公里油耗會(huì)比80到100多一個(gè)油以上，噪音也是更大，而奧德賽匹配的變速箱是cvt 也是不適合長(zhǎng)途高速行駛的，對(duì)比同是便宜貨的雙離合變速器，cvt 適合的是市內(nèi)擁堵走走停停這種路況，而雙離合最怕的就是擁堵路段，反而跑高速是強(qiáng)項(xiàng)。用了三年我的總結(jié)就是奧德賽適合城市道路，或者最多高速公路短途行駛。自駕游長(zhǎng)途還是考慮一下別的車吧。

18款?yuàn)W德賽車主，買這車的目的之一就是為了全家人自駕游的，可以說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位，不是去走爛路，奧德賽確實(shí)是首選之一。我分別開(kāi)這車進(jìn)行了兩次自駕游，分別是武漢-三亞和武漢-桂林，4000公里和2000公里。整體不錯(cuò)。先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：首先是空間，坐六個(gè)人是不局促的；其次，馬力還行，定速巡航120的情況下，再超車還是有力氣的；再次是油耗，這車城市油耗不怎么樣，但是高速油耗比較低，7個(gè)油，92的（相對(duì)mpv車型而言）。缺點(diǎn)：1、高速100以上，噪音確實(shí)大，主要是風(fēng)噪和路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還行，估計(jì)是被前兩者覆蓋了，特別是廣西有一段水泥的高速路，跟這個(gè)車會(huì)產(chǎn)生尖銳的共振噪音，很難受，減速到90都不行；2、日本車并不是都不容易壞，還是要看機(jī)率，我這次去桂林，在國(guó)道上就壞了，大熱天，偏僻路段，真是糟心，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是油泵壞了，才半年多的車��！好在本田的售后服務(wù)還行，但是影響旅游的心情，我原來(lái)國(guó)產(chǎn)的小排量車，開(kāi)了將近6年，從來(lái)沒(méi)有把我丟在半路上過(guò)，再次吐槽，別迷信日系車，機(jī)械的東西，都會(huì)壞，就看你點(diǎn)子是不是夠低。

整體而言，這個(gè)車就是適合旅行的。

13款?yuàn)W德賽運(yùn)動(dòng)版的，17年去云南自駕游來(lái)回跑了6600公里無(wú)任何問(wèn)題，19年8月剛剛又自駕新疆來(lái)回跑了一萬(wàn)四千公里無(wú)任何毛病，奧德賽這款車在我看來(lái)特別實(shí)用，有很多感情了，是我很信任的寶馬良駒！有感情了，從沒(méi)有把我扔在半路上，開(kāi)長(zhǎng)途座椅無(wú)論駕駛員還是后排乘客都很舒服，后排可調(diào)坐姿任意不束縛！比起開(kāi)寶馬五系去丈母娘家那叫一個(gè)得勁，開(kāi)寶馬跑個(gè)200公里不到累的腰疼，轎車不適合長(zhǎng)途自駕，一不舒服，二載貨能力差，三視線也不好，四真要是沒(méi)地方住了你想躺躺都不行，還是奧德賽！為自駕而生！

一說(shuō)到自駕游，我們想到的大都是開(kāi)臺(tái)“大”點(diǎn)的車，所謂的“大”，無(wú)非就是希望自駕車輛“寬敞點(diǎn)”、“坐的舒服點(diǎn)”，但是一味地“大”，也并不意味著就能都坐的舒坦，MPV車型的空間利用率反而要比很多7座SUV來(lái)的更合理，尤其是第三排的空間，是否寬敞的乘坐空間其實(shí)也影響著一家人出游的心情。

奧德賽作為一款熱門的MPV明星車型，綜合來(lái)看肯定是適合自駕游的，尤其是對(duì)于人員較多的全家出行。以下就重點(diǎn)分為兩方面來(lái)分析:

1.出色的燃油經(jīng)濟(jì)型。2.4L的純?nèi)加桶�，基本日常用車油耗都�?、9L左右(當(dāng)然僅為參考值，駕駛習(xí)慣、用車環(huán)境等都是影響油耗的因素，或許更低和更高)，而且高速巡航駕駛更能進(jìn)一步體現(xiàn)低油耗。 19款的銳混動(dòng)又進(jìn)一步把油耗做向極致。盡管我們出去玩就是花錢消費(fèi)的，但一路上能有一臺(tái)默默為你盡力省錢的車，豈不美哉!??

2.MM理念，靈活多變的空間利用率。MVP本身就更注重空間，奧德賽又進(jìn)一步詮釋了MPV的空間利用率。從15款開(kāi)始，這一代的奧德賽都采用了2＋2＋3的7座布局，而且采用了側(cè)向后滑門，進(jìn)一步提高了乘坐便利性，可以讓7個(gè)正常體型的成年人都擁有比較寬敞的乘坐體驗(yàn)，即便是都坐滿人的情況下，奧德賽也具備不錯(cuò)的后備箱儲(chǔ)物空間，也讓我們出行自駕的行李有了合理安放點(diǎn)。如果沒(méi)有那么多出行人員，在第三排座椅放倒的情況下，奧德賽會(huì)秒變“小貨車”模式，地板全平，你就說(shuō)，你有多少自駕游行李吧！哈哈??。

所以， 綜上所述，奧德賽還是很適合自駕游的。

巧了，10款?yuàn)W德賽剛剛318，川進(jìn)青出，非常爽，駕駛感舒服，乘坐舒適！全程無(wú)一點(diǎn)毛�。�

本田奧德賽是標(biāo)準(zhǔn)的家用MPV車型，整體的空間表現(xiàn)很突出，座椅布局是2+2+3的七座布局，空間利用率非常高，整車可靠性和穩(wěn)定性很突出，后期用車費(fèi)用不高，還是很適合自駕游的車型，但是底盤高度有限，不適合長(zhǎng)期越野路段，比較適合公路旅行

本田奧德賽入門車型全款落地

指導(dǎo)價(jià)格：22.98萬(wàn)，目前全新車型全部是混動(dòng)版本，基本沒(méi)什么優(yōu)惠，保險(xiǎn)8000左右，購(gòu)置稅，上牌和強(qiáng)制險(xiǎn)等費(fèi)用共2.3萬(wàn)左右，全款落地共26萬(wàn)左右
本田奧德賽定位為標(biāo)準(zhǔn)的家用MPV車型，外觀整體造型很符合級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，非常穩(wěn)重大氣，并且有一定的時(shí)尚感，奧德賽的外觀表現(xiàn)不錯(cuò)，與面包車的設(shè)計(jì)區(qū)分的很明顯，有一定的高級(jí)感和豪華感，綜合來(lái)說(shuō)在同級(jí)別車型中有一定的競(jìng)爭(zhēng)力
奧德賽整體座艙整體布局也是標(biāo)準(zhǔn)的MPV樣式，擋把在中控位置，便利性比較高，做工用料表現(xiàn)一般，運(yùn)用了塑料和軟性材質(zhì)結(jié)合設(shè)計(jì)，整體的實(shí)用性很強(qiáng)，前排儲(chǔ)物空間和后排的儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)，配置方面還算豐富，一些商務(wù)配置和主流配置都有配備
奧德賽的后排是車型的精髓，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅舒適性非常高，可調(diào)節(jié)角度很大，用于休息和長(zhǎng)途乘坐都沒(méi)有問(wèn)題，長(zhǎng)期自駕游第二排可以滿足兩個(gè)人乘坐，第三排可以放倒裝載行李，一家三口旅行，還是完全能夠滿足的，動(dòng)力方面搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且有電機(jī)加持，混動(dòng)車型的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力也非常充沛

總結(jié)：本田奧德賽整體的品牌力和產(chǎn)品力很強(qiáng)，綜合實(shí)力很突出，空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，很適合自駕游用車

不得不說(shuō)日本車質(zhì)量還是不錯(cuò)，我的奧德賽是16款的，除了電動(dòng)門從提車時(shí)異響就經(jīng)常發(fā)生以外，啥問(wèn)題都沒(méi)有。今年從江蘇自駕317進(jìn)藏青藏出10000公里也沒(méi)掉鏈子，除了在納木錯(cuò)路太壞把左前輪擋泥板弄掉了，中途也沒(méi)做任何保養(yǎng)。如果在出一款四輪驅(qū)動(dòng)的就更棒了，下雪和泥濘路不用裝防滑鏈。

我相信每一個(gè)買奧德賽的車主都想過(guò)開(kāi)著它去旅行，開(kāi)著它來(lái)一場(chǎng)自駕游，然后讓家人舒舒服服的坐在車的后座上享受這種家庭的幸福。但是作為一個(gè)真正擁有商務(wù)車的車主來(lái)講，奧德賽并不一定能夠讓你的自駕游。變得特別的順利，為什么這樣說(shuō)呢？自駕游的車實(shí)際上有好多人忽略了一點(diǎn)，不光是后面的乘坐人的舒適性，而且開(kāi)車的舒適性也非常重要，要不然自駕游你怎么能夠開(kāi)得遠(yuǎn)呢？如果要一次開(kāi)個(gè)500km，如果開(kāi)車的司機(jī)特別不舒服享受不到駕駛的樂(lè)趣，那么這場(chǎng)自駕游還會(huì)有什么樂(lè)趣呢？所以?shī)W德賽自駕游，并不是很舒適的一種自駕游的方式，如果三到四個(gè)人自駕游的話，一個(gè)寶馬5系級(jí)別的車，或者說(shuō)a6，奔馳一些這樣的車都會(huì)比奧德賽要舒服很多。所以?shī)W德賽的舒適性只針對(duì)于后排空間。我建議好多需要自駕游的買車人士，如果你家里的人并不是很多，我真的不建議你去買奧德賽自駕游還有一點(diǎn)非常重要，就是你一定會(huì)帶很多的行李，奧德賽買它的人基本上出去都是六個(gè)人一塊兒。等做滿六個(gè)人之后后備箱的空間。就會(huì)特別的小，幾乎沒(méi)有什么放行李的地方。有好多人可以說(shuō)我可以加一個(gè)行李架在我的棚頂，但實(shí)際上在國(guó)內(nèi)加裝任何的行李架都是極不安全的一種做法。有很大的安全隱患。所以如果人不多的情況下，選奧德賽不是一個(gè)正確的選擇，選擇一個(gè)好的b級(jí)車才是一個(gè)好的選擇，如果人多，那么我建議選擇一個(gè)比奧德賽要大的車，比方說(shuō)塞納或者是埃爾法，有些人可能會(huì)說(shuō)這價(jià)錢也不是對(duì)等的，那就選一個(gè)進(jìn)可量大一點(diǎn)兒的。

所以如果真的是自駕游的話，自駕游還分兩種，長(zhǎng)途自駕游和短途自駕游，如果筆者說(shuō)的是短途自駕游的話，我覺(jué)著奧德賽還真是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，他會(huì)對(duì)乘坐的人會(huì)有一個(gè)很好的舒適性，但是如果是長(zhǎng)途的自駕游，奧德賽的優(yōu)勢(shì)就沒(méi)有那么明顯了。